batterie

Bin bei Recherchen auf diese Batterie gestossen.Habe dann ein Video (ganz neu) dazu gefunden.Lithink Mini Pro 314Ah Test Innenleben, BMS & echte 4kWh fürs Wohnmobil? (--> Link)Dieses Video hat mich tatsächlich (auch wenn wohl Hersteller gesponsort) überzeugt von dem Produkt.ich finde den Test des YouTubers (Gero.D) für mich plausibel, klasse erklärt, alles so gemacht, wie ich es als Laie auch tun würde.Mich würden hier eure "fachliche" Meinungen interessieren.Dankeder Ralph

Hallo zusammen,mein Teilintegrierter Eura SB612 auf Fiat Ducato 230 nutzt eine der beiden im Innenraum im Doppelboden der Dinette untergebrachten Batterien zum Anlassen des Motors.Im Motorraum ist eine uralte vergammelte Starterbatterie, natürlich abgeklemmt. In diesem Zustand habe ich das Fahrzeug vor 2 Jahren gekauft.Kann ich mit einfachen Mitteln feststellen, ob ich diese alte Batterie durch eine neue ersetzen und zum Starten verwenden kann?Hat eine(r) von Euch zufällig ein ähnliches Setup?Danke und viele Dirk

Hallo zusammen,wir haben einen neuen Challenger 260 (Ford) und aktuell das Problem, dass die Batterie nicht über den Landstrom geladen wird. Über Solar und Lichtmaschine wird die Batterie geladen. Die 230V Verbraucher funktionieren alle mit Landstrom. Die Lampe am Display für Landstrom leuchtet und das Panel ist auch eingeschalten. Zunächst hat das Ladegerät immer grün geleuchtet. Mittlerweile leuchtet es gelb. Die Sicherungen auf dem Trennrelais sehen erstmal gut aus. Noch nicht durchgemessen. Die Relais müssten doch hörbar schalten, sobald man den Landstrom einsteckt oder? Hat vielleicht jemand eine Idee. Die Batterie soll eh demnächst gegen eine LiFePO4 weichen mit Ladebooster von Victron. Aber es wäre schön, wenn wir erstmal wieder Strom hätten :)Vielen Dank bereits.

Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war.Bitte schau Dir in der Übersicht die Kategoriebeschreibungen an, Sie helfen Dir, einThema passend einzuordnen. Hallo, ich bin heute das erste Mal auf diesem Forum und habe folgendes Anliegen:Wir bauen gerade einen Ford Transit Custom 2.0 TDCI, Bj. 2019 zu einem Camper aus.Dieser Wagen besitzt 2 80Ah Batterien serienmäßig, eine Starterbatterie und eine Versorgerbatterie für z.B. Standheizung. Nun möchten wir eine 200Ah LiFePO4-Versorgerbatterie einbauen, für die Camperelektrik.Folgende Optionen: 1. Beide serienmäßige Batterien bleiben und die neue LiFePO4 baue ich zusätzlich unterm Beifahrersitz ein. Frage: Ist dies möglich und schafft die Lichtmaschine es? Wo schließe ich das Ladekabel zum Ladebooster 30A an, an Starter- oder 2.Batterie? 2. Ist es evtl ratsamer, die originale Versorgerbatterie auszubauen. Was passiert dann mit Standheizung, Innenraumbeleuchtung, ...?Ich wäre dankb ...

Hallo zusammen,ich habe in unserem Eura eine zweite Super B Batterie eingebaut. Die Originale 150Ah hat 22 Zyklen die neue noch 0. Beide Batterien haben den gleichen Software Stand.Die Verkabelung ist überkreuz angeschlossen und mit 70qmm ausgeführt.Trotzdem wird die neue Batterie in etwa doppelt soviel belastet wie die Originale. Der Spannungsunterschied zwischen den Minuspolen beträgt bei der Entnahme von 5A 0.003V. Wenn 5A entnommen werden, liefert die B2 3.6A und die B1 1.4A. Der shunt bestätigt dann die 5A.Mache ich etwas falsch, habe ich einen Denkfehler, oder ist das normal?Viele Tom

Moin, nur eine Verständnisfrage: wenn man einen Solarkoffer an die Fahrzeugbatterie klemmt und die irgendwann keine Ladung mehr nimmt, lädt der Koffer dann die Aufbau-Batterie weiter? Oder müsste das Geraffel anschließend "umgeklemmt" werden auf die Aufbaubatterie?Alternativ umgekehrtes Szenario: Aufbau voll, geht's dann weiter in den Starterakku?Fahrzeug ist Euro 6D, Ladebooster ist verbaut. Starterakku ist konventionell, Aufbau ist Lithium.(Mir wäre umklemmen wurst, ich will's nur verstehen - und da ich unterwegs niemals die Fz.-Batterie wirklich laden muss, aber die Zugänge zur Batterie so wunderschön praktisch gelegen sind, würde ich den Solarkoffer lieber dort andocken als einen Außenanschluß für den Aufbauakku bauen)Andy

Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war.Bitte schau Dir in der Übersicht die Kategoriebeschreibungen an, Sie helfen Dir, einThema passend einzuordnen. Hallo zusammen,Ich habe letztes Jahr bei unserem Wohnmobil umgerüstet auf eine LiFePo Aufbau Batterie und auch ein neues Radio integriert. Zuvor war eine Standard AGM Batterie sowie ein älteres Radio ohne Navi Funktion eingebaut.Das alte Radio hatte noch einen ISO Adapter zwischen drin und erhielt Strom von der Aufbaubatterie.Das neue Radio funktioniert erstmal nur normal über Zündung.Der Hersteller rät vom Anschluss an die Aufbaubatterie grundsätzlich ab. Ich könnte mir vorstellen, dass macht er auch, weil es bei LIFePo4 mit bis zu 14,6V höhere Spannungen geben kann und ggf. Schäden an der Elektronik des Radios entstehen könnte. Batterietyp hatte ich bei meiner Anfrage nicht erwähnt.Meine Frage an euch: Seht ihr die höhere Spannung kritisch? Kann ich direkt an die Aufbaubatt ...

Hallo ihr Ratgeber,ich habe im Bettkasten 2 LiFePo mit je 100Ah parallel verbunden. Daran hängt ein Spannungswandler mit 1500W. An diesem betreiben wir Geräte mit max. 800W.Nun habe ich noch eine dritte LiFePo mit 100Ah, gleiches Bj. und gleicher Hersteller wie die beiden anderen. Die würde ich gerne hinzufügen. Das Problem ist der Einbauort. Sie passt nicht in den Bettkasten und auch nicht in die Nähe der beiden anderen. Angedacht habe ich die Heckgarage, da dorthin ein 8 Quadrat Kabel führt und auch die Kompressor-Kühlbox ( ca. 65W ) steht. Die wollte ich allein anschließen. Diese LiFePo wollte ich von den beiden anderen mit einem Trennrelais trennen, damit sie mit geladen wird, aber bei Betrieb des Wandlers kein hoher Strom "zurück" über das "dünne" Kabel fließt. Geht das und welches Trennrelais müßte ich ggf. kaufen?Danke im Voraus. Klaus

Viele Neue Transit- /Fahrgestell und Kasten haben häufig Startprobleme sprich Starterbatterie Leer Motor dreht nicht beim Anlassen. Es gibt eine Serie von Starterbatterien (AGM) die nach den Tiefenladungen einen Defekt haben.Ihr solltet diese Batterien von einem Vertragshändler prüfen lassen (Kundenbeanstandung:Meldung im Display Ladezustand Motorstarten) bzw.Auto sprang nicht an, nach ein paar Tagen Parken.Begleiterscheinung sind keine Start-/Stopautomatik da Hilft auch nicht das aus programmieren der Begrüssungsfunktion bei Normaler Nutzung sollte die Sarterbatterie nicht immer Leer sein.Die Garantiezeit für die Starterbatterie beläuft sich auf 3Jahre ab Zulassung.Fahrzeuggewährleistung nur auf 2Jahre

HalloEben habe ich eine Batterie entdeckt, die im Low-Cost Segment einen CAN Bus Anschluß hat, der über VE-CAN an ein Victron System mit einem GX Gerät angeschlossen werden kann.--> LinkAuf den Bildern scheint als Schnittstelle an der Batterie eine M12 Rundsteckverbindung verbaut zu sein. Wahrscheinlich um die IP65 Bedingungen zu erfüllen. Hat damit schon jemand Erfahrung?Mit freundlichen nThomas

Einen schönen guten Tag ins Forum!Ich habe aktuell einen Garantiefall bei FIAT/Knaus/WoMo-Händler zu dem ich mir ein paar Einschätzungen aus Eurer Erfahrung erhoffe.Kurze Stichworte zur Historie:- Kastenwagen Knaus Boxlife, Bj 24, Modell 25 - Mai 25: Gekauft als Ausstellungsfahrzeug, neu mit voller Garantie.- Jul 25: Abholung/Übergabe.- Aug 25: Kleine Garantiereparaturen bei WoMo-Händler plus Nachrüstung eines Caratec-Soundsystems.- Sept 25: Mehrere Kurzurlaube, keine Probleme, Fahrzeug regelmäßig am Landstrom.- Okt 25: Starterbatterie nach einer Woche Standzeit kpl. tiefentladen/defekt.- Abschleppen zur lokalen FIAT-Professional-Werkstatt (weil WoMo-Händler 200 km entfernt)- FIAT-Werkstatt stellt als Ursache 800 mA(!) Ruhestrom fest, 90% davon aus dem Umfeld des Infotainment-Systems (somit kein Chassisthema, sondern Aufbau-Problem/Garantie)- Rechnung für Fehlerdiagnose und neue Batterie 850 EUR- Infotainment wurde zerlegt belassen und vom Bordnetz getrenntNun muss ich wieder ...

Hallo zusammen, gibt es eine relativ einfache Lösung um meine LFP Aufbaubatterie 200Ah über die Lima zu laden? Jetzt wird nur die Starterbatterie darüber geladen. Die LFP über Charger bei Landanschluß bzw. 2x 100W Solar und Laderegler Victron.Hab einen 1700Watt WR verbaut und in das 230V System integriert, Kühlschrank und Charger über Bypass direkt an Landanschluß. Alles Top Funktion. Da ich das Fahrzeug hauptsächlich für Geschäftsreisen nutze, möchte ich zur Dunklen Zeit nicht ständig an den Landstrom andocken müssen. Darum laden über Lima. Starterbatterie ist eine AGM 95Ah.

Hallo zusammen.Wir sind mit unserem Knaus Boxlife auf Ducato Bj 2016 auf einem Campingplatz an der französischen Atlantik-Küste. Und nun nach 10 Tagen sorglosem Urlaub nun folgendes Problem. Ich hab mich durchs Forum gelesen, konnte aber zu meinem konkreten Fall leider nichts finden. Ich wäre sehr dankbar für Ratschläge von euch.(Auch aus dem Thread „Kein Strom im Aufbau“ von 2021 wurde ich nicht schlau. Auch dass am Schluss eine Maus dran schuld sein soll ist komisch)Vor drei Jahren habe ich die alte Aufbau-Batterie durch eine CREABEST LiFePo mit 100Ah getauscht. Alles klappte bisher wunderbar ohne Probleme. Die CREABEST hat ein Bluetooth-Modul samt App auf der man den Lade-Status ablesen kann. Im Camper ist ein Electronic Battery Charger CB-516 verbaut. Nun zum Problem:Trotz mehreren Tagen Landstrom keine Funktion mehr vom gesamten Innenraumlicht (außer Vorne das 12V Innenlicht bei der Frontscheibe, weil ja an Starter-Batterie), kein Kühlschrank, keine Aussenstufe, keine W ...

Hallo liebe Camperfreunde,ich weiß, zu diesem Thema gibt's eine Menge Forenbeiträge. Trotzdem bin ich noch nicht so richtig schlau daraus geworden. Wie im Betreff steht, möchte ich meine (95 Ah) AGM-Batterie (Aufbaubatterie) durch eine LiFePo4 Batterie (150 bis 200 Ah) ersetzen. Im Fahrzeug ist kein Ladebooster verbaut (ist ein Euro 6d-temp - Ducato Bj. 2021). Das Aufladen der Aufbaubatterie funktioniert trotzdem (Trennrelais). Als EBL ist ein Nordelletronica NE355 im Fahrzeug. Nun meine erste Frage: Ich kann ja hier (am EBL) keine Batterieart für das Laden auswählen. Bisher habe ich Widersprüchliches zum Laden eines Lithiumakkus mit AGM-Einstellungen gelesen. Was tun? Brauche ich jetzt zwingend einen Ladebooster?Zweite Frage: Am Netzladegerät (Nordelletronica NE287) kann ich die Batterieart einstellen. Soweit ich weiß, wird ja aber über diese Ladegerät auch die Fahrzeugbatterie mit geladen. Und das ist eine Bleibatterie. Ich habe aber noch nie gehört, dass man die auch mit ...

Moderation:Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war.Bitte schau Dir in der Übersicht die Kategoriebeschreibungen an, Sie helfen Dir, einThema passend einzuordnen.Hallo zusammen.Habe mir einen gebrauchten Sun Living Kastenwagen Ducato gekauft.Die Aufbaubatterie ist eine 100A AGM. Die Starterbatterie ist eine ohne Aufkleber. Heisst, ich weiss es nicht.Kann mir jemand sagen, welche da standardmässig verbaut ist?Die zweite Frage wäre, wie stelle ich den Schalter am EBL 211? Auf AGM oder Gel?Mic