generator

Hallo zusammen,ich habe einen kostenlosen, Open-Source P/MGenerator für Wohnmobil-Routen entwickelt, der Fahrzeug, Aktivitäten, Ausstattung, Budget-Optionen und einiges mehr berücksichtigt. Im Gegensatz zu anderen Anbietern, die oft über 10€ für einen einzelnen P/Mverlangen, ist mein Tool komplett kostenlos, ohne versteckte Abos und mit offenem Quellcode – ihr könnt es also selbst anpassen oder erweitern.Falls ihr eine eigene KI-API (z. B. Google Gemini, OpenAI, Mistral) habt, könnt ihr (ist kein Muss) diese optional einbinden, um direkt eine fertige Roadmap inkl. GPX-Datei zu erhalten.Sonst einfach den P/Mgenerieren und in eure KI eingeben.Vielleicht ist es für die eine oder andere nützlich: CampingRoute.app – KI-Routenplaner -> Der Code liegt auf GitHub: campingrouteappLeider kann ich als neues Mitglied (auch nach meiner Vorstellung hier im Forum) noch keine Links posten. Auf GitHub nach campingrouteapp suchen. Ihr müsst also copy/paste machen.Feedback ...

Hallo zusammen,Bei Aldi Nord wird ab Montag der Inverter-Generator FERREX INV 1500 zu einem Preis von 179,- Euro angeboten.> Dauerleistung 1000Watt/ Kurzzeitig 1200 Watt. Herstellergarantie 5 Jahre!Im Oktober 2022 wurde diese Gerät bei Aldi schon mal zum Preis von 199,- Euro verkauft.Fragen:>Hat "Jemand hier" 2022 das Gerät gekauft; auch möglichst oft genutzt und schreibt mir/ uns seine Erfahrungen?> Hat "Jemand hier" ein baugleiches Gerät und mag berichten?VGHeinrich

Hallo, für alle möchte ich mal einen Beitrag zum Problem Lichtmaschine prüfen und ausbauen posten.Bei mir ging die Ladekontrolleuchte an. Die Messung an den Batteriepolen erbracht eine konstante Spannung von 12m,3 Volt bei laufendem Motor. Also keine Aufladung.Zum Ausbau der Lichtmaschine eine kleine Anleitung:- Fahrzeug vorne aufbocken- Batterie abklemmen- Lufthutze im Motorraum ausbauen- Keilrippenriemen entspannen und abnehmen( SW 15)- Stromkabel B1+ an der Lichtmaschine abschrauben, Signalstecker abnehmen- 2 Halterungsschrauben ( SW 17) von unten,seitlich ausschrauben. Eine Schraube sitzt auf der Keilriemenseite.- 1 Halterungsschrauben ( SW 15) von oben im Motorraum ausschrauben- damit ist die Lichtmaschine gelöst- jetzt muss noch der Lagerbock abgebaut werden,an dem auch die Servopumpe befestigt ist. Stirnseitig ( 3 Schrauben SW 15). Ansonsten kann man die Lichtmaschine aus Platzgründen nicht von unten herausnehmen.- Einbau erfolgt in umgekehr ...

Hallo und Moin Moin,mit unserem Credo 791L Fahrzeug mit Mastervolt Wnergiemanagement und Ladegerät haben wir Probleme. Da wir von unterwegs arbeiten, benötigen wir die ganze Woche Satellit/Starlink und Notebook Ladestrom. D.h. unsere zwei Solarzellen können den Bordstrom nicht halten.Wir haben versucht, die Bordakkus mittels Generatoren als Landstromersatz zu laden.Leider lehnt die Mastervolt den Strom ab, die grüne AC Lampe an der Mastervolt blinkt schnell. (AC Stromqualität ungenügend). Per DIP switch haben wir die Einstellung zur Landstromtoleranz geprüft, diese war bereits auf "tolerant" gestellt. Eine Umschaltung hat leider nichts gebracht.Die Ladestrombegrenzung bis runter auf 4A entsprechend 880W hat nichts an dem Verhalten geändert.Als Generatoren haben wir ausprobiert:1. einen alten Honda 1KW Benzingenerator2. einen hochmoderne Ecoflow Gasgenerator (1,6KW)3. eine Ecoflow Deltamaxn (2-3KW)4. eine Ecoflow River Pro (800W)Hat jemand einen Hinweis, wie wir hier e ...

Hallo,meine Liontron 150AH wird nach einem Tag Leben und Arbeiten im Wohnmobil zu 50% entladen.Solar reicht bei weitem nicht aus um den Verbrauch auszugleichen.Nun möchte ich sie mit dem Honda 25 laden.Meinem CTEK Ladegerät liefert nur 10A.Bis die Batterie von 30% auf 100% geladen ist, dauert es ewig.Die Lichtmaschine des Womos lädt mit ca. 20A, will / kann ich aber nicht immer nutzen.Nun suche ich ein Ladegerät, mit dem die Batterie so schnell wie möglich geladen wird.Danke für Anregungen und Empfehlungen.Klaus

Hallo zusammen,bin auf der Suche nach einem Inverter Generator fürs Wohnmobil, kann mich aber nicht entscheiden.Hat jemand Erfahrungen mit einen von den drei Generatoren und kann mir was dazu sagen?Links kann ich leider noch nicht posten, geht erst ab dem zweiten Beitrag :)CHAMPION MIGHTYATOM 2500KÖNNER & SÖHNEN KS 2000i SENDRESS ESE 2100iIch bedanke mich schon einmal bei euch :)

Hallo ich habe in meinem Flair gekauft in dem ein Generator Elekrtolux (Dometic) Traveller T2500 H Benzin-Generator verbaut ist.er hat folgendes Problem: erst wollte er im kalten Zustand nicht anspringen, das Problem habe ich beheben können. Es fehlte die Verbindung von Magneten des Choke , ich habe einen Draht zurecht gebogen und nun funktioniert es , er springt einwandfrei an.Trotzdem erzeugt er keinen Strom, der Kondensator für die Erregerwicklung scheint in Ordnung zu sein , aber wohl entladen zu sein weil das Teil Jahre nicht benutzt wurde , vorsichtshalber habe ich einen neuern gekauft und will ihn evtl. einbauen .Nun zu meiner Frage : Wie muss Kondensator aufgeladen werden? Gleichstrom ? oder Wechselstrom ? und mit welcher Spannung ? ich vermute Gleichstrom, aber mit wie ist die Polarisierung ? Auf dem Schaltplan ist die Erregerwicklung nur mit dem Kondensator verbunden (Wicklung -Kondensator ) aber wie er auf zu laden ist ??? ich brauche euere Hilfe mfg

Hi all,ich habe mir fürs Wintercamping einen Generator zugelegt und möchte dafür gerne eine Silent-Box/eine abgekapselte Kiste bauen.Als Werkstoff würde ich MDF Platten nehmen 9mm um den Kasten zu konstruieren.Ich bin mir aber unsicher welchen Werksstoff ich zur Dämmung nehmen sollte:--> LinkDieser tpyische Akustikschaumstoff... bringt der was? Oder gibt es Empfehlungen was man nehmen kann/sollte?

Liebe Gemeinde,eigentlich wollte ich ja billigst (3 Euro pro Ah) meine Wohnraumbatterie erweitern, aber im Rahmen der Krise sind die Preise flott nach oben - von 132 auf 192 Euro in meinem Fall für 50 Ah - und da hat der freundliche Chinese heimlich meine Bestellung storniert. Passiert manchmal und ist Teil des Risikos bei Selbstimportierern, allerdings wird das Geld dann auch immer sofort auf die Kreditkarte zurückgebucht.Also ein neues Projekt: einen Öko-Generator, den ich aus ganz anderen Gründen vermutlich bald brauchen kann. Die Idee ist, eine ordentliche Batterie, bestehend aus den Zellen: https://de.aliexpress/item/4000518156949.html mit einem hübschen Sinus-Inverter, sowas hier: https://ebay.de/itm/Spannungswandler-2500W-5000-Watt-12V-auf-230V-Reiner-Sinus-Solar-Wechselrichter/253812242129 und ein paar Kleinigkeiten wie Sicherung, Batteriecomputer und Ladegerät in einer Art Koffer zusammenzubauen. Das kann dann eine Stunde 2 kW liefern und kostet rund 700 Euro. Ta ...

Moin,habe den Generator jedes Jahr 2mal für eine 1/2 Std laufen lassen. Jetzt geht nichts mehr. Mit Starthilfespray gehts für einige Sekunden dann aus.Reinigung durchgeführt: neues Öl, Benzin, Zündkerzen hat nichts gebracht.Bin bei Kipor vor einem Jahr vorbeigefahren. Mechaniker hat den Generator zum laufen gebracht, aber mit Stottern. Jetzt geht wider nichts.Habe dieser Tage mit Kipor Kontakt aufgenommen um zu erkunden was zu tun ist: Man kann sich z.Zt. nicht darum kümmern!?Evtl. Reparatur Wartezeit 2-3 Monate!!! (Sie werben mit dem Spruch: WIR LASSEN SIE NICHT IM STICH)Wer bringt den Generator wieder auf Vordermann im Raum Hamburg +- 50km?Danke

Was haltet ihr davon ? --> LinkHaraldModeration:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde geändert.

Hallo Zusammen! Bin ganz neu hier, und erhoffe mir ein paar Antworten zu meinen Fragen...Ich habe seit kurzem den o.g. Ducato mit einem Cristall 671 A Aufbau. Die Starterbatterie wird ganz normal vom Generator bei laufendem Motor geladen, die Aufbaubatterie wird (leider) nur vom Einbaulader (Landstrom), oder vom Solarpanel geladen, d.h. fahre ich (als Beispiel) nachts/bei stark bewölktem Himmel im Winter eine längere Strecke, und lasse dabei die Dieselstandheizung (die von der Bordbatterie versorgt wird) die ganze Zeit laufen (anders hält man es ab ca.0*C hinten nicht aus), so habe ich früher oder später eine tiefentladene Bordbatterie. Um dies zu vermeiden,möchte ich die Bordbatterie während der Fahrt mit dem (Motor) Generator aufladen.Ich ziehe eine B+ Leitung von der Starterbatterie zur Bordbatterie, sichere die ab, montiere ein Trennrelais in die B+ Leitung ein, welches ich mit D+ Leitung des Generators ansteuere, damit der Strom erst dann fließt, wenn der Generator tatsäc ...

Hi zusammen,ich habe einen Onan, der Baujahrbedingt zu meinem Winnebago passt. Dieser bringt allerdings bis zu 290 Volt, was mir jedes Gerät zum abrauchen bringen würde.Da es kein Invertergenerator ist, muss ich eine andere Lösung suchen. Würde sowas z.B. was bringen? Amazon LinkOder was habt ihr für eine Idee, wie ich dafür sorgen kann, dass die Spannung sauber bleibt? Ich möchte z.B. einen TV und ein Laptopladegerät dranhängen.Gerhard

Guten Tag in das Forum,ich benötige einen Generator für folgende Anschlusswerte:380–400 V / 3 N- / PE / 50 Hz3 x D20 AbsicherungMax Leistung 4,9 KW Der Generator soll dann circa 12 Stunden am Tag laufen und Nachts nochmalig 5 Stunden. Es handelt sich dabei um eine Art Imbissfahrzeug, daher die hohen Anschlusswerte und 400V.Ich habe mir schon einige Generatoren angeschaut, auch aus den USA Cummins Onan und sehr teure Geräte wie die Panda Serie.Im Prinzip, finde ich erstmal nicht das richtige Gerät und die meisten wiegen um die 300kg. Das bringt Probleme mit der Zuladung bei einem 3,5 Tonner.Hätte Jemand eine andere Idee, wie ich das Problem lösen könnte oder eine Empfehlung? Vielleicht eine andere Lösung? Auf jeden Fall sollte das Fahrzeug von jeglicher externen Stromquelle ausgenommen sein, also autark und sich selbst versorgen können. (Daher Generator)Selbst Wasserstoff bringt kaum Erfolg, da es in der WATT Klasse keine Geräte gibt.Danke

Hallo Wohnmobilisten und Techniker,wir besuchen oft Firmen und übernachten danach auf deren Parkplatz. Von daher macht der Krach eines Generators kein Problem. FRAGE: Wie lade ich die Akkus unseres Wohnmobiles am schnellsten nach:A) Mit den 12 Volt Krokodilklemmen (die beim Generator beiliegen)?A) Mit dem 230 Volt Anschluss über die CEE Steckdose?ZU A) Werden die Krokodilklemmen einfach an Plus und Minus der Batterie geklemmt oder gibt es bei WoMos was besonders im Unterschied zu PKW zu beachten?Danke für Eure HilfePeter