stützen

Hallo !Ihr seht schon, der Wagen ist neu und ich muss mich mit eurer Hilfe erstmal vertraut machen. Den Händler des Wagens gibt´s nicht mehr und andere sind nicht willig tel. Auskunft zu geben. Frankia selbst anrufen: Katastophe !Habe mir v. Al-Ko zwei man. Stützen namens "Click Fix" gekauft. Am Rahmen des Wagens sind zwei diagonal gebohrte Löcher in welches die Bolzen der Hubst. passen würden. D.h., vom Abstand her, aber nicht vom Durchmesser. Die Bphrungen sind zu groß.Spielt das eine Rolle, wenn ich die Stützen mit den mitgelieferten Montageplatten anschraube. Müssten eigentlich fest sitzen, oder?Besten Dank für euer Verständnis und eure Hilfe !

In unserem neuen Pilote auf Ford Transit, wird die Starterbatterie serienmässig, nur über die Lima geladen. Der Standbycharger Votronic Pro kann frühstens in ca. 4 Wochen vom Händler eingebaut werden.Ich möchte nun nach Bedarf die AGM-Starterbatterie über den Wechselrichter laden, bevorzugt am Tage, wegen dem Solar. Mit Fahren bekomme ich die Spannung nicht über 12,4V.Vielleicht hat die SB ja schon einen weg.....Verbaut sind 200Wp Solar, leider PWM-ReglerLifepo4 Tbb 100AhWechselrichter Tbb eRay 1500WCtec 5.0Rechnerisch zieht das Ctec 5Ah, natürlich nur am Anfang. Das Solar sollte bei diesem Wetter 50Ah liefern. Die AB ist doch mit 100Ah ausreichend?Stimmen meine Überlegungen, habe ich irgendwo einen Denkfehler und muss ich sonst irgendwas beachten? Neer

Hallo zusammen,Wir haben seit ungefähr zwei Jahren unser neues Wohnmobil, ein Etrusco 7400 QBC.Jetzt habe ich mir manuelle Stützen gekauft, damit die Wackelei im hinteren Bereich aufhört.Nun habe ich vor kurzem auch eine AHK angebaut, für die ich schon Löcher in Größe 13mm bohren musste. Um mir das nun zum Teil zu ersparen, habe ich überlegt, vorhandene Löcher/Verschraubungen zu nutzen und die Stützen daran zu verbauen.Jetzt ist die Frage: Woran verbaue ich die Stützen?Möglichst weit hinten an der AHK/Ende Rahmen oder direkt in der Nähe des hinteren Fahrzeugrahmens wegen Belastung.Ich wollte die Stützen wirklich nur dran machen, damit es nicht so wackelt, wenn sich jemand bewegt im Stand.

Hallo Womofans,ich habe mir von ANMIBER die Treppenstützen bestellt.--> LinkMeine Treppe hat 2 Stufen und die Stütze passt genau drunter.Somit hätte ich ein Problem wenn an der Stelle der Boden ein paar Zentimeter höher ist. Daher habe ich die Stützen um 3 cm gekürzt. Mir fällt es erst jetzt auf, müsste aber auch schon vorher gewesen sein, bei Belastung rutscht die Stütze zusammen. Die Schraube (mit dem schwarzen Griff) habe ich schon recht fest angezogen.Hat jemand die Stützen auch und Erfahrungen bei Belastung im ausgezogenen Zustand ?DANKE ! Timo

Ich habe vier dieser manuellen Stützen.Ich habe sie heute mal ordentlich mit WD40 eingespüht, um sie überhaupt wieder gängig zu machen.Einer ist schon wieder sehr gängig, bekomme die Stütze aber nicht in die Senkrechte aus der Halterung umgeklappt.Den Hebel kann ich an die Stütze drücken, dadurch wird die Mutter freigegeben zum Drehen.An der einen Stütze konnte ich einen Metallstift an dem einen Ende sehen, der in die Stütze hineingeht.

Hallo, sind eben aus Polen zurueck. Mir ist aufgefallen das ich am Landstrom in Polen jedesmal beim Kurbeln an der Abstuetzung ein Kribbeln im ganzen Arm hatte. Beim ersten mal dachte ich noch an Statische Aufladung und brachte dem ganzen keine Bedeutung bei. Beim 2. Stellplatz aber das selbe Erlebnis. Ab da hab ich erst abgestuezt und dann den Strom angeschlossen wenn es unbedingt noetig war. Alles funktionierte wie es soll. Alles andere am Fahrzeug konnte man ohne Probleme anfassen. Da war nix. Zurueck in Deutschland war alles wieder normal. Fahrzeug an Landstrom, Stuetze runter und kein Kribbeln. Verwendet habe ich ein 25m 2,5qmm Kabel welches normal an der Polnischen Dose mit Stift angeschlossen werden kann. Was laeuft bzw lief da falsch?

HalloVorwort zur Sache:Holz(Platten) lasse ich immer im Handel zuschneiden, wenn sie hinterher verleimet werden sollen. Das hat den Grund darin, dass nicht der Leim allein die Qualität der Verbindung bestimmt, sondern die passgenaue Klebefläche. Bereits 1mm Lücke oder "Beule" kann die Festigkeit schon um Welten reduzieren. Alles, was beim Dranhalten wackelt oder wippt oder sich "rund" anfühlt - und sei es noch so gering - wird nach dem Kleben niemals richtig fest.Dasselbe gilt auch für Holzlatten und erst recht natürlich für deren Stirnseiten. Latten, deren Stirnseiten auf Flächen geklebt werden sollen, gehören vom Handel geschnitten. Keine Kreis- oder Stichsäge zuhause kriegt das so genau hin, wenn man nicht gerade ein hochprofessionelles Gerät hat.Selbst wenn man nicht klebt, sondern per Schraube stirn seitig Holz auf anders befestigt, ist das a und o, dass die Berührungsstelle absolut PLAN ist. Nun konkret: Will man einen doppelten Boden einbauen, mu ...

Hallo zusammen,Ich habe heute, bei dem Sonnenschein im Norden, das erste mal die Omnistor Markise an unserem neuen LMC zum Test ausgefahren.Insgesamt eine sehr solide Technik, allerdings habe ich nur mit großer Vorsicht die Feststellhebel (Foto) zum arretieren der Stützen nach oben gekippt. Ich hatte Angst sie abzubrechen, da sie sich sehr stark durchbogen.Hat jemand Erfahrung mit diesen Teilen? Halten sie eine Sommertour durch? Macht es Sinn Gleitmittel an die Technik zu sprühen?Dank und Manfred

Hallo Zusammen,mir ist da so eine Idee eingefallen......da wir ja fast alle mehr Komfort haben möchten und oft auf das Fahrzeuggewicht achten müssen/wollen was haltet Ihr davon vorne am WoMohydraulische Stützen zu montieren, da die meisten WoMo's ja vorne oft zu tief stehenund hinten eine zusätzliche Luftfederung, kein Vollluftfahrwerk.So kann man das WoMo vorne anheben, hinten senken oder anheben bzw.bei getrennter Steuerung auch etwas ausrichten!Klar es steht nicht so "fest" wie auf vier Stützen aber mal ehrlich, wann brauch mandie hinteren Kurbelstützen?Man spart Gewicht/Montage, die hinteren Stützen samt Montagematerialund wenn es pneumatische Stützen gibt auch eine Pumpe.Meint Ihr so etwas macht Sinn ??Gibt es den Ein oder Anderen der so etwas verbaut hat und berichten kann ?Kai

Unser Bavaria Scout ist unser viertes Wohnmobil und ganz frisch bei uns eingezogen. Wir haben uns ganz bewusst verkleinern wollen und dachten wir hätten nun genug Erfahrung uns in jedes neue Wohnmobil "reinfuchsen" zu können ... dachten wir ... das Fahrzeug hat einen Abwassertank unter dem Auto, an dem Tank ist ein roter Stutzen mit einem Auslauf an der Seite. Der Tank selber hat einen großen Deckel zum abschrauben. Nun die Frage: muss man wirklich unter das Auto rutschen um das Wasser abzulassen? Warum läuft das Wasser immer aus dem Auslauf (wozu braucht man dann überhaupt den Tank?) ... gibt es vielleicht irgendwo super versteckt einen Hahn wie wir das aus den früheren WoMos kennen zum "wasserlassen"? Leider gibt es Bavaria ja nicht mehr und eine Anleitung gab es beim Kauf leider nicht dazu ... Danke für jede gute Idee!

Zu guter letzt steht noch ein leckender Abwassertank dem Urlaubsvergnügen entgegen. Direkt am Gewinde, wo das Ablassrohr aufgeschraubt ist, ist das Gewinde am Tank defekt, ein Teil ist abgebrochen, draufschrauben geht nicht mehr. Da das weiterführende Ablassrohr auch nicht mehr gut aussieht und der Ablasshahn schwergängig ist, wollte ich das gleich mit ersetzten. Lässt sich der Stutzen mangels Gewinde am Tank ankleben? Womit liesse sich das dauerhaft bewerkstelligen? Wenn nicht, muss wohl ein neuer Tank her, wie baut man den am besten aus? Bezugsquellen? Sind das Normteile ergo liesse sich auch ein Tank aus einem anderen Fahrzeug verwenden? Falls der Tank ersetzt werden muss, käme man dann auch an Verschraubungen/Gasanschlüssse für Heizung und Boiler dran, da das auch noch eine Baustelle bei mir ist; somit könnte man das alles in einem Abwasch erledigen. :)Vielen Dank für Ratschläge schonmal im vorraus. :)

Hallo,hat von Euch schon jemand die Alko ClickFix Stützen an einem Alko Tiefrahmen aus 1996 montiert.Ich habe mir diese gekauft, weil laut Alko an den Fahrzeugen nach Baujahr 1995 die entsprechenden Bohrungen schon von Werk aus vorhanden sind.Jetzt habe ich aber das Problem, dass die Löcher im Rahmen senkrecht übereinander sind und die Schrauben der Stützen aber schräg versetzt sind. Heißt das, dass die Original Bohrungen doch nicht passen und ich ein schräg versetztes Loch im Rahmen benötige?Wenn ja, sollte bzw. darf man selbst ein Loch in den Rahmen bohren?Danke, viele

Hallo,bei den Vorbereitungen auf die erste Tour mit unserem neuen gebrauchten bin ich gestern auf Ausstattung gestossen von der ich bislang gar nichts wusste.An dem N&B sind vorne und hinten Stützen verbaut. Sehen aus wie diese hier: linnepe24.eu/produkte/freizeittechnik/stuetzensysteme/quicklift.php Jetzt stelle ich mir folgende Frage:Vom Wohnwagen kenne ich es noch so, dass ich das Teil immer möglichst in Waage gestellt habe. Macht beim Wohnmobil sicher auch Sinn. Am örtlichen Stellplatz habe ich das auch des Öfteren beobachtet, dann jedoch meist mit hydraulischen Stützen.Von den Stützen dachte ich bislang immer, sie seien zum stützen da, damit das WoMo nicht so wackelt :D In der Beschreibung im Link ist jedoch die Rede vom Nivellieren, gleichzeitig aber auch von 500kg Hubkraft. Unser Gefährt darf ja bis zu 4,6t wiegen, wie geht sich das aus?Sind diese Stützen nun tatsächlich dazu da, das Wohnmobil auf unebenen Gelände zu nivellieren oder doch eher zum stà ...

Hallo zusammen,ich habe jetzt die hydraulischen Hubstützen von E & P bei Linnepe einbauen lassen. Ich hatte ja die "Linnepe Autolift-Stützen" und war nicht zufrieden.Linnepe hatte sie mir wieder ausgebaut; bei Interesse, siehe:--> LinkIch habe jetzt noch keine große Erfahrung mit den E&P-Stützen, bisher bin ich sehr zufrieden und die funktionieren auch einwandfrei.Leider steht in der Gebrauchsanleitung, ich dürfe keine Räder frei stehen lassen und auch weder Schneeketten wechseln noch einen Radwechsel machen.Bei denen von Goldschmitt darf man das.Meine Frage: was gibt es da für Erfahrungen? So solide wie die Stützen aussehen und so gut wie die Hydraulikleitungen nach meiner Meinung sind, hätte ich überhaupt keine Bedenken ein, zwei Räder z.B. mal frei stehen zu lassen. Und (Sicherheits?)-Ventile gibt es an der Hydraulik ja auch. von Klaus

Hallo zusammen,ich habe letzte Woche an meinem Burow VIP 540B (Peugeot Boxer) von und bei Linnepe vier Autolift-Stützen anbringen lassen:--> LinkDie funktionieren im Prinzip ordentlich, aber: beim Ausklappen von horizontal nach vertikal beginnt die Stütze schon auszufahren. Unter ungünstigen Bedingungen - die bei mir in der kurzen Zeit jetzt schon einige Male aufgetreten sind - reicht der Platz nicht mehr, damit die Stütze in die Senkrechte ausgefahren werden kann.Und dann fängt sie auch noch an, in der Schräglage das WoMo anzuheben.Hat jemand von Euch diese Stützen? Und welche Erfahrungen hast Du damit gemacht.Ich habe ein kleines Filmchen bei Dropbox, hier der Link dazu:--> Link von Klaus