truma

Moin,meine Werstatt in Hilden baute mir eine Büttner Lifepo 150F ein. Seitdem springt meine Dieselheizung Truma D6 nur unter Landstrom an. Es erscheint der Fehlercode E122 H (zu wenig Sprit oderWagen steht zu schräg - was aber nicht zutraf). Mehrmalige Reklamation bracht keinen Erfolg. Truma sagt, die Spannung reicht nicht (erforderlich 80 A für einige Millisekunden). Büttner gibt einen max. Entladestrom von 200A für 150 Sek. an und verweist mich auf seinen "Premiumservicepartner" in Hilden - s.o. Laut Truma ist das Problem bekannt - toll. Und was jetzt? Einer schiebt es auf den anderen.Wenn die Heizung läuft, kann ich den Stecker für Landstrom ziehen und sie läuft weiter. Wer kennt das Problem und hat Tipps?

Hallo,Hat irgendjemand von Euch die App für die Truma Vap plus via Bluetooth dauerhaft und zuverlässig am Laufwn?Ich verzweifle, hab schon einiges probiert, aber immer wieder wir die Verbindung nicht wieder aufgebaut Mit dem Hinweis die Sim Karte einzurichten.BT Verbindung im Handy rausgeschmissen, am Bedienteil Reset etc.Ich meine es tritt immer dann auf wenn das Handy nicht mehr in der Reichweite der Steuerung war.Bin für Hiweise echt dankbar, es nervt und ist peinlich für Truma, die Victron Apps funzen IMMER.Danke und Alf

Da der alte, runde, Temperaturfühler sitzt ja zum größten Teil im Holz, Messungen daher immer ungenau. Jetzt hat Truma einen neuen Fühler entwickelt der außen sitzt und besser misst. Der alte Fühler kann ohne Probleme gegen den neuen, eckigen, Fühler ausgetauscht werden. Truma Ersatzteil Nr. 34020-95400 - für Combi-Heizungen. Ist in 5 Minuten erledigt. ;D Beim großen A oder Zubehörläden wie Camping Wagner ca. 25,- Euro.

Hallo Forum,ich habe Heute , bei Reparaturarbeiten - Nicht an der Heizung, das Anschlusskabel von der Heizung getrennt und dann,falsch gepolt, wieder angeschlossen.Jetzt ist die Heizung Tod! in der kleinen Bedieneiheit leuctet es weder Grün noch Rot.Ich habe mal etwas von einer kleinen Schmelzsichrung auf der Platine gelesen.Könnte das die Ursache sein?Wohnmobil - Knaus Travel Liner C 580H auf Fiat Ducato 230 Motor 2,5 Diesel TDI 115 PS / 85 KW - Erstzulassung 1999Heizung - Truma C 3402Vielen Dank für Euer InteresseEdit - Ich habe vergangene Woche noch mit der Heizung geheizt.

Guten Morgen,Betreibt wer diese Kombination oder kann mir sagen ob es möglich ist ? Ich habe bei Truma selbst geschaut, hier wird die Varioheat Serie nicht angegeben, das ganze will mir aber nicht in den Kopf warum. Zur Zeit habe ich das Truma CP plus I-Net ready verbaut.Ja ich habe bei der Varioheat kein Wasser oder die Klima aber ich möchte die Level Control nutzen und über Bluetooth auf die Heizung zugreifen. Im nächsten Schritt das ganze noch über einen Raspberry fernsteuern.Ja für die Fernsteuerung könnte ich eine Truma Inet Box oder Connect nutzen, aber mit 2G der Box ist 2028 Schluss und alle 2 bei Connect wieder zu zahlen ist mir auch nichts.Vielleicht hab ich ja Glück und einer hat es schon getestet oder so am laufen. Peter

Servus Leutz,auf den Seiten von Truma und auch sonst in diesem Internetz fand ich keine Zeichnung für oben genannte Heizung. Ich würde gerne versuchen dem aktuellen Problem, sie stellt oft beim Anlaufen den Betrieb ein, auf die Spur zu kommen. Die Heizung wurde vor zwei Jahren gewartet und vor einem Jahr erhielt sie einen neuen Verbrennungsluftmotor. Das Fehlerbild: Kurz nach Ausfall gehen alle drei LEDs an, wobei die gelbe dann nach einiger Zeit ausgeht. Das passiert meistens beim Hochschalten in die Turbostufe, kommt aber auch beim normalen Anschalten vor. Wenn sie läuft und man betätigt die Wasserpumpe (Tauchpumpe), signalisiert sie durch Blinken der roten LED am Bedienpanel Unterspannung. Auch bei Landstrom. Der Batteriecomputer zeigt deutlich über 13V. Sollte sie in der Turbostufe sein, wird auf den "normalen" Betrieb zurück geschaltet.Aktuell klopfe ich bei Ausfall immer gegen die Gaszuführung und kann sie auf diese Weise zum Leben erwecken.Würde mir gerne ansch ...

Hallo, seit Dienstag haben wir einen Fiat Ducato 250, BJ 2010, Pössl 2WIN. Heute habe ich mir alles mal ganz genau angeschaut, wo, was alles ist. Die Tanks sind alle sorgfältig geleert worden. In den Bedienungsanleitungen ist von einem Frost-Control die Rede. Allerdings konnte ich nirgends einen finden. Im Fach unterhalb der Standheizung habe ich ein defektes "Extenterventil" entdeckt (siehe Foto).Meine Frage, kann ich einfach dieses Ventil gegen einen Frost-Control ersetzen und muss ich auf etwas achten?Zur Info, wir sind absolute Neulinge mit dem Camper/Wohnmobil. Daher hoffe ich auf konstruktive Antworten. Vielen Dank im Voraus.

Hallo ihr Wissenden da draußen,ich möchte meine C3402 gegen eine gebraucht gekaufte Combi tauschen.Leider finde ich keine passende Schneidringverschraubung für den Gasanschluss.Die vorsorglich gekauften mit der Größe M14x1,5 passen nicht. Mit der Hand bekomme ich sie etwa 1 Umdrehung auf den Anschluss, dann ist Schluss.Aus Neugier habe ich ein altes Magnetventil einer C3402 verkehrt herum aufgeschraubt, das passt. Aber leider kann ich die Gewindegröße nicht messen. Nun bin ich voller Hoffnung, dass mir jemand die Größe der Überwurfmutter sagen kann. Wolfgang

Hallo zusammen,mein Name ist Matteo und ich schreibe euch aus Italien. Ich besitze ein Laika Wohnmobil. Ich wende mich an dieses Forum, da ich hier in Italien leider keine Werkstatt finde, die willens oder fähig ist, mein Problem zu lösen, und ich langsam verzweifle.Hier ist das Problem mit meiner Truma C6002 auf Laika Ecovip 2.1 classic:Die Heizung startet zunächst normal und heizt. Nach einiger Zeit im Betrieb schaltet sie jedoch das Gebläse ab. Es wirkt genau so, als ob sie in einen "Schutzmodus" (Störung) geht. Das eigentliche Problem ist: Die Heizung startet danach nicht mehr von selbst. Die Folge ist, dass die Temperatur im Wohnraum rapide abfällt.Ich habe zwei sehr wichtige Details beobachtet:-Wenn die Störung auftritt, ist das Wasser im Boiler extrem heiß (sicher über 60-70 Grad), obwohl das Gebläse aus ist.-Dieses Phänomen tritt systematisch auf, wenn sich die Außentemperatur dem Gefrierpunkt (0°C) nähert.Es wirkt so, als ob sich die Hitze im Wasser sta ...

Moin Campingfreunde Als wir heute morgen aufgewacht sind war die Heizung auf Störung mit Fehler e516h kein Gas.Lies sich auch problemlos resetten und läuft jetzt wieder.Meine Frage ist wann taucht der Fehler auf. Wenn die Gasversorgung wirklich aus oder zu wenig ist quasi Flamme beim zünden zu klein oder nicht da (Kühlschrank lief ja weiter) oder Flamme während des Betriebes aus gegangen oder etwas anderes.Meine Vermutung ist ja das das Problem das Gas ist da wir im Moment in Spanien sind und hier Gas tanken und der Butananteil zu hoch ist. Diese Nacht war es mit 2-3 Grad doch recht frisch.

Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter https://wohnmobilforum.de/w-t93035.html mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde ggf. geändert. Hallo zusammen,ich lebe z.Zt. mit meinen beiden Hunden in meinem Euramobi Profila LS 580 aus 2008 auf Ford Transit-Basis in Brandenburg auf einem Dauerstellplatz und die Heizung (Truma Trumatic C 4002) springt nicht mehr an. Der Anruf bei der Truma-Service-Hotline heute brachte dann den Schock. Die Heizung ist ausserhalb des Service-Zeitraums und es gibt deshalb keine Unterstützung mehr. Seitens Truma nicht und auch würde ich keinen "freien" Service-Anbieter finden, da sich aus besagtem Grund keiner an eine Reparatur wagen würde.Brauche jetzt mal dringend die Erfahrung/Hilfe der Community. Eine neue Heizung kann ich mir keinesfalls leisten und käme ja auch nicht in ...

,neu gekauft im Mai 2025 und schon einige Fertigungsmängel beseitigt aber das ist nun der Gipfel, weil Lebensgefährlich.Wir haben gestern ein Kabel verlegt ...

Moderation:Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war.Bitte schau Dir in der Übersicht die Kategoriebeschreibungen an, Sie helfen Dir, einThema passend einzuordnen. Hallo, ich habe folgendes Problem mit der heizverteilung.Hinten rechts an der Dusche kommt fast keine wärme an. Ich habe schon zusatzventilator eingebaut.Die heizung sitzt under der Sitzbank.Da war ein schlauch geknickt und ein rundes loch.Wahrscheinlich Maus.Das habe ich auch ausgetauscht. Kennt jemand den verlegeplan der Heizrohre ??Oder weiss vielleicht jemand wie man das rausbekommt.Der Händler dar ...

Hi zusammen,heute habe ich in unserem Kastenwagen (Dethleffs Globetrail 590DK, Ford Transit Chassis, BJ 2024) das Truma iNet X Panel verbaut.Da ich vorher CP Plus Panel hatte musste ich den Ausschnitt vergrößern, dabei habe ich alle Kabel zu Seite geräumt und ein Ethernetkabel gefunden.Weiss jemand wofür das ist oder ob ich damit ggf. weitere Daten aus dem Camper auslesen kann?Ich meine nicht das Tin-Bus Kabel, es liegt ein Netzwerkkabel welches nicht genutzt wird. Neben dem Truma Panel ist noch eine typische Füllstandsanzeige für die Batterie und Wasser, weitere Bedienteile habe ich nicht.Es soll noch eine Vorbereitung für eine Solaranlage verbaut sein aber dafür kann das Kabel ja nicht sein.VG Bobberle

Wie schon öfters im Forum gelesen, hat es nun auch mich erwischt.Meine Truma C6002 bekommt genug Gas + Strom. (kontrolliert)Beim einschalten auf Heizbetrieb starten alle Lüfter (sowohl Heizungsauslässe als auch außen Abgas) und es kommt spürbarer Luftstrom wie sonst auch immer..Nach ca 10 sec. klackert der Zünder, nach 5 Sec geht die Heizung auf Rot/Störung und ist aus.Da ja alle Gebläse funktionieren, wird wohl nix von der Truma-Spinne verstopft sein, also denke ich eher an Zünder.Oder kann auch eine dieser beiden eingebauten Feinsicherungen der Grund sein? Was wäre eure weitere herangehensweise, welche ich ohne Eingriff in das Gas/Abgassystem risikolos unternehmen kann?Wie komme ich z.b. zu dem Elektronikteil oder den Zündern? Bitte um ein Foto für Nicht-Installateuere :)Habt einen schönen Tag und danke schonmal für eure Zeit!Liebe Chris