verbrauch

Habe da mal eine Frage zum Victron Smart Shunt, ich habe das Teil so verbaut wie im ersten Bild zu sehen ist. Leider zeigt mir der Smart Shunt immer einen Verbrauch von fast 3 Ampere an. Was mache ich falsch, muss da eine Einstellung geändert werden ? Die Sicherung die in der roten Plusleitung eingezeichnet ist habe ich mal entfernt aber das hat auch keine Veränderung gebracht.

Hallo zusammen, mir ist in diesem Jahr aufgefallen, dass mein Gasverbrauch unverhältnismäßig hoch ist. Da ich aus gewerblichen Gründen eine Kostenauflistung führe, kann ich die 10 Jahre, die ich das Womo habe, klarüberschauen.Natürlich ist mir bewusst, dass es auch Schwankungen kommt weil es mal kälter war oder , oder, oder.....Die Gasprüfung ist gemacht. Technisch ist alles in Ordnung.Die Preiserhöhung habe ich bereits berücksichtigt.Ich kaufe klassisch die 11Kg Flaschen bei unterschiedlichen Anbieter. Ich habe die Flaschen bislang noch nie gewogen, werde ich ab jetzt aber machen.Gerundet der letzten 9 Jahre liegt der Verbrauch vom Gas bei € 100,00 und 12000 Km p.A.Diese Jahr sind es bereits € 200,00 auf 6600 Km und der Jahresurlaub kommt erst noch im September.Hat da einer evtl eine Idee, was die Ursache sein könnte?Vielen Dank schon mal Stefan

Moin MoinWas in etwa wird aus meiner Batterie gesaugt wenn ich Mir einen Kaffee ziehe ( Tschibo nesspresso Kapselmaschine ) Oder wenn ich einen entladenen Fahrradakku (Aldi Fahrrad Akku) lade ?Ich habe 2 Batterien a 85ah AGM und 200 Watt Solar . An den Batterien ist ein Sinuswechselrichter 1500w angeschlossen. das Laden des Fahrradakkus dauerte etwa 3 Std bis er wieder voll war. geklappt hat es, aber wie voll waren die Batterien hinterher noch ?Etwa 40aH kamen laut Anzeige an bedeckten Tagen wieder rein. Holger

Hallo zusammen,vorab, mein Partner ist mit dem Womo unterwegs und wir könnten Hilfestellung brauchen, wobei er sonst er hier schreiben wird. Zu den Fakten .. wir haben auf der letzten Caravan Salon ein Carado T447 mit 160 PS und Automatikgetriebe gekauft, da mein Partner dienstlich viel auf Montagen ist und das Womo Hotelersatz sein soll.Dieses konnten wir vor ca. 4 Wochen endlich vom Händler abholen. Gleich nach den ersten 300 km kam die Meldung "Start Stopp" funktioniert nicht und das Motorenwarnzeichen leuchtet auf.Nach weiteren 400 km sind wir am frühen Morgen auf der Baustelle angekommen. Danach ging es zur glücklicherweise direkt benachbarten Fiat Prof Werkstatt ... Tenor - der Sensor sei defekt, wäre auch erst in 1 Woche lieferbar und das Womo müsste so lange dort bleiben.Er auf einen Leihwagen umgestiegen, Arbeitspensum die ganze Woche damit erledigt, doch abends wieder ins Hotel und am folgenden Wochenende wieder die 700 km zurück und das Womo abgeholt.Seit d ...

Hallo zusammen. Da ja momentan reisen nicht möglich ist, haben wir uns erst mal dem Basten und dem Ausbau zugewand. Nun stehen wir vor der Entscheidung, großer WR ja oder nein? Wir haben einen 1200 Watt Mini Backofen, den wir gern zum Brötchen aufbacken und auch gern mal für ein Brathähnchen nutzen möchten. Die Eckdaten sind, dass wir maximal 60 Minuten Einsatz des WRs bei einem Hähnchen bisher als Wert haben. Wie gesagt bei 1200 Watt. Gespeist werden soll das Teil aus einer 150 Ah LiFePo4 Liontron Untersitz Batterie und besagtem 1500 Watt WR. Irgendwie klemmt gerade mein Bio-Taschenrechner im Kopf, daher die Frage an die Elektroexperten, wie viel der wertvollen Ah sind nach der besagten Stunde aus der Batterie gesaugt worden? Verkabelt ist das ganze zum Verteilerblock mit 50mm² und der WR hat wohl für jeden Pol je zwei ausreichend dicke Kabel für seine Leistung im Lieferumfang enthalten, mit denen er dann angeschlossen würde. Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der H ...

Hallo,da ich mich absolut im Tal der Ahnungslosen befinde, hier meine Frage in die Runde:Ich habe zwei Ladegeräte deren Verbrauch (Watt/AH) ich anhand der Angaben nicht bestimmen kann.1. INPUT: 220 - 240 V ~ 50 - 60 Hz OUTPUT: 36 V -- 4 A2. 12 V == 5.0 - 6,67 AMit geht es darum den Verbrauch zu bestimmen, der über die Solaranlage/Wechselrichter (220 V) bei der Ladung der Geräte anfällt.Würde mich freuen, wenn ich ein wenig Licht ins Dunkle bekommen würde.Herzliche Wuppervalley

Hallo zusammen, ich habe gerade einen Ducato Kastenwagen Bj 2009 erstanden Typ 250 wenn ich im Bordcomputer auf den momentanen Verbrauch gehe kenne ich die Anzeige so das wenn ich beschleunige der Verbrauch hoch geht und die geschwindigkeit reduziere er sinkt.Bei unserem ist das leider genau andersherum gas geben ... er sinkt und fuss runter vom Gas und er geht hoch. Kennt jemand dieses Problem?Desweiteren leuchten ABS und ESP und der Hill Holder lt. Fiat die ausgelesen haben ist es der ABS Sensor hinten rechts. Dieser wurde getauscht aber Fehler ist nicht weg. Wäre dankbar für euer Schwarmwissen .Vielen dank.

Hallo.Ich hoffe der Bereich ist passend.Ich baue auf einer 220Ah-Batterie (3 Jahre alt, €5) eine Kiste in der ein Notebook und Beamer zusammen mit einem 600W-Sinuswandler verbaut wird.Der Wandler hat eine "K01"-Remote für Ein/Aus mit 100, 80, 60, 40, 20 und "fault und eine unbeschriftete LED.Es ist nicht zwingend, aber Ich dachte Ich könnte noch eine Liveanzeige wie bei einfachen Energiekostenmessgeräten für wenige Euro einbauen.Dann sehe Ich wie viele Watt Last gerade anliegen, wie viele kWh Ich habe bis die Batterie leer ist etc..Allerdings müsste Ich ein einfaches Gerät in der engen Kiste auf die eine Steckdose des Sinuswandler stecken, und eine Dreierdose dainter.Dann sehe Ich das Display nicht. Einfache Energiekostenmessgeräte gibt es ab 9 Euro inkl. Porto. Gibt es auch etwas mit dem Display am Kabel?Und evtl. auch mit Anzeige des 12V-Teil. Dann könnte Ich an der Differenz auch mal sehen wie effizient der Wandler arbeitet, aber auch Verbraucher die Ich dir ...

Nach den Erfahrungen des heißen Sommers, die Absorber-Abluft war bei 70°, das führte das die Abschlussleiste oberhalb des Küchenblock zum Außenwand sich der Kleber löste und die Leiste nicht mehr abdichtet. Im Küchenbereich war die Abluft des Kühlschranks zu riechen. Wir haben den Kühlschrank nachts abgestellt oder wenn es ging auf 12V betrieben. Zu Hause konnte die Leiste neu befestigen, zusätzlich wurde der Dachkamin mit Lüfter ausgestattet.Für später plane ich den Absorber gegen ein Kompressor Model von Kissmann https://solar-qqq.de/kuehlschrank-cr-120-s.html auszutauschen. Kissmann sagt Verbrach 14W pro Std. gleich 340W = 26Ah am Tag bei einer 30° Temperatur-Differenz. Zum Vergleich: Meine Kühlbox Mobicool Fr 34 wird vom Herstellern 150Watt am Tag angeben, bei meinen Test lag der Verbrauch bei 160 W bei 20° Temperatur-Differenz. Bei 30° Differenz wird sie geschätzt 240W = 19Ah verbrauchen. Auf die Box kann ich bei größerem Kühlschrank verzichten. Einigem U ...

Hallo an alle Wohnmobilisten, ich braeuchte mal ein wenig Wissen von Nutzern der 3.0 Liter Maschine (177PS). Bisher bin ich im Schnitt mit 12.5 bis max 13.8 Litern Verbrauch gefahren. Auf knapp ueber 10.000km musste ich ca. 1.5Ltr Oel nachfuellen. Das Getriebe ist kurz uebersetzt, ich kann bequem im zweiten Gang anfahren. Das Getriebe ist hakelig, die Kupplung braucht Kraft.Ich hatte bisher nie so wirklich darauf geachtet, war aber der Meinung das ich bei 100km/h Tacho (GPS 94 km/h) bei etwas ca 2000U/Min gefahren bin. Das Motorgeraeusch war zwar da, aber eben nicht "prominent". Seid dem letzten Urlaub fahre ich die gleiche Geschwindigkeit und die Nadel steht aber bei 2.250U/min, das ist zwar noch im gruenen Bereich (der gepunktet ist im Tacho), aber der Motor ist doch lauter zu vernehmen. Verbrauch ausgerechnet nach dem letzten Tanken: 15 Liter. Und ich war nur leicht beladen. Keine Klimaanlage im Fahrerhaus an.Wie sieht der Drehmomentverlauf bei Euch aus? Was ist euer Schni ...

Hallo zusammen,habe eine zusammenklappbares 100w Solarpanel gekauft (Solarpanel MOHOO® Solar-Ladegerät 5.5A 18V 100W sunpower_Chip Monokristalline Silizium-Solarzellen Faltbare Solarzellen mit MC4 Ladekabel)und da ich das Modul auch mit auf mein Boot nehme 2 Solarregler ( ECO-WORTHY 20A LCD Solar Panel Battery Regulator Charge Intelligent Controller 12V/24V Home)Nun wenn das Modul an der Batterie angeschlossen ist leuchtet das Display und die Anzeige ist an obwohl der Regler auf Off steht. Wisst ihr wieviel Stom der Laderregler verbraucht? Oder muss zwingend ein Schalter dazwischen?Und dann habe ich noch eine Frage: Ist es normal das ein Ladegerät wenn das WoMo am Strom hängt die Batterie mit 14.5 Volt geladen wird? Oliver

Hallo, wir fahren nun seit drei Jahren unseren 412 D Automatik Wandlergetriebe mit Phönix Aufbau.Die erste Zeit hatten wir den Smart mit hinten Angehängt, diesen Winter sind wir ohne Anhang dafür mit Roller auf dem Träger Unterwegs. Nun war ich der Meinung das ohne Anhang der Dieselverbrauch etwas geringer ausfallen würde. Aber nach ca 2000 km müsste ich feststellen das es immer noch der selbe Verbrauch ist.Mich würde interessieren ob es noch andere im Forum gibt die mit diesem Fahrzeug Typ unterwegs sind und ob diese auch so im Verbrauch liegen.Danke

Seit Februar sind wir mit unserem Dethleffs Trend inzwischen ca. 4000 km gefahren. Es handelt sich um einen Dethleffs Trend 3.0L mit 180 PS und Automatik.Ich lasse den auf Strecke immer mit Tempomat ca. 110 km/h laufen. In Baustellen meist so 75 bis 80. Je nach dem wie die LkW s unterwegs sind. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Restreichweite lt BC bei ca 110 km/h höher ist als bei 75 / 80. Und nein, ich bin zwischenzeitlich nicht 100 km weiter gefahren...;)Hat so was schon mal jemand hier beobachtet? Kann das am Wirkungsgrad vom 3l Motor liegen? Ich hab das mal bei 120 / 125 "getestet", da geht die Restreichweite tatsächlich auch runter.Nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch. Bei 110 ca 11 L, darüber ca 13L. Tempo 110 finde ich bis auf wenige schleichende PKW ganz angenehm. Zügig am LKW vorbei und man kann ganz gut Strecke machen.

Spritverbrauch Multijet 2,3l 96kw, Euro6 Teilintegriertes Womo Sunlight T65Ich bin entsetzt über den Kraftstoffverbrauch und die Lügengeschichten von Politik und Industrie.Bisher haben wir einen Karmann Colorado Alkoven gefahren. 3,3to, Gesamthöhe 3, 25 mit Aufbauten . Von laminarer Strömung auf der Aussenfläche konnte man nur träumen. Grundfahrzeug war ein T4 von VW mit 102PS. Mit meiner Fahrweise lag der Kraftstoffverbrauch bei 7,8 bis 8,5l/100km.Der Duc nimmt sich bei gleicher Fahrweise, 12l bei 3,5 to Gesamtgewicht. Da das Fahrzeug allerdings leer war, ist das tatsächlich bewegte Gesamtgewicht noch unter dem reisefertigen T4. Höhe jetzt nur noch 2,9m dafür ein paar Zentimeter breiter. Also in etwa die gleiche Querschnittsfläche. Glattere Gesamtoberfläche, dafür etwas länger was aber bei der Fahrwiderstandsberechnung keinerlei Rolle spielt.Ein "modernes Fahrzeug" braucht also 50% mehr Kraftstoff als ein altes . Es wird mit noch geringerem Kraftstoffverbrauch a ...

Hallo, ich möchte jetzt im Winter 2 Monate in den Süden fahren. Ich habe eine Diesel-Standheizung für den Motor, wenn ich allerdings die Lüftung aufdrehe (Zündung an + Lüftung auf volle Pulle) ist mein Womo auch innen in kürzester Zeit schön aufgeheizt. Ich will sie natürlich nicht dauerhaft laufen lassen, aber wenn es kalt ist, schon mal morgens und abends je ne halbe Stunde. Das kann mir auch bei kalten Temperaturen noch das Feistehen ermöglichen. Diet Starterbatterie kann ich tagsüber mit Solar wieder nachlladen (Sonne vorrausgesetzt)Ich frage mich nur, wieviel Ah ich dann wohl so pro Stunde verbrauche, damit ich den Stromverbrauch und meinen Batteriezustand im Auge behalten kann. Könnt ihr mir weiterhelfen?Oder wo kann ich das auch als Elektrolaie nachmessen?Vielen DankSunnyP.S. Ducato L2H2, Multijet 160 selbst ausgebaut, mit einer sehr großzügig dimensionierten Starterbatterie.