wechselrichter

Hi zusammen,wir haben einen Weinsberg ME 600 und möchte einen Victron Phoenix 375 verbauen. Das ist ein Wechselrichter der direkt eine Steckdose verbaut hat. Ich möchte also nicht die komplette 230V Anlage darüber laufen lassen.Kann mir jemand sagen wie ich die Massepunkte im Weinsberg finde? Ich habe vermeintlich einen gefunden (siehe Foto, komme aber nicht dran weil er zu weit entfernt ist. Könnt ihr bestätigen ob das ein Massepunkt ist? Kennt jemand noch weitere?Den Erdungspunkt dieses Wechselrichters nur am Minus Pol der Aufbaubatterie anzuschließen ist wahrscheinlich nicht sinnvoll?Danke und viele

Hallo an alle autarken!Ich möchte bei meinem Dethleffs T6717 EB, Bj. 2019, einen Wechselrichter mit Vorrangschaltung für Landstrom installieren. Um zu vermeiden, dass das EBL über den Wechselrichter mit Strom versorgt wird und dann die Batterie in einer Endlosschleife geladen wird, soll das EBL und auch der Kühlschrank über einen separaten Stromkreis mit separater Absicherung und FI, der nur über Landstrom angeschlossen wird, mit Strom versorgt werden. Vom Sicherungskasten gehen 5 Leitungen ins Fahrzeug (alle über einen Sicherungsautomaten). Nur eine dieser Leitungen (vielleicht auch zwei, denn die Klimaanlage habe ich nicht geprüft) scheint aber eine Funktion zu haben, denn wenn ich die Phasen einzeln von der Sicherungsschiene nehme, fallen nur bei einer Leitung Kühlschrank, EBL und Steckdosen aus. Eine der "Blindleitungen" könnte ich vielleicht für den zweiten Stromkreis nutzen. Wohin führen diese Leitungen? Gibt es eine weitere Verteilerstelle, die die stromfü ...

Jehova, Jehova... (Zitat Leben des Brian).Ausgerechnet ich, der immer gegen Power Stations gewettert hat. Lieber nen Wechselrichter. Usw. usf.Also.Ich rechne uns gerade einen Wechselrichter durch, die bessere Hälfte entwickelt doch langsam eine höhere Stromaufnahme. Also nicht sie, aber die gewünschten Haushaltsgeräte.Jetzt komme ich mit einem 2000 Watt WR mit integriertem FI (Ective TSI 20 Pro), Upgrade des Batteriecomputers auf 200-A-Version plus Kabel, Busbars und Gedönse auf über 1000 Euro.Ne Menge Holz.Für ein wenig mehr Kohle (ca. 1199 Euro) bekommt man eine Anker Solix F2000 Powerstation. Die hat einen WR-Output von 2300 Watt, kann mit ca. 2200 Watt geladen werden (Landstrom) oder auch mit ca. 130 Watt, wenn man den DC-Eingang mit 12 Volt nutzt - LiMa oder Solar, offensichtlich, also einfach Anschluss ans 12-V-Bordnetz bei Bedarf (Schalter).Man könnte auch die 230-V-Womo-Elektrik komplett per Schuko auf die Powerstation legen, den Landstromanschluss ebenfalls per vorgese ...

Hallo Leute,ich möchte mir einen Wechselrichter mit NVS in das o.g. Fahrzeug einbauen. Theoretisch alles gut soweit, ich habe aber noch ein paar kleine Fragen, die ihr mir bitte beantworten könnt:1. Der WR hat einen Erdungsanschluss. Weiss jemand, ob in der Elektroecke des VAN TI einer in der Nähe ist? Ich vermute ja, da die vorhandene Technik diesen sicherlich auch braucht.2. Wenn der WR aktiv ist, soll der natürlich nur die 230V Steckdosen betreiben, die ja hinter einem FI und LS hängen, was ja richtig ist. Die Frage, hängt der Kühlschrank da ebenfalls dran oder geht der extra? Möchte natürlich nicht, dass der Kühlschrank auf 230V umschaltet, wenn der Wechselrichter aus dem Akku zieht.Das war es eigentlich schon. Anbei noch eine simple Zeichnung, wie ich mir das vorstelle - bitte seid gnädig ;-)Vielen Dank - Grus Sven

Hallo,wir haben in unserem Womo einen Wechselrichter Waeco 2000 mitmodifiziertem Sinus angeschlossen. Diesen möchte durch einen Solartronics TS 2000 austauschen.Von dem Waeco gehen plus und minus zur Batterie mit dicker Sicherung dazwischen. Es gibt kein PE Kabel zur Masse.Der Solartronics hat eine PE Anschlussschraube am Gehäuse.Laut Solartronics Support wird diese im Womo nicht benutzt, d.h an Masse angeschlossen, es werdennur Plus und Minus verbunden.Ich frage mich, ob das so ok ist, oder ob der Mitarbeiter vom Support falsch liegt.Danke

Hallo,Habe Solar und Wechselrichter verbaut. Der Wechselrichter hat 2 Eigenständige Steckdosen und ist nicht mit den Wohnmobilsteckdosen verbunden...Meine Batterien sind meist voll, die 300 Watt Solar ladet zuverlässig nach.Frage: Ich würde gerne mein Solar mehr ausnutzen und seltener Landstrom "kaufen".Kann ich bedenkenlos eine Stromkabel an meinem Wechselrichter anstecken und damit meine Außensteckdose mit "Solarstrom" versorgen? Normal stecke ich ja dort nur meinen Landstrom ein?In erster Linie würde ich meinen Kühlschrank damit versorgen wollen?Ist das möglich? Oder birgt dies gefahren etc. Außer dass vielleicht mal meine Batterie schneller leer wird?? Dies habe ich aber über meine App im Blick?Freu mich auf eure Antworten. harald

hallo, ich habe den Votronic Wechselrichter SMI 1200 ST-NVS verbaut mit diesen Leistungsangaben: Ausgangsleistung Dauer/Kurz/Spitze: 1200 / 1400 / 2000 W. Der WR ist im Wohnmobil mit dieser Batterie verbunden: BullTron Polar Lithium-Batterie, inkl. Smart BMS mit Bluetooth App, 165Ah/2112Wh.Nun möchte ich einen E-Scooterakku laden (ePF-2 XT 835) mit diesen Datenangaben:Nenndauerleistung: 500 Watt"Peak"-Leistung: 1200 WattAkkutyp: Li-Ionen 48 VoltAkkukapazität 835WhLadegerät (beiliegend): 100-240V Eingang / 54,6V 2A AusgangLadezeit (bei komplett leerem E-Scooter): 9-10 Stunden Ich bin mir nicht ganz sicher, kann ich das jetzt so sehen, dass mein WR mit 1200W : 230V quasi 5,2A Dauerstrom liefern kann und damit das 2A Ladegerät überhaupt kein Problem darstellt? Auch ein voller Bulltronakku im Wohnmobil würde mit 2Ax10h gerade mal 20Ah entleert werden. Da könnte ich doch sogar 2 Ladegräte parallel dranhängen um 2 Akkus laden zu können?Sind meine Betrachtungen soweit rich ...

X550.jpg Hallo zusammen,bei unserem X550 fliegt seit ein paar Wochen immer der FI Schalter(Kasten unter der Sitzbank Fahrerseite) raus sobald Landstrom angeschlossen ist und ein Gerät an einer Steckdose eingeschaltet wird. Auch wenn der Kühlschrank (Absorber) über Landstrom eingeschaltet wird. Wenn nur Landstrom eingesteckt ist alles ok. Grüne Lampe(Landstrom) leuchtet am Panel. Das Landstromladegerät lädt auch die Aufbaubatterie. Wenn die 240V Steckdosen vom Wechselrichter gespeist werden(Landstrom ist ausgesteckt) ist auch alles ok. Der Kühlschrank läuft auch über den Wechselrichter 240V. Wechselrichter ist der Dometic DSP1812T mit NVS. Jemand eine Idee? Evtl. die NVS im Wechselrichter defekt? Gerät ist 3 Jahre alt. Verbaut ist eine Liontron 200 AH Lifepo4. Das Landstromkabel ist ok. Ich hatte vor ein paar Wochen auch die eingekreiste 5A Sicherung(siehe Anhang Bild) ausgetauscht. Die Starterbatterie war einmal tiefentladen. Nachdem sie wieder aufgeladen war, zeigte die Sta ...

Hallo,Möchte WR 2000 Watt von Supervolt in mein Womo einbauen. Er soll nicht mit Einer NVS eingebaut werden, sondern ganz separat neben dem werksseitig verbauten 230 v Netz, das nur mit Landstrom funktioniert.Ich habe 300 W Solar und 2 x 100 AH Lithium Batterie. WR soll direkt in nähe von Batterie kommen, ich würde in die Plusleitung zw. Batterien und WR 200 A Sicherung klemmen.Dann würde ich gerne 3 oder 4 Steckdosen einbauen und verklemmen. Zuerst habe ich gehört, man darf nicht mehr Steckdosen an einen WR anklemmen. Der WR hat 2 Steckdosen direkt hinten dran. Jedoch nach Rückfrage beim Hersteller Supervolt sagte man mir, unter Beachtung der 2000 Watt Maximalwerte, kann man auch mehrere Steckdosen abklemmen. Das wäre kein Problem. Wie sind eure Erfahrungen mit mehreren Steckdosen hinter dem WR. Geht dies problemlos oder muss ich was beachten? harald

Hallo zusammen,in meinem Mooveo ist ein EBL "Master Power LMP-1218 PWM" mit einer 95 Ah AGM Batterie verbaut, dazu eine 100W Solaranlage. Die 230V Bordsteckdosen funktionieren nur mit Landstrom. Ich möchte die Batterie durch eine 300Ah LiFePo ersetzen, soweit kein Problem, lt. Bedienungsanleitung mit DipSchalter einstellbar. Dazu möchte ich einen Wechslerichter mit Netzvorrangschaltung so installieren, dass er bei Vorhandensein von Landstrom diesen einfach durch schaltet auf meine Steckdosen. Bin ich mobil, so sollen die Steckdosen an Board über die Batterie / Wechselrichter laufen. Für mich klingt es erstmal logisch, den WR zwischen Steckdosen und EBL zu schalten und eine Verbindung des Landstromeingang an den WR zu legen. Direkt neben dem EBL ist ein kleiner Schaltkasten mit einem FI und 2 Leitungs-Schutzschalter 2-polig. Ich kann in keiner Anleitung finden wofür diese beiden sind. Ist einer Landstrom? Der andere für die Bordsteckdosen? Wie schalte ich den WR am beste ...

Hallo Leute,mal eine andere Frage:Ich schaue mich gerade nach einem neuen Wechselrichter um.Gibt es eine Möglichkeit, wen ich meine Klimaanlage betreiben will und die Landstromsteckdose hat nur 6 Ampere.Wie kann ich das regeln, dass das System von unserer 270 Ah Lithium unterstütz wird?Gibt es Wechselrichter, die die zu geringe Strommenge erkennen?Zum Beispiel der :CREABEST 2000W Wechselrichter 12V auf 230V Reiner Sinus für Wohnmobil, Off Grid mit FI-Schalter, NVS, USV, R10, Schmotto

Hallo,Ich habe auf meinem wohnmobil, carthago c2-tourer 300 W solar und 2 x 100 AH lithium batterie. ( mit Victron Solarregler MPPT 100/30).Jetzt fehlt nur noch der Sinus WR. Habe mir den Sinus Wechselrichter von Supervolt mit 2000W gekauft.Anfangs dachte ich, der Einbau sei einfach und mit guter Recherche sicher selbst machbar. Wurde aber etwas verunsichert.Ich habe auch mit Supervolt telefoniert, da hörte sich alles easy an.Ich würde den WR an die Batterie anschließen und für die Plus Leitungen habe ich eine 200 A Sicherung besorgt. Das Problem ist der Anschluss das 230 V Netz im Wohnmobil, so dass dann auch alle Steckdosen im WoMo funktionieren und die Netzvorranschaltung des WR ebenfalls. Ich war der Meinung, ich muss nur in eine Stdckdose oder klemmdose des 230 V Netz im Wohnmobil (nach der Anschluss steckdose) anschließen und alles funktioniert ?? Ist das so oder was muss ich hier beachten, dass ich nicht mehr kaputt mache, als gut?Ich freue mich auf eure Rückmeld ...

Hallo Forum,mein Name ist Peter. Ich fahre einen Carthago c-tourer Bj 2012.Aktuell sind wir in Griechenland. Schon bei der Herfahrt ist die Kühlleistung auf Gasbetrieb ungenügend gewesen. Der Brenner zündet aber die Flamme ist offenbar zu gering um vernünftig zu kühlen. Ausblasen des Brenners brachte keinen Erfolg. Ich denke die Düse ist teilweise zugesetzt oder der Kamin ist zu stark verschmutzt. Ursache könnte verschmutztes Gas gewesen sein. Die Töpfe waren bei dieser Gasflasche auch unten verrust :( Die Gasflasche habe ich getauscht. Nun bleiben die Töpfe unten wieder sauber.Bei meinem Wohnmobil ist leider die Serviceklappe so angebracht, dass man an den Brenner nicht gut rankommt. An den Kamin kommt man gar nicht. Es bliebe also nur den Kühlschrank auszubauen. Das will ich hier auf dem Campingplatz aber nicht.Nun kam mir die Idee für die Heimfahrt den Kühlschrank auf 230 Volt am Wechselrichter zu betreiben. Dazu würde ich das Ladegerät ausschalten, ebenso den Fehlerst ...

Ich möchte meinen 12 Volt Wechselrichter per Schalter fernbedienen. Im Handel gibt es einen passenden Schalter für den RJ10 Anschluss:--> LinkDer gefällt mir gar nicht.Gibt es eine Möglichkeit selbst einen Schalter zu installieren? Wie müsste dieser angeschlossen werden?

Moin zusammen,ich möchte mir einen WR einbauen der aufgrund des Platzmangels unterm Fahrer / Beifahrersitz in den Bodenkasten meines Kastenwagens (Dinette unterm Tisch) soll. Hat das schon mal jemand gemacht und kann seine Erfahrung mit mir teilen? Wie bekommt man die Kabel bis zur Batterie und welcher Querschnitt wurde verwendet?Der WR käme bei mir nur sehr selten zum Einsatz und liefe dann autark, also nicht ins Bordnetz eingebunden.Einziger Einsatzweck wäre eine Kapselmaschine (max. 1500W) wenn wir mal keinen Landstrom haben.Also mir gehts um Erfahrungsberichte von Leuten die den WR auch in den Bodenklappe einbauen mussten.Dankeschön und beste B.