so, der nächste X 250 ist betroffen, unser Laika aus 4/2010 hat auch zwei Stellen auf der Motorhaube....
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Farbe platzt ab an Ducato 1, 2
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Hallo, so, der nächste X 250 ist betroffen, unser Laika aus 4/2010 hat auch zwei Stellen auf der Motorhaube.... Anscheinend hat Fiat die Motordeckel fremdlackieren oder komplett herstellen lassen, hatte einen Firmenaufkleber mit deutsch klingendem Namen(könnte auch Südtirol sein) beim Abgarnieren (f.d. Lackierer) gefunden, leider ohne Adresse. Komme drauf, da der Lack am Kotflügelanteil vorne seitlich in gleicher Neigung wie Deckel gut ist, obgleich (bis auf evtl. unterschiedliche Aerodynamik bei versch. Geschwindigkeiten) ähnlichen Strapazen ausgesetzt. Gr. Richi Hallo zusammen, ich hatte einen Ducato 244 Kastenwagen, Bj. 2004 mit gleichen Lackproblemen. Zuerst platzte der Lack hinten in und an der Regenleiste ab, dann auf der Motorhaube und dann auch noch am Dach. Am Schluß durfte ich nicht einmal mehr mit einem leichten Wasserstrahl die Karosserie anspritzen. Ich habe nur noch mit feuchtem Schwamm gewaschen und die fehlenden Lackstellen mit Lack aus der normalen Farbdose abgetupft bzw. ausgebessert. Der Unterboden schimmerte an vielen Stellen braun. Was nützt ein "verzinktes" Fahrzeug das oben Lack verliert und unten rostet? Eigentlich sollte man soetwas nicht mehr kaufen. Als Alternativen Ford mit Motorproblem, Renault mit Elektronikproblem, Mercedes ist auch nicht ohne und noch teurer. Also welches Fahrzeug kann man kaufen und kann davon ausgehen dass es mindestens 10 Jahre hält? Viele hanton jo mein Ex Dukato von 2008 auch und der von meinen Sohn 2000 auch, da hat das mit dem dazulernen aus Fehler wohl nicht geklappt :cry: Hallo zusammen, auch wir haben jetzt Probleme mit dem Lack unseres Weinsberg Carabus (Fiat ducato, EZ 8/2014, blau-metallic) Zwar nicht so dramatisch wie bei den hier bereits geschilderten aber dennoch ärgerlich. Bei uns löst sich der Lack unter den Fenstern unten rechts und links. Wir fragten deshalb beim Weinsberghändler in unserer Nähe nach, zumal die Garantie in ein paar Wochen endet. Dieser meinte, soetwas hätte er noch nie gesehen und meinte, wir sollten uns mit dem Händler, wo er gekauft wurde in Verbindung setzen. Wir haben den Weinsberg im Oktober 2015 gebraucht von privat gekauft, der Händler ist in NRW. Nächste Woche haben wir unseren ersten Service bei Fiat, dann werde ich dort nachfragen und dann ist Eile geboten. Eventuell wende ich mich an Knaus/Weinsberg und den Verkäufer. Es stimmt, dass dieses leidige Thema zahlreiche Foren beschäftigt und sogar schon in diversen TV-Sendungen Thema war. Nette Grüße Birgit Nachdem wir gestern unseren Weinsberg vom Weinsberghändler abgeholt haben und der uns ja wie gesagt nicht weiterhelfen konnte oder wollte, habe ich Fotos gemacht und währenddessen hat sich mir das Problem selbst erschlossen: Da der Lack nicht unter allen Fenstern abgeblättert ist, habe ich mir die Fenster, wo alles in Ordnung ist, genauer angeschaut. An diesen Fenstern sind unten an beiden Außenseiten Abstandshalter aus Kunststoff, die bei den anderen Fenstern fehlen. Ich schlussfolgere daraus, dass Fiat da nichts machen kann und ich mich nun doch an Knaus/Weinsberg wenden muss. Der Händler hätte das aber auch feststellen können.   Trotz aller Widrigkeiten ein schönes WE Birgit   Wir hatten Glück. Der Händler (Thrun Caravaning in Mülheim an der Ruhr), bei welchem vor 2 Jahren der Carabus gekauft wurde, hat eine Garantieanfrage bei Knaus gestellt und gestern bekamen wir grünes Licht. Knaus übernimmt die Lackierung und die betroffenen Fenster werden mit Abstandshaltern nachgerüstet. Nette Grüße Birgit Update Oktober 2016. Nachdem ich Anfang Oktober bei starkem Regen von einer Tour an die Mosel zurückgekehrt war mußte ich wiederum Lackabplatzer an der Motorhaube feststellen. Offensichtlich hat es mit der Fahrt bei Regenwetter zu tun, dass es zu diesen Lackschäden kommt.    Da ich nun die Faxen dick habe bin ich am überlegen, die Motorhaube mit Carbonoptik Folie zu folieren. Hat das jemand von den Foristen hier mal selbst gemacht, was ist dabei zu beachten, hat es eventuell Beispielfotos von folierten Motorhauben des Ducato ? Hallo, folieren ist eine gute Idee, ich hatte unsere Haube vor dem Verkauf noch lackieren lassen. Der Lackierer hat ganz schön geflucht, der Lack ist immer wieder hochgekommen. Die Grundierung hatten sie scheinbar nur angeschliffen, beim nächsten schleifen sie sie komplett ab... Hallo Horst, da das ein altes Fiatleiden ist und Du kein Einzelfall bist würde ich zu Fiat fahren und da mal auf den Putz hauen. Lass Dich nicht abwimmeln egal wie alt Dein Fzg. ist....... Folie wird wahrscheinlich langfristig nicht halten da die Verbindung zwischen Grundierung und Decklack fehlerhaft ist, wenn Du an einer anderen Stelle Deines Fzg./Fahrerhaus Klebeband aufklebst und das abziehst wird aller Wahrscheinlichkeit der Lack mitabgehen. Du bist kein Einzelfall ! Nach meiner Erfahrung betrifft das mindestens 10% der produzierten Fzg. von Sevel. In Großstädten kannst du bestimmt an jeder 2ten Ecke ein betroffenes Fzg. sehen...... Gruß Matthias
Die werden ihn höflicherweise bedauern ... :twisted:
Im Urlaub mussten wir enge Strassen mit tief hängenden Bäumen bzw. Ästen hoch fahren. Der Lack an der Fahrzeugseite hat keinerlei Kratzer oder sichtbare Schäden, die Folie sieht furchtbar aus. Völlig zerkratzt und durch Pflegemittel / Politur nicht mehr reparabel. Wenn mich die Kratzer stören würden, hätte ich ein größeres Problem. Beim Womo meines Kollegen ist das genau so. (Sunlight T59) Aus meiner Sicht: "Folien sind einfach nur billiger Schrott" :evil: Die werden ihn höflicherweise bedauern ... und sich hinter der vorgehaltenen Hand eins lachen, weil da schon wieder einer daher kommt und so tut als hätter er das mit den Lackproblemen nicht schon vor dem Kauf des Fahrzeuges im Internet hätte nachlesen können. :-D Gruß Wolfgang Hallo Berny, hallo Wolfgang, sicher werden Sie Ihn zuerst bedauern und abwimmeln und ihm mitteilen das er ein Einzelfall ist. Es kommt dann auf die "Argumentation" an.....es findet sich in den meisten Fällen eine Lösung, so meine Erfahrung. Gruß Matthias Lt. Karosseriebauer sind die Ducatos aus Kostengründen viel dünner lackiert als kleinere Autos. Einzige Abhilfe ab Werk: Metallic Lackierung wählen. So wie ich das sehe , haftet nicht mal die Grundierung ( Füller ) , das beige ist eine Werksgrundierung ( Tauchgrundierung ) sie wird nicht ausreichend entfettet worden sein . War früher auch schon so , normal bei Fiat Reklamieren ! --> Link Gruß Chypie
Interessante Info, danke!
Hallo, dann frage ich mich warum unser und viele andere in metallic sich von ihrem Decklack getrennt haben. Es betrifft nach meiner Information übrigens alle Farben. Gruß Matthias
Bei zwei Lacken dauert es halt länger bis sich der Aufstrich von der Grundierung löst. Ein Scherz Gruß Andreas Heute bei warmen Temperaturen hab ich mal endlich die Folie in Carbon Optik an der Haube angebracht.   war sehr mühselig, besonders die Lüftungsausschnitte. Mal schauen wie sie sich bewährt, eventuell mache ich auch noch die darunterliegenden Kühlerabdeckung mit der gleichen Folie Das neue alte Emblem gefällt mir vieel besser als die bisherigen phantasielosen vier/fünf(?) schrägen Streifen. Hier noch ein paar weitere Bilder    War eine sch...Fummelei. Musste auch viel den Föhn nutzen. Lüftungseinlässe waren am schlimmsten. Hatte ich vorher schon schwarz lackiert und dann schließlich ausgeschnitten. Rundungen und Wölbungen sind das größte Problem. Hatte mir viele Anleitungs Videos vorher angeschaut. Ist schon viel Vorarbeit zu machen. Aber wie es bei mir oftmals so ist - ich will es auch können und probiere es aus :idea: Haube abbauen und Unterbauten entfernen, 2 Arbeitsböcke so preparieren, dass alle Kanten der Haube frei zugänglich sind. Und auch mindestens 4 Hände erforderlich - GsD hatte mir meine GG zu Anfang geholfen die Folie auf Abstand zu halten. Habe diese 3D Folie Amazon Link, diesen Rakel Amazon Link + spitzer Cutter und Föhn genutzt. Gutes Anleitungsvideo: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=KjjRoQyiOQ8[/youtube] Und Anleitung folieren in Textform > --> Link Tags: Folie, folieren, Carbonfolie, Carbonoptik, Folieren, Rakel, Folienoptik, Car Wrapping, Autofolien, Heißluftfön, Luftkanalkleber, Klasse Arbeit, Horst !! Das hätte ich mir nicht zugetraut und sicher auch nicht so gut hinbekommen. Respekt. Gruß Micha
Moin, auch ich habe nach Starkregen die ersten kleinen Macken an der Haube festgestellt. Nach einer weiteren Fahrt bei Regen über den Reschenpass vergrößerten sich die Stellen . Da ich aber nochmal los möchte werde ich es erstmal selber Lackieren . Sprühset ist schon bestellt da ja nun selbst bei einfacher Farbe in dem Fall Weiß Klarlack drüber muss .    Einfach nur Ärgerlich . :cry:
Nicht unbedingt! Ich kenne Deinen Farbcode nicht und weiß auch nicht, ob Fiat im Lauf der Zeit da was verändert hat. Meinen 230er hab ich vor Kurzem auch lackiert (Motorhaube, auch starke Ablösungen nach Starkregen). Beim Fiat Gruppe 210/D Bianco -Ducato- Einschichtlack muss kein Klarlack überlackiert werden, der Lack ist automatisch hochglänzend. Zitat aus diesem --> Link . Mit diesem Lack und diesem Primer --> Link hab ichs gemacht. Man sieht jedenfalls keinen Unterschied in Glanz und Farbton zu den Kotflügeln. Vorher..  Angeschliffen, gereinigt und abgeklebt..  Grundiert..  Lackiert..  Feddisch..  Zum Lackieren braucht man ne Halle, oder wie ich, Glück mit dem Wetter: Warm, trocken, windstill! :wink: Perfekt ist es nicht geworden, es haben sich u.a. ein paar winzige Fliegen in den frischen Lack verirrt.. Aber für meine Ansprüche taugt's. Gruss Thomas Moin, erstmal sieht deine Haube ja gelungen aus. Aber der Link zu deinem Lack sag :Farbcode 210/D. Der Uni-Lack wurde ab 1994-1999 als Einschichtlack lackiert.* Und so habe ich es auch überall gelesen. Für die neueren Fahrzeuge wurde wohl nur noch der Zweischichtlack also Basis plus Klarlack genommen. Abgesehen davon hatte ich immer den Eindruck das es durch den Lack der Haube dunkel durchschimmert . Würde es ja auch erklären mit diesem Hauch von nix . Ich werde den 2 Schicht Lack mal testen. Auch wenn im Link die Rede ist von "bis 1999".. Mein Duc ist Baujahr 2001. Die neulackierte Haube ist nicht von den Alt-Teilen zu unterscheiden. Und soweit ich das beurteilen kann, sieht auch der weisse Lack der Facelifts/244er ab 2002 nicht anders aus. Dein Duc dürfte ja frühestens von 06/07 sein, eher später. Vielleicht stellst Du Dich einfach mal nah neben einen alten 230er/244er.. ;D und schaust, ob Dir ein Unterschied auffällt. Ich vermute, eher nicht. Seltsam finde ich allerdings, daß Du meinst, es würde dunkel durch den Lack schimmern.. Den Eindruck hatte ich bei meinem nie. Jedenfalls bin ich ganz zufrieden mit dem Einschichtlack. Übrigens nur per Dose lackiert. 1 Dose Primer und 1 Dose Lack reichten. :)
Hoffe, Du berichtest dann nach. :wink: Hammer!! Sowas könnte ich mir auch vorstellen. :top: So sah mein 244er von 09/04 vor 1 1/2 Jahren auch aus, habe es machen lassen , denn wenn ich lackiere, besteht zum Schluß immer eine große Diskrepanz zwischen Wunsch u. Realität ! Profi 1.Voranschlag 400€, auf Partisanenpfad zum Schluß woanders 150€ mündl.. Haube hatte ich selbst abgebaut u. Applikationen entfernt. Entlackt, Filler, Grundierung, BASF-Lack der Profi. Auf der Haube klebte ein Zettel mit Adresse einer süddeutschen Lackiererei, warscheinlich gepfuschtes Zulieferteil , denn komisch: kein Lackverlust auf den Kotflügeln vorne. Gr. Richi Update September 2019: Das Schadensbild der ablösenden Farbe geht weiter. Wir waren zwischen Gardasse und Venedig bei Starkregen unterwegs und nach der Ankunft musste ich leider wieder an verschiedenen Stellen Lackabplatzer feststellen. Auf unserer über 3 1/2 wöchigen Reise hatte ich dann auch mal die Gelegenheit genutzt und mich auf den angesteuerten Stell- und Campingplätzen nach anderen Lackgeschädigten Fahrzeugen umzusehen - und bin mehrfach fündig geworden.       Und noch 3 Bilder eines 2007er Alkoven das ich freundlicherweise ablichten durfte:    Wäre schön wenn hier weitere Betroffene Bilder von diesen Lackablöungen posten würden Tags: Fiat; Duc ; Lackierung; Wasserbasierter Lack ; Ablösung ; Lackschaden ; Regen ; Starkregen ; Lack löst sich ab ; fehlerhafte Lackschicht ; Hi, sowie das aussieht, hat der Lack auf dem Untergrund keine Haftung, da fehlt der Zwischenschliff, das Problem hatten schon fast alle Hersteller, die einen sind kulant und beheben den Schaden und die anderen Interessiert es nicht. Fehlerbehebung wäre die betroffenen Teile den Lack runterschleifen und einen Neuaufbau machen, mit EP- Grundierung, Füller und Uni 2 Schicht verfahren lackieren. Alles andere wäre der gleiche Pfusch wie es jetzt ist. Oder so lassen wie es ist, den die Grundierung ist ja in Ordnung, sieht halt nur sche….e aus. gruss Rainer
So hatte es der Alkovenfahrer des 2007 Modells der drei letzten Bildern auch formuliert - Grundierung ist OK - aussehen ist ihm egal - er kann damit leben. Ist trotzdem blöd, dass sich der Hersteller trotz des offensichtlichen Mangels wegduckt. |
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