Hallo, heute stelle ich den Anbau meines Fahrradträgers vor.
Mein original Träger für vier Fahrräder soll für 60Kg ausgelegt sein. Bei zwei E-Bikes hatte ich aber kein gutes Gefühl, obwohl sie nur 44Kg wiegen. Außerdem war das hochheben nur zu zweit und unter Mühen machbar. Man(n) überlegt es sich immer zweimal, ob die Fahrräder runtergenommen werden. Das schränkt den Spaß am Radfahren ein!
Erst habe ich mit einem höhenverstellbaren Träger geliebäugelt. Der hätte aber immer noch an der Rückwand gehangen und hätte auch noch ein höheres Eigengewicht gehabt.
Der neue Träger ist von der Firma Dürrbaum --> Link und heißt Alu light 2.
Er war der Leichteste den ich finden konnte und wurde mir von Jens (casahu) aus unserem Forum empfohlen. Danke für den Tipp. Das Preis/ Leitungsverhältnis ist gut.
Da ich einen langen Überhang am Womo habe, musste ich eine entsprechende Verstärkung montieren. Das war die meiste Arbeit. Die Montage des Trägers ist leicht und schnell zu erledigen.
Der elektrische Anschluss ist mit dem beiliegen Satz ohne großen Aufwand zu schaffen.
Wer keinen Spaß am Schrauben hat, sollte sich den Einbau von Herrn Dürrbaum gönnen. Das Angebot war günstig. Ich wollte es aber selbst machen, da ich nach einem Arbeitstag im Büro beim Schrauben gut entspannen kann.
Alle Schnittflächen und Bohrungen habe ich mit Kaltverzinkung eingesprüht und danach noch mit Unterbodenschutz für Wohnmobile behandelt.
Die Tragfähigkeit meiner nicht kleinen Garage hat ab Werk gerade mal 150Kg. Mit dem neuen Hilfsrahmen sind es 250Kg. Achtung, der Hilfsrahmen ist aus Stahl und sehr massive. Gewogen habe ich Ihn nicht. Er wiegt aber sicherlich um die 20Kg.
Der Träger ist mit 130Kg belastbar und wiegt nur 16Kg, plus Anbauteile, wie zum Beispiel die Fahrradhaltestangen mit den Klammern. Die De- und Remontage des Trägers am Womo ist einfach.
Da sich der Überhang des Wohnmobils weiter Verlängert und durch den Hilfsrahmen auch das Gewicht auf der Hinterachse dauerhaft erhöht wird, solle der Einbau mit einer Luftfederung kombiniert werden. Das erhöht die Bodenfreiheit und die zulässige Achslast. (bei mir aufgelastet auf 3,85T und 2240Kg auf der Hinterachse) Siehe dazu auch: --> Link
Wie immer, hier die Bilder mit einigen Anmerkungen zum Einbau.
Beginnend mit dem Hilfsrahmen, dann der elektrische Anschluss und zum Schluss der eigentliche Träger.
GESCHAFFT! :bia:
Da es zum Teil etwas mühsam ist, alle Einbauberichte zusammen zu suchen, werde ich zukünftig an meine neuen Berichte links zu meinen älteren Einbauberichten anhängen. So kann man schnell alle Berichte für den T449/ T69 finden.
Viele der Berichte lassen sich auch für andere Hersteller verwenden.
1. Einbau VB SemiAir Luftunterstützung Ducato X250/ Carado T449 --> Link
2. Einbau Abwasserventil mit Funk Fernbedienung in Carado T449 --> Link
3. Einbau LiFeYPO4 400A Carado T449/ Sunlight T69 --> Link
4. Einbau Truma, CP-Plus, Carado T449 --> Link
5. Im Beitrag von Klaus (Boschi) und von mir ergänzt: Toiletten Umbau C 250/260 --> Link
6. Einbau von 4 Auszügen in Küchenunterschrank Carado T449 --> Link
7. Einbau einer Gassteckdose in Carado T449 --> Link
8. Heizungsoptimierung Carado T449/ Sunlight T69 --> Link
9. Anbau von zwei Ablaufrollen an Carado T449 --> Link
10. Einbau Wechselrichter und Zusatzladegerät in Carado T449 --> Link
11. Einbau von zwei Gastankflaschen 14Kg in Carado T449 --> Link
12. Schuhregal für T449 --> Link
13. Anbau Kurbelstützen hinten T449 --> Link
Bitte Fragen zu den anderen Beiträgen in den Beiträgen direkt stellen, sonst blickt keiner mehr durch.
Viel Spaß beim Lesen und Schrauben
