Problem Webasto Dual Top - läuft nicht an!

Hallo liebe Gemeinde,

Gegen Ende letzten Jahres hatten wir ein Problem mit unserer Webasto Standheizung Dual Top 100. Im Batteriebetrieb lief Sie nicht mehr an (Fehlercode Unterspannung), im Netzbetrieb war alles in Ordnung. Nun, ein Jahr später, haben wir die ca. 6 Jahre alte Aufbaubatterie gegen ein gleiches Modell (AGM) getauscht und dachten, alles sei wieder in Ordnung. Nun aber haben wir festgestellt, dass die Heizung noch immer nicht im Batteriebetrieb anläuft.

Kann es an der neuen Batterie liegen? Wir haben eine Varta AGM 95 AH 600 A eingebaut.

Ich hoffe, jemand kann uns mit seinen Erfahrungen helfen.

Vielen Dank im Voraus und ein schönes Saisonende für alle, die keine Wintercamper sind.

Vemi

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Hallo Vemi,

blinkt in dein Bedienfeld etwas auf oder zeigt es nichts mehr an?

Es blinkt und wenn ich mich nicht vertan habe wieder wegen Unterspannung.

Da muss man wohl mal an der Heizung messen was noch ankommt. Könnte doch sein, die Heizung hat Recht.

Ist das Fahrzeug alt? Könnten die Verbindungen unsicher sein? Da macht sich ein Gerät schon mal die Mühe eine qualifizierte Fehlermeldung zu zeigen und was macht der User daraus? Er wechselt eine Komponente am anderen Ende der Kette.

Was soll man dazu noch sagen.

vemi hat geschrieben:Es blinkt und wenn ich mich nicht vertan habe wieder wegen Unterspannung.

...dann kann es an Unterspannung liegen :mrgreen:

Hier sollte man mal die Spannung an der Batterie und direkt am Gerät (was davon noch ankommt ) während der Startphase messen!

Anschlüsse und Kabelzuführung an der Webasto prüfen, wenn sie unterflur eingebaut ist. Da gammelt gerne was weg, auch an den Heißluftausgängen bei der Gelegenheit mal fühlen. Die können auch abfaulen. Z

Erst einmal vielen Dank für die Statements, ich hätte aber eine Nachfrage:

sollten die Anschlüsse zur Heizung gelitten haben, warum läuft sie bei Anschluss an 220 V fehlerfrei an? Ansonsten ist das Fahrzeug 2009, und die neue Batterie ca. 1 Monat alt.

Vemi

Weil bei einer angefaulten elektrischen Verbindung durch eine kräftigere Spannung doch ein Stromfluß zustande kommen kann. War bei meiner so. Da war das Kabel unsichtbar in der Isolierung so gut wie unterbrochen. Z

Es ist zwar ein alter Threat von mir, der sich aber aktuell gelöst hat (bisher habe ich einfach mit dem Problem gelebt).

Meine Dual Top hatte ein anderes Problem. In diesem Zusammenhang verwies der Monteur auf eine alte Anweisung von Webasto, dass die 15 A Sicherung auf 20 A erhöht werden kann. Ich habe zwar keine weiteren Informationen bekommen, aber wenn Ihr ein ähnliches Problem mit der 15 A Sicherung habt, einfach gezielt die Werkstatt anfragen. Mit dem Tausch auf 20 A startet das Prachtstück nun wieder ohne Probleme, bei Unterspannung reicht es nun, einfach den Fahrzeugmotor zu starten. Sobald die Bordbatterie auf 13 Volt steht, funktioniert auch das problemlos.

Manche Dinge lösen sich halt irgendwie von alleine.

Gruß Vemi