Zu Frage 1 Der Wechselrichter mit 1 kW braucht eine Sicherung mit 200 A in der unmittelbaren Nähe des Akkus.
Zu Frage 2 Ein FI nach dem Wechselrichter ist wünschenswert, aber nicht erforderlich. Mach den Schalter, falls du ihn machst; siehe 3; vor den FI, dann hast du einen.
Zu Frage 3 Gelbgrün sollte nicht geschaltet werden. Ich würde sowieso grundsätzlich nichts schalten, sondern ganz einfach umstecken. Das ist IMMER zu 100 % sicher, sicherer als irgendwelches Netzvorranggedöns. Es kann nie etwas kaput gehen, weil das, was kaput gehen könnte, nicht existiert. Keep it simple, stupid; kiss.
Zu Frage 4 Da der Schalter entfällt, wird es ganz einfach. Handelsübliche Steckdosen und Stecker gibt es in jedem Baumarkt.
Tip: Unbedingt den Kühlschrank mit an den Wechselrichter hängen. Das hat folgende Vorteile:
- Während der Fahrt kannst du den Kühlschrank thermostatgesteuert auf 230 V laufen lassen.
- Bei kurzen Pausen, z.B. beim Einkaufen, läuft der Kühlschrank weiter.
- Schon 2 Stunden vor der Abreise kannst du elektrisch kühlen, ohne Sorgen um die Batterie.
- Hast du Solar, kannst du auch im Stand den Kühlschrank elektrisch betreiben, so sparst du z. B. in
Norwegen im Sommer bis zu 8 Stunden
Gas pro Tag ca 100 g.
Lass dich nicht von den ewigen Dünklern und Munklern beeinflussen. Sie werden versuchen dir folgendes einzureden
- Der böse Kühlschrank saugt die Batterie leer
- Der Wechselrichter geht kaput ohne Netzvorrangschaltung
- Netzvorrangschaltung ist bequem(er)
Das ist natürlich alles Unfug, solange man weiss was man tut.
Damit wäre jetzt wieder mal die Gelegenheit für reichlich negative Bewertungen, bitte sehr.