Servus
Heute auf t-online - Fiat auch im Diesel Skandal wohl verwickelt.... Bosch hat wohl ein kleines teil geliefert, das den Betrug erleichtert haben soll.
Bin gespannt auf das, was da noch kommt....
Vielleicht haben ja alle betrogen, die Diesel Motoren überhaupt einbauen. Wenn dann alle Fahrzeug Hersteller so reagieren müssen wie vw - dann werden die Werkstätten voll...
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Fiat Ducato Abgas-Skandal 1, 2, 3, 4, 5 ... 10
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Moin, laut Zeitung betrifft es den Ducato 3,o l. GHruß Rolf hallo, der 3,0 l Motor wird durch ein 2,3 l Motor mit 180 PS ersetzt, aber mit SCR Technik ( adBlue ) Der anderen MJ. Euro 6 Motoren für Wohnmobile z.Bsp. sollen ohne SCR Technik auskommen. A+ gary32 Abgesehen davon gibt es unterschiedliche Grenzwerte für Personentransporter (Fiat Ducato Kombi mit Sitzeinrichtung, die zählen zu den PKW´s), oder leichte Nutzfahrzeuge, darunter zählen die Wohnmobilfahrgestelle des Fiat Ducato, und die haben andere eigene Grenzwerte. Wenn diese Test´s also mit einem Kombi durchgeführt wurden hat diese Nachricht also nicht automatisch etwas mit unserem Thema Wohnmobile zu tun. Tom P.S.: in dem Bericht steht nur etwas von Duc. 3,0 Euro 5, wenn´s richtig ist , betrifft´s ggf. noch nicht mal die neueren Euro5+ Motore.
Alle Achtung :!: Schon erstaunlich, was Fiat im Rahmen einer Rückrufaktion zu leisten vermag. Wie lange das WoMo dafür wohl in der Werkstatt bleiben muss. Ob das bei einem Vollintegrierten wohl länger dauert, als beim Teilintegrierten? :lach: Hallo zusammen, gary32 spricht wohl von dieser Meldung --> Link Den Bericht des TE's hab ich nicht gefunden. Klaus Hallo, nach diesem Bericht zu schließen werden mindestens die 3 Liter Motoren von Diesel in nächster Zeit häufiger wegen Nachbesserungen in den Werkstätten zu sehen sein. --> Link Die Ankündigungen von Fiat, zukünftig auf den 3 Liter Motor zu verzichten, erscheint nun in einem etwas anderem Licht. Gruß Momentum Servus Jedenfalls bleibt es spannend, was da noch so kommt. Es haben wohl alle Dreck am stecken, bis auf bmw. Und ich wollte mit meiner Bestellung bei la strada eigentlich noch warten, bis es Euro 6 gibt. Vielleicht werden dann auch alle fragwürdigen Euro 5 plus Fahrzeuge kostenlosnachgerüstet :) Mal schauen was mir mein Händler in 10 Tagen präsentiert :P bei der Fahrzeug übergabe.... Also, mein 3er bleibt drin. Den lass ich mir nicht wegnehmen. :lol: Gruß Rolf Ermittler durchsuchen Standorte der Auto- und Lastwagenhersteller Fiat und Iveco. Laut Frankfurter Staatsanwaltschaft besteht der Verdacht unzulässiger Abschalteinrichtungen in Diesel-Motoren. Die Polizei sucht nun nach Zeugen. --> Link In meinem 2016er Ducato steckt zwar ein 2,3l Multijet, aber als Zeuge kann ich eigentlich nichts konkretes aussagen. Wenn ich mich jetzt, wie dort vorgeschlagen, bei der Polizei melden würde, wüsste ich nicht, was das für Konsequenzen haben würde. Vielleicht weiß jemand genaueres? Gruß, Stefan
Dein Fahrzeug würde sicher sofort als Beweisstück beschlagnahmt! :D :lach: Ich finde das auch etwas merkwürdig. Über die Zulassungsstellen und das KBA sind doch alle Fahrzeuge bzw. deren Halter bekannt, man könnte sie doch mitsamt Fahrzeug zu einer Untersuchung vorladen! Der Betrug ist doch schon seit 2016 bekannt. Es gibt dazu unzählige Beiträge im Internet. Die Vorrichtung schaltet nach 22 Minuten ab, der Test dauert aber nur 20 Minuten. Gebaut wurde das Teil von Bosch. VW hat man fast vernichtet, Fiat darf weiter machen. Sie haben 2014 ja auch Chrysler übernommen, da kann man dann in den USA schon mal was "übersehen". :D italiener würden sowas nie tun :!: alleswirdgut hartmut Jede Wette, dass alle Hersteller geschummelt haben. Einige konnten vielleicht noch rechtzeitig über ‚Routineupdates‘ in der Werkstatt und die Entsorgung belastender Unterlagen die Spuren verwischen... erstaunlicherweise gab es nämlich kein hämisches Fingerzeigen, nachden die ersten Hersteller aufflogen. bis denn, Uwe ... ich habe mir extra so ein Modell noch schnell gekauft, einen Euro 6 Bj. 2018 mit Abgasrückführung und bin sehr zufrieden! 8) Bei meinem 2,3er Duc gab es 2017 einen "freiwilligen" Service zur Optimierung der Abgasreinigung (Softwareupdate). Hab ich machen lassen. Auswirkung: :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: LG, Sven
Bei VW war wenigstens was zu holen.... was hätte es denn bei der Fastpleitebude Fiat gegeben? :D
Wahrscheinlich haben ausnahmslos alle Beschis...n, auch die so geliebten Sternenträger. Da fällt aber komischerweise keiner drüber her ;-) Da gab es bis dato gar nichts zu holen. Gruß Man darf auch nicht vergessen was bei VW der Auslöser war. Ohne die Amis wäre mit Sicherheit hier nix passiert. Ich habe auch so nen betroffenen Motor mit Euro 6B zum Glück noch ohne Adblue. Schaun wir mal was passiert. Wir werden sehen wer nach der Marktbereinigung übrig bleibt... Habe heute extra Mal auf die Uhr geschaut....da hat sich nix abgeschalten...nicht nach 22min....und auch nicht später oder eher...das Teil läuft.... ;D Die hätten Mal lieber bei den Deutschen Autobauern hinter der Fassade rechtzeitig schauen sollen....das wäre sinnvoller gewesen. Habe mal nachgesehen - für mich ist leider nichts zu holen - 2,3l Multijet II - steht nicht auf der Liste.
Das scheint nicht zu stimmen. --> Link . “Lieber Andi...“ - Diesel-Mauschelei zwischen Dobrindt und Scheuer wegen bayerischer Firma? --> Link Die Politiker beschützten uns doch - nun ja, über die Art und Weise und das Resultat hieraus sollte man nicht viel nachdenken :roll: Welch ein Glück doch, dass es KNAUS als bayerischen Arbeitgeber gibt :? Der jetzige Zeitpunkt ist wohl gut gewählt, denn KNAUS wird es als Werk nicht mehr treffen/jucken! :twisted: .
Doch doch :lol: ;- da steht zwar 2,3l, aber ich habe einen 2,3l Multijet II - angeblich betroffen ist aber "nur" der 2,2l Multijet II - Ich wußte gar nicht, das es den überhaupt gibt :mrgreen: :mrgreen: Hallo zusammen, heute wurden diverse Objekte in Deutschland, der Schweiz und Italien durch die Behörden durchsucht. Es geht wohl um Manipulationssoftware, die in 2,3 l-Multijet-Maschinen mit 109 KW verbaut worden sein soll. Ich habe unseren Händler angerufen, aber er weiß angeblich noch gar nichts von der Sache. Aber die Meldungen sind ja ziemlich eindeutig?! Weiß jemand von Euch etwas genaueres zum Verhalte von Fiat zu den Vorgängen. Gibt es evtl. schon Interessengemeinschaften von betroffenen Fiat-Fahrern (es sollen übrigens auch mehrere 500-Modelle, und Punto betroffen sein)? Wir haben ein WoMo mit diesem Motor. Droht uns demnächst eine Außerbetriebsetzung? Was kann da auch uns Betroffenen zukommen? Wie oder wo sehe ich ob ich eine 2,3l MJ oder MJ II habe?
Habe es gefunden :) Hallo zusammen, ich weiß nicht ob das Thema hier an der richtigen Stelle gepostet ist, aber irgendwo muß es ja hin. Die Polizei Hessen, genauer gesagt Frankfurt ermittel wohl aktuell wegen Verdachts des gewerbsmäßigen Betruges (Einbau nicht gesetzeskonformer Abschalteinrichtungen im Emissionssystem in Dieselfahrzeuge) gegen Verantwortliche der Autokonzerne Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nebst Tochter- und Enkelkonzerne wie Case New Holland Industrial (CNHi), Fiat Powertrain Technologies Industrial (FPT), IVECO Magirus und Andere. Sie hat einen Geschädigtenaufruf geschaltet: --> Link Marke (Modell) FIAT JEEP ALFA ROMEO IVECO Abgasnorm Euro 5 Euro 6 Motor 1,3 Liter Multijet 1,3 Liter 16V Multijet 1,6 Liter Multijet 1,6 Liter 2,0 Liter Multijet 2,0 Liter 2,2 Liter Multijet II 2,3 Liter 2,3 Liter Multijet 3,0 Liter Baujahr/Erstzulassung 2014 bis 2019 Vielleicht ist ja der ein oder andere, so wie ich, davon betroffen (Knaus Sun Ti 650 MG, EZ Sept. 201) Betroffen sind folgende Ducato/Iveco Motoren: 110 Multijet F1AE3481G 115 Multijet 250A1000 150 Multijet F1AE3481D 180 Multijet F1CE3481E Quelle: --> Link Umschlüsselung der Motorkennbuchstaben: --> Link unter Ducato III -> Modellpflege 2011 Ja, auch meiner ist betroffen. :? Mache mich aber nicht wild. Gruss Birger Wenn es nur um diese Motortypen geht ist meiner nicht dabei. Mein Multijet 150 ist ein F1AGL411C
Doch den gibt es seit ca. 2015 z.B. im Jeep Cherokee. Hier auch mit den Motorencodes. --> Link Bei den Ducatos sind wohl vornehmlich die EU5 Motoren betroffen: Na, DA habe ich aber wieder Glück gehabt! :mrgreen: Mein 2013'er MultiJet 130PS gehört nicht dazu, trotz EURO5 ... und der 3l Heizölzerknalltreibling in meinem Jeep auch nicht :P Hallo, wobei der bei vielen Hymer-Modellen verbaute Euro5+ Motor: 150 Multijet 2287/109 kW (148 PS) SOFIM F1AE3481E dort nicht genannt wurde! Hi. Ich wäre betroffen. 2016er 2,3. Bin aber mal gespannt, wie das dann weiter verläuft. Fiat ist ja nicht Hersteller lt FZ Schein... Da steht Capron drin. Bestimmt schönes Betätigungsfeld für Juristen. Ich werde mal Polizei anrufen und Termin machen. Denke aber ehrlich, dass das eher im Sande verlaufen wird. Ärgern tue ich mich nicht. Ist halt so, wie es ist. Wer hat eigentlich nicht manipuliert? Wenn man das überhaupt belastbar Manipulation nennen kann. Hallo, Ich habe nie an eine (Allein)Schuld von zB VW geglaubt. Seht nach, von wem die MotorSteuergeräte, die Komponenten und die Software kommen, und welcher KfzHersteller diese Geräte einbaut..... Das ergibt eine prima Verdächtigenliste. .
Wenn der wiki-Eintrag stimmt, dann wäre der F1AE3481D ein Multijet 130 , oder :gruebel: Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. ja das kann stimmen habe eine 130PS und mit dieser Nummer F1AE3481D !!! hier noch eine Info Fiat Ducato Datenblatt 2.3L Turbodiesel 4-Zylinder-DOHC 16v (4 Ventile pro Zylinder) Direkteinspritzung Common Rail Multijet 2 6-Gang-Schaltgetriebe 130PS _ 3600 U/Min (96kW, 128bhp) F1AE3481D 320Nm _ 1800 U/Min (236 lb / ft) Der 2.3L Motor ist auch in der Version F1AE3481G mit 113PS (83kW, 110bhp) und F1AE3481E mit 148PS (109kW, 146bhp) erhältlich. Der 2.3L Turbo-Dieselmotor Iveco / Sofim Der 2287ccm Motor mit dem der Ducato und andere Fahrzeuge der FCA-Gruppe ausgestattet sind ist sehr zuverlässig. Auch dank der Magneti Marelli Steuerung die in der Lage ist mit den aktuellen Vorgaben der Euro 6 zurecht zu kommen. Zwischen den 3 Leistungsstufen, die zur Verfügung stehen, gibt es tatsächlich einen einzigen mechanischen aber charakteristischen Unterschied am Turbolader. Die Versionen F1AE3481G und F1AE3481D haben einen Turbo ohne variable Turbinen-Geometrie wohingegen die Version F1AE3481E einen Turbo mit VTG Verstellung besitzt. Dies ist der Grund weshalb er eine Leistung von 148PS (109kW, 146bhp) hat.
ja das kann stimmen habe eine 130PS und mit dieser Nummer F1AE3481D !!![/quote] :cry: :cry: Dann wäre ich mit meinem 2013'er 2,3l/131PS ja auch betroffen ... allerdings fangen die ja erst bei den 2014'er Modellen an zu suchen ... Öhm, ich hab mir das auf der Seite der Polizei mal durchgelesen, warum betrifft das explizit nur Neuwagen- oder Tageszulassungskäufer?? Ist das also für Gebrauchtkäufer gar nicht relevant?? |
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