Erfahrungen mit Pilote-Modellen 1, 2, 3, 4

Ich kriege die Bilder nicht hochgeladen, weiß noch nicht woran es liegt.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

[url=https://ww[url=https://www.wohnmobilforum.de][/url]w.wohnmobilforum.de][img]https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/Regal-Schrank2_81361_ff66.jpg[/img][/url]

Hat geklappt, aber lange gedauert bis ich es konnte. Das Schubladenelement ist festgeschraubt, mit dem blauen Spanngurt werden die Schubladen während der Fahrt fixiert. Hält gut und nix klappert. Grüße traudel
Ein Bild fehlt noch

Hallo,
ich bin gerade am überlegen wie ich einen Abwaserschlauch für einen Abwasseranschluss instaliere.
Das Ablaufrohr vom Abwassertank hat einen Innendurchmesser von 45 mm, an dem PVC-Rohr befindet sich kein Gewinde.
Hat jemand eine Idee oder möglicherweise schon eine Lösung?
VG, Carsten

Ich weiß nicht genau, ob unsere Lösung gemeint ist. Wir haben am Auslieferungstag vom Händler eine Bajonett-Verbinder in den Auslaufschlauch eingebaut bekommen (gepresst und fest verklebt). Das Gegenstück des Bajonetts habe ich dann zuhause in einen schwarzen Spiralschlauch aus dem Baumarkt gepresst. Diesen Schlauch transportieren wir in einer verschließbaren Kiste in der Garage (wiegt ja nix). Bei CP´s mit Komfortplätzen und eigenem Abwassersystem wird der Abwasserschlauch am Bajonett des Fahrzeuges angeschlossen und für den Einlauf des CP´s habe ich 3 unterschiedlich dicke "Reduzierstück, um sie dort bei Bedarf anzuschließen. Das Ganze ist absolut dicht und wir stehen manchmal 14 Tage auf einem Platz ohne einmal Abwasser entsorgen zu müssen, da der Abwassertank immer nach unten geöffnet ist, und der Inhalt kontinuierlich abläuft.

Gruß
Tom

Hallo Tom,
ja genau das meine ich mit einer Installationslösung für den Abwasserschlauch. Kannst du bitte gelegentlich ein Foto einstellen?
VG, Carsten

Womo steht aktuell nicht vor der Türe, sondern in der Halle. Aber wenn ich den Bulli hole, versuche ich dran zu denken. Ist aber kein Hexenwerk. So ein Bajonett-Dings bekommt man in jedem Campingshop.

Tom

Hallo Tom,
so was habe ich auch vor! Ich war am Samstag bei Fritzberger und habe danach gesucht aber leider nichts gefunden!
Vielleicht hat einer einen Link dafür!
Gruß Christoph

Mein Bajonett-Anschluss hat mir mein Pilote-Händler, die Fa. Jumpertz bei der Auslieferung kolo unter dem Fahrzeug angebracht. Das Gegenstück am Schlauch habe ich dann zuhause selber dran gemacht. Das Teil kam spontan aus dem Zubehörlager von Jumpertz.

Tom

Danke Tom

Die Nischen in der Heckgarage schreien danach optimiert zu werden. Ich habe mir zuerst die Beifahrerseite ausgesucht und ein Schuhregal eingebaut.
Die leere Ecke:

Mit Regal:

Und mit den ersten "Bewohnern"

Hallo alle zusammen.
Wir haben unseren Pilote 781 C in der Emution Ausstattung im Mai 2016 bekommen. 3,0l,ohne Hubbett.Im November sind wir für 5 Monate an die Algave gefahren. In dieser Zeit haben wir zu zweit dasQuiensbett sowie den gemütlichen Innenraum genossen.
Zusätzlich wurde das Womi mir der Luftfederung von Dunlop, 2x190 Wp Solar,3x160A Batt.(die gelieferte 90A Säure Aufbaubatt. Ist ein Witz) 2x TV sowie 30 Ah Wechelrichter ausgestattet.
Neben der Sonnenseite gab es auch Schatten,z.B.knarren des Amaturenbrett, Windschutzscheibe oben Wassereintritt,Fahrerhaustür oben Wassereintritt. An diesen Mängeln arbeitet der Händler z.Zt.zum 3.mal. So kann es mit einem neuen Fahrzeug ergehen. Bisher hatten wir vier aus erster Hand,da war alles erledigt.
Wir hatten nach Portugal einen Smart auf dem Trailer mit, der Verbrauch lag bei 12 ltr.
Dieser Pilote sollte unser letzter sein, meine Frau freut sich immer über den Apotheker-Auszug.
Viele Grüße aus Paderborn.

Wir haben auch den G 781 Emotion aber als GD mit den Einzelbetten (auch 3,0 L aber Automatik, auch ohne Hubbett). Haben ihn einen Monat später bekommen, im Juni 2016. Den Aufpreis für die Schränke vorne bei Entfall des Hubbetts finde ich übrigens dreist.

Die Geräuschkulisse ist mittlerweile durch den Einsatz des Händlers und meinen eigenen komplett in Ordnung. Das Knarzen und Klappern ist weg. Euer Händler wird es auch schon in den Griff bekommen.

Der Apotheker-Schrank ist der Hit und wir fragen uns jeden Tag, wie wir früher ohne diesen "Stauraum" ausgekommen sind. Aber einer der Hauptgründe für den Kauf des Pilote war das Innen-Design (Chambord), was uns wirklich immer noch völlig überzeugt (dafür ertrage ich auch das etwas unruhige Aussendesign :D )

Der Unterboden könnte ein wenig höher sein, da muss man schon mit sehr viel Mühe ordnen und packen.

Im Moment haben wir nix auszusetzen (ausser einer nicht mehr funktionierenden Funkzentralverriegelung), hoffentlich bleibt es so (Ääh, ich meine nicht die Zentralverriegelung)

Mit unserem Vorgänger (Dethleffs Alkoven) haben wir auch einen New MIni hinter uns hergezogen. Der Verbrauch war ein wenig niedriger als bei Solofahrt. Liegt einfach daran, dass man mit dem Anhänger schon ein wenig langsamer fährt als solo.

Gruß
Tom

Hallo Carsten,
für Deinen Abflussschlauch habe ich eine ganz günstige Lösung. Bei unserem G740 habe ich eine DN 40 Endkappe aus Kunststoff genommen, ein Loch mit einem Stufenbohrer gebohrt und einen Gardena Schlauchanschluss mit Dichtmasse eingeklebt. Abfluss fertig.
Dann konnte ich auf dem Stellplatz einfach einen normalen Gartenschlauch anbringen, ist ja nicht wie beim Wohnwagen ohne Wassertank.
Das Wasser kann durch den Schlauch langsam ablaufen, hatte nie Probleme. Das Ding habe ich leider nicht mehr, passt beim G781 nicht, sonst hätte ich Dir ein Foto geschickt.

Hallo Tom,
wir haben seit Februar den G781C, das mit dem Apothekerschrank empfinden wir genauso. Vom G740 GJ zum 781C sind tatsächlich Welten.
Alleine schon im Queensbett liegen und TV sehen.
Das Problem mit der Zentralverriegelung hatte ich auch aber bei dem 740 da war an dem Druckschalter, welcher in der Tür verbaut ist, nur ein Kabel ab. War in ein paar Minuten repariert.

Grüße,
Uli

Ich habe schon vor einiger Zeit schon einmal über die nicht funktionierende Funkzentralverriegelung hier geschrieben. Damals hat ein Kollege (hab leider vergessen wer ) geantwortet: Ich solle doch einfach das ganze Ding einmal komplett für 15 Minuten stromlos machen, damit sich alles richtig reseten kann.

Und genau das habe ich soeben durchgezogen und siehe da, die Funkzentralverriegelung funktioniert wieder. War also nix mit Anschlüssen, Sicherungen (habe ich keine speziell dafür gefunden) oder ein defekter Schlüssel, sondern nur Programmsalat im Bus.

Super, der Rat war gut und richtig, Danke dafür.

Tom

Hallo liebe Pilote-Gemeinde,
erst mal viele Pfingstgrüße aus Paderborn.
Wir haben unseren jetzt ein Jahr alten 781c nach 4 Wochen Rep.-Aufenthalt vom Händler zurück.
Tacho steht bei 11000km. Wie es aussieht ist das Amaturenbrett jetzt ruhig. Auch wir erfreuen uns immer wieder an dem schönen Innenraum. Da ich aus einem Umbau günstig an die AS Federbeine von Alko gekommen bin,werden diese noch eingebaut. Auch die Hubstützen von EP sind bestellt, hatte diese auch in meinem vorherigem 750 Hobby. Was jetzt noch fehlt,ist die Spülmaschine,aber meine Frau hat ja mich.
So, wir wünschen allen Pilotefahrern weiterhin viel Freude mit ihrem Womi.

Hallo liebe Pilotefahrer, wir fahren seit 6 Jahren unseren Pilote G 742 LC Explorateur und wir sind super zufrieden! Wenn es nach mir gegangen wäre, dann würden wir ihn auch noch weiterfahren, weil ich mich darin wohlfühle und wir auch nichts auszusetzen haben. Aber mein Mann hat sich den 781er in den Kopf gesetzt und so habe ich mich auch damit beschäftigt. Je mehr ich es tat um so mehr freue ich mich jetzt auf unseren "Neuen", der Ende Juni geliefert wird. Eigentlich ist vieles gleich, das Queensbett, etc. aber neu wird die größere Eingangstür und der Apothekerschrank sein. Vor allem freue ich mich, dass es ein Automatikwagen ist. Dann kann ich ihn auch öfter fahren- lt. meinem Mann schalte ich ihm zu wenig. Ich kann es garnicht mehr erwarten! Bis heute haben wir noch unseren "Alten", er steht zum Verkauf. Wenn wir ihn nicht privat verkaufen, übernimmt ihn unser Händler, der den "Alten" gut kennt und ihn immer gut gepflegt hat. Wenn jemand jemanden kennt den unser G 742 LC interessiert, dann meldet euch.
LG Womis04

Hallo,
nachdem fast ein Jahr Stille ist zu dem Thema möchte ich die "Erhahrenen" dennoch etwas fragen.
Sie schreiben, dass die Batterien und die Elektrik nun unter der Dinettenbank sind.
Hinter den Batterien, Richtung Küche, sind die 12 Volt Sicherungen gerade noch zu sehen,
geschweige denn heran zu kommen für einen Wechsel.
Wie habt Ihr das erfahren / geregelt.
Danke und Gruß
Achim

Hallo Achim,

ich finde man kommt da super ran. Musste ich bis jetzt aber auch nur zum basteln ;D

Original:


nach meinem Umbau:


Gruß dombolino

Hallo dombolino,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
So sieht es natürlich gut aus.
Man muss jedoch tatsächlich die ganze Holzverkleidung abbauen.
Bei mir sind es 6 versenkte Schrauben, abgedeckt mit holzfarbenem "Kleber".
O.K. nicht das große Problem aber kann das sein, dass man um eine 12 V Sicherung zu wechseln
Werkzeug und Umbauten benötigt?
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Sicherungen nie zu Hause oder auf dem Stellplatz durchbrennen.
Immer bei Starkregen auf der Autobahn :x
Wir hatten zuletzt einen Charisma, vielleicht hat der uns etwas verwöhnt 8)
Dennoch Danke, Dein Umbau sieht toll aus , Glückwunsch.
Achim

Hallo dombolino,
noch eine Nachfrage.
Bekommt der Wechselrichter in dieser Position "genug Luft"?
Gruß
Achim

Ups...sorry...hab die Nachfrage gerade erst beim Durchstöbern des Forums gesehen.

Grundsätzlich bekommt der WR genug Luft. Nur wenn die Heizung jetzt im Winter lange an ist, wird es ihm ein wenig zu warm und seine Lüfter laufen ständig.

Ich hab deswegen jetzt nen zusätzlichen Lüfter in der Bank verbaut der die Warmluft besser ableitet. Einbaubericht folgt noch.



Dadurch bleiben die Lüfter des WR aus, außer logischerweise bei starker Belastung (z.B. >1000W aber das hab ich normalerweise nicht).

LG dombolino

Super, vielen Dank.
Bei mir wäre der Platz auch gar nicht vorhanden, weil ich in der Bank 2 große Batterien quer verbaut habe.
Der WR sitzt nun an der Außenwand unter der seitlichen Außenbank an der Fahrerseite.
Nochmals Dank und Gruß

Hallo zusammen,

ich will mir im nächsten Frühjahr ein anderes Wohnmobil kaufen. Zur Zeit fahre ich einen 27 Jahre alten, trockenen und top-renovierten LMC 6500S.

In der schon sehr engen Auswahl für den Nachfolger ist der Pilote Galaxy G 740. Zum einen wegen des Queensbetts und zum anderen wegen der Dusche. Denn die ist eine der ganz wenigen separaten, die bei der Fahrzeuglänge keine große Stufe durch den Radkasten hat. 8)

Und dazu habe ich zwei Fragen an euch:

1) Ist die flache Stufe (ich schätze sie auf ca. 5 cm) stabil genug, damit man sich draufstellen kann?

2) Wie sind die Maße der Duschtasse?

Beide Daten konnte ich nirgends finden. :nixweiss:

Schon einmal vielen Dank für eure Unterstützung!

Gruss
Greyrabbit

Ich fahre eine G700 GJ Baujahr 2019 und bin sehr zufrieden mit diesem Modell, ausser mit der Sicht beim Einfahren in einen Kreisverkehr. Da verdeckt der fahrerseitige Rückspiegel die Sicht auf das im Kreis kommende Fahrzeug. Das ist besonders in Frankreich, wo ein Kreisel auf den anderen folgt, sehr problematisch. Gibt es eine Lösung für dieses Problem?

Hallo Greyrabbit,

ich weiß ich bin spät dran, aber ich hoffe nicht zu spät.

Ich kenne zwar das gewünschte Model nicht, aber ich kenne Pilote.

Ich hatte fast 20 Jahre eine Wohnmobilvermietung und in den letzten Jahren davon zwei Pilote im Mietpark und eines dann auch Privat.

Leider musste ich feststellen, dass von Fahrzeug zu Fahrzeug die Qualität immer schlechter wurde.

Mit dem letzten, welches wir privat nutzen, gab es leider sehr viele Probleme, vor allem immer wiederkehrende, so dass das ganze jetzt vor Gericht geht.

Ich persönlich werde mir nie wieder ein Wohnmobil der Groupe Pilote kaufen.

Grüße

Janremo

Können andere die Sichtweise mit dem schlechter werdenden Piloten bestätigen?

Wir sind nämlich gerade in der Überlegung uns einen G740C, heavy mit 160 PS zuzulegen.

Und wo wir dabei sind, wir haben natürlich noch Fragen:-)


* Solar
Ab Werk ist weder Solar noch eine Aufbaubatterie vorhanden (sagt der Händler). Ein 100er Solar Panel mit einer normalen Batterie kostet 490€
Macht es Sinn bei vorhandener Vorverkabelung das selber einzubauen?

Wir wollen mittelfristig auf jeden Fall ~1.5KW 230V haben und wohl auch ein 2. Panel. Bei max. 10 Minuten braucht das ja netto 250Wh, richtig?

Kann ich ein 2. Panel einfach zusätzlich anschließen oder muß ich dann sowieso die Elektronik erneuern?

* ISOFIX
Ist nicht drin und wohl auch nicht offiziell nachzurüsten, oder?

Geht evtl. etwas an dem 5. Sitzplatz?

* Rückfahrkamera
... wollen wir auf jeden Fall. Die gibt es aber nur im Paket mit einem Radio, auch wenn der Bildschirm für die Rückfahrkamera getrennt davon ist.
Radio + Rückfahrkamera (und Monitor) soll 790€ kosten. Auch hier die Frage, ob wir nicht selber eine Rückfahrkamera einbauen und eher ein simples Radio reinmachen. Vorverkabelung für die Rückfahrkamera ist vorhanden ab Werk.

Hat jemand selber eine Rückfahrkamera eingebaut?

*230V in der Heckgarage
Was ist daran 120€ wert (laut Zubehörliste), ist das nicht einfach ein Kabel von der Verteilung und eine Auf-/Unterputzdose?

* Zurrschienen in der Heckgarage
Die 90€ dafür würden wir gerne ausgeben, weil dann sollten die auch richtig befestig sein - irgendwelche Widersprüche?

* Sitze
Leider gibt es die schönen Club-Bezüge nicht im Essentiel, sondern nur im Sensation, der ist uns aber zuviel Schicki-Micki und auch zu teuer.
Kann man die Sitzbezüge nachkaufen?

Weiss einer, wie der 5. Sitz aussieht? Wir haben dazu kein Foto finden können.

Um sachdienliche Hinweise wird gebeten,
gruss kai & sabine

Und weiter geht es

* Truma Duo CS
... kostet 210€ *Aufpreis*, ohne Fernanzeige, ohne EisEx.

Ich frage mich, ob das nicht dann dazu führt, dass wir dann plötzlich ganz ohne Gas da stehen, weil wir zu faul waren, den aktuellen Stand nachzuschauen?

Evtl. lassen wir den normalen Mono CS und rüsten um, wenn wir ein paar mehr Nächte mit dem Wagen rum haben. Bisher sind wir nur mit Tank längere Zeit unterwegs gewesen und mit Füllstandsanzeige im Wagen. Solch einen Komfort scheint es in Europa nicht zu geben?

gruss kai

Wir sind jetzt unsicher geworden, ob es nicht doch ein Itineo werden soll. Ich habe dafür mal einen neuen Thread gestartet.

--> Link

gruss kai

Und der Itineo MB 740 ist es nun geworden.

Jetzt beginnt das Warten.

gruss kai & sabine

kdupke hat geschrieben:Können andere die Sichtweise mit dem schlechter werdenden Piloten bestätigen?

Kann ich bestätigen.

Ich hatte von Pilote drei Wohnmobile und mit den ersten kleine Mängel.
Mit dem zweiten so große Mängel, dass es in ein neues gewandelt wurde.
Mit dem dritten hatte ich von Anfang an massive Mängel und habe ich seit zwei Jahre nur Stress und Ärger mit der Firma.

Ich persönlich werde mir NIE wieder ein Wohnmobil der Groupe-Pilote kaufen.

Es gibt in den sozialen Medien ausrechend Kommentare zu der Qualität von Pilote.

Den Link dazu darf ich hier nicht veröffentlichen, ist aber leicht zu finden.
Es gibt nur zu beachten, dass es zwei Seiten von Pilote gibt.

Dir ist schon klar, dass Du Dich auf Dich selber beziehst und Dich selber bestätigst?

Unsere Frage bezog sich auf Deine Nachricht vom 22. Januar.

Wir haben natürlich nicht nur hier im Forum gesucht, aber wir haben keine Threads irgendwo anders gefunden, die uns irre werden lassen.

gruss kai & sabine

Hallo zusammen, heute muß ich mal meine Erfahrungen mit dem Pilote 781 EMUTION schreiben.
EZ 7/2016,km 40000.
Nachdem das Womi 3x beim Händler in J. war war erst mal Ruhe. Im Winter in Portugal entdeckte ich im Motorraum auf der rechten Seite an der Außenwand eine große schwarze Fläche mit Wasserlaufspuren.Bei Regen lief das Wasser vorne rechts innen aus dem Kotflügel.
Ferner tropfte es aus der vorderen Dachluke.
Dieses trat im 3.Jahr auf,obwohl 2 Dichtichkeitsprüfungen bei Pilotehändlern durchgeführt wurden.
Anscheinend schaut bei diesen Prüfungen keiner in den Motorraum,denn dieser Leck ist alt, es hat sich sich sogar das Kunststoffteil,das die Seitenwände mit dem Frontteil verbindet,verfärbt.
Das Wasser vom Dach läuft unter der Dach-Frontmaskenverbindung durch den Dachholm in den Motorraum. Ferner läuft es auch unter den Keder der Seitenwänden-Frontteil Verbindung, von dort auch nach innen an die Seitenwänden.
Meine Gedult mit dem Fahrzeug ist am Ende. Es mag sich jeder selbst eine Meinung von Pilote bilden.
Paderborner 781

kdupke hat geschrieben:Dir ist schon klar, dass Du Dich auf Dich selber beziehst und Dich selber bestätigst?

Unsere Frage bezog sich auf Deine Nachricht vom 22. Januar.

Wir haben natürlich nicht nur hier im Forum gesucht, aber wir haben keine Threads irgendwo anders gefunden, die uns irre werden lassen.

gruss kai & sabine

Hallo Kai und Sabine,
leider bin ich etwas spät für Eure Fragen aber an dem oben zitierten Text sieht man, dass viele die Beiträge überhaupt nicht richtig lesen und damit sich sogar selbst entlarven.
Zunächst herzlichen Glückwunsch zum neuen WoMo und allzeit knitterfreie Fahrt.
Nun, da in Foren fast immer nur die schreiben, die Schlechtes zu berichten haben, möchte ich ausnahmsweise darauf eingehen und etwas positives über Pilote schreiben.
Wir haben nun den dritten Pilote. Van, Teil i. und Voll integriert.
Ja, auch hier immer wieder Mängel, dennoch im Vergleich gute Qualität und Verarbeitung.
Wir haben Camping Bekannte, die Dickschiffe weit jenseits der 150 tsd fahren und wegen Pfusch auch ständig im Werk sind.
Wenn also jemand eine Marke kennt, die keine Mängel produziert, Tip gerne angenommen.
Eigentlich möchte ich nur Camper ermuntern, auch Positives zu berichten.
Allen alles Gute und bleibt gesund.
Gruß
winter

Hallo zusammen,
wir haben uns jetzt einen Pilote Galaxy G740FC bestellt (Mod. 2022). Beim Warten auf das Womo - leider noch bis mind. März 22 - kommt mir natürlich die eine oder andere Frage.
Bei unserem alten Womo, einem Carado T334, mit dem wir bis auf das Querbett super zufrieden waren, war der Auslass des Abwassertanks auf der Fahrerseite. Das hatte den Vorteil, dass ich zum einen leicht einen Eimer unterstellen oder auch einen Abwasserschlauch anschließen konnte, wenn der Ablauf für das Grauwasser schlecht zugänglich war. Wenn ich es richtig gesehen habe, ist der Auslauf das Abwassertanks mittig unter den Fahrzeug -stimmt der Eindruck?
Wenn dem so ist, gibt es da bei euch Probleme oder wie geht ihr damit um? Ich habe auf YouTube auch gesehen, dass jemand ein Rohr zur Seite geführt hat - wäre das eine Alternative?

Außerdem planen wir eine SOG mit Bodenauslass - habt ihr eventuell auch Erfahrungen?

Vielen Dank für Eure Erfahrungen und viele Grüße
Ralf

Wir haben uns für einen Itineo am Ende entschieden, aber es scheint, die Architekten sind in der selben Lehranstalt ausgebildet worden ;-)

Unser Grauwasserauslass ist direkt aus dem Tank mit einem ganz kurzem Rohr. Wahrscheinlich hat das was mit der Winterferstigkeit zu tun, weil dadurch sich kein Eistunnel bildet. Das sind ca. 1 bis 1.5 m unter den Wagen.

Es gibt AFAIk das selbe Tankauslasskiit auch mit längeren Rohren und Seitenauslass.

Wir werden da wohl etwas machen und nur im Winter dann das lange Rohr abmachen.

gruss kai & sabine

Hallo Kai und Sabine,
danke für eure Einschätzung. Wir werden wohl bei Gelegenheit mal mit unserem Händler reden.

Leider müssen wir noch recht lange warten :roll:

Viele Grüße Barbara und Ralf

Servus
Bei unserem G741C ist der Abfluss auf der rechten Seite vor den hinteren Rad.

An das Rohrstück hatte ich ein Kunststoffgewinde geklebt und kann dadurch diverse Schläuche anschließen oder ohne ablassen.

Hallo in die Runde.

Wir waren die Tage beim Händler uns einen G 740 FGJ Essentiel anschauen, den wir uns wohl gönnen werden.
Eine Frage blieb uns jedoch unbeantwortet und erbrachte nur lange Gesichter.
Könnte mir hier in der Runde jemand die Frage beantworten, " wie groß ist die Belastbarkeit der Garage und wie hoch die der AusenSchublade auf Fahrerseite?" und vor allem, wo kann man dies nachlesen.
Ich glaube mal gelesen zu 150kg Garage, 70kg Schublade.
Bei den ganzen Fahrzeugen die wir besichtigt habe bin ich mir aber nicht sicher.

Gruß aus dem Saarland

Arnim

Moin Arnim,
Tipp aus persönlicher Erfahrung.
Wenn Ihr noch nicht bestellt habt, dann bestellt besser den G 741.
Der hat das Alko Chassis und somit einen durchgehenden Doppelboden.
Durchladen von einer Seite zur anderen.
Kein Problem und Einengungen mit irgendwelchen Außen Schubladen.
Viel Glück und Grüße

Hallo Winter…
passen normal Stühle mit einer Breite von ca. 65cm in die seitlichen Klappen des Doppelboden. Die sahen auf den Bildern eher schmäler aus.

Viele Grüße
Ralf und Barbara

Moin,
habe gerade eine E-Mail von unserer Pilote-Beraterin bekommen. Der Auslass befindet sich demnach auf der linken Seite.

Grüßle Ralf

Moin Ralf,
wir hatten Stühle drin.
Maße weiß ich nicht mehr, sollten aber mehr als 65 cm gewesen sein.
Auf der einen Seite eine breite Klappe, gegenüber etwas schmaler.
VG

Danke für die Info :) , aber die liebste aller Ehefrauen (für mich) hat entschieden, dass es ein G 740 FC wird und kein 741.

Viele Grüße
Ralf

Hallo,
wir sind auch schon länger an einem Wohnmobil interessiert und haben uns nach langer Überlegungen für den Pilote P740FGJ entschieden. Jetzt haben wir uns dieses Model für 2022 angesehen und festgestellt das der Bettenauszug nicht so weit nach hinten geschoben werden kann, um die Treppe ordentlich zu begehen und das Bett auf der Beifahrerseite eine ca. 15cm Aussparung in der Matratze hat für die Heizung, war das immer so? Ich empfinde das als Verschlechterung zu 2021. Auch die Schränke scheinen weniger bzw. Kleiner zu werden.
Gruss Spock