Informationen für Selbstausbau Jumper, Boxer u Ducato

Hallo angehende Selbstausbauer,

In 2015 habe ich mich hier angemeldet, zwecks Hilfe zur Entwicklung eines Ausbaus. Gesucht habe ich Zeichnungen von Kastenwagen-Innenabmessungen. Leider habe ich wenig gefunden...

Inzwischen entstand ein Ausbau eines Citroen Jumper L3H3, Nachdem viele Grundrisse für Sprinter, Master und Ducato ab L2H2 und kpl. Zeichnungen des Jumper L3H3 Basisfahrzeugs vorliegen, habe ich alle Erkenntnisse, auch über Systeme, Werkstoffe und Kaufteile auf einer CD zusammengefasst. und auf einer Webseite näher beschrieben. Weiterhin gibt es ein Foto-Video auf Youtube zum Ausbau meines Kastenwagens zum Reisemobil. Eine weitere CD mit allen Zeichnungen des Ausbaus ist in der Bearbeitung. ich werde demnächst, nach einem weiteren Beitrag, den Link zur Webseite hier posten (aus Spam-Vermeidungsgründen erst ab 2 Beiträgen möglich).

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das hier?

--> Link

Hallo zuckerbaecker,

der Link ist richtig

Gruß
WKJumper

Hallo WKJumper,

Gratulation! Das ist einer der professionellsten Ausbauten die ich bislang gesehen habe. Da passt wirklich alles bis auf den Millimeter genau. Den einzigen Kritikpunkt den ich hätte wäre die durchgehende Holzoptik. Ein paar weiße Elemente (z.B. die Hängeschränke) hätten dem ganzen vielleicht etwas mehr Eleganz verliehen. Aber das ist reine Geschmackssache. Ansonsten wirklich Tiptop! Respekt vor so viel Können!

Zwei Fragen hätte ich dazu:
1. Was mir auffällt ist die ungeheuere Präzision der Ausbau-Teile. Wie hat Du die "Sonderformen" (z.B. Hängeschrank-Trennwände oder Schuhschrank-Seitenteile) so präzise hinbekommen. Hast Du da mit Schablonen gearbeitet oder hast Du alles so genau ausgemessen? Und bist Du womöglich Schreiner von Beruf?

2. Wie hast Du die gebogenen Hängeschranktüren gemacht?

Gruß Thomas

WKJumper hat geschrieben:...der Link ist richtig

Gruß
WKJumper

Tolles Teil... super! Solltest einmal über eine Kleinserie nachdenken :wink: .

Hallo Thomas,

für die Fertigung der gebogenen Türen gibt es eine Pressform, in der ein dreilagiger Aufbau verleimt wird. Nähere Infos s. --> Link. Die Seite wird im MS-IExplorer noch nicht angezeigt.
Gruß
WKJumper

chapeau!!!!!
Der Ausbau ist eine handwerkliche Meisterleistung, einfach toll das anzusehen!
Glückwunsch, Andreas

Extrem gute und saubere Arbeit. Ich ziehe meinen nicht vorhandenen Hut. :ja: :top: :top:

Hatte ich auch mal vor, habe mich aber vor der vielen Arbeit gescheut. Super Leistung, meinen vollen Respekt :respekt:

LG ELHAKI

Hallo Wilhelm,
mein Glückwunsch zu deiner Disziplin und guten Verarbeitungsqualität. Als Werkzeugmachermeister denke kann ich das recht gut beurteilen.
Das Zeitfenster ist auch deshalb so hoch, 1.500 Stunden entsprachen einem Vollzeitjob von ca. 8 Monaten.
Der Aufbau ist nach deinen Vorstellungen entstanden und wird dich auch zufrieden stellen. Das einzige was mir persönlich jetzt nur von deinem Video hergesehen
nicht so richtig das Herz aufgehen lässt, mehr Tageslicht wäre nicht schlecht. Etwas mehr Rund-umblick hätte ich geplant.
Wünsche dir allzeit schöne Reisen und lange Spaß mit deinem Unikat.

LG von Bernd

Info SAT-Selbstausbauertreffen
vom 20.-22.10 sind wir mit dem hier vorgestellten Jumper-Ausbau auf der SAT.
Wir haben uns zum Wettbewerb angemeldet und kamen in die engere Wahl.
Wer sich für den Ausbau interessiert, müsste uns somit leicht finden...
Gruß
Wilhelm
WKJumper

Einfach sensationell
Grüsse
Armin

Toller Ausbau und Klasse Video

Warum habt Ihr die Fahrerkabiene nicht mit einbezogen in den Lebensraum ?

segler66 hat geschrieben:Toller Ausbau und Klasse Video

Warum habt Ihr die Fahrerkabiene nicht mit einbezogen in den Lebensraum ?

Es gibt mehrere Gründe: Die Wirkung einer guten Isolierung wird durch die nicht isolierte Fahrerkabine geschmälert. Gebraucht-Fahrzeuge haben meistens 3 Sitze, was für unser Fahrzeug gewünscht war, der 3. Sitz ist der Enkel-Sitz, der jedoch den Durchgang nach vorne behindert hätte. Das Fahrzeug wird aber allgemein nur von 2 Personen genutzt, deshalb ist der Raum-Verlust vertretbar. Durch den Ausbau der Trennwand verliert das Fahrzeug an Stabilität, nach Info von Fiat werden als Ausgleich Verstärkungen eingebaut. Wesentlich war auch der Wunsch nach einen großen zusammenhängenden Raum, deshalb ist Dusche/WC vorne links hinter dem Fahrer untergebracht. Auch vor den Hecktüren befindet sich eine Wand - man sitzt erkennbar in einem holzverkleideten Zimmer mit hoher Decke (H3) ohne Fahrzeug-Ambiente.
Gruß
Wilhelm

Vielen dank für die Antwort
ist es jetzt ein l2 oder L3 ?

Es ist ein L3. Ab dieser Länge (3,5 m Ausbau) kann man hintereinander Sanitärräume, Sitzgruppe und Bett anordnen.

Hallo WKJumper,

ich habe mir ja deine CD mit den Planungsunterlagen gegönnt.
Diese kann ich nur empfehlen!
Akribisch und detailiert aufbereitet eine wirkliche Hilfe zur Ideenfindung!
Auch technisch sind alle Details sehr gut gelöst!