Ducato 280 Motor fest

Hallo liebe Forumsmitglieder,
ich bin seit einiger Zeit Leser des Forums und konnte schon einiges an hilfreichen Informationen mitnehmen. Nun suche ich Rat, da ich nicht mehr weiter weiß.
Ducato 280 Bj 85 75PS Saugdiesel
War heute morgen auf Autobahn - wollte richtung IT. Nach gerade mal 12 km aus heiterem Himmel plötzlich ein lautes rattern. Bin dann sofort langsam noch etwa 200m auf Rastplatz. Dort ging dann der Motor aus und starte nicht mehr. Es kam nur ein lautes Klacken. Nachdem der ADAC kam - im fünften Gang geschoben und festgestellt, dass der Motor blockiert. Zahnriemen scheint jedenfalls noch fest. Huckepack auf dem gelbem LKW in Richtung Heimat. Hat jemand Tips was da passiert sein könnte? Kubelwelle? Kolbenfresser? oder sonstwas? Wie und wo beginne ich am besten mit der Fehlersuche? Es wäre schön mal eure Meinung und eure Idee zu hören.

Liebe Grüße

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

zuerst oel ablassen, und auf metallteilen/abrieb kontrolieren, dann oel wanne demontieren, dann zilinderkopf, demontieren , usw.

jos

Ach herrje.
Wieviel hat der Gute denn gelaufen??
Wie mein Vorschreiber nun schon schrub muss man investigativ an die Sache heran gehen.
Ich würde es genau so machen.
Mit Glück läßt sich der Motor dann beim Spezialisten wie Spatz&Heitmüller wieder instandsetzen.

Oder halt einen vom Verwerter:

Link zum eBay Artikel

Motor hat 180 T km - was sooooo viel ja auch noch nicht ist für Saugdiesel.
Wohnmobil in Werkstatt mit Abschleppdienst + Diagnose wird mir echt zu teuer, ist ja schon die hälfte von gebrauchten Motor. Danke für Tip - Werde demnächst selbst nachsehen, kann ja nix kaputt machen ;-)
Öl usw wurde alles vor Abfahrt kontrolliert. War alles bestens - Wasser konnte ich keines im Öl finden. Lagerschaden kenne ich nur dass diese langsam anfangen zu klopfen und dann immer lauter werden bis sie eben auseinander fliegen. Ich weiß - Ferndiagnosen sind immer schwierig.

Vielen Dank

Du hast Glück, da wird gerade so ein Motor angeboten :)
--> Link

Vielen Dank - gleich mal anfragen !

Verkäufer meldet / antwortet leider nicht

Könnte ein Loch im Kolben mit anschliessendem Blockierer sein. Hatten wir mal (ohne Blockieren) bei einem Renault, wenn die Verbrennung direkt ins Kurbelgehäuse knallt, rattert das ganz schön, hört sich an wie ein Lagerschaden.

Aber na ja, Ferndiagnose....

bis denn,

Uwe

mullhorst hat geschrieben:Verkäufer meldet / antwortet leider nicht

Hast Du es schon mit der angegebenen Handynummer versucht?

1. Test Kurbelwelle lässt sich auch von Hand nicht drehen. Rückwärts drehen geht ein Stück.

Kopf ist hinüber - Ventil abgerissen und 1 Kolben auch platt.
Motor ist ein 8144.61. Wer weiß in welchen Autos diese Motoren überall verbaut wurden. Suche Zylinderkopf

VLG

vielleicht --> Link

jos

Guten Morgen, ich habe mir vor einigen Wochen einen Hymer B554 Bj. 1990 gekauft. Verbaut ist ein C25 Motor U25/673, 2,5 TD 70 KW. Ich habe das gute Stück bereits mit Motorschaden gekauft und finde die Vorgehensweise bei der Schadenssuche, die ihr vorschlagt ausgezeichnet. Mich würde interessieren, was am Ende herauskam bzw. wie „mullhorst“das Problem gelöst hat...