Sorry wenn ich so blöd Frage.
Wir spielen mit dem Gedanken uns ein neues Womo zu kaufen auf Sprinter Basis.
Bis jetzt haben wir als Basis Fiat.
Da wir keine Ahnung von der Modellpolitik beim Sprinter haben, würden wir gerne wissen wie aktuell ist die jetzige Generation und wann wird wohl ein neues Modell kommen/erwartet.
Vielen Dank für eure Hilfe.
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Wann kommt ein neuer Sprinter?
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Moin Dirk, den aktuellen NCV3 (Modellreihe W906) gibt's seit 4/2006, das jetzige "Gesicht" seit der Modellpflege 9/2013. Wenn Du auf einen 6-Zyl. spekulierst, dann solltest Du wachsam sein. Es gab Gerüchte, dass der V6 beim neuen Modell verschwinden sollte, in letzter Zeit tauchten wieder Gerüchte auf, dass ein neuer 6-Zyl. Reihenmotor kommt. Also evtl. noch einen der letzten "Alten" ordern. So viel wird sich auch mit dem "Neuen" nicht ändern, nach der B-Säule wird wohl alles bleiben. Beim Armaturenbrett gibt's seit dem Erscheinen des neuen Crafter Nachholbedarf und ein paar neue elektronische Spielsachen werden dazukommen.
Moin, das ist sicherlich subjektiv :wink: .... aber ich finde auch, dass Volkswagen da echten Nachholbedarf hat. :wink: Habe die Tage mal in einem Crafter gesessen ..... ganz ehrlich .... das geht besser. Die Bezeichnung "Brett" trifft es recht genau. Gruß Dirk
;D :lach: So sehe ich das auch. Alles Geschmackssache. Das aktuelle Armaturenbrett gefällt mir ausgesprochen gut. Funktional, übersichtlich, viele Ablagen und gut verarbeitet...was will man mehr ? Gruß Roman Vielen Dank für eure Infos Hallo wippi, soweit ich richtig informiert bin, kann der derzeitige Sprinter bereits nicht mehr bestellt werden. Das neue Modell soll angeblich Ende 2017 vom Band rollen, die Kundenauslieferung beginnt Anfang 2018 (?). Grüße, Friedrich
Das ist nur schwer vorstellbar. Denn dadurch würde ja eine Lücke entstehen, in der man gar keinen Sprinter bekommen könnte. Zuerst muss doch der neue mal bei den Händlern stehen, damit sich der Kunde das Teil anschauen und dann bestellen kann.....Parallel sollte er auf der Website von MB konfigurierbar sein. In einem Artikel von "Auto Bild" vom 12.07. diesen Jahres stand, dass der Marktstart Ende 2018 (!) sei. Nach wie vor habe ich bisher nur "Erlkönig Foto´s" gesehen. Da müssten die in Stuttgart ganz schön Gas geben, wenn die ersten Modelle Anfang 2018 vom Band rollen sollten.... :wink: Gruß Roman Hallo Roman, das läst sich ganz leicht klären. Einfach bei einem Ausbauer einen Sprinter anfragen und die Antwort abwarten. Sicher hat der eine oder andere Händler noch Fahrzeuge im Hof stehen. Wenn es jedoch eine individuelle Konfiguration sein soll, bin ich auf die Antwort gespannt. Und ja, wir im Schwabenland können, wenns nötig ist, ganz schön Gas geben. Grüße, Friedrich
Nix für ungut, aber der Sprinter wird immer noch in Düsseldorf gebaut :D
Die Entwicklung der wesentlichen Komponenten erfolgt aber im nicht dort, davon zeugen auch die vielen Versuchsfahrzeuge (Erlkönige) auf den Straßen im Großraum Stuttgart. Als Produktionsstandort ist übrigens auch Ludwigsfelde im Gespräch.
Passt jetzt allerdings nur bedingt hier hin: ich arbeite zufällig in dem Düsseldorfer Werk :) und bekomme schon mit was mit dem neuen Sprinter hier läuft. Die Versuchsfahrzeuge die in Stuttgart rumfahren kommen von hier. :D Und Ludwigsfelde ist nicht nur im Gespräch , die bauen als unser Schwesterwerk alle offenen Baumuster.
Hallo Friedrich, ich habe zu zwei Sprinter Ausbauern einen recht guten Kontakt. Diese erhalten, um gleich beim Erscheinen des neuen Modells mit ausgebauten Modellen dabei zu sein; immer die frühest möglichen Modelle. Doch dort ist immer noch alles ganz ruhig. Aber wenn Stefan (Duesselman) ja dort arbeitet, sollte er es ja zeitnah mitbekommen, wenn die Produktion auf das neue Modell umgestellt wird, oder ?...... :wink: Gruß Roman Also ich kann dazu nur soviel sagen. Zur Zeit haben wir Werkferien und unsere Produktionslinien werden auf das neue Modell angepasst. Genauer Termin wann der neue kommt darf ich allerdings nicht sagen :wink: So wie mir Herr Wochner mitteilte wird der Sprinter mehr Sicherheitsausstattung haben. Ein Frontantrieb kommt hinzu und der 5 Tonner wird auf 5,5 Tonnen aufgelastet. Der Sechszylindermotor soll weiter angeboten werden. Es wird den neuen Sprinter zunächst mit 4 OM654 und kurz darauf mit 6 Zylindern OM656 geben. GRÜßE, Alf
Das wäre vor den Hintergrund der Konkurrenz aus Wolfsburg, als Alleinstellungsmerkmal, auch mehr als sinnvoll. Gruß Roman Für die ganz neugierigen, eine Designskizze  Der neue Sprinter kommt dann im ersten Halbjahr 2018 Hallo, Ich woll gerne mahl wissen ob die Version mit allrad gleich bleibt; also die Bodenfreiheit immer gross genug ist(wie der heutige Sprinter). Habe irgendwo gelesen das der allrad 'soft' wird wie bei Crafter, Ford,... Grüsse, Carl(Belgien) frontkratzer ohne den 3l 6-zylinder :cry: , aber der stärkste 2,1l mit 177ps zum ducatos jagen! ;D allesbleibtgut hartmut Viele städte wollen dieselvehikel ab und zu verbieten wenn die luftverschmutzung zu hoch ist. Hat es deshalb noch sinn ein neues diesel-wohnmobil zu kaufen ? Alternativen ?
Einige Städte können (seit dem Urteil im Februar) die Einfahrt von bestimmten Fahrzeugen verbieten. Dazu gibt's einige Szenarien, das (realistische) Verbot von Euro6-Fahrzeugen steht eigentlich nicht zur Debatte.
S. o. - wieso nicht? Alternativen gibt's keine (ausser Du bezeichnest "nichts kaufen" als Alternative). Ich habe mich sehr auf den neuen Sprinter gefreut. Aber: Mit dem Euro 6 Motor kann ich jetzt zwar in alle deutschen Innenstädte hinein fahren – aber nicht in alle europäischen Länder. Und in die meisten außereuropäischen schon gar nicht! Ich möchte einfach einen Mercedes Sprinter haben, der an jeder Tankstelle Diesel rüsseln kann – weltweit. :!: Gruss Flatus .
Gibt's doch - aber halt nicht neu! :wink: In welche europäischen Länder kann man denn mit Euro6 nicht fahren? :?: Noch was neues von Mercedes, dem Erfinder des Autos :D Ein Brennstoffzellen Wohnmobil --> Link Toller Nebeneffekt: Ein zusätzlicher Nutzen der Brennstoffzellentechnik im spezifischen Wohnmobil-Einsatz ist die Stromgewinnung für die Wohneinheit. Heizung, Klimatisierung, Kühlschrank und Wasserpumpen ließen sich so mit Bordstrom realisieren, der Traum vieler Wohnmobilfahrer vom völlig autarken Wohnen unterwegs, unabhängig von der externen Versorgung am Stellplatz, ließe sich so realisieren. Interessante Entwicklung! :ja: Zitat: Während gewerbliche Nutzer von Transportern mit ganz spitzem Stift rechnen, dürfte es so manchem Wohnmobil-Käufer durchaus einen strammen Aufpreis wert sein, mit der innovativen Technik unterwegs zu sein. Tatsächliche Preise wurden derweil noch nicht genannt, noch steht dieses Konzept ganz am Anfang. Was verstehen die wohl unter einem “strammen Aufpreis“? :nixweiss: --> Link
Gerade für ein Wohnmobil ist die Tankstellendichte z. B. in Spanien nicht besonders gut. Gerade dann wenn auch noch das WoMo aus dem Tank versorgt wird.Das schränkt den Reiseradius derzeit noch deutlich ein. siehe Link denn ist dieser Tank leer ,muss das Fahrzeug geschleppt werden bis an die nächste Tankstelle. Moin Thomas! Na Benz mäßig stramm. Mit Blick in die Glaskugel 5-stellig in unbekannter Höhe. Und wie definiert man eigentlich stramm? Grundsätzlich geht die Entwicklung für mich in die vernünftige Richtung. Ob ich/wir uns das in der Form leisten können/wollen/etc. kann man m.M.n.aktuell allerdings auch nicht so richtig vorraussagen.Stichwort"Kaufkraft". Sonnigen weiterhin. Uwe Gestern habe ich mir den neuen Sprinter mit Frankia Aufbau angesehen, der Sechszylindermotor ist noch leiser geworden, das Fahrwerk ist unverändert. Ansonsten sehr gute Sitze und viel Elektronik Firlefanz Moinsen,
die Adblue-Technik gibt es schon seit weit über 15 Jahren und wird seit dem in LKW und Bussen eingesetzt. Das, was nun abläuft war nur eine Frage der Zeit. Die ganze Zeit haben alle den Kopf in den Sand gesteckt und nun ist die Heulerei groß. Als ich vor 3 Jahren den E6 Sechsender gekauft hatte, hatten mich etliche ausgelacht, wie kann ich nur. Jetzt sehe ich, dass meine Entscheidung richtig war, die ganze Diskussion geht an mir vorüber. AdBlue bekommst Du überall in Europa, Nord- und teilen Mittelamerikas, Südafrika, Australien, sowie auch in weiten teilen Russlands. Ebenso den notwendigen schwefelarmen Diesel. Fahre die Kontinente erst mal ab ;-) Problematisch ist der tiefe Osten, Südamerika, Afrika, aber da hilft eigentlich auch selbst E5 nichts, Weltreisende sind da mit E4 oder weniger unterwegs.
Gibts nicht, dazu müsste es überall auf der Welt schwefelarmen Diesel geben. Selbst wenn Du DPF und AdBlue still legen würdest, treten Probleme auf, weil modere Motoren mit dem oft miesem Diesel nicht klar kommen. LG vom Mikesch Moin Loide! Ick hab mich erschrocken. Sprinter-Kasten Neu auf der BAB voraus und kein HA-Diffi zu sehen. Muß ich mich erstmal dran gewöhnen...... ;D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Sonnigen weiterhin. Uwe Wo Du immer hinguckst! :eek: Das ist ja bald so wie Frauen unter‘n Minirock gucken! :D :lach: Mir ist das noch gar nicht so bewusst aufgefallen. Das kann auch daran liegen, dass hier in der Schweiz die meisten den Hinterradantrieb wählen. Moin Loide! Naja,wenn der Minirock nur ein "breiter Gürtel" ist, kiekt man nicht mal drunter...... ;D :lach: Beim örtlichen Nfz-MB-Händelr(liegt direkt am Arbeitsweg) steht aktuell sogar ne Doka mit Frontantrieb. Sieht irgendwie "komisch" aus. Sonnigen weiterhin. Uwe |
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