Hallo, nun habe ich also auch ein E-Fahrrad und würde dies gerne unterwegs laden.
Wer hat denn einen DC/DC Powerlader 12V - 36 Volt im Einsatz und kann Tipps geben?
Es geht nicht um einen 230 Volt Umwerter !!! Z
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E-Bike laden
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Ich lade mein e-bike (36 V) mit einem 12 V Lader und das klappt wunderbar. Was willst Du denn genau wissen ? wenn Dein Akku einen 2-poligen Anschluss hat, kannst Du auch jedes handelsübliche Modellbau-Ladegerät (mit Li-Ion-Ladefunktion) nehmen. So mache ich es. Ich schließe es direkt an die Aufbaubatterie an aber es geht sicher bei entsprechend dimensionierter Absicherung auch über eine 12V-Steckdose. Aber aufpassen: eine Vollladung zieht ordentlich Kapazität aus der Aufbaubatterie. Ohne Solar-oder-Landstrom-oder Lichtmaschinennachladung ist so eine z.B. 80 Ah-Batterie schnell an ihrer Grenze. Gruß Stefan ich lade mein E Bik mit einen 12 Volt Ladegerät über den Zigarettenanzünder während der Fahrt !!! Hallo, ich habe das Original 12 V Ladegerät von Bosch besorgt - klappt tadellos. Ladevorgang jedoch doppelt so lang wie mit der 4 A / 230 V Version. Gruß, Sven Ich habe mir einen Step up Wandler bestellt. Da kann ich den Strom und die Spannung so einstellen wie ich das will. Geht aber nur wenn vom Originallader nur 2 Kabel = Plus und Minus raus kommen. Kommt von China für ca. 18€. Hallo René, interessant, denn ich habe keinen Bosch antrieb und brauche 2poligen Anschluß, die WWW-Seite vom Powerbutler geht nicht mehr, da scheint was faul zu sein. Bitte berichte mal, ob und wie das klappt. Z Soweit ich weiß,ist der Besitzer der Fa Powerbutler verstorben.Die Firma gibt es nicht mehr. Für mein persöhnliches Empfinden ist der "Umweg" über den Wechselrichter die sinnvollste Methode E-Bike Akkus zu laden. Den Wechselrichter hab ich sowieso dabei, der ist unverzichtbar. Also macht es auch nichts aus ihn zu benutzen. Die Wandlerverluste sind da, aber nicht so wichtig, wie man auf den ersten Blick meinen könnte. Ich hatte für meinen Laptop ein 12 V=> 19 V Ladegerät gekauft. Laptop geklaut, Ladegerät liegt rum. Neuer Laptop braucht wieder "sein" Ladegerät. Smartphone braucht USB. Smartphone 2 braucht USB mit Zwischenstecker. Bootsakku lädt am besten mit 230 V. Was brauch ich, wenn ich eine Fahrradtour vom Womo aus starten will? Natürlich die beiden 230 V Ladegeräte für die Kneipe zwischendurch oder die Pension. Und dann brauch ich im Womo noch mal 2 Ladegeräte für 12 V? = doppelte Hardware? Doppeltes Gewicht, doppelte Plüngeln rumfliegen? Bei mir gibt es nur noch 230 V für alles. Ist billiger, leichter, mit Funktionsgarantie! Keep it simple! ok so manchmal packt mich die Experimentierlust. Es treten an ein Waeco 1 kW Wechselrichter gegen einen Conrad 150 W WR. Beide Sinus, beide mit gutem Sinus. Stromaufnahme ohne 230 V Last, muss ich mal genau messen, im 100 A Messbereich ist der Unterschied, naja wie soll ich sagen, eben nicht überschaubar, also sehr klein. Mit den 60 W Last meines Pedelec Laders wieder kaum Unterschied. Ich sollte es mal genau messen. Aber wie wichtig ist es denn in der Praxis? Ziemlich unwichtig. Ob bei 500 Wh für den Akku noch 50 oder 75 Wh Verluste zu addieren sind. Peanuts! Sparen kann man, indem man die Balancierphase des Pedelec Akkus mal weglässt, die kostet nur WR Verluste und Bypassverluste. Das ist Luxus für den Akku, der mal (nicht immer) ausfallen darf. Bevor ich also irgendwelches Geld in 12 V auf was auch immer investiere, nehm ich einen 230 V Wechselrichter und alles funktioniert, immer, sofort, reliable.
Das Teil ist nun eingetroffen. Nun kommt es noch in eine Box und dann berichte ich wieder. Und wir reden hier von ingsammt 22€ und alles ist genau nach meinen Bedürfnissen einstellbar. Denn ich will die Accus nicht immer auf 4.15V Zellspannung laden sondern ca 4V. So halten sie länger. Ich berichte wieder. Hi, so einen SetpUp Wandler habe ich auch für unsere zwei Akkus verwendet. Der Wandler hat eine Digtal Anzeige, ich kann die Ladeschlußspannung einstellen, ich kann den Ladestrom während des Ladens verändern. Bei Solar und guter Sonnen mehr Ampere Ladestrom - bei wenig Sonne niedrigerer Ladestrom dadurch belaste ich die Batt. nicht so stark - denn bei einer niedrigen Stromentnahme(A) hält die Batterie länger). Der Wandler hat auch die CCCV Ladekurve - durch die Anzeige kann man dies auch sehr schön kontrollieren. Habe den Lader schon drei Jahre im Einsatz(die Akkus habe ich aber selber konfektioniert(aus Sony Konions)). Die Stecker vom Pedelek habe ich durch anständige Powerpoles ausgetauscht. War für mich die beste Lösung bei der Wandlung von 12V auf 41V habe ich weniger Verluste als von 12V auf 220V und dann wieder runter. Gruß Torsten Ich hab jetzt mal die Bastellösung bestellt, kostet ja nicht viel, bin gespannt. Z
hi hast du eine Bezeichnung von dem Wandler oder einen Link, danke Hi, den findest du unter dieser Bezeichnung bei Amazon: "DC Boost Converter, Quimat Digital Control DC 400W 6-40V bis 8-80V Set Spannungsregler mit LED Display Netzteil " 18,88€ - sogar über Prime bestellbar - gibt es dort aber auch von anderen Anbietern. Auf der Seite von Groetech unter Ladegeräte / Spannungswandler (Spannungswandler 10-40V DC auf 15-75V DC, step up, mit Anzeige) findest du das Teil auch, ist aber teurer - der hat aber eine gute Beschreibung auf der Seite. Gruß Torsten So alles nun installiert und es macht was es soll. Bei mir war der Grund eine schonendere Ladung nur ca 3A und bis 40V. Der Wandler kriegt man hier: Link zum eBay Artikel Die Box ca 110x150mm im Bauhaus. Die Platine passt da super rein. Das Lüfterloch liegt genau an einem grossen Gummi, so dass ich diesen nur zuschneiden musste. Dann noch ein Stecker für die 12V Dosen. Da fliessen gute 15A drüber. Bilder folgen. Spannung einstellen  Strom einstellen  Box zu. Vom Loch aus kann man es nun bedienen. Strom und Spannung ist ablesbar. Auch schaltet es da ein.  Und warm wird es nicht gross. Eingestellter Strom bei 3A und Spannung 40V. Ev. später noch wenig tiefer. Dann hält der Accu länger. Hallo Rene, hab´s genauso gemacht, mit der Einstellung "Strom" hab ich noch ein Verständnisproblem: Die Einstellung geht bis 9,99A , was spricht gegen eine höhere Einstellung als deine 3,99 ? Damit ist doch der Ladestron sekundär gemeint, oder der Eingangsstrom primär? Kannst du das beantworten? Gruß Z. Das ist der Ladestrom. 9 A wäre nicht so gesund für den Accu. Original hat meiner max. 5A. Wenn du auf 9A einstellst wird vermutlich nicht 9 A an Leistung durchkommen, da die Spannung ja höher ist. Je kleiner die Spannung je höher der Strom und umgekehrt. Auf der Primär seite hast du bei 9A sicher ca. 30 A. Bei 4A habe ich ca 15A Sekundär. Super, danke, dann geh ich auch mal unter 4,0A. Irgendwie schön, was man für so wenig Geld an Technik bekommt, und wenn es dann auch noch funzt, klasse. Wenn ich bedenke, was ein Wandler 12 / 230 Volt - 600 bis 1000 W Sinus kostet........Z Ja und ist such schön einstellbar und ablesbar. Ich lade nun nur noch mit diesem Lader.
Hallo Wenn Du da 120W raus holst und gute 180W rein schickst, ist das aber ein Verlustgeschäft, daß eigentlich ein ordentlicher 230V Umrichter schon fast besser macht. Du schreibst ja später noch, daß das ganze auch nicht besonders warm wird. Bei 60W Verlusten schon fast unglaublich :) . Könnte es sein, daß der Eingangsstrom vielleicht doch nicht sooo hoch ist ? Gruß Ulf 15A ist der Max. Strom. Gemessen habe ich bei 12.30V / 11.4A = 140.2W und bei 39.6V / 3A = 118.8W. Sollte also ca. 21W Verlust sein. Sicher weniger wie über Wechselrichter auf 230V und dann wieder runter auf 40V. Hallo, warum hat Bosch sein 12V Ladegerät aus dem Programm genommen? Hat das Ladegerät dem Akku geschadet? Interessantes Lösung. danke für die Vorstellung. Kennt jemand eine Bezugsquelle für Bosch-Adapter/Bosch-Stecker für Akkus ab 2014?
Hallo Danke für die klärenden Worte. Da schaut das schon besser aus. Gruß Ulf
Ich habe einfach den Originalen Stecker am Kabel abgeschnitten und Stecker hingemacht für beide Ladegeräte. Aber Achtung soviel ich gehört haben hat das Bosch can Leitungen für das Ladegerät. Danke René. Dann wirds wohl eher nix. Bevor ich das Neue Ladegerät gemacht habe, tat ich das alte auf um zu schauen wieviel Kabel da angeschlossen sind. Bei mir waren es zwei.
Das habe ich mittlerweile auch schon mehrfach gelesen. Für den aufgerufenen Preis von rund 150€ ist das schon ziemlich lächerlich :roll: Werde daher wohl auch mit dem 230V-Ladegerät über den Wechselrichter laden. Hallo, und wo bekommt das diese Ladegerät noch. Ausverkauft bei Händlern ? Bezugsquelle ? Danke und Gruß Heinz
Ich habe heute den Bosch Akku testweise mit einem Wechselrichter (300W) mit modifiziertem Sinus und dem Bosch 230V LG aufgeladen. Es fehlten 2 Striche von 5, die Batt. war in ca. 11/2 Std problemlos wieder voll aufgeladen. darf ich mal fragen, was sollte der WR an ca. Watt können um einen 500er Ebike Akku aufzuladen . Danke
Hab ich doch geschrieben. Mein WR hat 300W, der Ebike Akku 500W. Wenn man das original Bosch 4A Ladegerät verwendet, reicht ein 300W Wechselrichter dafür völlig aus. Ich selber verwende einen von Faron der eine richtige Sinusspannung erzeugt. Der Wechselrichter wird vom Ladegerät bei leeren Fahrradakku mit ca. 170W belastet. Das 12V Ladegerät von Bosch gibt es nicht mehr. Bosch hat das schon vor einiger Zeit aus dem Programm genommen. Dank euch Der Powerbutler ist wieder lieferbar --> Link Sollte noch jemand Interesse an dem Bosch Travel Ladegerät 12V haben ich habe noch 2 Stück. Nagelneu eins habe ich nur zum Probieren ausgepackt. Bei interesse bitte PN Gruß Manni |
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