Hallo Stroem,
auch wir fahren ein Mobil mit 3,85t von 2011 und müssen deshalb jährlich zur HU. Das ist ärgerlich und nervt mich, ist aber nun mal Gesetz. Wir haben in der Firma auch einen Sprinter mit Hubbühne. Der wiegt 4t und fährt im Jahr ca. 3000km. Auch er muss jährlich zur HU. Mein Lieblingsfleischer im Ort hat einen 3 Achser- Sprinter Verkaufswagen für unseren Wochenmarkt mit über 3,5t und auch er muss da durch obwohl er nicht mehr als 5000km im Jahr fährt. Wo will man also mit der Ausnahme (wegen empfundener Ungerechtigkeit) anfangen und wo aufhören?
Ähnlich sehe ich das bei dem hier angesprochenen Überholverbot. Unser vorheriges Mobil war ein 95'er Transit unter 3,5t mit 101PS. Mit dem hab ich mir vorm Berg genau überlegt, ob ich noch zum LKW überholen ansetze oder nicht. Und wenn ich dann dahinter blieb passierte es ein- zwei mal, daß ein noch schwächeres Wohnmobil an uns vorbei zog um dann neben dem LKW zu "verhungern". Als LKW Fahrer hab ich solche Situationen regelmäßig. Wenn mein 500PS starker LKW leer ist zieht er auch mit 80km/h die Kasseler Berge hoch. Da fällt sogar der Reisebus auf der linken Spur wieder nach hinten. Ist er voll ausgeladen geht es runter bis auf 30km/h. Wenn man an die Vernunft jedes einzelnen Autofahrers (einschließlich Berufskraftfahrer) appelieren könnte nur dort zu überholen wo man es zügig kann, bräuchte man diese ganzen Regeln nicht. Ansonsten bin ich voll auf deiner Seite, daß die Sinnhaftigkeit dieser Regelung fragwürdig ist. Da könnte man schon einen Unterschied zwischen privat oder gewerblich genutzter Fahrzeuge machen.

