Moin,moin,
möchte mir ein E-Bike kaufen, jedoch unabhängig von 230V Anschluß
sein.Habe jetzt festgestellt, das es kein 12V Ladegerät mehr gibt.
Wechselrichter haben einen schlecht en Wirkungsgrad, habe ich gelesen.
Hat jemand einen Tip?
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Gibt es noch 12 V Ladegeräte für E-Bikes? 1, 2
|
dc dc step up converter , einstellen auf die gewunste ladespannung(24 volt accu 29,2 volt, 36 volt accu 42volt ladespannug und ampere ist auch einstelbar(meistens 2 ampere ladestrom). z.b. Link zum eBay Artikel jos Da Du nicht geschrieben hast, welchen Motor das E-Bike haben soll, bin ich jetzt einfach mal von Bosch ausgegangen. Dafür gibt es durchaus ein 12V-Ladegerät --> Link im Zubehörhandel zu kaufen. laut anzeige , leider nicht mehr lieferbar. jos Hallo zusammen, Wir haben uns zwei E Bike´s mit 500er Akku von BOSCH gekauft. Morgen holen wir sie. Nun hoffe ich dass meine beiden Bordbatterien das auch hergeben. Die Solaranlage mit 2 X 80 W füllt die Batterien. Die Ladezeit wird natürlich länger.
Hatte ich übersehen. Aber wenn man die Tante Googel bemüht, wird man schon noch fündig. Hier mal ein Anbieter aus der Schweiz --> Link Warum verlinkt ihr hier teuere Ladegeräte ! Steffen hat doch oben schon eines für € 129,00 verlinkt. Sollte man sich ankucken, bevor man weitere Links angibt ! Gruss Weil der Lader für 129 € nicht mehr lieferbar ist! Sollte man sich ankucken, bevor man meckert! :ja: Hallo, es hat doch bestimmt einen Grund warum Bosch das Ladegerät aus dem Programm genommen hat. Ich würde über den Wechselrichter gehen.
Is klar. Kostet jetzt auch € 89,00 Ich habe gerade mal in der FB-eBike-Gruppe nachgefragt: Bosch hat das Teil mangels Nachfrage aus dem Programm genommen. Probleme gab’s wohl auch, dass viele alte Zigarettenanzünder die Dauerbelastung nicht ausgehalten haben und kaputt gingen (Aussage eines Bikehändlers aus einer Bosch-Schulung).
Laut Aussage des o.g. Händlers funktioniert das Gerät nicht für Bosch-Akkus. Habe von Bosch die Auskunft bekommen, dass das Ladegerät wegen zu geringer Nachfrage vom Markt genommen wurde.Tendiere jetzt doch zum Wechselrichter der Fa Fraron.Diese empfehlen mir ihren WR 350W reiner Sinus, oder bei gleichzeitiger Ladung von 2 Akkus a 400W den WR 650W. Hallo, wir haben einen Wechselrichter der Fa. Fraron im Einsatz. Der WR hat 1800 W reiner Sinus-Dauer und damit laenw ir Handys E-Bikes Akku usw. super auf. Die Batterien werden durch die Solarplatten oder beim FAHEN trotzdem gut geladen. Also warum über den 12 V Weg gehen? Mit der Anschaffung eines WR hat man mehr Lademöglichkeiten/Nutzmöglichkeiten als ein spezielles Ladegerät; ist m-M.
Ich habe (noch) das Gerät. Ich denke eher mal das Bosch dieses Ding aus dem Programm genommen hat, da das 12 V Ladegerät pro Akku 6 bis 7 Stunden braucht um diesen zu laden. :ja:
Das wäre für uns Womobilisten (über Nacht) kein Problem. Bei uns ist es so, dass ich das Ding gerne beschafft hätte, da sparsamer als die jetzige Lösung mit Wechselrichter und 4A Schnellader des Performance CX. Leider gehen gebrauchte bei ebay über 100 € weg. Das ist mir zu teuer. Grüße, Alf Ich werde nichts anderes nehmen als ein Bosch Ladegerät, da ich an den Bikes ebenfalls Bosch Akku 500er habe. Ich lasse z.Zt. vom Bikehändler danach bundesweit suchen. Das 12V DC-DC Travel Charter wurde aus dem Programm genommen. Die längere Ladezeit nehme ich in kauf. Billiger als ein Wechselrichter mit dementsprechenden Einbau/Umbau in die jetzige Technik. Wir haben gottseidank das Ladegerät .Ok dauert länger als am 230 V Strom,aber ist doch nachts kein Problem. Hallo, ich habe mir diesen WR --> Link extra für das Laden von E-bike Laptop Dyson Staubsauger Akku-Schrauber Kamera usw., die alle keine 12V oder 5V Ladespannung haben, eingebaut. Wichtig war mir der geringe Eigenbedarf des WR. 2x12V Ladegeräte für die E-bikes wären schon teurer. Den geringen höheren Energiebedarf (Wandlerverluste) nehme ich in Kauf. Dafür brauche ich keine x verschiedenen Ladegeräte und bin flexibler. Gruß Gerald
Wenn ich mir des Datenblatt anschaue, bringt Dein WR 900W, also nicht geeignet für Kaffeemaschine, Föhn ...gibt es tatsächlich keinen Nachfolger für die "powerbutler"-Serie? Wenn ja, wieso hängt sich da niemenad von den Fachleuten mit einem Nachfolge-Produkt dran? [quote="mercurius46"]wieso hängt sich da niemand von den Fachleuten mit einem Nachfolge-Produkt dran?[/quote] gute Frage Wir haben zwei Bosch E Bike einmal mit 400 und einmal 500 accu. Geladen wird Tagsüber wenn Sonne genug Solar Ertrag bringt über den 12 Volt Lastausgang vom Solarregler der 400 ist in ca 4-5 Stunden geladen und der 500 braucht wirklich die 7 Stunden Leistungsaufnahme sind so um die 6A
Wie hast du das geschaltet (nach dem Ausgang) oder gehst du direkt an den Akku (wird schlecht gehen)???
Der kleine 500W WR ist nur für das Laden der Geräte gedacht. Da der nur 6W (0,5A) Eigenbedarf hat, kann man den auch mal länger, z.B. über Nacht, laufen lassen. Für die erwähnten Verbraucher wie Kaffeemaschine, Föhn usw. ist noch ein großer WR vorhanden, der jedoch einen Eigenbedarf von >2A hat. Das war mir einfach zu viel um den länger laufen zu lassen. Als vorwiegend Freisteher achte ich auf meinen Verbrauch. Und wie gesagt ist der kleine WR zusätzlich preiswerter als mehrere spezielle 12V Ladegeräte und auch universeller einsetzbar. Gruß Gerald
Direkt an den Lastausgang vom Solarregler den kann ich am Anzeigepanel an und abschalten. Da kommen immer 12 Volt raus. Der Regler nimmt vorrangig die Solarleistung falls diese nicht reicht ( Wolken/Verschatttung) kommt der Rest aus der Batterie zu. 200 er AMG mit 450 Watt Monokristalin auf dem Dach Regler mppt Tracer3215BN Fernanzeige MT50 Für die etwas experimentierfreudigen...  Spannung lässt sich genau einstellen, und der Strom begrenzen. Genauso so lädt auch das Standardladegerät den Lithiumakku. Abschalten dann manuell, oder durch die Parameter des Lastausgangs ohnehin wenn's dunkel wird. DC-DC BST900W CNC Boost Converter 8-60V Step-up
Keine Ahnung ob das bei Bosch-Akku´s geht. Mein Akku hat neben den Ladeleitungen noch Signalleitungen die das Ladegerät abschalten wenn der Akku voll ist. Gruß Gerald Nach meinen Messungen an einem Kalkhoff Akku, sind die Messleitungen eben nur für das Ladegerät zuständig. Der Akku nimmt ganz normal über Plus Minus Strom von dem StepUp Wandler an. Abschalten eben manuell. Man kann auf der Anzeige des Gerätes erkennen, dass der Strom gegen Null geht, dann ist der Akku voll.d Da die Ladung ohnehin einige Stunden dauert, passt das doch gut mit den Tagesaktivitäten zusammen. So lange die Ladeschlussspannung eingehalten wird, ist es auch nicht dramatisch, wenn der Akku am Strom hängt. Ich benutze ein handelsübliches Modellbau-Ladegerät (nennt sich "Jamara X-Peak-Premium" aber es gibt viele andere in dieser Art). So ein Ladegerät kostet neu so ca. 100 € und lohnt sich v.a dann wenn man noch andere Akkus im Haushalt/Hobby damit laden will. Das Ding lädt alle Arten von Akkus (Blei, NCd, NiMhd, Li-Ion, etc.). Einfach nur Art das Akkus, Kapazität und gewünschten Ladestrom vor dem Ladevorgang einstellen (kann man auch abspeichern), alles weitere läuft dann automatisch vom Ladegerät gesteuert ab. Ich nutze als Ladekabel einfach das originale Ladekabel vom 230V-Ladegerät das ich in der Mitte durchtrennt und dann wieder mit Kabelschuhen verbunden habe. So kann ich mit dem gleichen Ladekabel sowohl mit 230 V als auch mit 12 V laden. Das klappt alles seit Jahren super ! Mein Akku hat allerdings nur einen 2-poligen Ladeeingang. Geht aber wahrscheinlich auch bei den mehrpoligen Anschlüssen genauso da andere als die Plus und Minus- Anschlüsse nur für das originale 230 V-Ladegerät nötig sind (siehe o.g. Beitrag von "Skwal"). Gruß Stefan Ich habe 2 Flyer Pedelec eins mit 26 Volt Motor und eins mit 36 Volt Motor. Ich habe trotz intensiver Suche kein 12 Volt Ladegerät gefunden. Benutze nur einen Wechselrichter oder suche mir einen Stellplatz mit Strom. Ich bin auch auf der Suche nach einem 12V-Lader für meinen "Nicht-Bosch-Akku" und habe diesen gefunden: --> Link Macht das Gerät Sinn? Hat jemand Erfahrung mit diesem Lader? Gruß CH Sieht einwandfrei aus. 2A Ladestrom ist schonend, dafür natürlich langsam. Aber eine 12V Quelle ist halt auch kein Kraftwerk. Guter Preis! Kaufen. Danke, Gibt es denn überhaupt 12V Ladegeräte mit mehr als 2A? Gruß Kalle Mein China StepUp Wandler kann theoretisch bis 15A. Aber das ist mit Vorsicht zu geniessen, und sicher auch nicht bei 12V Input zu erreichen. Also die 2W sind in Ordnung. Hallo zusammen, ich muss gestehen der Kauf des gebrauchten 12V Ladekabel von BOSCH war ein Fehlkauf. Um dem ganzen Zirkus ein Ende zu bereiten, habe ich jetzt einen WR 600W Dauerleistung und es scheint alles zu funktionieren. Selbst bei der Ladung von 2 Stk Akkus klappt es. Hoffentlich bleib es so. Wir laden immer (seit mehr als 10 Jahren) über 220 Volt. Den Wandler hat man ja meist sowieso. Wenn man voel Fahrrad fährt evtl. eine zusätzliche Bordbatterie und eine Solarplatte montieten, dann kann über Nacht geladen werden.
Beides habe ich, 2x 100 A/h der Bordbatterien und 2x 80 A Solarpanelen. Frage mich nicht warum ich nicht gleich einen WR angeschafft habe. Schlappe 69.- €. Und für das 12V Teil gebraucht 100.-€ und funktioniert nicht. Ich wollte mit dem Ladekabel von BOSCH auf der sicheren Seite sein und kein Risiko eingehen. Dass BOSCH das Ladekabel aus dem Sortiment genommen hat, habe ich erst später mitbekommen. Den Grund im Übrigen weiß ich bis heute nicht. Aber so lernt man. Hallo, muss es für Bosch Akkus 36V/500W ein Sinus WR sein oder genügt ein modifizierter Sinus WR. Ich habe einen 300W Fraron rumliegen der dann auch einen Zweck hätte. :wink: |
Anzeige
|
1, 2
Frankreich: 1500 € Gesamtstrafe wegen Überladung