Das ist der " Softwareupdate " den die Hersteller jetzt in vorauseilendem Gehorsam oder auf Anweisung des KBA durchführen.
Auch die Abgasrückführungsventile werden geöffnet wo immer es möglich ist, ohne dass der Motor sofort stehen bleibt.
Wir dürfen das Addblue bezahlen und in die Luft blasen.
( Manche Mediziener befürchten bereits, dass ein kleine Teil des Harnstoffs in Harnsäure umgesetzt wird, die langfristig eine Gicht-Pandemie auslösen wird )
Und wir dürfen die defekten DPFilter und die defekten AGR-Ventile und vorzeitig defekte Motore bezahlen, die duch den sinnlos zusätzlich produzierten Russ kaputtgehen.
Das die Herstellung dieser zusätzlichen Ersatzteile auch CO2 und Schadstoffe erzeugt, interessiert niemanden.
Dass durch die sinnlose Russproduktion und die zusätzlichen DpfReinigungsvorgänge auch hochgiftiges Kohlenmonoxyd entsteht, scheint auch niemanden zu interessieren.
Ich habe den Eindruck dass jede neue Stufe der Abgas"reinigungs"technik der nächste Teufel mit dem übernächsten Beelzebub ausgetrieben wird.
Am saubersten waren die ganz alten Diesel mit mechanischer Einspritzpumpe, wenn sie richtig eingestellt waren.
Kein CO , kein NOx , kaum Russ und weniger CO2.
Die Motore hatten allerdings für 100PS 4 bis 5l Hubraum
Das geht halt nicht mit einer Hubraumsteuer.
Dieselmotore für PKW sind technisch, wirtschaftlich, und ökologisch Schwachsinn und werden nur durch eine masslos überhöhte
Steuer auf Ottotreibstoff hervorgerufen.
Frau Merkel, schaffen Sie die Steuern auf Ottotreibstoff ab, und die DieselPKW werden von selbst aussterben.
L.