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Beschlagene Frontscheibe Ford Transit


bandit-le am 21 Feb 2018 23:06:16

Hallo,
wie kann ich im Winter das ständige Beschlagen der Frontscheibe bei unserem Euramobil (Ford Transit) erfolgreich verhindern?
Am ehesten wohl mit einer außen angebrachten Thermomatte? Wer hat so etwas? Link?
Vielen Dank schon mal!

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haasi am 22 Feb 2018 07:22:06

Hallo Heiko

du hast dir die Antwort quasi schon selbst gegeben. Wenn es nur ums Beschlagen geht, dann reicht eine Thermomatte mit Spannern über der Windschutzscheibe. Fürs Wintercamping kann man auch ganze Hauben nehmen, die über die Fahrzeugfront bis zum Boden reichen. Diese sind jedoch m. E. unverhältnismäßig teuer.

fmx am 22 Feb 2018 09:47:34

bandit-le hat geschrieben: Wer hat so etwas? Link?

Sowas ? --> Link Falls dein Womo ein Alkoven ist, kann man auch mit einem Vorhang das Fahrehaus abtrennen.
.

markgraefin am 22 Feb 2018 11:14:12

Weil mir das Anbringen einer Außenmatte nicht möglich ist, habe ich
jetzt einen Fenstersauger angeschafft.

Aber ein Außenschutz ist bestimmt optimal.

Gruß
Markgräfin

ossi2 am 22 Feb 2018 11:36:00

Wir haben auch die Kanton Außenmatten für das Fahrerhaus. Seit dem gibt's keine beschlagenen Scheiben mehr, kann ich sehr empfehlen: --> Link
Das praktische ist, dass man die Matte der Frontscheibe tagsüber aufklappen kann, ohne die ganze Matte abnehmen zu müssen.

Ciao ossi

Gast am 22 Feb 2018 11:54:25

Ich habe die von fiamma --> Link. Ist zwar ohne Isolierung, aber hält dennoch die Kälte zum Teil ab. In Kombination mit Lüften und Heizen habe ich kein Problem mit Feuchtigkeit von innen an der Frontscheibe.

AndyundTina am 22 Feb 2018 12:00:55

wir haben zwei Nylonstrümpfe mit Katzenstreu gefüllt, die liegen im Fahrerhaus und saugen die Feuchtigkeit auf, hat bisher super geklappt.

HenrikW am 22 Feb 2018 12:30:32

Hallo Heiko,

anbei ein aktuelles Bild von voriger Woche bei nur -12 Grad C mit der "kleinen" Variante der Frontscheiben-Abdeckung. Diese kann man noch erweitern auf eine Haube über den gesamten Motorraum incl. Bodenabschluss.

Bild

Bereits die im Bild genutzte Version reicht aus, um keinen Beschlag auf den Scheiben zuzulassen bzw. max 5 cm umlaufend um den Rand. Die lange Version haben wir bis jetzt (seit 4 Jahren vorhanden) nur einmal ausprobiert - ist uns immer zu umständlich im Handling. Also bis jetzt, selbst bei -22 Grad C war die gezeigte Version ausreichend.

Grüße - Henrik

ossi2 am 22 Feb 2018 12:38:45

Und als netter Nebeneffekt verhindern die Außenmatten nicht nur das Beschlagen, sondern sie sparen auch noch Heizkosten :-)
Bei uns wäre es ohne diese spätestens ab Außentemperaturen um den Gefrierpunkt nicht sehr angenehm, auf den umgedrehten Fahrersitzen zu sitzen.

Ciao ossi

bandit-le am 23 Feb 2018 13:06:41

Vielen Dank für euren Input!

leoline am 23 Feb 2018 13:19:26

Wir haben auch die Außenmatten von Kantop, leicht und schnell anzubringen und verhindern wirklich zu viel Kälte an der Scheibe. Zusätzlich haben wir das Fahrerhaus abgetrennt, spart außerdem Heizkosten. Der Wohnraum bleibt so schön warm. Mein Mann wollte ja nie einen Alkoven - nun ist er oft froh darüber :mrgreen: .

fomo am 23 Feb 2018 14:26:22

Hat die von innen beschlagene Scheibe nicht auch einen kleinen Vorteil?

Das Wasser, das sich dort absetzt wird der Raumluft entzogen und verringert damit die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug. Es entsteht also weniger Kondensat an möglicherweise schwerer einsehbaren Stellen.

Natürlich muss dieses Wasser kontrolliert aus dem Innenraum gebracht werden. Aufhängen des nassen Tuches im Wohnraum ist das kontraproduktiv.

andwein am 24 Feb 2018 18:00:29

ossi2 hat geschrieben:Wir haben auch die Kanton Außenmatten für das Fahrerhaus. Seit dem gibt's keine beschlagenen Scheiben mehr, kann ich sehr empfehlen: --> Link Ciao ossi

Die habe ich auch, zusätzlich für den Winter noch Innenmatten gegen den Wärmeaustritt von innen nach außen und für harte Tage einen dicken Trennvorhang. Das hält den Gasverbrauch in Grenzen!
Gruß Andreas

Inselmann am 24 Feb 2018 19:40:47

fomo hat geschrieben:
Das Wasser, das sich dort absetzt wird der Raumluft entzogen und verringert damit die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug.


Kann ich mir nicht vorstellen bei all den Loechern die im Transit Fahrerhaus sind. Meiner Meinung nach ist das von der kalten Luft die von draussen reinkommt und dann mit der Waerme von innen kondensiert. Ich habe mir auch einen Fenstersauger gekauft, da ist ne dicke Schicht Wasser auf der Scheibe nach ein paar Tagen. Ich habe irgenwann mal im englischen Transitforum gelesen das bei ausschalten der Zuendung eine Klappe in der Transitheizung AUFGEHT und es daher recht zuegig wird. Konnte dem aber noch nicht auf den Grund gehen ob das ein Fehler ist oder so von Ford gewollt.

eddi26789 am 29 Nov 2019 16:55:16

Hallo Inselmann!
Bei unserem voherigen Ford haben wir uns aus einer 2 cm starken Isolierplatte ein passendes Stück angefertigt, mit dem wir bei kalten Temparaturen den Ansaugkanal im Motorraum abgedeckt haben. bei starkem Wind oder Kälte zog es im Fahrerhaus. Ein Zettel o.ä. auf dem Tacho erinnert an das Entfernen vor dem Start.

Schöne Grüße von Eduard

DonCarlos1962 am 29 Nov 2019 22:11:24

Wir haben einen dicken Trennvorhang von Hindermann im Transit.

Eigentlich hatte ich die Hoffnung, dass damit das Kondenswasser an der Frontscheibe nicht mehr auftaucht.
Aber so ganz passt das nicht. Etwas weniger, viel weniger als ohne, aber ganz weg ist es troztdem nicht. Auch wenn wir zusätzlich das Plissee zu ziehen.

Mit einem Außenjacked dürfte es wohl besser ein, aber das wollten wir erst einmal nicht. Ich überlegte mir, dass am Morgen der Abreise die Außenabdeckung wohl sehr feucht, oder sogar nass ist. Wohin dann damit? Vielleicht ist sogar mal Schnee darauf?
So ein nasses Teil in der Garage ist ja auch nicht der Bringer!

Darum nehmen wir etwas Kondenswasser in Kauf. Die Isolierung ist auch so ganz gut.
So ganz leicht ist das Anbringen des Innenvorhanges aber auch nicht. Zwischen den Sitzen und dem Lenkrad braucht es ein Zeit den doch etwas sperrigen Vorhang durch zu fummeln.

Tatsächlich spart diese Isolierung eine Menge. Bei Temperaturen von um die 5 Grad in der Nacht, reicht die erste 900 Watt Stufe der Truma Combi 6 E um das WoMo nicht auskühlen zu lassen.

LG Carsten

Trashy am 29 Nov 2019 23:47:23

Die nasse Hindermann wird bei mir losreaufgerollt und mit einem Gummi fixiert.
Dann stelle ich das Ding in die Dusche wo es nach belieben austropfen kann.

Inselmann am 30 Nov 2019 00:24:02

eddi26789 hat geschrieben:Hallo Inselmann!
Bei unserem voherigen Ford haben wir uns aus einer 2 cm starken Isolierplatte ein passendes Stück angefertigt, mit dem wir bei kalten Temparaturen den Ansaugkanal im Motorraum abgedeckt haben

Schöne Grüße von Eduard


Danke für den Tip. Schau ich mir mal an :D

andwein am 30 Nov 2019 15:21:36

eddi26789 hat geschrieben:...Bei unserem voherigen Ford haben wir uns aus einer 2 cm starken Isolierplatte ein passendes Stück angefertigt, mit dem wir bei kalten Temparaturen den Ansaugkanal im Motorraum abgedeckt haben. bei starkem Wind oder Kälte zog es im Fahrerhaus. Schöne Grüße von Eduard

Meiner Meinung nach geht das aber einfacher indem man Heizung/Klima auf Umluft stellt. Dann ist wird die "Frischluft" geschlossen.
Ich habe noch den Pollenfilter in die vorgesehene Halterung gesteckt, dann wird auch noch bei Frischluft der Zugang von Insekten und sonstigem Kriechgetier verhindert.
Ich habe übrigens für den Sommer einen Außenschutz auf den Fahrerhausscheiben und im Winter zusätzlich noch einen Innenschutz.
Zusammen mit dem Trennvorhang zieht und gefriert da nichts mehr und das Kondenswasser vorne ist bei Null. Allerdings habe ich einen Alkoven, da wird außen auch (fast) nichts nass, höchstens feucht
Gruß Andreas

eddi26789 am 05 Dez 2019 21:12:15

Hallo Andreas!

Das geht bei unserem jetzigen Fiat Ducato, bei unserem vorherigen Ford Modell hatten wir diese Möglichkeit nicht. Deswegen die Isoplatte.

Schöne Grüße Eduard

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