Hallo allerseits,
ich bräuchte mal kurz Eure Hilfe. Habe heute einen Wechselrichter (reiner Sinus 600 Watt) an meine Autobatterie angeschlossen. Wie angegeben Plus an Plus, Minus an Minus, und sofort ist mir die Sicherung verschmort. Ich habe dann festgestellt, dass auf dem Gehäuse (zumindest auf den Schrauben sowie am Lüftungsgitter vom Ventilator) 12 Volt Spannung liegt. Hatte den Wechselrichter zu dem Zeitpunkt direkt an der Karosserie befestigt, deswegen kam es wohl zum Kurzschluss. Daraufhin habe ich den WR an ein Brett befestigt, aber ich frage mich ob das richtig ist, dass Spannung auf dem Gehäuse ist.
Sogar an dem kleinen zusätzlichen Erdgasanschluss vom WR sind 12 Volt Spannung drauf, dass macht doch alles überhaupt keinen Sinn, oder??? Diesen habe ich jetzt erstmal isoliert.
Hoffe auf Eure Antworten.
Gruss
Peter

