Polterndes Geräusch beim Starten

Hallo zusammen,
ich bin Ducato Neuling und habe eine Frage.
Wenn ich den Motor starte, egal ob warm oder kalt, kommt es sporadisch vor, dass es ein sehr polterndes Geräusch gibt, der Motor läuft vermeintlich, man lässt den Schlüssel los. Der Motor ist aus. Man muss den Schlüssel länger umgedreht lassen dann springt er auch trotz des Poltern an.

Mit meiner Motoren Kenntniss hört sich das an als wenn der Motor zu einem nicht optimalen Zeitpunkt zündet, aber irgendwie auch nicht so richtig.
Es ist ein Ducato mit 158PS und EZ 2007
Hat jemand eine Idee?

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Die Beschreibung lässt einen Wackelkontakt irgendwo zwischen Zündschloss und Anlasser vermuten. Wackelndes Massekabel kann das auch verursachen. Dein Fahrzeutg läuft immerhin schon seit 10 Jahren (halt nicht immer).

Hallo und danke für die Antwort. Nicht ernst gemeint oder? Der Anlasser geht immer. Dann wurde er auch mal nicht gehen ..... außerdem halte ich den Schlüssel gedreht springt er ebenso an. ...das ist es vermutlich nicht.

Immerhin 10 Jahre. Wenn ich so sehe wie viele alte Ducato es noch gibt...hoffe ich er macht noch etwas.

Hallo!
Vielleicht ist die Drehmomentstütze schon sehr "ausgeleiert". Dann schwingt der ganze Motorblock inkl. Getriebe. Aus das ergibt starkes Getöse.

schöne Grüsse joschr

Motorlager (Motoraufhängung) ausgeschlagen????

Nicht, daß ich Ahnung hätte, aber das Phänomen (Poltern beim Anlassen und Abschalten) kenne ich im Zusammenhang mit diesem Fehler.

Gruß

Frank

Hallo,

ich würde auch auf die Motoraufhängung tippen, las mal die Gummis tauschen.

Ohne das Geräusch zu hören schwierig.


Zweimassenschwungrad?

Hallo,
Ich tippe auch auf die Motorlagerung.
Das hatten wir bei unserem alten Benz auch.
Beim anlassen schlägt die Halterung am Motor gegen das Gegenstück am Rahmen.
Das ist dann ein dumpfes rumpeln das mit dem Motorlauf aufhört.
Wenn es dann noch schlimmer wird kann das Geräusch auch bei kurvenfahrt auftauchen.
Beim Duck dann wohl eher beim Bremsen.

Gruß
Wolfram

Hallo zusammen,
ich habe vergessen zu sagen dass die Kupplung und das Schwungrad erneuert ist und das Getriebe wurde überholt.
Die Werkstatt sagt die Lager sind in Ordnung.

Ich vermute was in Richtung Einspritzung, zu viel oder zu wenig Diesel oder zur falschen Zeit oder ungleichmäßig verteilt.

Hallo ARKOGRO,
mein 180er 3.0l EZ 2012 50.000km macht seit dem ersten km beim Anlassen genau diese Geräusche, und springt auch nur zuverlässig an, wenn der Anlasser etwas länger dreht als man für nötig hält.
Ich hab mich damit arrangiert.
LG Andreas

Hallo,
meiner ist ebenfalls ein 3,0 von 11.2006 mit 157 PS und zeigt seid ca. 2-3 Jahren das gleiche Syntom. Kilometerstand jetzt ca. 90.000 km. Meine Werkstatt sagt weiter beobachten und zeigte mir einen 3,0er mit 180.000 km der genauso anspringt.

Falls die Lösung über die Suchfunktion hier vielleicht noch einmal jemanden interessiert: Das Polternde Schlagen bei meinem 3,0L aus Bj. 2008 hat mich auch extrem genervt. Die Tage jetzt einfach das untere Getriebe-Gummilager zum Aggregateträger getauscht (auch Pendelstütze oder Drehmomentstütze genannt) und sofort war das Geräusch weg und der Motor startet spürbar weicher und zuverlässiger.

Der Wechsel ist einfach. Zu sehen waren außer leichte unscheinbare Risse an der alten Stütze nix, aber eine "Verbiegeversuch" im ausgebauten Zustand ließ schon merken, dass das alte Lager schon spürbar weicher war als das neue. Verbaut habe ich übrigens ein Zubehör-Lager zum halben Preis und kein Original. Je nachdem wie viele Jahre das hält, kann ich dann immer nochmal lieber ein neues rein machen :lol:

Dafür von mir ein +

auch von mir ein Daumen hoch dafür, habe das Geräusch ebenfalls und bisher keine Idee dafür gehabt,
Danke und Gruß von Andreas