Ossenkop hat geschrieben:Meißtens sjnd das ja Modelle bis Baujahr 2000. Hier habe ich bendenken, wie lange so ein Wohnmobil wohl noch nutzbar ist ohne riesen Investitionen.
Unerfahrenheit ist oft das Fundament eines Geldgrabs. Egal, worum es sich handelt, wenn man sich beim Kauf nicht sicher ist, dann sollte man sich die Erfahrung eines Anderen holen - sprich Beratung.
Die Basis der meisten Womos - auch vor 2000 - ist ja durchaus stabil. Die fallen nicht gleich auseinander, nur weil sie 20 Jahre oder älter sind. Mein Parknachbar ist ein Detleffs von 1985 mit einer 1,9l / 85 PS Maschine, der fährt und fährt und fährt ...
Also wenn die Grundsubstanz eines Fahrzeugs in Ordnung ist, dann kann man schon einen Älteren kaufen. Aber man sollte sich vor Augen halten, dass man nicht ohne Investitionen über die Runden kommt. Ein
Womo ist ein Lastenesel und das beansprucht einige Teile ziemlich. Reifen, Bremsen, Radlager, Querlenker, Zahnriemen, Wasserpumpe, Kupplung, ... das sind alles Teile, die schon mal erneuert werden müssen - und wenn da ein paar von den Reparaturen gleichzeitig fällig werden, dann kann das schon ein paar Euros kosten. Für jemand, der ein Womo um 80.000€ fährt, fällt ein "etwas umfangreicheres Service" mit ein paar getauschten Verschleißteilen um sagen wir mal 3000€ in das Kapitel "Betriebskosten". Für jemand, der gerade ein gebrauchtes um 20T gekauft hat, ist das aber viel Holz.
Die üblichen Empfehlungen lauten: Dicht muss es sein und der Motor darf nicht ausgelutscht sein. Über mehr kann man endlose Abhandlungen schreiben.
LG Peter