Hallo zusammen , möchte demnächst einige Dichtungsnähte an meinem Challenger erneuern.
Welches Dichtmittel nehme ich dazu am besten ? Sonnige Grüße und freu mich auf Eure Tips .
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Hallo zusammen , möchte demnächst einige Dichtungsnähte an meinem Challenger erneuern. Welches Dichtmittel nehme ich dazu am besten ? Sonnige Grüße und freu mich auf Eure Tips . ![]() Ich würde Dekaseal verwenden. Gruß Bernd Moin moin zusammen, für slche Nähte eignet sich "PU-Kleber" in weiss oder grau ausgezeichnet ! Schöne grüße, Kajakus. Ist zwar nicht direkt die Antwort zu deiner Frage, aber warum die Dichtmasse nicht ganz entfernen (sofern das ohne Schäden geht)? Bei vielen Modellen (so auch bei meinen) sind solche Fugen nicht abgedichtet. Vorteile: Pflegeleichter und nichts reißt mehr. Gruß, Sven Moin moin zusammen, von "Dichtmasse" kann man bei dem Anblick wohl kaum noch sprechen. Entfernen muss man so etwas ohnehin, bevor eine neue Verklebemasse eingefüllt wird. Dabei erkennt man auch, ob die Anbauteile stabil genug sind, oder vom Winde verweht werden können. Schöne Grüße, Kajakus. Hallo zusammen , vielen Dank erstmal für Euren Input . Klar das alte Dichtmittel muss erstmal entfernt werden , aber meiner Ansicht nach muss es auch wieder verfüllt werden weil es a) dichtet , zumindest gegen Spritzwasser und b) glaube schon das alles ein wenig zusammengehalten wird damit es nicht flattert . Dachte auch schon an Dekasil , aber welches von den vielen ? :eek: Dekaseal 8936, hellgrau, RAL 7035 ist das richtige Produkt. Das alte Zeugs muss Du eh rauskratzen. Viel Spass beim werkeln, und - zuerst mit der Kartusche eine "Probenaht" ziehen, damit Du weisst wie gross die Öffnung an der Kartuschenspitze sein muss, und wie schnell Du auftragen musst. Dekaseal ist eine dauerelastische Dichtmasse und zum Einbau von Fenstern oder sonstigen Klappen definitiv die beste Wahl. So wie ich das auf den Bildern beurteilen kann handelt es sich hier lediglich um ein Verkleidungsteil. Mit dauerelastischer Dichtmasse wird das nie stabil. Ich würde Sikaflex 521UV wählen. Das wird stabil ohne zu reißen und ist UV beständig. Gruß Hallo zusammen , kleines Update :) Nachdem ich die Verkleidung vom Radlauf entfernt habe , siehe da , die Abdichtung der Verkleidung im Radkasten gibt auch langsam den Geist auf und die Gefahr das Wassereintritts liegt auf der Hand . Nachdem ich das alte Dichtmaterial komplett entfernt hatte wurde sichtbar das es höchste Zeit wurde dies neu abzudichten . Denn es befindet sich darunter direkt das blanke Holz vom Aufbau . Versuche mal ein Paar Bilder hochzuladen . [/url] [/url]Habe direkt die andere Seite auch zerlegt , sieht ähnlich aus.... [/url]Hier sieht man oben mittig wie sich das Dichtmittel von der Kunststoff Verkleidung ablöst und das Wasser somit freie Bahn hätte . |
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