ich habe die Suche schon bemüht, allerdings noch nichts gefunden. Die Frage richtet sich an die Leute, die bereits Alufelgen eine Zeit lang fahren.
Wie tauglich sind Alufelgen auf einem 6m langen Auto? Ich merke halt, dass man dann und wann mit den hintern Rädern am Bordstein kratzt. Die Stahlfelgen überleben auch den ärgsten Kontakt mit dem Bordstein. Sind die Alufelgen da gefährdet, oder sind die Reifenflanken Schutz genug?
Ich fahre derzeit 215er Reifen und möchte auf 225er in 15" oder 16" wechseln.
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Alltagstauglichkeit Alufelgen auf dem WoMo
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Wir nutzen die (serienmäßigen) Alufelgen mit 225ern auf 16'' auf einem 6m Kastenwagen seit zwei Jahren. Die Felgen sind noch makellos. Und wir sind weder besonders vorsichtig noch begabt. Nach unserer Beobachtung nehmen die im Vergleich zu modernen PKW doch sehr hohen Reifenflanken den Bordsteinkontakt in der Regel auf. Gruß, Thomas Ich habe ebenfalls Alufelgen auf einem 6m Kawa. Bisher hatte ich keine Probleme und die Felgen sehen immer noch aus wie neu. Man sieht die hinteren Felgen doch auch im Spiegel. ... fahre seit 60.000km 225/70R15 auf 16" Alufelgen... und wenn der Fachmann beim Reifenwechsel kürzlich etwas sorgsamer damit umgegangen wäre... wären sie auch immer noch makellos. Ist also tatsächlich kein Hexenwerk... zumal meine sehr pflegeleicht sind... Gruß, Uwe. Moderation:Felgengrösse korrigiert.... 16" sieht doch besser aus als 6"! :D :lach: Wenn eine Felge mal ramponiert ist kann man auch eine Neue drauf machen
Also wenn schon Alus, dann richtige.... 18 Zoll Räder mit 255er Bereifung bringen neben der Optik auch ein deutlich verbessertes Fahrverhalten.... u.a. durch den niedrigeren Luftdruck. Wir haben unsere ORC-Räder seit 7 Jahren drauf, da sind noch keine Kratzer dran.
Ich habe meine (--> Link) erst seit einem guten Monat und bin ganz schön sauer ... mich erst so spät dafür entschieden zu haben. Das Fahrverhalten ist ein weitaus besseres. Letzte Woche habe ich an einer Tankstelle, aufgrund der Platzverhältnisse dort, den Bordstein der Zapfsäulenanlage gestreift. Aber zum Glück habe ich nur etwas Gummi daran "abgerubbelt". Mehr nicht.
Wie süß! ;D Hallo,
Daran liegt der Vorteil, wenn man keine Niederquerschnittreifen hat, denn bei Alufelgen mit 225/75 R 16 Reifen hat man noch ordentlich hohe Flanken und es bleibt bei Bordteinkontakt bei ein wenig Gummiabrieb! Meine sehen auch noch "wie aus dem Laden aus", mindestens einmal im Jahr Pflege mit Felgenreiniger, damit sich der Bremsstaub nicht festsetzt! Alle sorgen sich um die chicen Alufelgen und keiner macht sich Sorgen um die an Bordsteinen geschundenen Reifenflanken.
Da hast Du leider Recht! Deshalb gehört eine genaue visuelle Kontrolle vor der Fahrt und eine Überprüfung des Reifendrucks immer dazu! Auf einen Reifenplatzer hat wohl keiner Lust. Wobei die Qualität der Reifen mittlerweile schon eine Dimension angenommen hat, die den Einsatz von "Pannensets" erst möglich macht (kein Vergleich zu früher). Wir haben auch Alus drauf und bisher alles OK. Aber was man vielleicht beachten sollte: Was ist im Winter mit Schneeketten falls man auf den Alus Ganzjahresreifen fährt? Da gibts dann wieder spezielle Ketten mit Felgenschutz - aber reicht das aus um die Felgen nicht zu verkratzen? Gruß Olli
Besser noch als die ORC (8,5x18) sind die Borbet (7,5x18) 1" weniger Felgenbreite = tauglichere Bordsteinsicherheit LG
Grob gesagt, ja. Ich hatte immer nur den Kunststoffabrieb des Felgenschutzes auf den Felgen.
Abgesehen von optischen Kratzern .... die gängigen (preiswerten) Alufelgen sind weniger tolerant bei Stößen und Bordsteinkantenberührung als billige Stahlfelgen, so habe ich es gelesen. Schneeketten, die benötigen eine Freigabe des Felgenherstellers - hat m.W. nichts mit eventuellen Kratzern zu tun, oder irre ich mich? und überhaupt: Schneeketten am Ducato bei 18Zoll /255er .... reicht der Platz im Radkasten überhaubt noch für so große Reifen? :roll: :lach: ät Thoddie ... ach, mir reicht's :-)  Gruß, Uwe.
Keine Ahnung warum auf meinen 18 Zöllern keine Schneeketten erlaubt sind, ist mir aber auch wurscht. Wenn ich sie brauche dann ziehe ich sie auf, denn Platz ist genug im Radkasten. Und Kratzer sind auch nicht dran. Gruß Kurt  Vielen Dank für Eure Antworten. Ich habe mich nun für Proline PV/T 16" Alus in Matt schwarz entschieden. Darauf wurden 235/65R16 montiert. Nun steht noch die Abnahme aus, weil die 235er Reifen nicht für Fahrzeuge mit 15" Serienbereifung zugelassen sind. Mal schauen, ich will es morgen mal bei der Dekra probieren. die 18" sind mir einfach zu teuer... Jedesmal muss ich beim TÜV die Konformitätserklärung für meine Alufelgen vorlegen ( geht so seit 10 Jahren :D ). Immer das gleiche Spiel bei 225/70 R15. Aber für die schönen Felgen lohnt sich das! thatslife
Das ist der Grund für die fehlende Freigabe. Nach Angaben des - wirklich freundlichen - Herrn Gärttling bei ORC vertragen die Felgen natürlich eine Gleitschutzkette - aber das geht wohl nur in Verbindung mit Überprüfung des Freiraumes im Radkasten. Fazit: Natürlich verträgt das Rad eine Kette, aber eine Gewähr dafür übernimmt ORC nicht. Ich vermute, bei anderen Herstellern sieht das ähnlich aus. ät Uwe: Ich wollte dir nicht zu nahe treten, aber ich vermute du hast bei deiner Größenangabe (16") die 1 vergessen (6"). Ich habe mir lediglich ein Womo mit so kleinen Rädern vorgestellt und so bei mir gedacht "Wie süß!"
Danke für den Hinweis, ich hab's korrigiert! :) |
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Erfahrungen mit Pössl 2Win?