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Na ja, wer will Gewährleisten das es das richtige war ? An den TE, lies hier auf meiner Seite --> Link und hier --> Link Du hast nicht erwähnt ob Du eine Dieselpartikelfilter hast, kannst aber nichts falsch machen wenn Du ein Öl nimmst das für DPF freigegeben ist, wenn Du keins drin hast, kein Problem. Umgekehrt schon :D Hallo „WomoToureu“ – at Ulrich, vielen Dank für Deine wertvollen Hinweise. :daumen2: Damit kann ich etwas anfangen und nun sind fast alle Fragen beantwortet. Du schreibst u.a. mit und ohne DPF. Ich nehme mal an Euro 4 ist ohne und Euro 5 mit DPF oder woran erkenne ich das sonst? Deine Internetseite ist super und ich werde mich in den kommenden Tagen ganz intensiv damit beschäftigen. Hallo Petri: Hier kannst du unter Eingabe deines Fahrzeugs das geeignete Öl finden. --> Link Ölfuchs ist eine renomierte Firma!! Nehme ich auch so an, aber eigenlich solltest Du wissen ob Du einen drin hast oder nicht, wie gesagt im Zweifel immer davon ausgehen das einer drin ist ( kannst Du nichts falsch machen mit Aschearmen Motoröl. ) Aufgrund des Turboladers, ( kurze Nebeninfo: Niemals wenn der Motor auf der Autobahn gefahren wurde, nicht mind. 1 km Stadt / Landstraße danach, sofort ausmachen sondern immer noch 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen ) würde ich stets das vorgeschriebene Motoröl verwenden und frühzeitig erneuern. Vergleichsmotoröl mit entsprechender Freigabe geht natürlich. ( Wie z.B. Kamann geschrieben hat ) Wenn Du die Daten aus Deinem Fahrzeugschein in die Ölsuchmaschine eingibst, müsstest Du eigendlich erfahren ob Du einen Russfilter hast Getriebeölwechsel jede 60 tsd km nicht vergessen. Rückfragen Tipps und Anmerkungen werden freudig aufgenommen. Hallo „kamann“ und „womotoureu“, die ganze Nacht habe ich nur von dem Motor und passenden Öl geträumt. :eek: :eek: Ihr habt mich ein ganzes Ende schlauer gemacht; danke dafür. Es ist ein gutes Gefühl zu wissen, welches Teil uns zuverlässig durch die Lande befördert und welche Zuwendung es braucht. Im Vergleich zu euren Infos wird in anderen Tread’s sehr oberflächlich diskutiert oder das versteht halt nur ein Fachmann oder Insider. Jedenfalls fahre ich jetzt nicht ganz unvorbereitet und mit völliger Ahnungslosigkeit in die Werkstatt. Hallo, der F1C Motor (3,0 L), egal ob im Fiat oder IVECO, sollte mit 5W30 Öl der Spezifikation ACEA C2 gefahren werden. Hat er auch einen DPF, dann noch eine Version mit wenig Schwefel (low sups) LS. LG Wolfgang Okay, auch den Hinweis nehme ich gern auf. Gibt es auch einen Link zu diesem speziellen Produkt?
Das ist kein spezielles Produkt sondern das gleiche wie das Selenia WR 5W-30 ( Fiat 9.55535 S1 ) auf meiner HP, wie gesagt je nach DPF ja oder nein, das Aschearme ( also Schwefelarme ) Hallo zusammen. Vielleicht bin ich im falschen Forum. Denke aber doch dass mir eure Erfahrungen weiterhelfen können. Ich möchte einen Kastenwagen umbauen und suche nach dem passenden Fahrzeug. Mein Blick richtet da auf nen Ducato 5/2008 mit dem 3.0 158 PS Motor. 264000 Kilometer hat er drauf. Optisch in gutem Zustand. Würdet ihr mir solch ein Fahrzeug empfehlen können? Ist ein L5H2 ohne Fenster. 3,5 to zGG. Also genau was ich suche. Vielen Dank schon mal für eure Antworten. Hallo. Jetzt bin ich s nochmal Erstzulassung 5/2008 Ich hatte mich verschrieben (nicht 5/2009) Gruss Hofi |
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