Trennrelais Cyrix - Solaranlage

Hallo, ich suche eine Lösung zur richtigen Einbindung der Solaranlage in mein System.

Folgender Ist-Stand:

24V Bordspamnung - 24V Aufbauspannung. Dazwischen ein Cyrix 120 Trennrelais. Außerdem noch ein 24V CTEK Ladegerät.

Jetzt soll noch eine Solaranlage (550Wp, Victron 100-30 Mppt Regler) dazu kommen.

Ich sehe folgendes Problem: Durch das Cyrix Relais wird die Starterbatterie ab einer gewissen Spannung mitgeladen. Das muss aber nicht sein und nimmt mir eventuell Strom weg, den ich in der Aufbaubatterie brauche.
(Das Cyrix Relais schaltet ja von beiden Richtungen die andere Batterie zu)

Frage 1: Wird das wirklich zu einem Problem?

Frage 2: Wenn ja, wie kann ich einen Schalter bauen, den man dann in 3 Positionen bringen kann:
-Automatikmodus (wie jetzt)
-Überbrücken für Start über Aufbaubat.
-Solarlademodus (nur Aufbaubat ohne Starterbatterie)

... ich weiß, dann muss man das manuell steuern.


Oder gibt es eine andere brauchbare, nicht zu teure Lösung?


Vielen Dank für eure Antworten.

Kuehler

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hallo Kuehler
Also ich dehe da kein Problem vor allem bei 550 Watt Solar. In die Starterbatterie fliessen doch nicht viele Ah. Alternative wäre ein D+ angesteuertes Trennrelais in den Ladezweig von der Starterbatterie zur Unterbrechung eine Lösung. Vor allem Automatisch ablaufend. Kannst nicht vergessen zum Umschalten. :lach: :ja:
Und kostete nicht die Welt.
Gruß Franz

Starten von der Aufbaubatterie? Das werden dicke Kabel werden und ein fetter Umschalter. Da wuerde ich lieber fuer den Fall der Faelle ein Ueberbruckungskabel mitnehmen. Oder die Starterbatterie halt nich hernehmen und leerzuckeln.

kuehler hat geschrieben: Ich sehe folgendes Problem: Durch das Cyrix Relais wird die Starterbatterie ab einer gewissen Spannung mitgeladen. Das muss aber nicht sein und nimmt mir eventuell Strom weg, den ich in der Aufbaubatterie brauche.

Frage 1: Wird das wirklich zu einem Problem?
Kuehler

Das wird kein Problem und wird in vielen Womos so realisiert!
Bei einer best. Spannung der Aufbaubatt. (kann laut Anleitung Cyrix eingestellt werden?) wird die Startbatt. dazugeschalten und bekommt auch etwas ab!
Hast du also genug Solar, wird immer die Aufbaubatt. mehr oder weniger voll sein!
Hast du ganz viel Sonne wahrscheinlich auch die Startbatt.

Ok. Danke für die Antworten.

Das Laden mittels Kennlinie funktioniert dann aber nicht. Oder? Also ist das auch micht ganz optimal.

Da ich mit sehr ähnlichem Setup vor einer sehr ähnlichen Frage stehe hole ich den Thread mal wieder hervor.
(Mein Kastenwagen ist zwar kein "Wohnmobil", aber das ändert ja nichts an der Elektrik. Und ich bekomme hier hoffentlich trotzdem geholfen :-) )

12V Starterbatterie, 12V Versorgerbatterie - dazwischen Cyrix-ct-120A Trennrelais.
Solarladeregler (victron mppt 75/15) hängt direkt an der Versorgerbatterie.

Laut Handbuch vom Cyrix-ct-120A Trennrelais braucht er einen Anschluss an die Masse/Minus-Pol mit einem dünnen Kabel (1,5mm², Anschluss 86)

Frage:
Sieht jemand ein Problem darin, dass Trennrelais manuell zu deaktivieren in dem ich den Masse-Anschluss vom Trennrelais per Schalter unterbreche?




Da hier im Forum dankbarer Weise gerne auch das "Warum" bzw die generelle Situation betrachtet wird noch folgende Infos:

Ausgangssituation
Ehemaliges Büro-Fahrzeug, beide Batterien samt Trennrelais waren bei kauf schon verbaut. Ebenso 230V Wechselrichter und Standheizung (beide an Versorgerbatterie).
Der Bus ist älteres Baujahr noch ohne intelligentes Lademanagement der Lichtmaschine. Beim vor mir nachgerüstetem Solar handelt es sich"nur" um ein 120 WP Faltpanel - es ist also nur dann verfügbar wenn ich es manuell aufstelle. Tagsüber wenn ich nicht am Platz bin auch gerne nur hinter der Windschutzscheibe. Bisher bekomme ich damit den Verbrauch der Engel Kompressorkühlbox im Laufe des Tages halbwegs wieder rein.

Situation in der ich manuell trennen können will:
Ich habe bereits viel Strom verbraucht (Kühlbox / Standheizung) und es ist nur wenig dauerhafte Solarenergie verfügbar (schlechtes Wetter/Schattenplatz).

Meine Sorge:
Wenn die Solaranlage kurzzeitig Strom liefert öffnet das Trennrelais und Versorger- und Starterbatterie gleichen sich aus. Also Starterbatterie "lädt" sozusagen die Versorgerbatterie.Wenn das ein paar mal so passiert verbrauche ich also nach und nach doch den Strom der Starterbatterie und laufe in Gefahr nicht mehr starten zu können. Da soll lieber der Batteriewächter die Verbraucher/Kühlbox abschalten.

Da das Trennrelais usw bereits vorhanden sind und selbst das Solar eher eine Spielerei war, möchte ich (erst mal?) nicht auf einen Ladebooster oder ähnliches umrüsten.
Sollte ich häufig mehr Strombedarf haben, würde ich den Elektrikaufbau als ganzes überdenken (Solar dauerhaft aufs Dach / stärkere Batterie / AGM auf LiFe(Y)PO4 umrüsten & Ladebooster)