Hallo,
es geht um ein (bisher einmaliges) Regelproblem der Klimaautomatik im Peugeot Boxer 2017 (Weinsberg CaraCompact Edition PEPPER). Ich habe schon gegoogelt und die Suchfunktion im Forum bemüht, aber nichts gefunden (vielleicht bin ich dazu aber zu "blöd"?)
Zustand:
Während der Fahrt (Außentemperatur ca 31Grad) ist die Klimaanlage auf 22Grad eingestellt, das Gebläse manuel etwas stärker gewählt (als bei Vollautomatik-Betrieb) und die Kühlleistung wie bisher gewohnt (dritter Sommer, Fahrleistung bisher 38Tsd, letzter Vollservice in Peugeotwerkstatt Febr.2019).
Problem: Ohne am Klimabedienteil etwas zu verstellen wird schlagartig die Gebläseluft heiß; und zwar derartig unangenehm heiß, dass es mit der Hand kaum auszuhalten war. Jegliche manuelle Regelungseinstellung oder das AUS/EIN-Schalten versagte: Bebläse oer Klimagerät komplett ausschalten brachte keinen Erfolg, weil der Fahrtwind weiterhin heiße Luft hineinblies. Nur das Schalten auf Umluft brachte Erleichterung.
Auf nächstem Parkplatz habe ich den Motor ausgeschaltet und festgestellt, dass die Zuleitung vom Kompressorteil kalt war und der Warmwasserschlauch des Wärmetauschers sehr heiß: letzteres war logisch. Ich habe den Warmwasserschlauch für den Wäremtauscher mittels "Abknicken" blockiert und nach Motorstart war das Problem beseitigt. Die weiteren 100km bis zum Ziel funktionierte die Klimaanlage wie gewohnt.
Am Ziel habe ich den Heizungswärmetauscher wieder "freigegeben" und die Klimaautomatik getestet (Motor mit Betriebstemperatur): Kein Problem mehr, sowohl Heizen und Kühlen funktionierten wie gewohnt; Heizbetrieb war aufgrund der Außentemperatur (über 30Grad) jedoch nur in "Highstellung" möglich. Mir fiel dabei auf, dass die ausströmende Luft längst nicht so heiß war wir bei dem Störungsfall.
Danach, also auf den nächsten 400km, kam diese Störung nicht wieder vor.
Mein bisheriges Fazit: Entweder wurde das "Stellventil" für Warmwasser voll angesteuert (Regelkreis hat "gesponnen" und wurde nach Motorneustart "resetet") oder die elektrische Antsteuerung fiel mechanisch aus, da das Ventil stromlos öffnet. Letzteres als Kontaktfehler oder Drahtbruch halte ich für unwahrscheinlich, da der Fehler nicht wieder auftrat.
Da ich dieses (Heiz-)Ventil nicht kenne und auch nicht konkret weiß wo es sich befindet, bzw. ebenso die Elektrik der Klimaautomatik mir unbekannt ist, hoffe ich auf einen Tip von Euch.

