Victron Orion Smart Ladegerät Ladebooster

zum vierten Quartal 2019 sollen die neuen Orion TR Smart Ladeboster
mit Bluetooth auf den Markt kommen, in 18 und 30 Ampere.
über die APP Victron Connect können die Ladekennlinien für
alle gängigen Akkus eingestellt werden, auch LifePO 4 über
die App kann das Ladegerät auch abgeschaltet werden das ist
für LifePo 4 Akkus gut wenn die Temperatur des Akkus unter 0 Grad hat.
Ich habe die Ladegeräte in der APP unter Demo Produkte gefunden
und danach gesucht aber nichts gefunden, dann habe ich den Victron Vertrieb
für Deutschland angerufen und die Aussage bekommen das ab Q4 die Geräte
auf den Deutschen Markt kommen.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hi,

schade dass es nur bis 30A geht sonst hätte ich überlegt ;D

Gruß Flo

es können auch mehrere Geräte gleicher Bauart parallel geschaltet werden. :ja:

Was ich interessant finde ist dass anscheinend immer mehr Hersteller auf eine spannungsgeführte Trenn/Koppelschaltung umstellen als auf eine D+ gesteuerte Steuerung. Scheuen die vor einem "Engine run" Signal mit aktive ground zurück??
Gerade mit mehreren Ladequellen (Brennstoffzelle, Solar, eventuell Notstromgenerator 12V Ausgang) wird die spannungsgesteuerte Regelung durch diese Einflüße entweder komplex oder ungenau.
Gruß Andreas

Mir ist der analoge Schalter lieber, denn damit ist sichergestellt, dass tatsächlich getrennt/ausgeschaltet ist - bei einer App kann man sich leicht vertippen.

Die App von Victron ist wirklich sehr gut und läuft stabil. Da wäre es toll noch den Booster mit einzubinden.

Aber 30A ist zuwenig. Es müsste außerdem wie bei Votronic die Möglichkeit gegeben, das Bei Ladungsüberschuss von Solar oder Ladegerät mit Landstrom die Starterbatterie mit geladen wird.

Das funktioniert beim mir sehr gut und das wäre ein wichtiges Kriterium für mich.


.

Hallo liebe Mitforisten,

hat jemand einen Victron Orion Ladebooster eingebaut? Würde gerne wissen, ob das einfach ist oder nicht und wie die Erfahrungen damit im Betrieb sind?

Hi 7xy,

ich habe gerade kürzlich erst den Victron Orion TR Smart 12/12-30 als Ladebooster eingebaut.
Ich fand es nicht ganz so selbsterklärend mit dem "Fern Ein/Aus". Wie ich da nun mein D+ anschließe.
Da wurde mir super hier im Forum geholfen. :top:
Seither läuft er 1A :)

Siehe hier:

--> Link

WoMo601 hat geschrieben:Hi 7xy,

ich habe gerade kürzlich erst den Victron Orion TR Smart 12/12-30 als Ladebooster eingebaut.
Ich fand es nicht ganz so selbsterklärend mit dem "Fern Ein/Aus". Wie ich da nun mein D+ anschließe.
Da wurde mir super hier im Forum geholfen. :top:
Seither läuft er 1A :)

Siehe hier:

--> Link

Moin
ich stehe auch vor der Entscheidung einen Laderegler einzubauen und bin am suchen, welches Gerät da in Frage käme. Habe zur Zeit nur eine 95er AGM installiert, ich werde aber wohl bald auf LiFePo4 umsteigen.

Frage: Was ist denn der große Vorteil dieses Gerätes, mal abgesehen von der App, die zum tragen kommt. Es ist ja eine ganze Ecke teurer als z.b. Schaudt oder Votronic.

7xy hat geschrieben:Hallo liebe Mitforisten,

hat jemand einen Victron Orion Ladebooster eingebaut? Würde gerne wissen, ob das einfach ist oder nicht und wie die Erfahrungen damit im Betrieb sind?

Hy Hannes,

ich hatte vor 2 wochen meinen Sterling Booster durch den Victron TR Smart 12/12-30 (nicht isoliert) ersetzt.
Die Installation ist recht easy. Ich lasse ihn spannungsgesteuert laufen, mit vorgeschaltetem Trennrelais.
Im Stand kann ich ihn bei Bedarf durch ein vorgeschaltetes 50A Netzteil betreiben (das orig. LG flog als Erstes raus :wink: )
Ich brachte am Kühlkörper noch einen zusätzl. Lüfter (17db) an, da ich von Fällen las, das er bei Wärme den Strom runterregelt.
Muss nicht sein.
Beim Testlauf (knapp10min) lud er mit 37A.
Bin bisher ganz zufrieden damit.



Gruss
Birger

Der grosse Vorteil des Victron Ladebooster non insolatet ist es ja, dass der keine D+ braucht, sondern von der Starterbatterie Spannungsabhängig arbeitet und anhand dessen feststellt ob der Motor läuft oder nicht.

ich habe mir den Victron Orion TR Smart 12/12-30 als Ladebooster eingebaut.

Ging ganz simpel:

Zuerst den mit gelieferten grünen Stecker nicht installieren sonst gelingt die Bluetooth Verbindung nicht und du kannst die Einstellungen in der App nicht vornehmen.

1x Plus an die Aufbaubatterie (50 A Sicherung)
1x Plus an die Starterbatterie (50 A Sicherung)
1x Masse auf Masse

In der Bluetooth Verbindungen des Handy oder Tablet nachsehen ob das Gerät vorhanden ist aber noch nicht verbinden.
Die Verbindung per Bluetooth mit der Connect App herstellen.
Die Einstellungen des Batterie Typ unter Werkeinstellungen auswählen, Funktion als Ladegerät vornehmen. Alle anderen Einstellungen, auch die unter Erkennung der Motor-Abschaltung hab ich mal so wie vor eingestellt belassen.
Und dann den grünen Stecker installieren.

Und so läuft das Teil bei mir wie es sollte.

Orvell hat geschrieben:Der grosse Vorteil des Victron Ladebooster non insolatet ist es ja, dass der keine D+ braucht, sondern von der Starterbatterie Spannungsabhängig arbeitet und anhand dessen feststellt ob der Motor läuft oder nicht. ich habe mir den Victron Orion TR Smart 12/12-30 als Ladebooster eingebaut.

Ja, in manchen Fällen vereinfacht das die Installation, das ist ein Vorteil!
In anderen Fällen, z.B. mit Solar auch zur Startbatterie, bringt es aber den Booster durcheinander weil er mit der Solarladung im Stand an der Startbatt mehr als 13,6V sieht und glaubt er müsse durchschalten.
Eine bessere Lösung in meinen Augen ist der D+Pro Simulator, der Zünd+ und das Signal eines Vibrationssensor zu D+ 12V macht.
Gruß Andreas

Gut lade ich mit meiner Solaranlage und dem Ladebooster nur die Aufbaubatterie