Hallo,
wir sind erfahrene Camper, lesen schon eine Weile im Forum mit und fahren einen älteren Teilintegrierten.
Aktuell planen wir eine Neuanschaffung eines Teilintegrierten, der sollte 7 Meter nicht überschreiten.
Wir überlegen ob wir einen Laika Kreos 3009 S kaufen, der 5000er ist uns zu groß mit fast 7,70m.
Von den bisher angeschauten Teilintegrierten ist der Laika der, wo wir uns sofort wohl gefühlt haben.
Leider findet man nur sehr wenig Erfahrungen zu diesem Wohnmobil im Netz.
Gibt es hier im Forum Kreos 3009 S Eigner die etwas über ihre Erfahrungen berichten würden?
Wie schaut es mit dem Stauraum aus, ist der ausreichend?
Man hat ja nur die nicht gerade riesige Garage und sonst keine Außenstauklappen trotz des Doppelbodens.
Die zwei Stauklappen im Doppelboden im Wohnraum sind auch nicht gerade groß und tief.
Reichen die Schränke unter den Betten und kann man die Betten auch zu einer Liegewiese umbauen?
Wie steht es mit der Qualität des Möbelbau, der Betten und der Sitzgruppe?
Wo ist die Heizung untergebracht und wie schaut es nit der Heizleistung im Wohnraum aus?
Wie macht sich der Kreos im Wintercamping?
Lieben Dank für eure Erfahrungen.
Gruß
Dagobert
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Laika Kreos 3009S Erfahrungen 1, 2
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hier kannst ja mal lesen: --> Link ob du genug stauraum hast, kann dir keiner beantworten, das kannst ja nur du wissen. Das mit dem Stauraum ist zwar richtig, wir sind aber am Grübeln ob es passt, aktuell haben wir mehr in einem etwas kleinerem Mobil. Wir fragen uns, wie das für die anderen passt bzw. wie man damit klar kommt, schließlich haben fast alle das Gleiche an Bord. Wir haben zwei E Bikes und ein das sonstige Zeug, wie Campingmöbel, Grill, Kabeltrommel und Keile. Die Garage erscheint gefühlt für alles zusammen irgendwie zu klein. Danke für die Links, kennen wir. Ich kann deine Fragen auch nicht alle beantworten. Wir waren auch gerade auf der Suche und haben uns auch einige Laika Modelle angesehen. Meine Frau war von der Optik begeistert! Ich hatte mir auch die Garagen genauer angesehen, die sind groß aber ich hatte trotzdem bedenken, dass die E-Bikes und sonst alles seinen Platz findet. Ich hatte auch bedenken wegen der Ersatzteilversorgung bei den Italienern, meine diesbezügliche Frage an den Verkäufer wurde eher ausweichend beantwortet. Wir haben und nun für den Bürstner Lyseo 690 g Harmonie entschieden. Der Stauraum dürfte der Größte in der 699 cm Klasse sein. Da passen unsere E-Bikes problemlos rein. Die Ausstattung ist sehr ansprechend.
Hallo Dagobert, zu der Garage kann ich dir nicht viel sagen. Da hat jeder so seine eigenen Ansprüche. Die Größe der Garage ist in meinem Laika für mich ausreichend. Das kann aber für andere zu wenig sein. Zur Qualität des Möbelbaus kann ich dir etwas sagen. Der Laika ist (aus meiner Sicht) wertig verarbeitet. Die Abstände stimmen, die verbauten Materialien (Schlösser, Scharniere, Kantenmaterial etc.) sind höherwertig als bei absoluten Einsteigerfahrzeugen. Wozu der Kreos auch m.E. nicht zählt. Die Heizung , das kann im 3009 anders sein, sitzt in der Truhe der Dinette. Es gibt genügend Ausströmer. Zum Bett hin (Schrank unter dem Bett Fahrerseite) gibt es eine Strangsperre. Hier kannst du mittels einer Schnur die Warmluft zum Schlafbereich unterbrechen oder aber zulassen. Zu dem Doppelboden kann ich dir zustimmen. Hier wären Aussenklappen hilfreich. Aber es gibt sie halt nicht. Wir haben auch einen Doppelboden im Ecovip, er reicht uns als Vorratsschrank. Wie fast jedes Fahrzeug ist der Kreos auch zum Wintercamping geeignet, als Kreos mit dem Doppelboden sowieso. Alle Tanks sitzen geschützt und sind im Warmluftsytem integriert. Viel Erfolg bei der weiteren Suche und viel Spaß mit der Vorfreude. Roland Hallo Dagobert, wir haben einen 3009 S seit 2018 und sind, nach VW T3,zwei T4, drei Karmann Colorado, bei unserem Taummobil angelangt. Zur Beladung: zwei Surfboards aus dem Dach, sechs Segel, zwei SUP im Keller und ein 150 er Roller auf dem Heckträger, ohne Roller gleiche Beladung und zwei E-Bikes in der Garage. Das Ganze natürlich nur und das ist klar, mit Heavy Fahrwerk und 4,25 to Zulassung und 2000kg auf der Hinterachse. Ich beantworte gerne alle Fragen, gerne über private Post. viele Grüße Michael Danke Roland und Michael, das hilft uns tatsächlich weiter und bestätigt uns, dass es wohl der Kreos 3009S wird. Uns ist klar, dass nur das 4,2 Tonnen Chassis Sinn macht, bei schon fast 3100 kg Leergewicht bleibt da sonst nicht viel zum Zuladen v.a. wenn man noch Zubehör anbaut. Wir haben uns beim Händler einen ausgeguckt, der hat 4,2 t, 150 PS, Handschalter und 120 Liter Dieseltank. Leider kann man den nicht fahren, weil ein Neufahrzeug. Gebraucht hat er keinen, die gibt es ja auch so gut wie gar nicht zu haben. Spricht an sich für en Kreos. Wie schaut es denn mit den Fahrleistungen aus, ich denke der rumpelt wie jeder Fiat, Geräusche aus dem Aufbau? Michael, ich werde dir mal eine private Nachricht schicken. Klingt gut was du schreibst. Grüße und schönen Sonntag noch Hallo Dagobert, Laika war bei uns auch in der Auswahl. Laika baut nicht die Masse an Fahrzeugen, d.h. Ersatzteilversorgung für Spezialteile kann auch mal schwieriger werden, als bei einem Hersteller mit größeren Stückzahlen. Wichtig ist der Händler in der Nähe Deines Wohnorts. Fürs Wintercamping war mir der Heckantrieb wichtiger als der Doppelboden. Diesen habe ich bisher nicht vermisst. Eine gute Isolation + el. Heizmatte haben bei uns immer ausgereicht. In den letzten 8 Tagen haben wir beim Skifahren im Zillertal 1,5 Flaschen Gas verheizt. Thema Garage: Bei uns passen in die Hymer ML-T 580 in die Garage zwei Fahrräder (mit hohen Rahmen), zwei komfortable Stühle mit Beinverlängerungen, zwei Tische, Grill, das 2er Faltkajak mit Paddel, Westen,... Auf einem Campingplatz habe ich sogar schon eine 300er Vespa in der ML-T Garage gesehen + Camping Mobiliar. Platz ist kein Problem, nur die Zuladung mit 3,5to. Schau Dir beim Ducato die maximale Hinterachslast an. Vorne bekommst Du kaum Gewicht auf die Achse geladen. Gruß Grandeur Danke Grandeur, in der Tat, die Belastung der Achse hinten spielt sicher eine Rolle zumal vorn tatsächlich kein Gewicht drauf ist, außer meines und das meiner Frau ;-) Die Kreos Garage kann meines Wissens sogar bis 250kg beladen werden, keine Ahnung wie man bei der Garagengröße das Gewicht zusammen bekommen soll. Ich schau mir das einmal genauer an. Wenn, dann planen wir nicht, das der Kreos 3,5 Tonnen haben soll. Der den wir im Visier haben hat sowie das Heavy Chassis und damit 4,2 Tonnen Gesamtgewicht. LG Dagobert
Hallo Michael, ich kann leider keine Kurznachricht schicken, weil zu wenige Beiträge im Forum. Wie geht das anders mit private Post? Gruß Dagobert
Hallo Dagobert, wir fahren den Ecovip mit der 148 PS Maschine von Fiat aus dem Jahr 2015. Also, rumpeln kenne ich bei meinem Fahrzeug nicht. Ich persönlich finde die 148 PS Variante auf 4,25 to auch besser als die 131 PS Variante. Es macht sich bei Durchzugkraft, Kraftstoffverbrauch und dem Handling bei einem so schwerem Fahrzeug schon positiv bemerkbar. Der Motor ist ausgereift und absolut ruhig im Betrieb. Das Heavy Fahrwerk tut ein übriges zur "stabilen" Fahrt. Geräusche aus dem Aufbau habe ich bei meinem nur festgestellt an einem Heki im Bettbereich. Dort war ein Heki mit Zwangsentlüftung eingebaut. Bei Fahrt und windigem Äußeren pfiff es schon mal unangenehm. Ein Kompriband hat dem Abhilfe geschaffen. Ansonsten (gutes Verstauen vorausgesetzt) klappert im Aufbau nichts. Das ist sicherlich auch der wertigen Verarbeitung geschuldet. Ich hatte vorher einen teilintegrierten Hymer. Ich denke unsere Laika steht dem in nichts nach. Ich bin wirklich zufrieden und kann dir nur dazu raten. Zumal
Viel Spaß weiterhin. Gruß Roland Halo Dagobert und die restlichen Laika Fahrer und Interessenten, ich habe einen Ecovip mit 150 PS, Modell 2019 und bin damit absolut Glücklich. Neben dem für mich guten und stabilen Möbeln und der guten Isolation ( darüber sprechen die wenigsten) läuft dieses Fahrzeug absolut ruhig. Keine Geräusche oder sonstiges, auch auf schlechteren Straßen (z.B. Sardinien Nebenstraßen) sind keine aussergewöhnliche Geräusche vorhanden. Die Garage ist nicht die größte aber 2 Fahrräder ( alternativ 125 Roller) Stühle, Tisch, Kabel, usw. habe ich alles in der Garage verstaut. Diese hat ja wie schon geschrieben 250 kg. Das einzige Problem hatte ich mit dem Roller da bin ich bei der Achslast auf die 2000 kg gekommen. Dieses kann man erhöhen mit anderen Felgen neben dem Luftfahrwerk ( war bei mit Bedingung). Fiat Alufelge hat nur 1000 kg also 2000 kg auf der Achse. Gruß Jürgen Danke Roland und Jürgen, ihr habt mir genau die Antworten gegeben, die ich benötigt habe. Das klingt überzeugend und gut und spricht dafür den Kreos 3009 zu kaufen, was wir nun auch vorhaben. Ich denke wir werden mit dem Stauraum klar kommen. Außerdem gibt es auch noch ein Hubbett, was wir nicht zwingend benötigen. Da kann man dann sicher auch was rein packen, wenn man die Matratze rausnimmt. Ich lass euch wissen, wenn wir den Kreos kaufen. Gruß Dagobert Hallo Dagobert, ich habe einen Kreis 5009 mit dem 150 PS Motor. Der reicht sicherlich aus - wenn ich ihn selber konfiguriert hätte wäre es der 180 PS Motor geworden. Mit der Qualität bin ich überaus zufrieden, er läuft ruhig und nichts klappert. Durch das Heavy Fahrwerk fährt er sehr souverän. Gruß Ralf Hallo Dagobert, sorry, habe erst jetzt gesehen, dass du mir nicht schreiben kannst. Das finde ich sehr lästig hier. Ich versuche mal dir zu schreiben. Grüße Michael Hallo Dagobert, ich habe jetzt gesehen, dass du dich überzeugen konntest, dass der Laika ein super Mobil ist. Die positiven Beiträge hier, sprechen für sich. Ich war mit dem Fahrwerk nicht ganz zufrieden und habe mir im letzten Jahr bei CS eine Zusatzluftfeder hinten und eine verstärkte Feder vorne einbauen lassen, jetzt bin ich zufrieden, vor allem im beladenen Zustand mit Roller auf der Bühne. Aber auch ohne diese Last liegt er viel besser auf der Straße als zuvor. Geräusche habe ich keine, ein Hubbett auch nicht, das war Grundvoraussetzung und da hatte ich großes Glück zwischen zwei Fahrzeugen aussuchen zu können. Ein neues und einen Einjährigen. Es wurde der Einjährige mit wenigen Kilomtern und sehr guter Ausstattung u.a. Solar (was ich nicht mehr missen möchte). Wenn du noch Fragen hast, ich habe dir eine Nachricht gesandt. Grüße Michael Hallo Michael, lieben Dank für deine Nachricht, habe ich bekommen. Aktuell ist soweit alles für uns klar und alle Beiträge hier und Erfahrungen haben uns bei unserer Entscheidung geholfen und bestätigt das Fahrzeug zu kaufen. Wir haben den Kreos 3009S jetzt bestellt mit allem nützlichen Zubehör was man braucht, Klima, Solar, AHK, Navi + RFK. Eine Zusatzluftfederung hinten von GS werde ich wohl auch noch machen, hatten bisher alle meine Fahrzeuge und hat sich bzgl. Fahrverhalten gelohnt. Werde berichten, wenn wir den Kreos in ein paar Wochen haben, dann geht es auf die erste Tour. Nochmals Danke an euch alle für eure Erfahrungen und Hinweise. Grüße Dagobert Top, dann wünsche ich viel Spaß mit dem Neuen viele Grüße Michael Hallo Zusammen, am 29.04. war es endlich soweit, wir durften unseren Kreos 3009S beim Händler abholen, Dank Corona leider 6 Wochen später als geplant und ohne die absehbare Möglichkeit einer Nutzung in Form einer Ausfahrt. Vom ins Wasser gefallenen Osterurlaub an den Gardasee ganz zu schweigen. Es ist schon verrückt,als wir den Kaufvertrag gemacht hatten war Corona noch einigermaßen weit weg und wir hätten den Kreos sicher nicht gekauft mit dem Wissen was da kommt. So ist das Leben... jetzt steht ein nagelneues Wohnmobil auf dem Hof und die dringend benötigte Liquidität ist im Eimer, da Corona gerade die Einzelunternehmer am Härtesten trifft. Dennoch freuen wir uns über unser neues Mobil und sind mit Qualität und Verarbeitung auf hohem Niveau zufrieden. Die Übergabe war by the way unglaublich, angeblich wegen Corona durfte keine persönliche Übergabe und Einweisung erfolgen, trotz Mundschutz. Dafür gab es einen netten Hinweis auf Youtube Tutorials, nun ja. Darüber hinaus sind wir fast ohne einen Tropfen Diesel im Tank entlassen worden. Gott sei Dank war die nächste Tanke nur 1 Kilometer entfernt, wir haben genau 120 Liter getankt. Das ist auch nicht die feine Art vom Händler. Außerdem kein Flascherl Wein oder Sekt, keinen Blumenstrauß, kein Nix. Da waren wir bisher anderes gewohnt. Stattdessen ein Jungspund der wohl meinte wir sind so dämlich, dass er uns auf die ziemlich prominente Wassereinfüllklappe aufmerksam machen muss. Das war aber auch schon alles. Corona scheint dazu beizutragen, dass das bisschen Anstand und Respekt was in unserer Gesellschaft vorhanden war, ganz flöten zu gehen scheint. Erlebt man ja fast täglich... mittlerweile, die Zulassung war auch ein beispielloses Drama mit teils unerhörter Behandlung durch die Mitarbeiterin. Egal, wir freuen uns dennoch und haben uns nun intensiv mit dem Wohnmobil beschäftigt und hatten fast alles gefunden, bis auf das Ablassventil vom Truma Boiler. Das hat uns fast zum Verzweifeln gebracht. Wir haben es dann irgendwann gefunden, weil wir geahnt hatten dass es irgendwo nahe der Heizung sitzen muss. Da ist es auch, unter der Sitzgruppe wo auch die Heizung platziert ist. Allerdings so schön verbaut und unter dem Holm der Gurte versteckt, dass selbst der kleine Italiener da kaum hinkommt. Abgesehen von dem Akt die Polster vorher entfernen zu müssen. Ist das bei allen Kreos so? Bei keinem unserer bisherigen Mobile war das Ablassventil so dämlich platziert. Nach jeder Ausfahrt haben wir normalerweise das Wasser aus dem Boiler über das Ablassventil immer mit entleert, weil wir denken das sollte man tun, sonst steht es da ewig im Boiler und wird ja auch nicht besser. Wie macht ihr das in euren Kreos TI 3009 ? Noch eine Frage zum Fiat, ist das normal dass der keine Abdeckung unter dem Motor hat? Bei uns ist nur 1/3 Abdeckung vorhanden. Siehe Foto anbei. Die vom Händler haben gemeint, das ist so. Bei unserem Vorgängermobil war das nicht so, sondern komplett zu unten. Grüße an alle Corona Eingeschlossenen und schön durchhalten, es kommen hoffentlich bald bessere Zeiten, wenn wohl auch weiterhin mit Corona. Dagobert     Dann herzlichen Glückwunsch zu dem wunderschönen Laika, ich wünsche euch viel Spaß und wunderschöne Reisen damit. Auch wir Wohnmobil Fahrer dürfen hoffentlich bald wieder Reisen. Zu dem Ablasshahn kann ich nur sagen bei meinem EcoVip ist der hinten über die Aussentüre erreichbar. Zur Abdeckung nach meinem Wissen ist das generell nur noch ohne, man muss Geld sparen. Gruß Jürgen Vielen Dank Jürgen, wir warten jetzt sehnsüchtig auf die erste Spritztour. Mal schauen, wann man wieder unterwegs sein darf. Die Abdeckung für unten werde ich mir dann mal bei Fiat besorgen. Am Heckbett sind links und rechts Heizungsrohre verbaut. Das Heizungsrohr am linken Bett geht, das am rechten Bett nicht. Wir haben in der Anleitung gelesen, dass man im Sommer die Warmluftzufuhr am Bett unterbrechen kann. Kann jemanden sagen, wo das im Kreos 3009 geht? Wir haben nichts dazu gefunden. Grüße Dagobert Auch wenn es hier um den 3009S geht .. es geht im weiteren Sinne auch um die Qualität von LAIKA. Wir fahren einen Kreos 3009 aus Bj. 2010. Ist im Großen und Ganzen genau unser Ding. Allerdings haben wir mit LAIKA, wir hatten vorher einen Rexosline 600 nicht nur gute Erfahrungen. So rücken die keine Infos raus, wenn man mal etwas schrauben oder Draht ziehen will. Man kommt an keinen Stromlaufplan ran, nicht mal projektbezogen. Man bekommt keine Infos über eine Wand, an der man etwas schrauben möchte. Standardantwort: Spionageschutz. Als ob jemand einen LAIKA nachbauen würde, nur weil mal wissen will, wo an einer bestimmten Stelle die Kabel verlaufen. Wir finden das äußerst kundenunfreundlich. Wir fuhren in der Vergangenheit zwei TISCHER-Kabinen, eine kauften wir neu und erhielten dabei auch einen kompletten Stromverlaufsplan mitgeliefert. So gehört sich das m.E. Ein befreundetes Ehepaar hat sich 2015 einen 4009 neu gekauft. Vor zwei Wochen entdeckt er durch Zufall, dass unter der Garagenwanne die gesamte Bodenplatte wegfault und bereits Durchstiche möglich sind. Der LAIKA-Händler bestätigt, dass es sich um einen klaren Konstruktionsfehler handele. LAIKA bezahlt nur das Material. Die Bezahlung des Arbeitslohnes verweigert LAIKA, weil die Besitzer des Kreos die Dichtigkeitsprüfungen nicht lückenlos vornehme ließen. Das mag formaljuristisch korrekt sein, aber ist u.A. nach sehr kundenunfreundlich. Die Ersatzteilpreise bei LAIKA sind exorbitant zu hoch. So sollten wir für eine GFK-Schürze am Rexosoline 600, die ich an einem Leitpfosten stark beschädigte, 1600 Euro bezahlen. Die hiesige Karosseriewerkstatt hat das inkl. Lackieren und Arbeit für 600 Euro erledigt. Ein Zusatzfrischwassertank für den Kreos soll auch 1600 Euro kosten (die Elektronik dafür ist bereits verbaut). Wenn man einen LAIKA kauft muss man wissen: Ersatzteilbeschaffung ist langwierig und teuer. Die Geheimhaltung von LAIKA wirft die LAIKA-Besitzer auf LAIKA-Werkstätten zurück, weil andere Werkstätten sich aus den bekannten Gründen nicht gerne an LAIKAS versuchen. Wir lieben unseren LAIKA ... aber das italienische "komm ich heut nich, komm ich morgen" .. is halt nich so schön .. Hallo Zusammen, nachdem ich Anfang des Jahres das Thema eröffnet hatte und wir nun seit Mai bisher mehr als 3500 Kilometer mit unserem Laika Kreos unterwegs waren, dann hier auch ein Erfahrungsbericht von meiner Seite. Vorweg, insgesamt haben wir bisher die Kaufentscheidung für den Laika Kreos 3009 S nicht bereut, auch wenn es so einige Dinge gibt, die man sich anders wünscht oder vorgestellt hat. Der Wohn- und Wohlfühlwert im Mobil ist sehr hoch, dazu tragen die wertig anmutenden Möbel, das Raumkonzept und das Lichtkonzept viel bei. Der Raum ist genau ausreichend für zwei und wider Erwarten bekommt man an Klamotten, Lebensmitteln und sonstigen Dingen die mit müssen, tatsächlich alles sehr gut unter. Nicht mehr missen möchten wir den Stauraum unter den Betten, Wahnsinn was da reingeht. Einzig ein Kleiderschrank fehlt uns, da unter den Betten die Sachen am Boden aufstoßen, was v.a. bei Kleidern und Hemden weniger schön ist. Was uns auch gut gefällt, sind die geschlossenen Stauschränke und die Ablagen über dem Fahrerhaus. da geht auch was rein. Die Garage hat sich dann doch als ausreichend groß erwiesen, neben zwei E Bikes mit Fahrrardhänger haben wir zwei iSUP dabei, Tisch und Stühle, Grill und sonstigen Kram in drei Boxen verpackt. Es wird dann zwar eng, aber es geht besser als zuerst gedacht. Bzgl. der Garage hatte ich ja meine größten Zweifel. Schlafen tun wir im Laika gefühlt besser als in den Vorgänger Mobilen. Die Betten sind erstaunlich gut was den Liegekomfort angeht. Wir hatten sonst die Betten unserer bisherigen Mobile immer mit den Froli Federelementen versehen. Das braucht es in diesem Laika nicht. Größer als 180cm sollte man aber nicht sein, die Betten reichen bei 180cm in der Länge gerade so aus. Ich liege öfters mal schräg im Bett, weil ich unten anstoße. Das Bad ist vom Stauraum ebenfalls sehr gut und platzmäßig ausreichend für normal gebaute Menschen. Etwas übergewichtige Menschen dürften sowohl mit Toilettenbenutzung oder Benutzung der Dusche ihre Platzprobleme haben. Was mich allerdings etwas nervt, ist das schmale Waschbecken und der komische Wasserhahn. Der Wasserhahn ist zwar stylisch, man kann aber kaum vernünftig Hände oder mal das Gesicht waschen. Wir haben den Kopf abgeschraubt und mittels teurem Adapter einen beweglichen Kopf drauf. Das geht dann etwas besser. Bedingt durch das schmale Becken, werden außerdem die Holztür des darunter liegenden Unterschrank sowie die holzverkleidete Wand beim Waschen auch immer nass. Kann man abwischen, aber keine Ahnung wie lange das Holzfurnier dann noch schön ausschaut. Die Polster der Sitzgruppe sind an sich gut, das Polster des Sitzes neben der Tür ist dagegen sehr weich. Das muss man wohl mal austauschen. Bei den Fahrerhaussitzen fällt auf, dass das Kunstleder und der Stoff extrem warm werden, man schnell schwitzt und man in kurzen Hosen auch schnell mal am Sitz "klebt". Die Küche und der Stauraum sind soweit auch in Ordnung, wir vermissen da nichts, Ablage ist auch ausreichend. Die Schubladen zum Ausziehen unter Herd und Spüle sind zwar schön groß, hätten aber vlt. auch geteilt sein können und erscheinen bezüglich der Böden nicht sehr stabil. Man muss schon vom Gewicht aufpassen was man einlädt, außerdem ist man in der Höhe limitiert. Da muss man ein gutes Konzept haben, wo man wie, was da reinpackt. Die Verriegelung der Schubladen hatte sich bei uns übrigens während der zweiten Fahrt geöffnet und die untere Schublade flog krachend raus. Das Problem waren die zu knapp angebrachten Haltescharniere aus Kunststoff und das die beiden Schienen der unteren Schublade locker im Schrank hingen, weil nur mit vier kleinen Schrauben fixiert die ausgerissen waren. Das habe ich dann mit etwas Verrenkungen alles abgeschraubt und entsprechend verbessert. Jetzt hält es. Die Fahrleistungen des 150 Ps Motor vom Ducato sind total ausreichend. Ich bin immer wieder erstaunt wie gut der die ca. 4 Tonnen bewegt. Wir sind meist immer voll beladen, mit vollem Tank und allem Gerödel dabei. Selbst in den Alpen auf Serpentinenstrassen, läuft das Fahrzeug sehr gut und zieht ordentlich durch. Der Verbrauch ist mit 11-12 Litern bei uns vlt. etwas höher als bei anderen, da ich meist flott unterwegs bin. Typisch Ducato, das hohe Drehmoment auf den Vorderrädern und das relativ geringe Gewicht auf der Vorderachse muss man beachten. Manchmal hatte ich das Gefühl der hebt vorne ab, wenn ich Gas gebe. Bei nassen Strassen muss man da extrem aufpassen, mal schnell aus einer Ausfahrt/Abfahrt raus fahren geht da nicht, denn die Räder drehen sofort durch. Was mir beim Fahrgestell (Heavy) auffällt, das Mobil hängt hinten ziemlich tief über der Strasse. Ich denke, dass man bei Rampen evtl. aufsitzt. Ich überlege, ob ich noch eine Zusatzluftfeder hinten einbauen lasse. Wir waren der irrigen Annahme, dass der Laika Kreos 3009S einen Doppelboden hat, zumindest hat uns der Verkäufer das so verkauft. Nachdem ich mal unter dem Mobil lag, war mir klar, dass es kein echter Doppelboden ist und sein kann. Die Tanks hängen in Wannen zum Teil unter dem Fahrzeug. Ich hoffe, das diese Wannen zumindest isoliert und beheizt sind. Die zwei Stauräume im Boden des Wohnraums, gehen auch nach aussen und sind nicht isoliert und nur mit einer ca. 1 cm Wabenplatte als Boden abgedeckt. Das scheint mir nicht sehr stabil, wenn man da unbedarft einlädt. Mir ist dann außerdem aufgefallen, dass im Unterboden an vier Stellen im Bereich der Tanks und irgendwo mittendrin, diese Wabenplatten auch zum Abdecken - wovon?- verwendet wurden. Bei einer Stelle unter dem Bad, kann man wenn man die Sitzbank im Bereich der Batterien und Heizung öffnet, bei mir sogar auf die Strasse durchschauen. Sprich diese Stellen wurden noch nicht einmal abgedichtet. Abgesehen davon, ist beim Abdichten des Unterbodens zum Fahrgestell bei Mario und Luigi wahrscheinlich das Silkaflex mal ausgegangen. Die haben dann an einigen Stellen mal großzügig Bauschaum verwendet, der zum Teil schon weggeflogen ist. Ich habe das mit den Wabenplatten und dem Bauschaum beim Händler moniert und die haben das Fahrzeug dort auf die Bühne genommen und sich das mal angeschaut. Unter den Wabenplatten sind Öffnungen im GfK Unterboden und zum Tank, wozu weiß zumindest beim Händler kein Mensch. Laika hat dazu auch keine Meinung. Zumindest bei dem Teil unter dem Bad und bei den beiden im hinteren Bereich unter dem Wassertank, gehen Wasserleitungen und Heizungsrohre entlang. Das erscheint schon komisch, dass man im GfK Boden Löcher aussägt und lässt. Abgesehen von der nicht vorhandenen Abdichtung nach aussen, geht da auch Wärme verloren oder eben Kälte rein. In dem Bereich ist ja nichts isoliert. Ich habe dann mal bei anderen Kreos 30009 drunter geschaut, da ist das genauso! Warum und wozu??? Sollen das Revisionsöffnungen sein? Ich habe jetzt einen Termin beim Händler, damit die die Bauschaumabdichtung durch Silkaflex ersetzen und die anderen Sachen auch abdichten als Garantieleistung. Wahrscheinlich, werde ich das aber besser selbst machen, zumindest da wo die Wabenplatten sind werde ich besser dahinter noch mit Armaflex isolieren. Als weitere Garantieleistung muss die Verkleidung des Panoramafensters im Fahrerhaus gewechselt werden, da ist ein kleiner Riss drin und die Verdunklung lässt sich wohl deshalb auch nur sehr schwer bewegen. Sonst ist die Markise noch zu tauschen, die hat beim ersten Aus-Einfahren schon Risse über den Rollen bekommen. Ich vermute, die wurde evtl. falsch vom Händler montiert. Zu guter Letzt noch etwas, was uns im Urlaub passiert ist und hier im Forum auch schon beschrieben wurde. Unser Laika hat uns auf dem Campingplatz einfach ausgesperrt und der Schlüssel lag drin. Der Supergau. Wir waren an dem Tag mehrfach rein und raus gegangen und haben die Aufbautür jeweils normal immer wieder zugemacht, weil die Klima bei 33 Grad lief. Alle Fenster waren natürlich auch geschlossen. Meine Frau hat dann einmal die Tür zugemacht und es machte Klack und die Zentralverriegelung hatte uns ausgesperrt. Da das Fahrerhaus da mit dranhängt, keine Chance in das Mobil zu kommen. Anrufe bei Laika in Italien kann man sich schenken, da man ständig in einer endlos scheinenden Warteschleife landet. Der Anruf beim Händler war auch nicht erbaulich, ausser das mir empfohlen wurde ich sollte doch mal versuchen durch die Garage in den Innraum zu kommen, indem ich da alles abschraube und abbaue. Hatte ich versucht und aufgegeben, weil keine Chance. Die Wände sind teils vom Innenraum her mit verschraubt und sehr stabil. Nur gut, dass die am Campingplatz eine Werkstatt um die Ecke kannten, die uns einen Monteur geschickt hat. Der ist in noch nicht einmal 5 Minuten durch das Küchenfenster eingestiegen, ohne einen Kratzer zu hinterlassen! 100 Euro später, hatten wir unseren Schlüssel wieder und konnten wieder rein und raus. Jetzt weiß ich zumindest- und auch alle anderen die da mit drum herumstanden - wie so mancher Einbrecher das so schnell schafft. Ich war leicht entsetzt. Sowohl vom Händler als auch von Laika kein Kommentar wie das mit dem Aussperren passieren kann, das gabs angeblich noch nie. Wir müssen jetzt darauf achten, dass wir zumindest immer einen Schlüssel draussen haben egal ob auf dem Camping- oder Stellplatz. Ich werde mal weiterhin versuchen, hier von Laika eine Stellungnahme zu bekommen. Das darf einem nicht passieren, wenn man mal irgendwo in Schweden oder Norwegen oder sonst wo in der Pampa steht. So, das ist dann doch ein längerer Bericht geworden.Sorry. Unser Fazit, wir haben den Kauf des Kreos 3009S bisher nicht bereut und sind insgesamt zufrieden und hoffen, dass sonst nichts passiert und alles weiterhin funktioniert. Das der 3009S keinen Doppelboden hat, ärgert zwar etwas, ist aber für uns zu verschmerzen, weil wir nicht mehr wie früher Wintercamping im Schnee machen, sondern lieber in den Süden fahren (so man irgendwann mal wieder ohne Einschränkungen kann und darf). Allseits gute Fahrt an alle Laika Fahrer Servus und Grüße Dagobert Vielen Dank für Deinen Bericht, Dagobert. Richtig ist, dass man Reparaturen, die man selbst machen kann, auch selbst erledigen sollte. Man spart nicht nur Money ... viel wichtiger, es wird ordentlich und gut gemacht. Was in den Werkstätten so fabriziert wird, ist vielerorts leider nicht fachmännisch ... wissen wir ja alle. Der lange Überhang ist in der Tat immer mal in Gefahr aufzusitzen. Ist uns schon ab und zu passiert. Wenn man vorsichtig ist, geht da nicht gleich was kaputt. Wir haben eine Anhängekupplung von SAWIKO dran. Die hilft schon mal wie ein Unterahrschutz. Eine Luftfederung wird in den meisten Fällen, in denen es kritisch wird nicht helfen. Die Luftfederung ist aber dann gut, wenn man hinten viel Last hat .. z.B. schwere E-Räder oder gar Motorroller. Wir haben Luftfederung und brauchen die nicht wirklich, obwohl auch wir für viele Woche ne Menge mitnehmen .. aber eben kein großes Gewicht am Heck. Ein gewisser Gewichtsverlagerungs-Effekt von hinten nach vorne ist zumindest ein kleiner Pluspunkt .. Stichwort Durchdrehen der Vorderreifen .. Es wäre toll, wenn man im vorderen Fahrgestellbereich des Ducato einen zusätzlichen FW-Tank unterbringen könnte. Würde die Last besser verteilen und den Vorrat erhöhen. Vielleicht hat hier im Forum jemand einen Tipp? Fürs Ausschließen hätten wir folgenden Tipp: Einen stabilen, sehr fest verankerten Tresor in die Garage. Es gibt ein kleines kompaktes Modell am Markt. Dort liegt der Ersatzknopf für die Zentralverriegelung. Jetzt braucht man nur noch einen einzelnen Schlüssel für die Garage "mitschleppen" (im Geldbeutel, Brustbeutel, Fototasche, ...). Ansonsten ... LAIKA ist schon was .. wir wollten keine "Plastikkanne" mit "Beton-Charme" wie die Inneneinrichtungen derzeit modern sind. Auch LAIKA könnte sich die glitzernden Plastikoberflächen, die teilweise Einzug gehalten haben, sparen .. finden wir .. Interessanter Bericht! Danke ! Morgen werden ich mal unter meine Laika drunter krabeln... mal schauen ob ich auch solche Löcher im Boden habe... Das mit der Zentralveriegelung hatte ich auch schon bemerkt, ist ein seltsames Verhalten. Gruss Eric Hast mal drunter geschaut? Ich hatte heute Gelegenheit unter den neuen Ecovip zu schauen. Der ist unten drunter deutlich besser verarbeitet als mein Kreos. Der Ecovip hat sogar einen Doppelboden den man von außen beladen kann. Ist zwar nicht groß, aber immerhin. Wahrscheinlich habe ich ein Fahrzeug bekommen wo gepfuscht wurde. Ich denke Mario und Luici nehmen es bzgl. der Qualität nicht immer so genau und die QS wird wohl in Italien auch nicht so genau genommen. Servus Dagobert Habe gestern eine Frage bei einem großen LAIKA-Händler gestellt: Wo kann ich am Dach im Bereich genau über der Trennwand zwischen Sitzgruppe und Küche schrauben. Antwort: Wir haben keine Informationen darüber. Da müssen Sie sich an den Kundendienst von LAIKA wenden. Wenn man bedenkt, wie schlampig bei LAIKA oft gearbeitet wird, man keine Infos bekommt darüber, wo man mal ein Kabel ziehen oder schrauben kann ... dann frage ich mich "Seit wann gibt es denn bei LAIKA einen Kundendienst?!?" Das würde ja bedeuten, dass man einen Dienst am Kunden anböte ... Wenn´s nicht so traurig wäre ... Die Italiener bezeichnen uns (Originalton Daniele) als die beste Kundschaft ... gemeint ist wohl "zahlungskräftige Kundschaft" ... und gemeint ist sicher auch, dass wir Deutsche wohl viel Schlamperei erdulden .. Es ist schon niederschmetternd, wenn eine große Fachwerkstatt für LAIKA keine Informationen darüber hat, wo man in den Fahrzeugen Kabel ziehen oder schrauben darf ... Glaubhaft ist das nicht .. also wird es verschwiegen, damit wir ja nichts selber machen können und nötigenfalls für mittlerweile über 100 Euro Stundenlohn in die Werkstätten müssen. Bin echt angefressen ... sorry ... Steffen Ja, ich habe mal bei meinem Kreos unten drunter geschaut. Der Wasser und der Abwassertank sind eingepackt in einen schwarzen Kunstoffbehälter, was nach einem Isoliermaterial aussieht. Unter der Dusche und unter den Sitzbänken habe ich nichts auffälliges gesehen. Es sieht alles ordentlich aus und macht einen guten Eindruck, zumindest für mich als Laien. Ich habe aber einen Kreos 3008, da ist die Dusche ja hinten rechts (von vorne gesehen), vielleicht daher auch der Unterschied. Den angeblichen Doppelboden muss ich mir auch noch genauer anschauen. Im vorderen Fahrzeugbereich ist es wohl einer, hinten ist ja die Garage beheizt, was ja such eine Art Doppelboden darstellt. Für mich ist die Laika ja ein Wechsel vom Hobby Wohnwagen zum Wohnmobil und ich bin extrem begeistert von der Verarbeitung und der Technik in der Laika. Wenn ich etwas zum Ändern hätte, dann die Wasseranzeige, da wäre eine feine Abstufung in der Anzeige genial.
Die Wasseranzeigen von LAIKA sind wirklich suboptimal. Bau Dir die Anzeige von VOTRONIC ein. Besteht aus dem Meßstab, der in den FW-Tank eingebaut wird und dem Anzeigegerät. Ist wirklich einfach zu machen und wird auch gut erklärt. Steffen
Das kann ich bestätigen, die Wasserstandsanzeige ist wirklich sehr ungenau. Ich kann glücklicherweise beim Ecovip 300 einen kurzen Blick in den Verschluss unter der Sitzbank werfen und sehen den Wasserstand genau.
Wenn der Tank voll ist, malst Du eine 100-Liter-Einteilung auf. Dann kannst Du genau ablesen. Danke für den Tipp mit dem Sensor von Votronic! Mein Wassertank ist leider kein einfacher "Würfel", sondern ist in einem Teilbereich erhöht. Wenn ich überhaupt so ein Sensor einbauen könnte, komme ich leider auch nur an den vertieften Bereich dran. Somit würde der Füllstand ja auch nicht richtig stimmen. Gerade dieser erhöhe Bereich ist unter dem Möbel eingebaut und man kommt wohl ohne grössere Umbauten da nicht so leicht ran. Muss es mir aber auch noch mal genauer anschauen.
Der tiefste Bereich ist wichtig, damit der Tankgeber bis auf 0-Stand anzeigen kann. Und es ist die höchste Stelle wichtig, damit der Tankgeber die 100 Liter angeben kann. Man braucht also eine Einbaustelle, wo das Wasser im Tank den tiefsten Punkt und oben gleichzeitig den höchsten Wasserstand hat. Notfalls vielleicht eine Service-Bohrung mit einem Lochbohrer, den man ja auch für den Einbau des Tankgebers braucht.
Okay, beim 3008 ist das Bad hinten. Ist dann tatsächlich anders als bei uns. Bei uns schaut es unten so aus wie auf den beigefügten Bildern. Einmal das Loch unter dem Bad beim Abwassertank, da konnte man von der Sitzbank oben die Strasse sehen, so schlecht haben die das abgedeckt.   Bzgl. Wassertank und Abwassertank und Sensorik, schau dir mal das beigefügte Bild an, das sieht so aus. Diese Sensoren zeigen bei der Anordnung alles an, aber niemals was genaues. Dazu kommt noch, das die lieben Italiener die Schrauben zu fest angezogen haben und die Dichtungsmuffen gerissen sind. Hält hoffentlich trotzdem dicht.  Die haben übrigens jeweils rechts und links am Abwassertank (auch am Wassertank) noch einmal solche Löcher aus der Tankisolierung rausgeschnitten und mit diesem weissen Wabenmaterial nur schlecht abgedeckt, nicht isoliert und nicht abgedichtet. Bei dem Regen vom letzten Freitag wo wir unterwegs waren, kann man sich gut vorstellen wo das Wasser dann alles hin kriecht. Ich habe in dem Bereich zum Glück schon selbst mit Armaflex isoliert und mit Silkaflex die Platten drauf geklebt und abgedichtet. Im hinteren Bereich des Mobils vor der Garage sind am Boden noch einmal zwei Löcher, die so genauso notdürftig abgedeckt wurden, da gehen Heizungsrohre und Wasserleitungen drüber entlang, vermutlich vom Wassertank, siehe Bilder. Der Bereich ist auch nicht abgedichtet und isoliert.    Wir bzw. eine Werkstatt wo wir wegen Unterbodenschutz angefragt hatten, haben jetzt festgestellt, dass in diesem Bereich des Mobils das Material sogar gar kein GFK Boden vorhanden ist! Sieht man wenn man da hinein zoomt. Das hat mich echt umgehauen, dieser ganze Bereich von mindestens 1 Meter und die ganze Fahrzeugbreite hat man auch nur dieses 1cm dicke Wabenmaterial verwendet. Im inneren des Fahrzeugs gehen darüber Heizungsrohre nach hinten. Das finde ich schon ungeheuerlich, denn die Fahrzeugbeschreibung lautet so, dass der ganze Unterboden in GFK ausgeführt ist. Ich habe den Händler damit konfrontiert, die haben natürlich keine Ahnung und wollen mal bei einem anderen Kreos drunter schauen, ob es da auch so ist. Ich hoffe es nicht. Ich habe den Händler gebeten, das er prüfen soll, ob man da zumindest ein GFK Platten in dem Bereich aufkleben kann. Unter der Garage ist übrigens kein Doppelboden. Was das Wohngefühl und Ambiente angeht, mögen wir unseren Kreos 3009S. Allerdings ist ein dichter und geschlossener Unterboden und natürlich auch Aufbau für mich wichtiger als das Wohnambiente. Servus Dagobert
Ob das funktioniert, wage ich zu bezweifeln. Man kommt an die Tanks kaum oder gar nicht richtig ran, zumal diese auch nicht einfache Würfel sind. Ich denke, man muss mit dieser schlechten Anzeige leben, wenn man sieht wie die Sensoren verbaut sind, siehe Bild meines vorangegangenen Beitrag. Wir haben für uns festgestellt, dass man mit einem vollen Wassertank 5 x duschen kann, plus das sonstige Händewaschen und Zähneputzen, zweimal den Toilettentank wechseln kann mit dem Spülwasser und zwei mal Abspülen kann. Passt genau für ein WE. Dann haben wir noch ca. 10 Liter Restwasser im Tank plus die 10 Liter aus dem Boiler. Generell wäre etwas mehr an Wasser-Tankkapazität sicher nicht schlecht, zumal das Fahrzeug sowieso mit 4,25t Maximalgewicht unterwegs ist. Bereits nach einem mal duschen! zeigt die Anzeige übrigens schon nur noch 70% Restvolumen an, nach 2x Duschen nur noch 30%. Das ist irgendwie schon lustig. Auch wenn die Stabsensoren nicht viel besser sind, so eine extrem ungenaue Anzeige hatten wir in noch keinem Mobil. Der Abwassertank ist aber sowieso meist schneller voll, als der Wassertank leer. Servus Dagobert Zu Dagoberts Bildern ... Das haut auch mich um ... das wird ja immer schöner ... und es sind keine Einzelfälle. Lass Dir das bloß nicht einreden. Ein bekanntes Ehepaar aus der Nähe von KA hatte vor wenigen Jahren einen neuen 4009er gekauft ... praktisch dasgleiche Theater wie bei Dir. Nur noch schlimmer und ein Beispiel dafür wie es werden kann, wenn man nicht so genau hinschaut wie Du: Hans - so heißt der Bekannte - räumte im Herbst 2019 mal seine Garage für eine Reinigung aus. Am Rande sah er, dass da "was faul" war. Er schraubte alle Abdeckungen ab und dann hat ihn fast der Schlag getroffen. Der Boden großflächig durchgefault, den Schraubendreher konnte man wie durch Butter durchstechen. Hans hat leider die Dichtigkeitskontrollen nicht lückenlos durchführen lassen. Deshalb lässt ihn LAIKA jetzt im Regen steh´n. LAIKA will nur das Material übernehmen. Hans wird auf an die 5000 Euro Arbeitskosten sitzen bleiben. Noch ist nicht 100%ig geklärt, wo das Wasser herkam. Nun, bei den anschaulichen Bildern von Dir kann man sich da so manches Szenario vorstellen, wo überall immer mal wieder Wasser eingedrungen sein könnte. Es ist sehr gut, dass Du das hier im Forum bekannt machst. Wo kommt die Info her, dass der Unterboden komplett GFK sei? Vom Händler, von LAIKA? Schriftlich oder mündlich? Wir sind beim Kauf eines Rexosline vor etlichen Jahren auch schon belogen worden vom Händler. Viele Händler kennen da keine Skrupel. Lass nicht locker, auch wenn der Händler rumzickt. Der kann sich bei LAIKA schadlos halten. LAIKA muss von der Kundschaft aus über die Händler mehr Druck bekommen. Ja, wir lieben unseren 10 Jahre alten 3009er auch sehr. Aber solche Ausführungsfehler sollte man nicht dulden. Gruß Steffen
Diese Sensoren sind "Anno Tobak"-Technik .. blamabel für 2020! Mit der Anzeige ist das so. Erst bei genau "Tank voll" (ca. 100 Liter) springt die Anzeige auf 100%. Bei einem Liter weniger zeigt die Anzeige nur noch 2/3; und zwar so lange, bis ca. 66 Liter unterschritten sind. Ab da zeigt die Anzeige 1/3 (obwohl z.B. noch 60 LIter drin sind) und erst bei leerem Tank springt die Anzeige auf "Leer". Das ist überhaupt nicht hilfreich. Bei uns piept es wenigstens bei Unterschreitung von 1/3 ... hilft auch nicht! Kann mir nicht so ganz genau ein Bild machen, was die Tanksituation bei Dir angeht ... aber ich habe gelernt, keine Skrupel zu haben, den Bohrer einzusetzen, wenn ich was verbessern kann ;-).. Versprochen, wenn Du die tiefste und höchste Stelle gleichzeitig zum Einbau findest, die Anzeige funktioniert super genau. Gruß Steffen
Hallo Steffen, das steht im Katalog, unter "Serienausstattungen die den Unterschied machen". Nee, ich werde an dem Thema dranbleiben. Das ist unglaublicher Pfusch an einer der kritischsten Stellen, noch dazu dass die Ausführung auch noch nicht einmal dem entspricht was im Katalog steht. Eigentlich stinkt mir das Thema ganz gewaltig, weil man selbst wieder den Ärger hat und das bei einem Händler, der auch nicht gerade sehr kooperativ ist. Wäre nicht gerade der Mist mit der Corona Krise, welche mich als Selbstständigen unverschuldet hart getroffen hat, würde ich evtl. auf einen 5009 umsatteln. Leider fehlt mir dazu gerade die nötige Liquidität. ach so, hier der Auszug aus dem Katalog 
Yep, die Sensoren sind echt Steinzeit Technik. Wäre mir egal, wenn es funktionieren würde. Ich muss mir das mit den Tanks mal anschauen. Das doofe ist, dass die unten ziemlich im Mobil verbaut sind und die Isolierwanne unten dran hängt. Da bei mir schon mal Öffnungen vorhanden sind, sollte es evtl. gehen. Ich vermute sogar, dass die Öffnungen deshalb da sind, weil die evtl. vergessen hatten die Tanks an die Sensoren anzuschließen. Wozu macht man in dem Bereich sonst die Isolierung auf? Wobei auf der anderen Seite keine Sensoren sind..., wer weiß, was die sich dabei gedacht haben. Servus Dagobert Hm, beschrieben ist, "untere Bodenabdeckung in GfK" nicht "untere Bodenabdeckung - komplett durchgehend - in GfK. Ich glaube daher nicht, dass man Laika aus der Prospektbeschreibung "einen Strick draus" drehen kann. Allerdings sollten offene Bereiche im Unterboden nicht sein, solange sie nicht konstruktiv erforderlich sind.
Was ist das denn für ein Unsinn? Da brauchen Dach und Seitenwände ja auch nicht komplett aus Polyurethan sein, oder das Dach auch nicht vollständig mit GfK, oder wie soll man das verstehen? Kann sein, dass solche spitzfindigen Beschreibungen so formuliert werden. Allerdings muss ich bei dieser Formulierung als Laie davon ausgehen, dass natürlich der gesamte Bereich des unteren Aufbaus gemeint ist. Ich möchte denen auch keinen Strick draus drehen. ich würde nur gern wissen, ob das so normal ist. Was ich mir übrigens nicht vorstellen kann, bei solch einem hochwertigen Wohnmobilaufbau.
Wenn für den Unterboden eine GFK-Abdeckung zugesagt wird, dann kann keine TEIL-Abdeckung und auch keine Öffnungen im Unterboden gemeint sein. Wenn Du eine RSV hast, lass Dir das bitte nicht gefallen. Glaube auch nicht, dass Du einen Nachteil in Händlerkreisen hättest, wenn Du Dich für Deine Interessen auch juristisch einsetzt. Der Händlermarkt ist ein Haifischbecken, in dem jeder gefressen wird und jeder frisst, was das Zeug hält. Solange Du mit Geld daherkommst und kaufen willst, fressen sie Dir aus der Hand - wehe Du bist vom Hof ... Stichwort 5009 ... beachte die Erfahrung unserer Bekannten aus KA mit ihrem 4009er. Ja, der 5009er ist ein tolles Modell, aber wird von den gleichen "Pfuschern" gebaut. Es ist ganz eindeutig, das im Katalog (durchgehende GFK-Abdeckung) UND ein Doppelboden versprochen werden. Zu klären wäre, wo juristisch der Unterschied zwischen "GFK-Verkleidung" (so fürs Dach versprochen) und "GFK-Abdeckung" (so für den Boden versprochen zu sehen wäre. Für einen Käufer kann da kein Unterschied bestehen. Auch die Bezeichnung "Technischer Doppelboden" heißt für einen normalen Verbraucher Doppelboden, in dem eben Technik verbaut ist, aber Doppelboden! Nenne ruhig den Händler. Tatsachen, die bewiesen werden können, dürfen im Forum öffentlich angesprochen werden. Der Forumsbetreiber ist diesbezüglich sehr erfahren und gewissenhaft und soweit ich das mitbekommen habe, sehr kompromisslos gegenüber denjenigen, die versuchen, berechtigte Posts zu unterdrücken. Gruß Steffen Nur mit der Ruhe, warum gleich so aggressiv? Ich bestreite ja nicht, dass die Öffnungen abgedeckt sein sollten, habe nur angemerkt, dass es nicht zwingend eine durchgehende GfK-Bodenplatte sein muss. So können z.B. Wartungsöffnungen vorgesehen sein. Was natürlich nicht geht, ist dass diese Öffnungen nicht entsprechend verschlossen sind, so dass von Außen Feuchtigkeit oder Schmutz eindringen kann. Diese Öffnung habe ich unter meine, da sieht diese so aus:  Mein Kreos ist übrigens 3 Jahre alt und hat etwas über 22000km, dafür sieht er doch unten top aus, zumindest für mich als Laie.... Was man aber auf deinen Bilder jetzt erkennt, ist da du unter der Sitzbank kein Loch bis auf die Strasse hast, sonder man sieht da diesen durchscheinenden Doppelboden. Der eigentliche Boden hat wohl schon eine GFK-Beschichtung, den dieser liegt ja oben und ist die Unterseite des gedämmten Bodens. |
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