Hallo Zusammen,
Nachdem die Auflastung leider nicht möglich ist bleibt mir nur ein Anhänger um meine Nutzlast zu erhöhen. Ich habe mir das einfach vorgestellt - bis jetzt finde ich aber niemanden der mir die Kupplung einbaut. Hier mal die Historie:
- Bestätigung des IVECO Technikservices das das Fahrgestell für eine max. Zuggesamtmasse von 9.000 kg zugelassen ist
- Laut SAWIKO ist die Universalkupplung MT051 die passende für den alten IVECO
- Einbau laut SAWIKO nur im Servicecenter Nord möglich (zu weit weg)
- Einbau laut SAWIKO problematisch da das Ersatzrad im Weg ist
- Meine IVECO Werkstatt möchte den Einbau nicht vornehmen
- Umliegende Wohnmobilwerkstätten haben offensichtlich au kein Interesse (Wir rufen sie dann zurück...)
Jetzt meine Frage: ich bin handwerklich durchaus fähig und traue mir zu die Kupplung selber einzubauen. Es ist genügen Luft unter dem Fahrzeug, auf Keilen kann man da einigermaßen bequem arbeiten. Notwendiges Werkzeug ist vorhanden. Elektrostatische ist bereits verbaut aufgrund der ausziehbaren Heckbühne - muss nur angezapft werden.
Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Einbau einer Anängerkupplung inkl. Rahmenverlängerung am Daily? Ist das machbar oder endet das im Chaos? Auf was muss ich achten?
Grüße, Philipp
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IVECO Daily II 59-12 Bj 99 Anhängerkupplung
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Hallo Philipp, da musst du schon etwas mehr Details von deinen Gegebenheiten liefern. Am Standard-Fahrzeugrahmen vom Daily ist die Montage einer AHK überhaupt kein Problem und kann von nahezu jedem bewerkstelligt werden. Falls dein Womo jedoch eine Rahmenabsenkung hat, wird es kompliziert. Hierbei wurde der Orginalrahmen vermutlich gekürzt und ein tieferer angefügt. Die orginalen Befestigungspunkte der AHK existieren also nicht mehr. Um eine AHK zu realisieren, ist erheblicher und gewichtiger Stahlbau erforderlich. Wie kompliziert dessen Montage ist, kann ich nicht beurteilen, wenn es aber ein Kit für dieses Modell ist, sollte es machbar sein. Das Wissen für eine Lösung mit dem Ersatzrad sollte der Lieferant auch mitgeben können. LG Wolfgang Hi Philipp, habe einen 99er 49-12 mit Concordeaufbau und Anhängerkupplung. Die war allerdings beim Kauf schon dran. Wenn ich Dir irgendwas helfen kann (Fotos oder dergleichen) melde Dich. btw: Ersatzrad ist trotz AHK unter dem Fahrzeug... Grüsse Andi
Ein paar Fotos von unten wären super! Speziell von der Anbindung an den Rahmen! Hier auch mal ein paar Bilder von meinem PhoeniX 8500 ST.     ... und das man mal eine Vorstellung bekommt wie lang der Überhang ist!  Hallo Philipp, nach deinen Bildern hast du keine Rahmenabsenkung, sondern eine etwas eigenwillige Rahmenverlängerung. Eigenwillig desshalb, weil mir scheint, dass das keinesfalls mit der IVECO Aufbaurichtlinie in Einklang zu bringen ist( --> Link ). Ich finde sogar, dass das ziemlich fürchterlich aussieht. Für eine mögliche Montage einer AHK ist das allerdings unerheblich, die muss ohnehin am Rahmen befestigt werden mit entsprechenden Verstärkungen im C-Profil des Rahmens. In den Längsgurten, also oben und unten, dürfen dabei keine neuen Löcher gebohrt werden. Da du bereits einen beachtlichen Überhang hast, musst du dir im klaren sein, dass die eine zusätzliche AHG deinen Böschungswinkel weiter erheblich einschränkt. LG Wolfgang Tschau Ich bin zwar aus der Schweiz aber habe mir deine Situation mal durchgelesen. Anhanden der Bilder würd ich sagen eine AHK selber einbauen ist nicht einfach so gemacht da du schon ordentlich Überhang und eine Art Chassisverlängerung hast. Ich würde dir mal raten kontaktiere einen Camperaufbauer in deiner nähe oder auch ein Fahrzeugbauer. Der kann dir da sicher weiterhelfen und wenn es Preislich passt dann sollte dir ein Fahrzeugbauer sicher helfen können! Klar das mit dem TÜV muss dann auch noch passen aber wenn du Abklärungen gemacht hast und die sagen es geht mir der AHK dann sollte all dem nichts mehr im Wege stehen! Selber einbauen würde ich dir nicht empfehlen mit der Rahmenverlängerung und da die AHK ans Chassis muss gibt das ein ordentlicher Aufwand! Gruss Roger Hi Philipp, habe an meinem 49-12 einen ähnlich grossen Überhang wie Du. Die Kupplung kann nur bei eingefahrener Stossstange benutzt werden. Ich schaue, dass ich Dir die Tage ein paar Bilder von der Befestigung machen kann... Viele Grüsse Andi Hallo Phillip, genau da wo deine Trägerkonstruktion sitzt,käme die Rahmenverlängerung für die AHK dran.Ich befürchte auf eins von beiden wirst du verzichten müssen.Oder im Anschluss den jetzigen Träger umbauen.
Meinst Du wirklich? Kann die neue nicht einfach unter der alten sitzen? Die alte Rahmenverlängerung ist ja auf der selben Höhe wie der Hauptrahmen. Die Anhängerkupplung sitz ja darunter. Müsste doch zusammen funktionieren? Hier der Screenshot aus der Einbauanleitung der SAWIKO MT051. 
Super, das ist sehr hilfreich! OT: was hast Du da für ein Eingangszelt stehen? - sieht gut aus :!:
Das ist schwer zu sagen, bei meinem ist die Verlängerung direkt am Rahmen verschraubt. Das ist auch relativ massiv. Dadurch wirkt das ganze wie ein Teil. Wie tief käme denn das Sawiko System, bleibt da noch genug Bodenfreiheit für Steigungen? Hallo Philipp, so sieht das bei mir aus: Gruss Andi btw.: Ich habe Dir noch einige Bilder mehr gemacht, Link schicke ich Dir per PN
Hallo Andi, mhmm,du hast ja das gleiche Fahrzeug wie ich. Ich hatte das irgendwie anders in Erinnerung. Muss ich doch das nächste mal nachsehen ob es bei meinem auch so aussieht. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Moin zusammen,, meine AHK sieht so aus, habe aber auch keine Rahmenverlängerung, sondern eine Original Langrahmen. Gruß Ingo Es hat sich schon einiges getan mittlerweile: Dank CORONA hatte ich nun zwei halbe Samstage um an die Montage zu gehen. Echte Schwerstarbeit - aber machbar! Einen halben Tag werde ich noch brauchen denke ich. Der aktuelle Stand: Rostbehandlung mit Owatrolöl, Teilweise schon lackiert mit OK Chasislack, Anhängerkupplung angepasst und montiert - lediglich 12 Schrauben fehlen noch zur finalen Fixierung. 18 Stück 13 mm Löcher habe ich schon gebohrt und vor Rost geschützt. Und der Elektrosatz fehlt noch. Das Ersatzrad musste allerdings weichen. Beides ist zusammen an dieser Stelle nicht möglich.    Also bei meinem ist das deutlich massiver als bei Andy. Habe leider keine Bilder davon gemacht. Dike:Das geht aber ganz schön nah an den Boden, oder täuscht das auf den Bildern?
Das täuscht! Das war auch noch ein Arbeitsstand, die Hateplatten habe ich noch abgeflext. Bodenfreiheit habe ich kaum eingebüßt - besser als erwartet. Fazit: das ganze ist machbar, inkl. Elektronik 4 halbe Tage. Viel Flexen, Bohren, eine durchgebrannte Bohrmaschine, eine Dose Chasislack OH und ein wenig Owatrol Öl gegen den Rost. werde jetzt noch den Rest des Rahmen behandeln und streichen, dann sollte die nächsten 20 Jahren nichts im Wege stehen!     Hi Philipp, Respekt, gute Arbeit! Wünsche allzeit knitterfreie Fahrt, Andi Andy,bei meinem sieht es so aus. url=https://www.wohnmobilforum.de]  [/url] |
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