PanAmericana 2022-2025 1, 2

Moin!

Es ist zwar noch ein wenig hin, aber irgendwann sollte man ja mal anfangen, sich die ersten Gedanken zu machen, was man bei einer Langzeitreise (unserer ersten) alles beachten und berücksichtigen sollte.

Kurz zu uns: wir werden in 2 Jahren knapp 60 und etwas über 65 Jahre alt sein. Die beste Ehefrau von allen und ich werden dann nicht mehr für Geld arbeiten müssen.
Seit vielen Jahren träumen wir davon, endlich einmal unterwegs zu sein ohne ein Enddatum zu haben. Und als Ziel haben wir uns schon vor vielen Jahren entschieden, dann einmal die Panamericana zu befahren - und zwar mit dem eigenen Wohnmobil.

Über den Bau unseres „Michel“ habe ich hier schon geschrieben, ich füge noch einmal den Link ein: --> Link

Die Grund-Idee ist: das Auto ab Hamburg, Bremerhaven oder Antwerpen nach Halifax in Kanada verschiffen, hinterherfliegen (oder mit dem Schiff mitfahren), von Halifax quer durch Kanada nach Alaska, durch die USA nach Mexiko und Mittelamerika, zurück nach Mexiko, dort nach Kolumbien verschiffen, und von Kolumbien runter nach Feuerland (dabei noch die Galapagosinseln „mitnehmen“) und über Montevideo wieder zurück. Spätestes Rückreisedatum wäre der Februar 2025, weil ich dann mal meine Rente beantragen müsste... :D.

So, jetzt kommt Ihr ins Spiel. Ich will mal wieder Euer Schwarmwissen anzapfen zu den ersten Grundüberlegungen: um in die Planung Struktur hineinzubringen habe ich mal angefangen mit einem Mind-Map: an was ist alles zu denken bzw. was ist alles zu organisieren?

Meine erste „Map“ sieht so aus:



Was habe ich vergessen bzw. was ist noch zu berücksichtigen? Welche Tips habt Ihr noch so für mich?

Ich bedanke mich schon jetzt mal für Eure Rückmeldungen.

Munter bleiben!

Andreas

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Solltest unbedingt die KV für weltweit abschliessen und die deutsche KV in dieser Zeit ruhen lassen (wegen KV wieder aufleben lassen nach Rückkehr) - daher nicht kündigen.

DPF ausbauen und ausprogrammieren lassen. Den brauchst du dort drüben nicht.

Gedanken wegen TÜV nach Rückreise machen. Solltest du den DPF ausgebaut haben, wäre es gut, wenn du mit dem Fahrzeug das Schiff schon in Rotterdam verlässt, und über Frankreich nach D fährst, denn du musst den ersten TÜV nach der deutschen Grenze anfahren.


Habe die Ehre

Gogolo

Hallo Andreas,

vielleicht helfen Dir ja diese Berichte (--> Link) bei Deinen Überlegungen weiter?

Spanisch lernen

ETA für kanada beantragen. nicht zu kurzfristig vorher, es gibt oft verzögerungen.

--> Link

den Link von Vanamericana Youtube kann ich Dir auch empfehlen, die machen gerade die Reise umgekehrt und sind seit Anfangs November 2019 unterwegs ...... und dokumentieren es sehr gut finde ich. Die Vorplanung, Verschiffung usw ...... viel Spass beim planen !!!

andreaveloce hat geschrieben:.... dabei noch die Galapagosinseln „mitnehmen“....

Hallo Andreas,
bist Du da sicher, ob dies mit einem Wohnmobil überhaupt geht. Die Galapagosinseln gehören zu den am strengsten reglementierten Naturschutzgebieten weltweit (97% der gesamten Inselflächen sind Naturschutzgebiete) und
Ecuador nimmt den Naturschutz ihrer Inselperlen sehr erst.

stoppie hat geschrieben:
Hallo Andreas,
bist Du da sicher, ob dies mit einem Wohnmobil überhaupt geht. Die Galapagosinseln gehören zu den am strengsten reglementierten Naturschutzgebieten weltweit (97% der gesamten Inselflächen sind Naturschutzgebiete) und
Ecuador nimmt den Naturschutz ihrer Inselperlen sehr erst.

Moin Stoppie,

mit dem Womo geht das natürlich nicht. Aber es gibt Anbieter, mit denen Du - mit einem Ranger - einige ausgewählte Inseln besuchen darfst. Übernachtet wird auf einem Schiff. Das Womo bleibt also auf dem Festland.

Munter bleiben!

Andreas

man kann auch nach Baltra fliegen und in Puerto Ayora übernachten. von dort aus gibts tagesauflüge mit dem boot zu diversen inseln.
(haben wir gemacht, da ich seekrank werde)

Bei 2022-2025 könntest du 3 Jahre überschreiten. Du brauchst kein Carnet, solltest vom ADAC dennoch eines holen, und alle Jahre wieder erneuern, was nicht ganz so einfach ist, wenn ihr unterwegs seid. Ansonsten zahlst du Zoll und MwSt. auf dein Mobil, wenn du es nach DE zurückbringst.

Ansonsten: würde das locker angehen und halt schauen, dass am Mobil nicht viel verrecken kann. Das, was man unterwegs sonst so braucht, kann man ja kaufen.

Grüße
Ebi

Erst jetzt dein Fahrzeug gesehen...

Toilette kann schon mal nicht kaputt gehen. Ich hab alle Pumpen als Ersatz dabei, Keilriemen eh. Schau halt, was weh tut, wenn es kaputt ist, dafür sollte ne Lösung her. Unterwegs hilft dir vermutlich niemand, höchstens bei der Basis, die mit dem Stern sind überall.

Grüße
Ebi

andreaveloce hat geschrieben:Die Grund-Idee ist: das Auto ab Hamburg, Bremerhaven oder Antwerpen nach Halifax in Kanada verschiffen, hinterherfliegen (oder mit dem Schiff mitfahren), von Halifax quer durch Kanada nach Alaska, durch die USA nach Mexiko und Mittelamerika, zurück nach Mexiko, ....

Moin

Wow, das ist ja mega. Warum? Weil wir selbiges vorhaben :mrgreen: Bei uns ist der Start 2022/2023 vorgesehen, selbe Strecke, also erst mal nach Halifax. Ob wir am Ende von Montevideo wieder zurück nach D bzw. Schweden wollen ist offen. Evtl. bleiben wir on Tour und schauen uns weitere Ländern an. :top:

Eine Idee lässt mich noch nicht ganz los: Von Schweden über verschiedene Länder durch den Osten bis nach Vladivostok (Russland) weil es von hier auch eine Möglichkeit gibt, nach Kanada, Vancouver zu kommen. Auch eine Möglichkeit von Hamburg/Antwerpen nach Montevideo und die Panamericana von Süden her aufziehen um dann später von Vancouver nach Vladivostok zu verschiffen um über den Osten wieder nach Schweden zu kommen.

Wir haben allerdings noch einiges an Arbeit vor uns: --> Link und wir sind dann zum Startzeitpunkt 50+

Das mit der Mindmap ist eine gute Idee. Auch wir haben bereits eine erstellt, allerdings elektronisch, die ich gerne mit euch am Wochenende mal teilen kann.

Inzwischen lesen wir viele Reiseberichte oder sehen uns Videos davon an. Auch andere Foren, die speziell die Panamericana behandeln, werden nach Infos abgegrast und wir haben einige Plattformen und somit Infos gefunden, für einen solchen Tripp.

Einfuhr des Fahrzeugs nach Kanada ist dir schon bekannt, Stichwort: lokale KFZ Haftpflichtversicherung (im Prinzip für jedes Land extra)?

Gerne können wir uns darüber weiter austauschen wenn ihr möchtet.

Liebe Grüße aus Nordschweden
Robert

Falls deine "PanAmericana" bis in den Süden Chiles gehen sollte, dh. ab Puerto Montt heisst die auch "Carretera Austral", dann kann ich dir mit Info dienen. Ich war da mehrfach zum Fliegen-Fischen da unten und auch auf der andern Seite der Anden, tws. auch "off the Track" :
Argentinien: (Bariloche-Junin-V. Lanin)
Chile: Santiago-P.Montt-Chiloe-Cohayque-Lago General Carrera, NP Perez Rosales)

Moin nach Metjendorf (ist fast um die Ecke)
Den Nordamerikateil + Mexiko habe ich auch mit eigenem WoMo bereist (2x verschifft), Südamerika nicht mit eigenem Fahrzeug.

Gasversorgung ist auch eine Frage. Eventuell Gaslampem für Draußen.

Für Nordamerika würde ich mir die dortigen Gasflaschen kaufen. Ich habe früher auch Flaschen aus D dort füllen lassen mittels Adapter, geht jetzt kaum noch oder gar nicht. Viel Gas benötigt Ihr ja nicht, Heizung vermutlich Diesel und Kompressorkühlschrank.

Für Australien (in den USA, Kanada weniger gebraucht, frage der Jahreszeit) hatte ich ein Mückenzelt, recht groß, Stehhöhe, Platzz für Tisch, Stühle, habe auch drin geschlafen wenn es im im Auto zu warm war.

Spannungswandler (CP in größeren Städten ist ja nicht ausgeschlossen) ist auch zu überlegen.

Gruß

Fritz

Dieser Bericht ist schon etwas älter, aber vielleicht doch Interessant für die Reise. Ich vermute mal, dass ähnliche Probleme auch mit einem Sprinter auftreten können, von einem G-Modell ist mir das für Ostafrika bekannt.

--> Link


Gruß

Fritz

Hi Andreas,

Wir waren 2015 mit dem (noch gemieteten) WoMo in Chile/Argentinien unterwegs

--> Link

In 2011 mit Mietwagen und festen Unterkünften bis Ushuaia

--> Link

Und in 2012 nach Neuseeland an der Ostküste der USA

--> Link

Gerade Chile/Argentinien sind einfach nur traumhaft mit dem WoMo

Unser eigenes WoMo ist aus all diesen Erfahrungen übrigens gasfrei. Wir heizen mit Diesel, Strom für Kühli etc. kommt vom Dach und gekocht wird mit Spiritus.

LG
Claudia

Wir waren 2017/18 mit unserem CS Independent 316cdi in Südamerika. Bereist haben wir Uruguay, Brasilien, Bolivien, Peru, Argentinien und Chile. Den DPF haben wir ausbauen und die Motorsteuerung in Münster anpassen lassen. Auf der Lagunenrunde in Bolivien bis ca. 4800m keine Probleme. dem Diesl hatten wir Fliessverbesserer zugefügt. Wir haben 1l von D. mitgeführt. 4x20l Resevekanister und zwei Ersatzreifen waren an Bord und das war auch gut. Verschlissen haben wir 4 Reifen, eine Felge, Handbremsseil und eine Windschutzscheibe. Ersatzteile waren schnell sowohl in Peru und Chile bei Mercedes verfügbar.
Spanischkenntnisse sind sehr hilfreich.

Moderation:Beitrag editiert

PS: Die Carretera ist mittlerweile auch nicht mehr so anspruchsvoll.

Moin...

Netter Plan! :-)

Aber... Denke daran das mit den USA ist inzwischen nicht mehr ganz so trivial bzgl. Visum. Es gab schon mehrere Fälle, wo es nur die normalen 90 Tage ESTA gab - gerechnet ab der ersten Einreise - und das ist bei Euch ggf. Alaska. Es wird meistens nicht bei Einreise in die lower 48 neu begonnen, dann wird das alles ziemlich knapp. Eine "Ausreise" nach Kanada oder Mexiko startet die 90 Tage nicht neu.
Ein langes B2-Visum wird nicht mehr ohne weiteres ausgestellt und muss (sollte) besser in Deutschland beantragt werden.

Die spannende Frage "wer versichert das Auto?" stellt sich ggf. auch, da ist es im Zweifel für Kanada und USA schwerer, als für Mittel- und Südamerika. Von hohen Kosten mal abgesehen ...

Manni

Moin,

da bin ich sozusagen wieder :) .
Durch Corona hatte ich keine Lust und Ambitionen, mich mit diesem Thema weiter zu beschäftigen. Eher beschäftigte mich die Frage, ob diese Reise überhaupt stattfinden kann...

Ach, was soll‘s, wird schon klappen - Estland jetzt Ende Juni kann ja auch stattfinden, dann wird das mit der Panamericana in 2022 auch klappen.

Ich möchte mich bei allen, die hier schon geschrieben und Tips und Hinweise gegeben haben, herzlich bedanken, da waren gute Sachen dabei. Danke!

Aber, aktuell beschäftigt mich gerade eine Frage: was mach ich mit meinem Gas (nur zum Kochen)? Wir haben diese 2,8 kg Buddel vom Campingaz. Ich glaube, die kann ich in den Amerikas nicht bekommen, oder? Muss ich da hier schon umrüsten oder gibt es was Vergleichbares drüben?

Ich danke Euch schon mal vorab und freue mich auf weitere Anregungen. Sobald wir gedanklich weiter sind, halte ich Euch auf dem Laufenden.

Munter bleiben!

Andreas

Hi Andreas,
Das ist zwar eine Unimogreise, aber mit klasse Tipps

--> Link

LG
Claudia

Es gibt Adapter, da spielt die Flasche ja keine Rolle. 2,8 ist aber echt putzig.

Bis 2022 ist noch Zeit, könntest dir ne gute Batterie samt Induktion in der Küche gönnen, dann bist du gasfrei. Wenn eh nur gekocht wird...

Grüße
Ebi

Hallo
Wir haben Nordamerika bis nach Cancun schon hinter uns. Siehe --> Link.

Was ich dir mitgeben kann:
Küli nur Kompressor, sonst brauchst du zuviel Gas
Wir haben einen Gastank, tanken ist einschl Mexiko kein Problem
Unbedingt Spanisch lernen!
Ansonsten, Nordamerika ist völlig unproblematisch, aber alles endlos weit. Deswegen und wegen der Jahreszeiten würde ich es heute so machen: Frühjahr bis Herbst von Halifax über Alaska bis Vancouver. Auto über den Winter parken und im nächsten Frühjahr in die USA. Dann habt ihr 6onate für USA, das ist super. Bei uns war es zu kurz.

Ein Problem wird immer mehr die Autoversicherung für USA und Kanada. Da gibt es fast nur noch die sauteure Tuminsurance. Fast!
Wenn du fragen hast, kannst mich gern anschreiben.

xj-inside hat geschrieben:Küli nur Kompressor, sonst brauchst du zuviel Gas

Wer 2,8 Liter Gas hat, kühlt damit ganz sicher nicht.

An den TE: Lass dir von Woelcke ne blaue Batterie einbauen und eine Induktionskochplatte, dann ist das Thema vom Tisch. Toilette, Kühlschrank, das ist alles bestens und hat sich bei uns auch bewährt. Das mit dem Gas ist eigentlich völlig unnötig, weil eh nur damit gekocht wird. Und bei dem, was so ein Mobilchen kostet, wäre es auf ne richtig gute Batterie von vornherein eigentlich nicht angekommen. Der Umbau kann keine große Aktion sein, und dann muss du nicht mehr an Gas denken.

Grüße
Ebi

Moin Andreas,
dieser Artikel --> Link über DPF und die Reiseberichte könnten für euch von Interesse sein. Möchte wetten den kennste schon.
LG
Manfred

Klingt alles sehr interessant...

durch die USA nach Mexiko und Mittelamerika, zurück nach Mexiko, dort nach Kolumbien verschiffen

Das hier hat mich verwundert. Von Mittelamerika kann man doch nach Kolumbien fahren - wieso diese Volte?

Bin gespannt auf eure weiteren Vorbereitungen und Überlegungen :)

Thomas, wir haben die im CS Independent eingebaute 2,8 kg Campigaz Flasche gegen eine graue 11kg getauscht. Mit einem Adapter US von Seabridge konnten wir die in Peru füllen lassen. Wir kochen auch nur mit Gas, Kompressor-Kühlschrank, Dieselheizung D6 mit zweiter Pumpe/Höhenkit von Webasto.

Mal nebenbei gefragt : Geht die Panamericana eigentlich mit einem normalen WoMo oder ist das Allrad "Pflicht"

Gruß

Hallo,

Hier war ein Paar mit einem "normalen" (Weißware ) dort unterwegs.
--> Link

Es gibt sogar einen Reisebericht von einer Rentnergruppe mit normalen Womos (ca. 14 Monate ) auf der Panamericana.
Ich bin noch am suchen ( ist so ca. 10 Jahre her )

Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt.

Dann such mal die Straße die von Mittelamerika nach Kolumbien geht.

Gruß

Fritz

Stichwort Darién Gap. Mit Kapitän Ludwig auf der "MS Stahlratte" nach Panama.
--> Link

Fritz1 hat geschrieben:Das hier hat mich verwundert. Von Mittelamerika kann man doch nach Kolumbien fahren - wieso diese Volte?




Dann such mal die Straße die von Mittelamerika nach Kolumbien geht.

Gruß

Fritz

Diese Strasse wurde wegen des dafür nötigen ungeheuren Aufwands nie gebaut,die Sümpfe hätten eine unglaublich teure Pfahlgründung notwendig gemacht,also hat man es gelassen.

Gruß Bernd

Diese Strasse wurde wegen des dafür nötigen ungeheuren Aufwands nie gebaut,die Sümpfe hätten eine unglaublich teure Pfahlgründung notwendig gemacht,also hat man es gelassen.

Gruß Bernd

nuvamic glaubte ja an die Strasse. Ob er sie schon gefunden hat?

Bernd, ob es nur wegen des Aufwandes gescheitert ist? Ich glaube nicht. Den Panamakanal hat man auch gegraben.

Wer sollte die Strasse bezahlen?

Wer hätte überhaupt ein Interesse an der Straße und wer würde sie (oder hat sie bisher) gerne verhindern?

Wer würde sie zu welchem Zweck nutzen oder möchte dies verhindern?

Die Interessen in Mittel-, Süd-und Nord-Amerika unter einen Hut zu bekommen (und das auch noch längerfristig) ist wohl recht schwierig oder unmöglich.

Gruß

Fritz

--> Link

Mit etwas Anstrengung gehts, jedoch nicht auf vier Rädern.

Es soll auch Abenteurer geben, die sich ein Floss bauen, dass Motorrad drauf laden und so von Panama nach Kolumbien segeln/sich treiben lassen...

Als in Panama alle Strassen enden, baut er aus seinem Motorrad ein Floss und segelt damit 700 km über den Pazifik zur nächsten Straßenverbindung in Kolumbien.

--> Link

Dylan ist ein Idealist, irgendwie, sehr sympathisch.

Viele Grüsse
Birdie

dramme73 hat geschrieben:... Hier war ein Paar mit einem "normalen" (Weißware ) dort unterwegs.
--> Link ...

Auch wir waren da mit einem ganz gewöhnlichen Kleinbus unterwegs. Einem schokoladefarbigen amerikanischen Van mit Plüschteppich, 3-Stufen-Automat und grossem Durst.
Die Karre hat sich eigentlich ganz gut bewährt - bloss bei den "Abenteuer-Reisenden" waren wir damit natürlich unten durch. :?

Gruss Flatus

Aktuelle Informationen haben wir vor und während unserer Reise hier gefungen:
--> Link
Auch die App iOverlander ist in Südamerika hilfreich, insbesondere mit Hinweisen zu Fruchtkontrollen und auch Orten, wo vor Einbrüchen gewarnt wird.

Moin!

Wünsche erst einmal allen Foristen ein gesundes (!!) und erfolgreiches neues Jahr 2021.

Ich habe hier lange nix mehr geschrieben - Corona und Donald Trump geschuldet. Aber jetzt gibt´s Neuigkeiten.

Also:

in Teilen bin ich mittlerweile doch ein Stück weitergekommen:

- Visum: USA stellen coronabedingt aktuell keine B2-Touristen-Visa aus. Sollte sich aber durch die Impfungen eine deutliche Besserung einstellen und die Konsulate wieder Einreisen erlauben, ist die Beantragung und Beschaffung eines Visums - so hat mir das vor einigen Tagen eine Visum-Agentur mitgeteilt - innerhalb von ca. 4 Wochen möglich. Heißt für uns: Anfang 2022 theoretisch noch möglich. Dasselbe gilt für Kanada (kein Touristen-Visum für 6 Monate nötig, aber "ETA" empfohlen, auch wenn die Anreise per Schiff - was wir vorhaben - erfolgt)

- Verschiffung: lt. Seabridge (heute morgen mit telefoniert) ist die mögliche Stornierung einer Fracht bei Grimaldi (also z.B. wenn Corona bzw. Reisebeschränkungen noch existent sind und wir deswegen nicht "rübermachen" wollen) auch kurzfristig (bis einige Tage vor Verschiffung der Fracht) möglich. Anders sieht das aber aus, wenn man selber mitfahren will. Hier hat Seabridge empfohlen, sich zumindest über sie bei Grimaldi für eine Kabine für das Frühjahr 2022 vormerken zu lassen. Habe ich heute formlos per Mail gemacht. So richtig zum "Schwur" kommt es dann im Oktober/November 2021, wenn Grimaldi dann eine verbindliche Buchung machen will: spätestens dann müssen wir entscheiden nach Lage der Dinge, ob wir mitfahren werden oder nicht. Heißt für uns: wenn wir dann "nein" sagen kostet das uns kein Geld. Zur Not können wir ja immer noch unserem Auto hinterherfliegen

- Krankenversicherung: der ADAC bietet eine Krankenverischerung "Langzeit" an, wobei das max. 24 Monate sind. Ich glaube, dass wir auch mit 24 Monaten Reise klarkommen werden. Vorteil: der Schutz gilt weltweit und für 24 Monate für Menschen unter 66 Jahren. Ab 66 ist der Schutz teurer (deutlich) und auch nur für 12 Monate zu haben. Es gilt aber der Beginn der Versicherung, und da die beste Ehefrau von allen erst im Oktober 2022 66 Jahre wird, geniesst sie also auch Schutz für 24 Monate.
Unsere privaten Krankenversicherungen werden wir dann für diese Zeit "ruhen lassen". Okay, sollte man zwischendurch nach Hause fliegen (die Kinder heiraten, ein Enkelchen ist unterwegs, etc.) wäre man hier nicht krankenversichert für diese Zeit. Da muss ich mir noch was überlegen...

- Auto: ein Unterfahrschutz für den Motor und das Verteilergetriebe ist bereits eingebaut (war kein Problem) und eingetragen (war ein Problem).
Mit Woelcke habe ich besprochen, dass er mir meine kleine Campinggaz-Bhutan-Flasche ausbaut und einen LPG-Gastank unterflur einbaut. Dann bin ich das leidige Thema Gasversorgung auch los. Erschien für mich als die beste aller Alternativen. Gas-los mit weiterer Batterie und Induktionsherd ist mir zu aufwendig und ehrlich gesagt auch zu teuer.
Dank meines "Woelcke Freunde-Kumpels" Manfred (sorry, Manfred :D ) hatte ich einen sehr guten Kontakt zu einer Firma, die was mit "offroad" und "motorhomes" 8) zu tun hat. Hier werde ich dann Anfang 2022 vorstellig werden und Lösungen zum DPF in Angriff nehmen (es gibt mehrere Möglichkeiten). Kleiner Hinweis für alle Mitleser mit Euro 6-Fahrzeugen: hier sind die Lösungen sogar lt. Aussage der o.a. Firma einfacher zu realisieren als bei Euro 5-Fahrzeugen. Da haben wir dann damals 2015 die falsche Entscheidung getroffen - egal.

So, das war´s erst einmal bis dahin. Wenn Ihr weiter Tips und Ratschläge habt für mich - immer her damit! Vielen Dank schon mal an alle, die bis hierher schon geschrieben haben.

Und noch was, aber "off-topic": sagt mal: Schottland im April 2021 für 4 Wochen kann ich mir wohl von der Backe putzen, oder? :virus:

Munter bleiben! Und gesund!

Andreas

andreaveloce hat geschrieben:
Und noch was, aber "off-topic": sagt mal: Schottland im April 2021 für 4 Wochen kann ich mir wohl von der Backe putzen, oder? :virus:
Andreas

So wie es momentan aussieht, 100 %ig. Ich würde auf keinen Fall zur Zeit irgendwas fest planen oder gar buchen.

Beate

andreaveloce hat geschrieben:So, das war´s erst einmal bis dahin.
Andreas

Wie Du schon mitbekommen hast sind aktuell am Beginn unserer Planung für nahezu die gleiche Reise. Dürfte ich fragen wie Du es mit der Versicherung des Autos handhabst? Ich meine damit nicht die länderspezifischen Fahrzeugversicherungen die z.T. vor Ort organisiert werden müssen sondern die Thematik "Kaskoversicherung", insbesondere Diebstahl u. Vandalismus. Es scheint ja für Südamerika nichts zu geben.

Grüße
Thomas

Torsti5 hat geschrieben:Dürfte ich fragen wie Du es mit der Versicherung des Autos handhabst? Ich meine damit nicht die länderspezifischen Fahrzeugversicherungen die z.T. vor Ort organisiert werden müssen sondern die Thematik "Kaskoversicherung", insbesondere Diebstahl u. Vandalismus. Es scheint ja für Südamerika nichts zu geben.

Grüße
Thomas

Moin Thomas,

ich habe mich mit der Frage (noch) nicht beschäftigt. Ich weiß aber auch gar nicht, ob ich das überhaupt will. Meiner Meinung nach kann man und sollte man sich auch nicht gegen alles versichern. Das ist aber bestimmt auch eine Frage der Einstellung - ich bin da glaube ich entspannter als Du.

Nichts für ungut. Munter bleiben!

Andreas

Hallo
das mit Kasko-Versicherung könnt Ihr so gut wie vergessen. Ist auch nicht sinnvoll, denn: Meist seit Ihr eh am Fahrzeug oder es steht ab Mexico südwärts eh auf einem Campingplatz (in/bei Ortschaften wild campen ist nicht ratsam).

Die Versicherung für Nordamerika wird z.Zt. nur noch von Seabridge oder direkt bei Thuminsur (o.s.ä.) angeboten. Für einen Scheinepreis. Als wir letztes Jahr von Mexiko nach USA gefahren sind, haben wir eine Mexikanische Versicherung genommen. Das geht auch und ist viel billiger. Ob das aber bei Einreise in Halifax geht weiß ich nicht.

Ab Mexiko südwärts ist Versicherung kein Problem und auch nicht so teuer. Für Mex ereits in USA Online abschließbar und anschließend immer an der Grenze. Nur für Kolumbien gibts das nicht, ist dort wohl mit dem Spritpreis inkludiert.

Uns findet Ihr hier:
--> Link

Nochmal der Link
--> Link

Hi,
Gute Lektüre zur Tour:

--> Link

LG
Claudia

hola andreas,
da sind eure pläne ja mächtig gediehen. tipps rund um südamerika können wir gerne geben. wir sind ende 2015 mit grimaldi mit unserem wohnmobilchen mitgefahren (via seabridge gebucht) nach montevideo. und in südamerika herumgereist bis covid19. unsere wohnmobilchen hat dann ohne uns wieder nach deutschland (bremerhaven) gefunden. das lässt sich alles organisieren. tüv und autoumrüstung haben wir dann hier sofort erledigt bekommen.
dass spanisch kenntnisse sehr sinnvoll sind hat euch ja schon jemand geschrieben.
wir hatten ein 5jahre gültige auslandskrankenversicherung. ich würde jetzt besonders das kleingedruckte zu pandemien lesen bei vertragsabschluß.
falls ihr weiter tipps benötigt fragt gerne uns nach- ich habe jetzt nicht im einzelnen gesehen wo ihr noch info-bedarf habt.
buen viaje und bis dahin cuidense

Hallo,
ich habe zwar keine Erfahrung mit eigenem Wohnmobil, aber wir waren bisher schon sieben mal in Chile und Argentinien unterwegs, immer mit Allrad-Camper, auf eigene Faust. Also wenn Ihr Tips für diese beiden Länder braucht kann ich evtl. helfen.
Und was die Spanisch-Kenntnisse betrifft: Klar, es schadet nie, wenn man die Sprache spricht und es macht einiges einfacher. Vor allem wenn man mit den Leuten wirklich sich unterhalten kann. Aber wir haben kaum Spanisch-Kenntnisse, nur die paar "musts": Bitte, danke, rechts, links, oben, unten, teuer, billig, und die Zahlen. Aber sogar damit kommt man sehr gut durch.