Langzeiterfahrungen Eura Mobil

Wie gut ist ein Wohnmobil? Welcher Hersteller ist empfehlenswert. Wie hoch sind die Wartungs-/Reparaturkosten?

Hier mein ganz persönlicher Langzeittest nach 24 Jahren und 205.000 Kilometern.

Fahrzeug: Eura 690 HB, Bj. 1996, 3,85t, Duc 230 2.5TDi, Saison 03-11, Hallenstellplatz

Es war 1996 kein Spontankauf sondern eine Suche bei vielen Markenhändlern. Meine Gattin neigte damals zu einem peppigen Chausson ich dagegen zu dem eher konservativen Eura. Ich konnte mich durchsetzen. Einige Zeit nach dem Kauf rief mich der Chausson-Händler noch mal an und fragte nach dem Sachstand. Nachdem ich ihm unsere Entscheidung mitgeteilt hatte, sagte er mir: … sagen Sie bloß nicht, dass Sie das von mir haben, aber Sie haben alles richtig gemacht!!“

Mal schauen, ob er recht haben sollte. Oder stimmt es, dass ich, wie hier so manche respektlos sagen, eine alte „Dachlattenkiste“ habe ? Los geht´s also:

Nach der ersten Pflichtinspektion habe ich mich als bekennendes Sparbrötchen von den Regelterminen beim Händler verabschiedet:

04.11.99 71400 km Zahnriemen, Spannrolle 260,17
15.09.00 76500 km Aufbaubatterien (2x100AH) 183,75
25.04.01 80300 km Ausgleichsbehälter defekt, Ventile, Bremsöl, Kühlfl. 476,39
10.09.01 86000 km Starterbatterie 79,00
24.06.02 88500 km Reifen vorn 120,00
05.11.03 105300 km Dieselfilter, Bremsöl 142,18
26.03.04 105400 km Querlenker v.l. defekt 320,74
20.04.04 107900 km Schalter Rückwärtsgangbeleuchtung defekt 82,50
08.03.05 110900 km Hupe u. Bremszyl. h. defekt
---- --- Ventile, Bremsen h., Zahnriemen, Spannrolle, Reifen v. 1276,63
14.04.05 111000 km Boiler Truma defekt (Heizung neu,teilw. Kulanz) 593,32
25.11.05 118200 km Aufbaubatterien (2x100AH) 159,80
27.04.06 120700 km Steuereinheit Truma defekt (Garantie)
23.03.07 128900 km Dieselfilter 25,30
09.11.07 134800 km Relais Kühlgebläse defekt 38,70
18.06.09 145900 km Schürzen neu (Klarlack löst sich ab)
--- --- Reifen h, Dieselfilter, Bremsöl 1673,38
12.04.10 154400 km Druckwasserpumpe, Alko-Achse neu 2611,17
12.04.12 164900 km Leuchtweitenregulierung, Ölwannendicht. defekt
--- --- Endtopf, Gasregler (Pflichttausch) 965,17
20.03.13 173400 km Zahnriemen, Spannrolle, Getrieböl, Dieselfilter
--- --- Kühlflüssigkeit, Ventile 878,95
28.08.13 178900 km Brenner Kühlschrank defekt 199,90
02.09.13 179000 km Relais Kühlgebläse defekt 74,84
08.12.13 181400 km Leuchtweitenregulierung defekt (Umbau elektrisch) 144,00
09.02.15 188400 km Starterbatterie 64,00
20.07.15 190600 km Domlager defekt 898,79
08.05.17 194500 km Querlenker l. u. r. defekt 1086,08
05.07.19 198000 km leichter Wasserschaden h.l.
--- --- (Ursache: Falschmontage der Schürze 2009) 725,00
10.07.19 201700 km Pumpe Lenkgetriebe defekt, Reifen v. 726,80
18.02.20 204900 km Starterbatterie 60,00


Dazu kamen noch 14 Ölwechsel für insgesamt ca. 490 Euro und 24 Schmiertermine für die Hinterachse für ca. 720 Euro. Macht alles in allem 15076,56 Euro in 24 Jahren oder 628,19 Euro durchschnittlich per anno.
Zugegeben, ich bin ein Purist und lasse an dem Fahrzeug nur das Nötigste machen. Trotzdem ist es in einem topp gepflegten und technisch einwandfreiem Zustand. Der kaum gedämmte Fiat dröhnt zwar ordentlich aber am Aufbau klappert bis heute noch nichts. Reparaturstaus gab es nie, es wurde immer sofort alles bei den Markenwerkstätten erledigt, was anfiel. Nur bei den regelmäßigen Ölwechseln habe ich selbst Hand angelegt.

Mein Fazit lautet: Der Chausson-Händler hatte recht gehabt. Ich bin noch nie liegen geblieben und mit Ausnahme der Alko-Achse auch von außergewöhnlichen Reparaturen verschont geblieben. Die Kosten sind absolut vertretbar und ich kann für mich sagen, ich habe alles richtig gemacht.

Wie sieht es nun mit Euren Langzeiterfahrungen aus? Vielleicht helfen wir ja damit bei Kaufentscheidungen

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Zingaro hat geschrieben:Wie gut ist ein Wohnmobil? Welcher Hersteller ist empfehlenswert. Wie hoch sind die Wartungs-/Reparaturkosten?

Hier mein ganz persönlicher Langzeittest nach 24 Jahren und 205.000 Kilometern.

Hallo Zingaro,

vielen Dank für diesen peniblen Rückblick auf eine lange Nutzungsdauer eines Eura Mobils. Damit sehen wir unsere Entscheidung rückwirkend bestätigt. Bis jetzt sind wir auch mehr als zufrieden mit unserem Profila T 695 EB.

Dafür von mir einen "Guten"!

Wenn Du noch ein paar Stellen benötigst für Deinen Text, schreibe mir nee PN ich kann Dir Kontakte zur Bäckerblume und zur Rentnerbravo vermitteln. Da wirst Du deinen Frust mit Sicherheit los

Ich kann mich dem positiven Bericht nur anschließen!
Unser 770 HB aus 2001 ist jetzt im 10. Jahr bei uns:
--> Link

Alexodus47 hat geschrieben:Hier mal ein Detailproblem - im Profila T 720 EB (Neufahrzeug) gibt es im Einzelbad eine normale rechteckige Einhebel-Chrom-Armatur. Leider wurden die Leitungen dahinter so lose verlegt, dass sie ständig rattern an der Umgebung und der Fahrzeugaussenwand - alles vibriert im engen Schacht am Waschbeckenaufsatz - besonders beim Schliessen des Hahns - es ist ein maschinengewehrartiges Geräusch. Kennt jemand dieses Problem oder weiss zufällig, wie diese Armatur demontiert werden kann, um dahinter die Leitungen zu fixieren?? Danke für Hinweis oder Hilfestellung. Der Wagen wurde 2019 im Sommer erworben, fuhr bereits 4.400 km - nachts wagt man allerdings nicht, die Armatur zu betätigen zum Schutz der Nachbarn.... sehr schade.

Können wir so nicht bestätigen (auch Bj.2019). Klar hört man die Druckpumpe, aber ein Maschinengewehr führen wir nicht mit. :wink: Ist so wie ich es von anderen Mobilen mit Druckpumpe kenne.

Von Langzeiterfahrung kann man bei 14 Monaten Nutzung wohl nicht sprechen, sind aber nach wie vor zufrieden und haben noch immer das Gefühl das für uns richtige Fahrzeug gekauft zu haben.

Können wir so nicht bestätigen (auch Bj.2019). Klar hört man die Druckpumpe, aber ein Maschinengewehr führen wir nicht mit. :wink: Ist so wie ich es von anderen Mobilen mit Druckpumpe kenne.

Von Langzeiterfahrung kann man bei 14 Monaten Nutzung wohl nicht sprechen, sind aber nach wie vor zufrieden und haben noch immer das Gefühl das für uns richtige Fahrzeug gekauft zu haben.[/quote]

Hallo zusammen!

Ich schließe mich Petras Äußerungen an.
Auch wir haben bei unserem Fahrzeug die gleichen Erfahrungen gemacht.
Kleiner Tip: Die Wasserschläuche im Waschtischunterschrank mit Kabelbindern zusätzlich fixieren oder besser noch vorher mit Heizungsisolierschläuchen aus Schaumstoff einpacken - Hilft perfekt!

Hi,

ich fahre nun schon über ein Jahrzehnt einen Eura 625 LSS aus 1992.
Mittlerweile hat das Womo 215.000 km auf der Uhr.
Ich bin davon ca. 70.000 km gefahren.
Vor 2 Jahren habe ich die Dachumlaufleisten neu abgedichtet.
Der Aufbau ist immer noch recht ansehnlich und die Möbel sind nach wie vor stabil und funktionabel.
Vor dem Kauf des Eura hatte ich mir einige neue oder sehr junge Wohnmobile angesehen und
war erschrocken, welche Möbelqualitäten mir bei Preisen über € 50.000 angeboten wurden.
Ich sage nur KATASTROPHE.
Aufgrund des mir optimal passenden Grundrisses des 625 LSS wird das Womo noch einige Zeit mit mir
gemeinsam verbringen müssen. :D :D

Ich habe mit einen alten Dethlefs 2006 angefangen und bin dann 2001 zu meinen 590 Sport gekommen, mit Dukato natürlich. Der war echt flott und super eingeteilt mit einzel Längsbett hinten rechts, Doppelbett vorne wenn der Tisch umgebaut wurde und Alkoven. Echt viel Platz für 6 Personen gedacht, wir sind nur 2 mit Hund. Nur das Übliche wie Reifen, Bremsbeläge und Batterien. Das Fiat echt viel rostet habe ich auch festgestellt und etliche Stunden mit schweißen verbracht. Die Wasserverteiler waren mal etwas undicht was ja bei Druckwasser schön sieft, ist ja schnell behoben. 2019 hat er leider Selbstmord begangen weil die Keile nachts von selbst kaput gingen und er sich das Rosenspalier durch Rückwand und Bad gebohrt hat. Leider wirtschaftlicher Totalschaden. Eine halbe Saison hatten wir einen teilinteg.Dethlefs, der war zwar schön aber mit den großen Bett hinten echt verbaut und eng. Seit Herbst 2020 ist es wieder ein Eura 595 HB Alkoven und wir sind zufriedenwirklich. Ihr glaubt garnicht wie ich den Doppelboden in der halben Saison vermisst habe. Ich kann nur gutes von Eura sagen. Das mit den Klarlack auf den Kunstoffteilen ist eine Krankheit die aber gut zu heilen ist. Ich habe hier ein TU Du dazu geschrieben.