Sprinter W907 W910 mit 143PS Erfahrung?

Hat jemand einen o.g. Sprinter als WoMo und kann mal seine Erfahrung und Einschätzung über die !Motorisierung teilen?
Kommt man damit auch mal einen Pass hoch oder ist das dann doch eher Untermotorisiert?
Rennen will ich damit keines gewinnen aber als Verkehrshindernis möchte ich damit auch nicht unterwegs sein.

Würde mich brennend interessieren

Danke u viele Grüße
Chingo

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Moin Chingo,

Du weisst sicher, dass der 143 PS Sprinter 314 CDI ein Frontkratzer ist!

In diesem Test kommt der Wagen mit 6-Gang-Schaltung nicht ganz so gut weg, spritziger ist er mit der 9-Gang-Automatik:

--> Link

Untermotorisiert ist er sicher nicht, es sind viele Camper mit weniger Leistung unter der Haube unterwegs.


Ich würde eher den 316 CDI mit 163 PS wegen des Hinterradantriebs empfehlen.

tztz2000 hat geschrieben:
Ich würde eher den 316 CDI mit 163 PS wegen des Hinterradantriebs empfehlen.

Ich würde ihm einen 5 oder 6Zylinder empfehlen, denn der 163 PS 4Zylinder ist genau so gut oder schlecht wie die Fiat Motoren.

Gruß
Harald

silverdawn hat geschrieben:
Ich würde ihm einen 5 oder 6Zylinder empfehlen, denn der 163 PS 4Zylinder ist genau so gut oder schlecht wie die Fiat Motoren.

Gruß
Harald

Wie viele km hast du mit diesen beiden Fahrzeugen Erfahrung?

Chingo hat geschrieben:Erfahrung und Einschätzung über die !Motorisierung teilen?
Kommt man damit auch mal einen Pass hoch oder ist das dann doch eher Untermotorisiert?
Rennen will ich damit keines gewinnen aber als Verkehrshindernis möchte ich damit auch nicht unterwegs sein.
Danke u viele Grüße
Chingo

Also einen Pass hochkommen tust Du auch mit 9,7 PS im Kabinenroller, sehr langsam.
Ein Verkehrshindernis am Pass gegenüber zügigen PKWs bist Du mit dem Wohnmobil immer: Bergauf wegen der Kurven oder Serpentinen. Gehst Du das wild an dann schepperts hinten im Wagen kräftig wegen dem Gepäck usf..
Bergab wegen der Bremsen die gerne überlastet werden wenn man dabei immer wieder mal Gas gibt. Richtig ist meist: rollen kassen, vor Kurven oder Steilstrecken öfters kurz und knackig bremsen.

Mein VW T4 mit 102 sehr gesunden PS und 3 T sowierecht standfesten Bremsen möchte ich da weder bergauf noch bergab an seine Grenzen bringen.

Du bist im Urlaub und nicht auf der Flucht. Also empfehel ich nicht die stärksten Maschinen.

silverdawn hat geschrieben:Ich würde ihm einen 5 oder 6Zylinder empfehlen, denn der 163 PS 4Zylinder ist genau so gut oder schlecht wie die Fiat Motoren.
Gruß
Harald

Wenn der MB 163 PS 4-Zylinder genauso gut ist wie die Fiat-Motore ist doch alles bestens. Bessere Motore sind doch kaum zu finden.

Und die 5 Zylinderzeit ist bei MB aber nun wirklich schon ein ganzes Weilchen passe.

Tom

pfeffersalz hat geschrieben:
Wie viele km hast du mit diesen beiden Fahrzeugen Erfahrung?

Mit dem 5Zylinder ca. 100.000km mit dem 6Zylinder ca.5000km.

Gruß
Harald

Moin! Naja, der TE fragt ja nach Erfahrungen zu genau der Leistungsstufe in dem Modell. Und das hat halt FWD und da ist m.W.n.nix mit 5/6Zyl-Motoren. Man möge mich berichtigen, sollte ich da nicht ganz aktuell sein.
Über Sinn oder Unsinn von Hubraumabrüstung etc.hat Jeder(m/w/d) seine Meinung. Diese sind hier allerdings bis jetz noch nicht gefragt..
Sonnigen weiterhin. Uwe

silverdawn hat geschrieben:
Ich würde ihm einen 5 oder 6Zylinder empfehlen, denn der 163 PS 4Zylinder ist genau so gut oder schlecht wie die Fiat Motoren.

Gruß
Harald

pfeffersalz hat geschrieben:
Wie viele km hast du mit diesen beiden Fahrzeugen Erfahrung?

silverdawn hat geschrieben:
Mit dem 5Zylinder ca. 100.000km mit dem 6Zylinder ca.5000km.

Gruß
Harald

Also weder mit dem 143 PS Daimler noch mit dem FIAT? Wie kommst du dann zu deiner Überzeugung?