Hallo,
Ist es besser den kompressor kühlschrank während der fahrt nur durch die aufbaubatterie laden zu lassen wenn ein ladebooster im einsatz ist oder doch noch direkt durch die lichtmaschine den kühlschrank während der fahrt laden? Bei einer lifepo4.
Ladebooster läd ja ohnehin die batterie, ob der kühlschrank direkt von der lichtmaschine geladen wird oder über die aufbaubatterie, kommt auf das selbe raus, oder?
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Kompressor KS nicht über Lichtmaschine laden
Bei einem Kompressor ist ja gerade der Vorteil, dass man mit der Umschalterei ob fahren, stehen, Landstrom nichts zu tun hat. An die Aufbaubatterie (über EBL) und gut. Hubert
Ja es ist mehr oder weniger das selbe. Solange die Lima ausreichend Strom A liefern kann...aber...ohne Referenzspannung der Batterie brngt die Lima gar nix... Der kühli wird nicht geladen...sondern nur mit Strom versorgt...Aber das weißt du sicher selber... ...bei der Versorgung via Aufbaubatterie muß man dessen Anschlußleistung natürlich von der Ladeleistung des Boosters abziehen. Je nach Boostergröße und Fahr/Reiseprofil kann auch die automatische Umschaltung (Relais mit Wechselkontakt von D+ gesteuert) auf die Fahrbatterie im Fahrbetrieb Sinn machen...umso schneller ist die Wohnbatterie wieder voll. Gruß, Uwe. wie schon geschrieben - lima lädt batterie, von der speist du deinen ks. du verbrauchst da strom und lädst den ks nicht. eine zusätzliche leitung mach null sinn. ist ja eh schon da. parallel macht es überhapt keinen sinn. wenn deine lima nicht stark genug ist für deinen ks hast du die batterie als puffer. Danke euch!
:top: Genau so habe ich es bei mir realisiert. Wenn der Booster schonmal in Betrieb ist, soll er vornehmlich zu 100% die LiFe laden (abzgl. Verbrauch im Aufbau). Der Kühli bekommt halt den schnöden "Lima-Strom" :wink: Gruss Hallo Um den Kühlschrank nicht mit dem Boosterstrom zu betreiben, benötigt er natürlich eine eigene Leitung zur Starterbatterie. Soweit ich weiß, wird das von Hause aus nur bei den Schaudt EBLs realisiert. Bei allen anderen müsste man ein neues Kabel ziehen. Bei den neuen intelligenten Lichtmaschinen könnte die Kühlleistung dann aber nicht mehr ausreichen. Gruß Egon
Sehe ich etwas optimistischer. Die müssen ja auch mit starken Onboardverbrauchern zurechtkommen und bei Bedarf wieder mehr laden. Außerdem ist das Problem beim Laden der Aufbaubatterie kritischer, da es da wirklich eine Spannung nahe 14,4V sein sollte. Mit 12V lädt sie nicht. Der KS dagegen würde mit 12V immer noch kühlen, nur etwas schwächer. Und gerade beim Kompressor sollte sich das kaum auswirken, im Gegensatz zum Absorber, wo es direkt über die Heizpatrone wirkt. RK
Bei einem Absorber würde ich auch so denken. Der Kompressor benötigt aber erheblich weniger Strom. Meiner zieht 3A wenn er läuft und das zu 30-60% je nach Temperatur. Das sind 1-2A im Schnitt. Dafür ändere ich nicht die Verkabelung und ziehe eigene Kabel von der Starterbatterie zum Kühlschrank. Hubert Bei unserem Absorber (EBL30) eingestellt auf 12V nimmt er im Stand den Strom vom Aufbauakku, sobald der Motor an ist gschaltet er automatisch auf LiMa und umgekehrt. Gruß
Hy Hubert, Asche auf mein Haupt! :oops: Hab den "Kompressor" verdrängt. Ggü. einem Absorber sind das Peanuts, die er sich nimmt. Dann macht es natürlich keinen Sinn, aufwändig eine Leitung zu verlegen. Gruss Birger |
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