Fahrradträger ausziehbar für Anhängerkupplung 1, 2

Konstruktionsbedingt schwingt der SD 260 ebenso wie der Spinder SC2 (wie auch alle anderen die an der Hängerkupplung befestigt sind). Keiner von denen benötigt eine Abspannung. Eine Abspannung minimiert aber das Schwingen.
Wenn Deiner nicht schwingt steht das Fahrzeug die ganze Zeit und wird nicht bewegt. Vielleicht fährst Du auch ohne Fahrräder durch die Gegend.

Physikalische Gesetzmäßigkeiten sind seit ewigen Zeiten in diesem Zusammenhang bewiesen.
Wenn Du aber behauptest das die Erde eine Scheibe ist dann hat das andere Ursachen.


Und jetzt habe ich keine Lust mehr auf solch eine sinnlose Diskussion. Schreib ruhig weiter irgend welchen Unsiin.

VG

B.

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Schon etwas seltsam. Du hast den Spinder jetzt noch nicht mal ein halbes Jahr, hast aber schon weitreichende Erfahrung mit der Abspannung. Wenn ich mir dein Bild ansehe ist am Träger nicht mal ein geeigneter Punkt zur Abspannung vorhanden. Stattdessen befestigt du den Gurt am Fahrradrahmen und willst damit große Kräfte im Träger aufnehmen?

Du weißt auch dass der Spinder konstruktionsbedingt gleich schwingt wie der Eufab obwohl du keinen Vergleich hast. Mit etwas Ahnung von Physik weiß man dass Schwingungen schwierig zu berechnen sind und von kleinsten Faktoren bestimmt werden.

Aus mehrjähriger Praxis kann ich dir sagen, dass mein Eufab minimal wippt, aber nicht ins Schwingen kommt. Seit diesem Jahr transportiere ich zusätzlich zu 2 E-MTB in der optionalen 3. Schiene bisher ohne Schwingungen noch mein Rennrad.

Um deinen wenig qualifizierten Thesen zuvor zu kommen:
Mein Fahrzeug steht nicht nur herum und ich fahre auch nicht mit leerem Träger.

VG Karl

Und woher weist du, dass ich vor dem Spinder nicht den günstigeren Eufab hatte?

Und warum stellen so viele den Lenker quer wenn nicht befürchten wäre das der ins Fenster schlägt?

Und warum gibts so einige die sich Gedanken um die Abspannung machen?

Und die Fahrräder schwingen oder wackeln oder was weis ich wie Du es nennen möchtest.

Und das ist gerade bei den ausziehbaren Heckträgern absolut immer vorhanden, dass geht physikalisch gar nicht anderes, da treten Kräfte auf und die zeigen Ihre Wirkung.

Die Räder schwingen da drauf nun mal. Das ist nicht schlimm und da passiert auch nichts. Aber es wird durch Abspannung besser.

Und woher weist Du das es kein geeigneter Punkt ist? Das Ergebnis sag was anderes.

Keine Ahnung.... Aber ich denke hier ist es so wie recht häufig im Netz. Die besten Kapitäne sitzen an Land.

Borland hat geschrieben:Und woher weist du, dass ich vor dem Spinder nicht den günstigeren Eufab hatte?

... Aber ich denke hier ist es so wie recht häufig im Netz. Die besten Kapitäne sitzen an Land.

Weil ich im Gegensatz zu dir noch weiß was du weiter oben geschrieben hast....

"Ich denke das die beste Lösung (sofern man nicht so teure Trägersysteme wie z.B. Busbiker in Betracht zieht und so was möchte ich nicht) der Eufab ist.

VG
B.

23 Nov 2025 13:43:15"

Es wird langsam peinlich wenn man nicht mehr weiß was man vor einem halben Jahr gepostet hat.
Bei manchen Kapitänen ist es wirklich besser sie bleiben an Land.

Ich finde es eher peinlich wenn man was liest, es nicht versteht, und dann noch die Klappe so weit aufreißt....
Da würde ich mir wünschen das man sich an Dieter Nuhr hält.

Aber ich sag's ja die besten (also diejenigen die sich für die besten halten aber eigentlich nur so semi schlau sind) Kapitäne stehen weiterhin an Land.

Ich will mich jetzt nicht in eure Auseinandersetzung einmischen, nur meine Meinung. Wir hatten für unseren Kastenwagen mehrere Träger. Der mit Abstand beste ist der SD260. Ich kann ihn nur empfehlen und würde ihn jederzeit wieder kaufen. Auf Abspannungen kann man verzichten, die Hecktüren gehen leicht und weit auf, der Lenker kommt nicht annähernd an die Scheibe. Falls gewünscht kann ich gerne mal ein Foto machen. Die AHK habe ich an der oberen Verschraubung befestigt. Dadurch erhöht sich die Bodenfreiheit deutlich, besonders gut für Fährfahrten.

Das kann ich gerade wieder bestätigen. Bin momentan in Frankreich auf guten und weniger guten Straßen unterwegs. Das Verhalten des Trägers habe ich auf schlechten Departmentstraßen und diversen Bumps in 30er Zonen, beladen mit 2 Ebikes, mit der Rückfahrkamera beobachtet. Da ist alles im grünen Bereich. Er wippt nur geringfügig. Den Lenker muss ich verdrehen weil er sehr breit ist. Citybikes würden ohne Verdrehung passen.

Die AHK habe ich momentan an der unteren Verschraubung befestigt. Wenn die Hecktüren auch bei oberer Verschraubung noch aufgehen würden, dann wäre das auch ohne Fähre ein echtes Plus. Beim einparken über hohen Bordsteinen oder Grünflächen hätte ich etwas mehr Reserve.

Danke für den Hinweis! Endlich mal ein nützlicher Beitrag.

[quote="Gerry01"]Möglich dass der Spinder eine Abspannung braucht, das kann ich wirklich nicht beurteilen. Das würde aber neben dem Preis klar gegen den Träger sprechen.
Der Eufab schwingt zwar etwas, aber nicht besorgniserregend.
In der Bedienungsanleitung steht nichts von Abspannung und ich hab auch noch niemanden mit Spanngurten an dem Träger gesehen.[/quote]

Wir fahren an unserem Kasten seit gut 3000km den Spindler, aber abgespannt habe wir da noch nie etwas. Wenn ich bei schlechter Wegstrecke auf der Rfk gucke, dann bewegt sich der Träger nicht sonderlich viel. Angst, dass da etwas nicht passt habe ich nicht und deshalb spanne ich da auch nix ab. Aber jeder soll das machen wie er meint…..