hampshire hat geschrieben:Teile uns bitte mit, wie es für Dich ausgeht..
Darauf bin ich auch mehr als gespannt. Hoffentlich geht das nicht unter.
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ADAC Fahrsicherheitstraining, danach Lösen der Seitenwand 1, 2
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Darauf bin ich auch mehr als gespannt. Hoffentlich geht das nicht unter.
Was die Großserienhersteller seit den späteren 2000ern im Aufbau zusammenballern, lässt sich mit der früher produzierten (auch nicht unbedingt begeisternden) Qualität nicht mehr vergleichen. Bekannte hatten sich 2015 einen nagelneuen Bürstner-WoWa gekauft, der fiel ab Werk fast auseinander, so viel war da locker oder schlampig montiert, und generell erweckten die verwendeten Teile und Materialien nicht gerade einen soliden Eindruck. Das war bei unserem A630 aus 2003 noch deutlich anders (da haben dann eher verrottende, weil nicht imprägnierte Holzteile im Spritzwasserbereich Probleme gemacht). bis denn, Uwe Und woher kommt es? Wegen den tollen 3,5 to. Vor 25 Jahren hatten die Kisten die Hälfte der Technik/Ausstattung, also entsprechend leichter, dafür war der Aufbau massiver und stabiler. Heute vollgepropft mit Ausstattung, riesen Kühlschränke, Wassertanks, Elektronik, Klima, Akkus, WR, Schnickschnack. Aufbau leicht und schnell zusammen zu schustern, damit die Grenze nicht überschritten wird.
Wie du schon schreibst, warum soll in der Sachmängelhaftung bei dir was über Garantieausschlüsse stehen, sind zweierlei Schuhe :!:
Und die wären :?:
Stimmt, aber bis jetzt habe ich bei WoMo's nur eine Garantie für Dichtigkeit gefunden, warum sollte da was zu Sicherheitstrainings stehen? Bei mir jedenfalls nicht. Gruß Joachim
Zitat aus der Abstimmung der negativen Bewertung: "Ich habe einige Zeit mit dem Leiter des ADAC bei uns am Testgeländes mit ihm über so was mit einem Wohnmobil zu machen, er hat mir sehr deutlich zu verstehen er würde nicht empfehlen das mit dem eigenen Wohnmobil zu tätigen." Das sagt die offizielle Seite des ADAC dazu : --> Link Bei Fragen dazu vermittle ich gerne einen Kontakt direkt zum ADAC Fahrsicherheitszentrum, ich bin Vorsitzender eines ADAC Ortsclub und kenne mich da etwas aus. Michael
Hab mal das wichtigste kopiert: "Dieses Training beinhaltet keine Übungen mit der hydraulischen Dynamikplatte." Aus den aGB: § 1 Allgemeines ... "4. Für das Fahrsicherheitstraining nutzen die Teilnehmer ihre eigenen Fahrzeuge. Sind Halter und Teilnehmer nicht identisch, legt der Fahrer eine Einverständniserklärung des Halters zur Teilnahme am Fahrsicherheitstraining vor. Der Teilnehmer ist für die Verkehrssicherheit des von ihm geführten Fahrzeugs selbst verantwortlich. Eine Überprüfung des Fahrzeugs durch den ADAC findet nicht statt. Das Trainingsfahrzeug muss zum Straßenverkehr zugelassen und ordnungsgemäß versichert sein. Es besteht die Möglichkeit, eine zusätzliche Vollkaskoversicherung vor Ort für die Dauer des Trainings abzuschließen. Für die Versicherung gelten die ergänzenden Bedingungen des Versicherers. Auf Wunsch werden den Teilnehmern nach Voranmeldung auch Fahrzeuge zur Verfügung gestellt. Die Zurverfügungstellung von Fahrzeugen erfolgt gegen Gebühr und zu gesonderten Bedingungen." § 7 Schadensersatz "2. Der ADAC haftet lediglich beschränkt auf den vertragstypischen vorhersehbaren Schaden im Falle der fahrlässigen Verletzung wesentlicher Vertragspflichten. Eine wesentliche Vertragspflicht in diesem Sinne ist eine solche, deren Erfüllung die ordnungsgemäße Durchführung des Vertrags überhaupt erst ermöglicht und auf deren Einhaltung der Teilnehmer regelmäßig vertraut und vertrauen darf." "3. Darüber hinaus ist jede Schadensersatzhaftung des ADAC ausgeschlossen." "4. Der vorstehende Haftungsausschluss gilt nicht für zwingende Vorschriften des Produkthaftungsgesetzes. "5. Dem Teilnehmer ist bekannt, dass es sich bei dem Fahrsicherheitstraining um eine Veranstaltung mit erhöhtem Gefahrenpotenzial handelt, bei der auch bei Beachtung der im Verkehr erforderlichen Sorgfalt eine Schädigung nicht auszuschließen ist. Der Teilnehmer nimmt daher auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil." "6. Der ADAC haftet nicht für Schäden, die auf Umständen beruhen, die sich auch bei größter Sorgfalt nicht vermeiden ließen und deren Folgen er nicht abwenden konnte (höhere Gewalt)." Natürlich sichert sich der Veranstalter ab und schließt jegliche Haftung aus. Da könnt ja hinterher jeder kommen und die tollsten Mängel haben. Daher bin ich sehr gespannt wie der TE vorgeht und vor allem was rauskommt.
Naja, ein paar Runden am Limit über die Nordschleife ist nicht unbedingt eine Rennveranstaltung. Es geht ja eher ums Prinzip. Natürlich kann ich ein Fahrzeug am Limit bewegen wenn was kaputt geht ist das eben mein Problem. Natürlich kann ich dann mit meiner Rechtschutzversicherung gegen Porsche und die Nordschleife verklagen, die lachen mich aber relativ sicher aus. haben sich die Schränke von der Innenwand gelöst? Waren die geschraubt und nicht geklebt? Kann man die nach kleben? Bilder wären wirklich hilfreich....
Wenn du schon mich zitierst, dann interpretiere nicht irgend etwas rein, ich habe nirgens geschrieben: das diese Aussage beim ADAC steht. Ich habe mich mit ihm unterhalten und es war seine private Meinung :!: Wenn man liest im obigen Beitrag das fast alles ausgeschlossen wird, dann hat es doch einen "Haken", wenn man so ein Training mit macht.. Wenn es so ungefährlich für ein Fahrzeug/Lenker ist, dann brauchte ich ja keine solche massenhafte Ausschlüsse, letztendlich bekomme ich ja Anweisungen vom ADAC Trainer wie ich zu fahren habe und was ich zu tun habe. Das ist ja schlimmer als was ich unterschreiben, wenn ich eine OP mit Narkose vor mir habe. Wo ich da aber meistens keine Wahl habe, wenn ich da nicht unterschreibe, findet keine OP statt. Ich finde es Fair, wenn mir ein S-Trainer sagt, ich würde das nicht meinem mit dem Wohnmobil machen. Bei so einem Sicherheitstraining In einer Gruppe für Ahornfahrer (meine WomoMarke) hat heute jemand ein Foto reingesetzt von einem Schrank, der sich etwas zerlegt hatte. Er schrieb dazu das sei bei einer Notbremsung mit ca. 30km/h passiert. ohne weiteren Kommentar...
Das ist aber schlimm, mit meinem ehemaligen Missouri mußte ich mal eine hinlegen. Da ist nichts kaputt gegangen, außer einer Rauch Wolke.
...zunächst mal: verantwortlich ist immer der Faher, egal welche "Anweisungen" derADAC Trainer gibt. Der Fahrer entscheidet was er sich und dem Fahrzeug zumuten kann. Aber, auf einem Fahrsicherheitstraining werden Situationen simoliert, wie sie im täglichen Straßenverkehr vorkommen können. Daher ist das keine übermäßige Beanspruchung des Fahrzeuges, was evtl. Garantiefälle ausschließen kann. Wenn sich da ein Womo selber zerlegt, ist das ein Problem des Herstellers bzw. des Fahrzeugtyps. Da ist dann gehörig beim Zusammenbau schief gelaufen.
Die doch recht desinteressierte Aussage zeigt mir, auch da Bilder nicht eingestellt wurden, dass weiteres sich erübrigt.
Da hast du sicher recht, ob der Hersteller das genauso großzügig und einsichtig sieht? Ich bin gespannt, glaube aber auch kaum das der TE Rückmeldung geben wird Zum Trost, wenn der Hersteller sich rauswindet: das muss kein wirtschaftlicher Totalschaden sein, nur weil der Gutachter das feststellt. Gutachter gehen von einem Wiederherstellen des Originalzustands aus, aber der war ja, wie du leider feststellen musstest, eh nicht besonders gut. Du schreibst nicht genau, welche Kanten problematisch sind, aber ein Klassiker ist die Verbindung vom Boden zur Seitenwand. Das kann man auch ohne Demontage reparieren, wenn man Kleber reindrückt und von aussen lange Schrauben durch die Seitenwand setzt. Mit einem Aluprofil über die Länge und einem Leistenfüller, der die Schraubenköpfe abdeckt, muss das nicht unbedingt schlecht aussehen, ist stabiler als vorher, und kann man evtl selbst machen. Gruss Manfred
Die Herstellergarantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, er alleine bestimmt, wie die gestalltet wird. Du kannst doch dem Hersteller nicht gerichtlich vorschreiben, wie die auszusehen hat. Moin, neben allen hier ausgetauschten Aspekten: Wer hat den Aufbau-Zustand dokumentiert, mit dem der Bürstner ins "Rennen" gegangen ist? Grüße aus NI Hallo zusammen Ich habe das Gefühl das es vom TE nichts mehr kommt! Bilder des Schadens schon gar nicht.
...was einen vermuten lässt dass sich das Ganze im Paulaner Garten zugetragen hat... :lol:
Das habe ich auch. |
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Falsche HU-Frist bekommen