Tür Scharnier vom Gaskasten klemmt

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Hallo in die Runde.

Bei meinem Rimor Katamarano 1 klemmt die Tür, wahrscheinlich durch ein verzogenes Scharnier.
Das Scharnier ist mit einer Schraube und 2 Nieten (?) befestigt und kann ohne spezielles Werkzeug wahrscheinlich nur von einer Fachwerkstatt ausgetauscht werden oder?

Schöne Grüße aus Euskirchen,
Domi

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Mido81 hat geschrieben:Das Scharnier ist mit einer Schraube und 2 Nieten (?) befestigt und kann ohne spezielles Werkzeug wahrscheinlich nur von einer Fachwerkstatt ausgetauscht werden oder?

Warum Bohrmaschiene oder AKkusschrauber und ein Metallbohrer und man bohrt die Nieten aus.
Ich gehe mal davon aus, dass das Schanier noch nie einen Tropfen Öl gesehen hat ?

Gab es nicht kürzlich hier einen Thread wo festgestellt wurde, dass es sich hier nicht um Nieten, sondern um Inbusschrauben mit tief liegender Sechskantaufnahme handelt?

Das würde ich VORHER prüfen, bevor ich einen Bohrer ansetze!

Ich würde da erst mal Rostlöser oder Kriechöl an die Scharniere geben, vielleicht hilft das schon.

Gruß
Joachim

Wir hatten mal einen ähnlichen Hersteller. Da waren die Scharniere aus Alu und das hat bald angefangen zu blühen.
Da gingen 2 Scharniere auch schwerer. WD 40 hat immer eine Zeit geholfen.

Holger

Servus,
Schmiernippel anbringen und mit Fettpresse gängig machen.
Ansonsten bricht das Scharnier irgendwann weg.

BossHogg hat geschrieben:Servus,
Schmiernippel anbringen und mit Fettpresse gängig machen.
Ansonsten bricht das Scharnier irgendwann weg.

Ist heute denn schon wieder der erste April??

Schmiernippel anbringen?? :lach: DER war gut … bitte mehr davon :lach: :lach:

Hallo Domi,
das oben am Scharnier sieht aus wie ein Stopfen. Versuch den mal mit einem Messer oder Schraubendreher raus zu heben.
Dann kriechöl rein, danach einen Tropfen Nähmaschienenöl.
Gruß Uwe

Nimm die Abdeckkappe vom Scharnier runter.

und bitte NIE WD40 dafür verwenden - anstelle dessen hochwertiges Kriechöl.
WD steht für "water displacement“. Das Öl ist also wasserverdrängend. Die 40 ist schlicht ein Hinweis darauf, dass die Rezeptur erst im 40. Anlauf funktioniert hat.

Eine gute Schmierwirkumg hat WD 40 nicht.

Ggf den Stift vom Scharnier raus"hauen",
reinigen und dann mit Kriechöl (z.b. von Sonax oder Liqui Moly) leicht einspühen.

Das ganze bitte auch für Aufbautüre und Garagentüren ...
und zwar min. 1 x , besser 2 x im Jahr.
(nennt sich vorbeugende Wartung, dazu zählenauch Leitungen und Tank teinigen, Dichtung der Toilettncasette mit z.b. Silikonspray behandeln etc)

Niederrhein hat geschrieben:Nimm die Abdeckkappe vom Scharnier runter.



Ggf den Stift vom Scharnier raus"hauen",
reinigen und dann mit Kriechöl (z.b. von Sonax oder Liqui Moly) leicht einspühen.

Das ganze bitte auch für Aufbautüre und Garagentüren ...
und zwar min. 1 x , besser 2 x im Jahr.
(nennt sich vorbeugende Wartung, dazu zählenauch Leitungen und Tank teinigen, Dichtung der Toilettncasette mit z.b. Silikonspray behandeln etc)

Danke für die Hinweise Peter,

Solange alles funktioniert, denkt (M) man oft nicht an die präventiven Wartungsmaßnahmen.

Auch wenn bei meinem 2019-Mobil alle Türen und Klappen keine Auffälligkeiten beim Öffnen zeigen, werde ich in den nächsten Tagen
alle Scharniere mal ölen.
> PS: die Scharniere sowie die Haltestange einer hintere Tür meines PKW habe ich vorhin schon geschmiert; "Knarzte", wenn mal jemand einstieg.
> Dein Hinweis hat zu der "Maßnahme" geführt.

VG
Heinrich