Spannungsproblematik Ultimatron Batterie 1, 2, 3, 4, 5, 6

Borland hat geschrieben: Overkill nutze ich nur noch wenn ich tatsächlich Einstellungen am BMS ändern soll.

Zu Overkill. Keiner sollte Overkill benutzen. Hat seine Gründe.
Ist nur ein Hinweiß mit dem Kochlöffel.
Verbindungsabbrüche: Sind eigentlich nicht normal. Könnte sein das du ein Handy hast das Probleme mit dem BT hat. Oder du bist zu nahe drann.
Mit anderer SW kenne ich das sehr selten. Den eines solltest du beachten und wissen. Ein Abbruch von der Verbindung, während du in den Einstellungen bist, kann zu falschen Eingaben führen. Alles schon mal dagewesen.
Keine Ahnung ob dein Home System für schlechte Verbindungen sorgt. Ist mir auch egal, weil es keinen Nutzwert liefert. Ich will nur shots vom BMS ´. Will oder brauch ich was anderes, schreib ich das.
Franz

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Nochwas, Borland:

So wie ich die von Dir weiter oben gezeigten BMS-Spannungswerte der Zellen sehe, kannst Du eigentlich jetzt gleich auf 13,70 V gehen, 13,60 V ist m.E. schon zu niedrig. Es sollte zu keinem Abbruch führen, sofern die OVP-Spannung auf 3,65 V eingestellt ist, und es beschleunigt die ganze Prozedur.
Wenn es trotzdem zu einer OVP-Abschaltung kommt, müssen wir nochmal genauer schauen ... mit allen Zellenspannungen.

Im Laufe der Prozedur wirst Du wohl sehen, dass irgendwann auch die Zelle 4 den Zellen 1 und 3 davonläuft und der Zelle 2 beim Balancing Gesellschaft leisten will.

Übrigens musst Du auch den Ladestrom des Victron nicht auf 15A begrenzen, das kannst Du ruhig auch auf Maximum stehen lassen. Wichtig ist nur, dass kein anderes Ladegerät dazwischenfunkt und mehr Spannung drauf gibt als am Victron eingestellt ist.

Die Daten aus Homeassistant kommen aus dem BMS der Batterie. Ich habe das einmal gestoppt und mit Overkill Solar ausgelesen.











Das gleiche mache ich dann später wenn es interessanter wird.

VG
Chris

Stocki333 hat geschrieben:Zu Overkill. Keiner sollte Overkill benutzen. Hat seine Gründe.
Ist nur ein Hinweiß mit dem Kochlöffel.

OK, aber wenn ich Overkill nicht nutze, wie schalte ich dann z.B. ein das "Balancieren nur wenn geladen wird" aktiviert ist?
Das geht über die App der Batterie nicht.

Das gleiche mache ich dann später wenn es interessanter wird.

Du mußt das LG so einstellen, das die Zelle mit der höchsten Spannung auf kommt. Du bist viel zu niedrig.
Und nur eien Shot vom Dashboard.
Das andere brauch ich nicht. Wenn du das erledigt hast. Dann leis dir meine Anweisungen durch.
Franz

Borland hat geschrieben:OK, aber wenn ich Overkill nicht nutze, wie schalte ich dann z.B. ein das "Balancieren nur wenn geladen wird" aktiviert ist?

Damit du es mal verstehst. Wenn der Accu betriebsbereit ist. Hast du in den Einstellungen nix mehr Verloren.
Nie. Ausser ich erlauber es dir. Das BMS wird nächste Woche eingestellt und dann die Einstellungen nie wieder benutzt.
Verstanden: Die hoffnung stirbt zu zuletzt.

Nochmal.
Du mußt das LG so einstellen, das die Zelle mit der höchsten Spannung auf 3,5 V kommt. Du bist viel zu niedrieg.
Und nur einen Shot vom Dashboard. MIt den Zellspannungen.
In diesem Spannungsfenster wo du bist ist das zu niedrig. Der Accu sagt dir erst bei höherer Spg was los ist.

Jetzt mal 2 Tage laufen lassen, dann einen Shot bevor du nachregelst. Ich hab zwar in München einen Termin und fahre dann nach Dornbirn. Also später Nachmittag passt dasmit dem Shot. Aufpassen beim Nachregeln. den Zelle 2 ist sehr empfindlich auf Spannungsänderungen

hier stand nix

Das läuft langsam aber stetig in Richtung Abschaltung. Aber wahrscheinlich bin ich zu ungeduldig?

Borland hat geschrieben:Das läuft langsam aber stetig in Richtung Abschaltung. Aber wahrscheinlich bin ich zu ungeduldig?

Abschalten tut das BMS bei 3,65. Also noch Luft nach oben.
Und was hab ich geschrieben.

Stocki333 hat geschrieben:Und dann noch etwas . Am besten funktioniert das Balancieren, unterm Küchentisch, nur ein Victron LG drann.
So wie du es machst, ich habe kein Problem damit. Aber du, du willst alles Dokumentieren.
Aber du hast noch immer nicht verstanden auf was es ankommt.

Jetzt kannst du mal rätseln, warum es bei dir sehr schwierig ist das die Spannung so ungenau ist.
Warte auf Antwort.
Franz

Das habe ich verstanden. Solange noch Verbraucher an der Batterie hängen ist das Kontraproduktiv.
Ich nehmen an, du meinst mit der ungenauen Spannung die wechselnden Verbraucher und die daraus entstehenden Spannungsabfälle zwischen Victron und Batterie. Unter dem Tisch direkt am Akku wäre die Spannung natürlich wesentlich sauberer einzustellen. Im Fahrzeug kann ich die Verbraucher aber nicht vollständig eliminieren.

Ich bin nur leider nicht in der Lage die Batterie auszubauen, die ist unterm Sitz und da sind sicherlich auch Kabel / Stecker für Airbag / Gurtstraffer etc. da möchte ich nicht dran, Schuster bleib bei Deinen Leisten sagt man da wohl zu.

Deshalb hatte ich hier auch gefragt ob es eine Variante gibt das Ganze im Fahrzeug zu machen.

Und ja, ich fange an zu verstehen wie die Zusammenhänge sind, kann die IST Situation aber nicht ändern.

Wenn Du sagst, dass es so eh sinnlos ist dann lass uns aufhören und ich bring die Karre irgendwo hin zum Balancieren.

VG
Chris

Ich denke, es ist schon ok, wenn du den Akku eingebaut lässt.
Wenn Du es jetzt so lässt, läuft das auch nicht in die OVP-Abschaltung, denn der Ladestrom vom LG wird mit steigender Zellenspannung immer weiter runtergeregelt, bis er eben unter den Balancingstrom fällt, dann steigt die Spannung der Zelle 2 gar nicht mehr an, nur noch die Spannunge der anderen Zellen.
Ich denke nicht, dass Du in der jetzigen Konstellation die kritischen 3,65 V an Zelle 2 erreichen wirst.

Du musst es jetzt so lange laufen lassen, bis das Delta von 200 mV auf 10 mV gesunken ist.

Leider musste ich den Wagen kurz wegfahren und da ist der durch den Booster voll in die OVP gelaufen.
Daran hatte ich vorher nicht gedacht. Ich hab jetzt das D+ Kabel am Booster entfernt so das das nicht mehr passieren kann.
Wenn ich die korrekte Einstellung gefunden habe stelle ich den Wagen zum Abstellplatz beim Bauer und lass das laufen.

Es ist nicht tragisch, wenn er durch den Booster in die OVP gegangen ist.
Nach dem Fahren einfach wieder mit dem Victron-LG da weitermachen, wo Du vor dem Fahren warst. Jede Stunde wo er balancieren kann, bringt die Sache vorwärts.

Vieleicht noch eine Anmerkung. Ich würde mit dem Ladestrom nicht über 10A gehen. Mit absinkendem Ladestrom verringert sich auch der Spannungsabfall über den Kabeln. Da wir uns hier in einem kleinen Spannungsbereich bewegen, kann das ganz schnell wieder zu OVP führen. Je höher der Ladestrom zu Beginn ist, um so kleiner muß die Spannung gewählt werden.

Der Ladestrom (BMS-Strom) bewegt sich aktuell sowieso schon im Bereich nahe 0,0 A, wie man im Shot sieht.
Das ist genau das, was wir jetzt brauchen.
Es ist natürlich günstig, wenn so wenig andere Verbraucher wie möglich am Victrom nuckeln. Aber 1,60 A, die da offenbar noch in die Installation fließen, stören m.E. jetzt nicht.

Gruziwuzi hat geschrieben:...
Ich denke nicht, dass Du in der jetzigen Konstellation die kritischen 3,65 V an Zelle 2 erreichen wirst.
...

... außer, der Balancer im Akku ist kaputt ... soll ja laut Franz vorkommen ...

Fals er doch in OVP läuft- den Wert am Victron zurücknehmen. So 0,05 Volt. Bis sich das einpendelt nächsten Tag.
Dann kann man einfach nachjustieren.Und wenns geht in Ruhe lassen.
Wenn du das mal auf die Reihe bekommst. Ist alles ganz Easy.
Franz

Das hat sich erstmal wieder eingependelt. Es balanciert, allerdings wird die Batterie wohl nicht geladen.
Was aber wohl auch richtig ist denn die ist ja voll?

Ich lasse das jetzt so laufen.

Sonoff ist das ein solarregler von Victron.
Nächste wichtige Punkt.
Lademosfet und Entlademosfet.
Diese Positionen dürfen nur immer Gemeinsam benutz werden. Nie einzeln.
Batt over Voltage 14600 / 14100
Batt under Voltage.11000 / 11400
cell over Voltage 3650 / 3550
cell under voltage. 2750 / 2850
Level 2 Overvoltage 3750
Level 2 Undervoltage 2500
Diese Werte stellst du um. Rechts oben wenn du fertig bist auf BMS write nicht vergessen.
Heisser Tipp. Dann aussteigen neu rein und schaun ob die Daten korrekt im BMS sind.
Das Victron kann ruhig weiterlaufen,brauchst nicht unterbrechen.
Genau arbeiten und kontrollieren.
So jetzt noch einen paar Fragen an dich.
Welcher Booster und welche EInstellungen werden gefahren.
Gibt es eine Solaranlge. Einstellungen dazu.
Victron Ladegerät ist nicht Standart im Womo.
Gibt es noch ein anderes. Vermutlich ein CBE. da wird oft nachgekauft.
Gibt es einen WR. Leistung:
Morgen bin ich noch zu Hause dann eine Woche unterwegs. Werde aber einige mal reinschauen was sich bei ändert.
Diestag abend mal einen Shot hier rein.
Damit ich im Bilde bin.
Franz

So noch ein paar Fragen. Mensch ist der lästig. :lach: :lach:
Der Accu ist gebaut im November 22. So ungefähr.
Wann hast du ihn bekommen.
Wo Gekauft
Noch Garantie.
Leider wurde alles gelöscht. Damit fehlt deine gesammte Dokumentation für den Accu.
Und so wie der Accu jetzt beiammen ist. hat der nie richtig funktioniert. Aber nur meine Meinung.
Intressant wären alte Shot die du vielleicht noch irgendwo gespeichert hast.
Min und max Batterispannung wäre wichtig.
Aber egal. der ist in den Brunnen gefallen, jetzt holen wir ihm nach oben.
Wegen der Garantie frage ich aus einen bestimmten Grund.
Der Accu muß sich auf 14,55 aufladen lassen. Dann wird er Entladen und aufgeladen. Damit bekomme ich die 2 wichtigsten Messwerte von dem Accu.
Erst dann weiß man ca. was der Accu wert ist.
Also so schnell wirst du den Charmanten Zeitgenossen nicht los.
Gruß Franz

Borland hat geschrieben:Das hat sich erstmal wieder eingependelt. Es balanciert, allerdings wird die Batterie wohl nicht geladen.
Was aber wohl auch richtig ist denn die ist ja voll?

Fast richtig. Die Batterie ist nicht voll, denn die Zellen 1, 3 und 4 sind nicht voll.
Richtig ist:
Es balanciert, die Zelle 2 wird nicht geladen, denn die ist ja voll. Sie wird jetzt sogar gaaaanz leicht entladen.
Die Zellen 1, 3 und 4 werden ganz langsam geladen.

Ich lasse das jetzt so laufen.

Genau!
Das Zell-Delta ist inzwischen schon von 200 mV auf 188 mV gesunken.
Wenn das Delta unter 20 mV gesunken ist ... oder wenn die Zelle 2 unter 3,50 V gesunken ist, dann kann man die Spannung um 0,05 V erhöhen. Wenn dann die Zelle 2 nach ein paar Minuten stabil unter 3,55 V bleibt, kann man nochmal gleich um 0,05 V erhöhen, also insgesamt um 0,10 V. Dann hat man eine längere Zeitspanne, bis man wieder aktiv werden muss und die Spannung wieder erhöhen.
Ziel ist, die Zelle 2 in der Gegend von 3,50 - 3,55 V zu halten, und dabei die anderen Zellen durch den minimalen Ladestrom langsam hochkommen zu lassen.
Dieser Ladestrom ist so klein, dass ihn das BMS nicht erkennt und als 0,0 A anzeigt ... er ist aber vorhanden und ist ungefähr gleich dem Balancingstrom von schätzungsweise < 0,1 A.

FRAGE:
Verstellst DU eigentlich immer die "Victron Soll" ?
Die ist zwischen den letzten drei Shots immer kleiner geworden.
Falls Ja: Tu das nicht, lass es einfach bei 13,65 V wie es weiter oben schon mal war. Das lief doch. Solange keine OVP eintritt, darf die Zelle 2 auch über 3,6 steigen.

Moin Franz:

- Sonoff ist die schaltbare Steckdose für den Landstrom des Campers, also irrelevant
- Lade- und Entlademosfet, verstanden
- Booster ist ein Lippert WA 121525 (derzeit deaktiviert damit der nicht dazwischenhaut)
- Keine Solaranlage
- Victron wurde nachgerüstet, das alte (Im EBL 31) ist deaktiviert (Sicherung gezogen)
- Kein Wechselrichter
- Akku habe ich 2024 bekommen, Werkstatt die den eingebaut hat existiert nicht mehr
- Alte Screenshots habe ich leider nicht mehr

Danke für die weiteren Hinweise. Mir wird das an der Stelle mit den Änderungen der BMS-Schutzparameter und dem späteren 14,55-V-/Entladetest zu weit, weil ich die Auswirkungen nicht beurteilen kann.
Ich möchte deshalb erstmal auf der bisherigen, für mich nachvollziehbaren Basis weitermachen: Victron als Spannungsquelle, Balancer laufen lassen, ggf. Spannung am Voltron anpassen.

Die Schutzparameter möchte ich aber vorerst unverändert lassen, da verstehe ich überhaupt nicht was ich mache.
Fackelt mir die Karre ab (weil ich wieder irgendwas vergessen habe Dir zu schreiben und das war wichtig für die Beurteilung durch Dich und somit Deine Einstellungen) kann ich das nur schlecht der Versicherung erklären.
Für einen Profi wie Dich ist das klar was Du da machst, für mich überhaupt nicht.

Moin Gruziwuzi,

danke für Deine Hinweise / Erklärung. So mache ich erstmal weiter.

Derzeit sieht es so aus:




VG
Chris

Hallo Chris,

lasse es mal so weiterlaufen mit 0,1A, da bist Du nahe dran so wie es "Gruziwuzi" versucht hat zu erklären. Du mußt mit dem Gesamtstrom unterhalb des Balancerstromes (der leider unbekannt ist) kommen, so das Zelle 2 weitestgehend stehen bleibt und der resultierende Gesamtstrom auf die anderen Zellen kommt und die aufholen können.
Die von Franz vorgeschlagenen Werte sind ok, aus meiner Sicht, aber im jetzigen Stadion nicht kriegsentscheidend, Du könntest sie auch später verstellen, aber sinnig sind sie schon.

Gruß Uwe

Borland hat geschrieben:Die Schutzparameter möchte ich aber vorerst unverändert lassen, da verstehe ich überhaupt nicht was ich mache.

Das ist auch völlig ok, wenn Du das nicht machen willst weil Du Dich damit nicht wohl fühlst.
Die Einstellungen von Franz sind zwar besser als die originalen, aber man muss das nicht unbedingt alles verstellen.

Wenn Du den Akku mal mit der jetzt begonnenen Prozedur und noch viel Geduld auf eine Ladegerätspannung von 14,2 V bei Zell-Delta = 10 mV gebracht hast, ist der Akku ausreichend balanciert und Du kannst ihn wohl noch viele Jahre ohne viel Bohei benutzen. Die Kapazitätsanzeige des BMS müsste sich nach einigen tieferen Entladezyklen auch neu auf die echte Kapazität kalibrieren ... so ungefähr zumindest.

Wichtig ist, das "Balancing only when charging" immer deaktiviert zu lassen, damit der Akku nicht wieder aus dem Ruder läuft.

Gruziwuzi hat geschrieben:
FRAGE:
Verstellst DU eigentlich immer die "Victron Soll" ?
Die ist zwischen den letzten drei Shots immer kleiner geworden.
Falls Ja: Tu das nicht, lass es einfach bei 13,65 V wie es weiter oben schon mal war. Das lief doch. Solange keine OVP eintritt, darf die Zelle 2 auch über 3,6 steigen.

Sorry, Deine Frage habe ich gerade erst gesehen ;)
Ich hatte bei 13,65 V runtergeregelt, weil Zelle 2 trotz Balancer weiter deutlich Richtung OVP gestiegen ist. Tagsüber kann ich das beobachten, nachts aber nicht. Deshalb lasse ich sie für die unbeaufsichtigte Zeit lieber bei dem stabileren Arbeitspunkt um 13,59 V weiterbalancieren. Morgen kann ich kontrolliert wieder höhergehen.

Oder ist das egal wenn das dann wieder in OVP geht? Ich kann dann halt nicht gegensteuern wenn ich schlafe ;)

VG
Chris

Ich antworte mal aus meiner Sicht. Die Spannung ist nicht so entscheidend, sollte natürlich als treibende Kraft höher sein wie die Akku Gesamtspannung, sondern der Strom sollte die bestimmende Größe sein. Die Zellen sind ja in Reihe geschaltet.
Wenn Du Morgen da mehr Einfluß und Kontrolle hast ist das völlig ok. wie schon geschrieben, das ist meine Meinung und habe es ja schon weiter oben verlinkt wie ich es gemacht habe und da hat es funktioniert.

Borland hat geschrieben:Ich hatte bei 13,65 V runtergeregelt, weil Zelle 2 trotz Balancer weiter deutlich Richtung OVP gestiegen ist.
...
Oder ist das egal wenn das dann wieder in OVP geht? Ich kann dann halt nicht gegensteuern wenn ich schlafe ;)

Ich denke nicht, dass die Zelle 2 auf 3,65 V gestiegen wäre, da war sie noch weit genug weg davon.
Wie gesagt steigt sie nicht dauerhaft weiter, sondern fängt dann während des Balancing auch zu sinken an, wenn die anderen drei Zellen langsam weiter steigen. Die Gesamtspannung steigt ja eben nicht, weil die LG-Spannung nach oben berenzt ist.

Aber Du kannst es jetzt auch so lassen, wenns Dir lieber ist.
Die Werte sehen ganz gut aus, es muss halt jetzt viele Stunden so laufen.

Borland hat geschrieben:Ich hatte bei 13,65 V runtergeregelt, weil Zelle 2 trotz Balancer weiter deutlich Richtung OVP gestiegen ist. Tagsüber kann ich das beobachten, nachts aber nicht. Deshalb lasse ich sie für die unbeaufsichtigte Zeit lieber bei dem stabileren Arbeitspunkt um 13,59 V weiterbalancieren.

Du solltest dir mal Durchlesen was ich alles geschrieben habe. Und deine blöde umherstellerei am Victron erlaubt den Fortschritt nicht zu sehen.
Und so am Rnde. Mich als charmant zu beschreiben. Aber selber keinen Ahnung haben. Irgendwo Halbwahrheiten hevorziehen.

Oder ist das egal wenn das dann wieder in OVP geht? Ich kann dann halt nicht gegensteuern wenn ich schlafe ;)

So und wo warst du die ganze Zeit seit du den Accu hast.

Akku habe ich 2024 bekommen,

Da war es dir vollkommen egal des er permanent in OVP ging. Mit falschen Einstellungen. Grenzwertige Einstellungen von den unteren Werten.
Du arbeitest mit einer SW die nicht ohne ist. Und ich als Gefährlich einstufe.
Aber vernünftige Einstellungen der Sicherheitsparameter lehnst du ab.
Und das ist meine letzte Uncharmante Meldung an dich.
Das JBD BMS hat als unterste Betriebsgrenze 8,8 Volt
Und du hast eingestellt 2000 pro Zelle. Also 8 Volt.
Wünsche das du nie dort hinkommst.
So Chris, meine Geduld hat einen Riss bekommen.Wer arbeitet da im Hintergrund noch mit.
Mach was du willst. Ich mag nimma und ein langes Leben für deinen Accu.
Viel Glück.

Komm mal wieder runter. Was ist denn los mit Dir?
Ich habe rein gar nichts eingestellt am Akku bevor ich hier mit dem Thread angefangen habe.
Ich hatte vor 3 Tagen nicht mal die Overkill App.
Der Akku ist immer so gelaufen und es wäre mir nie aufgefallen, wenn ich nicht Homeassistant im Camper installiert hätte.

Ich habe hier im Forum um Hilfe gebeten und Du hast wohl Ahnung. Warum Du Dich aber so absolut ätzend mir gegenüber verhältst verstehe ich nicht.

Ganz ehrlich? Du magst zwar Ahnung haben aber Dein Sozialverhalten ist gelinde ausgedrückt gewöhnnungsbedürftig.
Vielleicht liest Du auch mal wie Du was schreibst.

Wenn Du nicht weiterhelfen möchtest dann sei beleidigt und lass es. Trotzdem Schönen Abend.

Chris

Nur zur Klarstellung und deutlich: Die Schutzparameter einschließlich der 2000 mV bei Level 2 UV stammen nicht von mir. An diesen Werten habe ich nie etwas verändert; sie waren so im BMS hinterlegt, als ich erstmals die Einstellungen ausgelesen habe. Ob sie ab Werk von Ultimatron oder bereits vorher durch Händler/Einbauer gesetzt wurden, kann ich nicht sagen.

Ich habe einmalig den Entlademosfet abgeschaltet und Balancimg only by Charging deaktiviert.
Aufgrund dessen das ich keine Ahnung habe werde ich mich hüten da irgendwo rumzuspielen.

Ansonsten habe ich die ganze Zeit versucht das so zu machen wie hier gesagt wird.

Es wäre nett wenn die anderen hier weiterhelfen würden, ich lass das so laufen wie es gerade ist.

VG
Chris

Hi Chris,

ja, erstmal zur Ruhe kommen, keine Ahnung was den Franz da gerade reitet, eigentlich ist er ein ganz Netter.
Schaue mal wie weit der Akku Morgen ist und dann wenn er aus dem Ruder gelaufen ist, einfach etwas entladen, bis die Zellspannungen wieder beieinander sind und dann von vorne anfangen.
Was die Einstellungen im BMS angeht, das kann man auch noch später machen, ist eigentlich bei fast allen BMS dasselbe, aber das wäre dann die Kür, erstmal das Pflichtprogramm.

ät Franz, ich arbeite hier nicht im Hintergrund. Macht ja auch gar keinen Sinn, dann hätte die Nachwelt nichts davon.

Gruß Uwe

Servus,
Franz benötigt Details und man muß Trends sehen können. Da kann man nicht herumbasteln!
Wenn man schon keine Ahnung hat, immer vor der eigenen Aktion nachfragen und nicht selbstständig herumfuhrwerken ("er war bemüht"). Das bringt nichts außer weitere Probleme.
Einige weitere Foristen können viel schreiben, haben aber mglw. genausowenig Fachkenntniss. Andere hingegen mit Wissen schreiben nicht (denn viele Köche verderben den Brei).

Guten Morgen, derzeit sieht es so aus:




Ich hatte die Spannung runtergesetzt, da die Zelle 2 schnell rausgelaufen ist und ich befürchtet habe, dass es wieder in die Abschaltung geht. Es wurde ja auch geschrieben das ich in kleinen Schritten nachregeln soll wenn das passiert aber da war ich wohl zu konservativ. Das hat einfach damit zu tun das es Neuland für mich ist und ich Respekt davor habe. Und da ich da Respekt vor habe stelle ich auch nicht an Irgendwelchen Schutzmechanismen rum ohne zumindest verstanden zu haben, dass dadurch nichts passieren kann. Das setzt aber voraus, das man das zumindest halbwegs erklärt und nicht nur anweist.

Ich stelle das gleich wieder auf 13,65V ein und lasse es laufen bis es entweder abschaltet, oder sich einpendelt.
Sobald eins von beidem eintrifft melde ich mich wieder. Sollte das falsch sein, bitte Rückmeldung.

Euch einen schönen Tag und bis später, Chris

So, 06:09 Uhr und eingestellt von 13.59V auf 13.65V, Zelle 2 ist direkt von 3,497V auf 3,526V angestiegen.

Servus,
Nichts gemacht?

Doch, Du hast eigenmächtig an der Spannung herumgedreht so das man Verläufe oder Trends u. U. nicht oder nicht mehr nachvollziehen kann!
Man steht ja nicht selbst vorm Akku sondern muß sich auf Andere verlassen!
Dadurch werden die Rückmeldungen wirr und ebenfalls nicht auswertbar.
Dazu noch eine Software nutzen die im Hintergrund Einstellungen zerschießt, ist das nächste Problem.

Deswegen sollst Du nur das tun was verlangt wird (es wird ja der Zeitverzug einkalkuliert, deswegen heißt es "stell dies oder das ein und lasse es laufen")!

Jegliche noch so kleine eigenmächtige Aktivität (ich drehe mal eben die Spannung runter) macht stundenlange Arbeit wieder zunichte weil Du keinerlei Ahnung hast was da im Hintergrund genau abläuft!

Welche Software die im Hintergrund einstellungen zerschießt meinst Du?

Ausserdem habe ich das genau so gemacht. Allerdings nicht mit 13,8 sondern mit 13,6 angefangen. Dann aufgrund eines Hinweises hier auf 13,7 erhöht.
Danach ist die Zelle 2 schnell rausgelaufen und ich habe runtergeregelt, so hatte ich das verstanden wenn es rausläuft. Das habe ich dann wohl falsch verstanden ich hätte es laufen lassen sollen, Sorry.






Jetzt habe ich es heute morgen auf 13,65V eingestellt und im Moment sieht es so aus.







Soll ich das jetzt so laufen lassen erstmal um zu schauen wie es sich entwickelt oder direkt wieder höher gehen?

Hier antworten nunmal mehrere Leute und in der Regel ist das ja auch gut so. Wenn es allerdings eine allgemeingültige Stimme hier gibt dann kannte ich die nicht.
Das scheint aber wohl Franz gewesen zu sein, der möchte jetzt aber nicht mehr helfen.

Also es wäre schön wenn wenn jemand der Ahnung hat mir sagt wie ich weitermachen soll.

VG
Chris

Borland hat geschrieben:Ich habe hier im Forum um Hilfe gebeten und Du hast wohl Ahnung. Warum Du Dich aber so absolut ätzend mir gegenüber verhältst verstehe ich nicht.

Ich weiß nicht wie oft ich dich gebeten habe, einen aktuellen Shot zu posten. Bekommen hab ich keinen.

Ganz ehrlich? Du magst zwar Ahnung haben aber Dein Sozialverhalten ist gelinde ausgedrückt gewöhnnungsbedürftig.

Dafür an Gutn. Für mein schlechtes Sozialverhalten. Und ich habe mehr geholfen, Accus wieder funktionsfähig zu bekommen, als du je in deinem Leben gesehen hast.

Vielleicht liest Du auch mal wie Du was schreibst.

Das meine Schreibweise nicht die feine Art hat. weiß ich selber. Das stt eine Gabe, die ich nie besessen habe. Mit 70 Jahren lerne ich das nicht mehr um.

Wenn Du nicht weiterhelfen möchtest dann sei beleidigt

Mich kannst du nicht beleidigen. Das wurde schon öfter versucht. Es geht hier um Fachlichkeit und fachliche Themen. Du greifst aber schon jetzt sehr tief. siehe Sozialverhalten. Was mir übrigens ein kleines Lächeln auf das Gesicht zaubert.
Den mein Helfen beschrängt sich nicht nur darauf, Accus wieder auf Gleich zu bekommen.
So und jetzt zum Kernpunkt, warum mir dei Hutschnur gerissen ist.
Die EInstellungen des BMS.
Die BMS befinden sich von der Konfiguration im Auslieferungszustand von JBD. Und sollten dann in den Produktionswerken an die Accus angepasst werden.
Macht aber fast keiner. Liontron auch nicht, obwohl ich die ein Paar mal angeschreiben habe.
Die sind genau so stur wie du. Und wissen nicht was sie tun. Tu auch nicht.
Du machst dir nicht die Mühe zu verstehen, was ich schreibe. Siehe auch den Fehlerspeicher. Was du da von dir gibst. Glaube ich kein Wort.
Tasache ist aber eines. Der untere Abschaltwert ist weg. Da steht eine Null.
Du mußt den Accu entladen bis er abschaltet. Also solltst du die Grenzen auf ein erträgliches, sicheres Maß einstellen.
Nachdem deien Auto tausende Kilometer von dir entfernt ist, :mrgreen: Ist es mir egal wann du es machst. Aber vor dem Entladen sollte es gemacht werden.
Das oberste Limit würde ich jedoch sofort machen, falls mal was Schief läuft mit deinem Fernzugriff.
Wird aber nicht passieren, Bei dir nicht nur bei den anderen.

Damit du es verstehst. Die Zelle hat das mit erhöhter Selbstentladung quitiert.
Heiß nix anderes. Nach 4 Wochen Stehen. hast du einen Accu wie deiner jetzt ist.
Zum Abschluss.
Wennn da was falsch laufen sollte mit deinem Accu. Wer ist dann schuld.
Ich, natürlich der mit dem unterirdischen Sozialverhalten, der zu blöd ist vernünftig zu schreiben.
Derjenige der nicht bereit ist mir alles auf dem Silbertablet zu schreiben. Damit ich nicht die Links lesen muß oder mich anderweitig bilden muß.
So viel Text für einen einzigen Accu der erst am Anfang ist. hatte ich schon lange nicht mehr. So viel verlorene Zeit.
Ergebniss: Für die Katz

Danach ist die Zelle 2 schnell rausgelaufen und ich habe runtergeregelt, so hatte ich das verstanden wenn es rausläuft. Das habe ich dann wohl falsch verstanden ich hätte es laufen lassen sollen, Sorry.

Und hab ich einen Shot bekommen, damit man sieht wo der Accu steht, Was er macht. Nein.
Ich bin immer bei Änderung auf Feedback angewiesen.
Feedback heist für mich immer ein Shot.
Das war deine Eröffnung.
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99 %: höchste Zelle 3,403 V / niedrigste 3,388 V → 15 mV Delta
* 99 %: 3,421 / 3,401 V → 20 mV
* 100 %: 3,451 / 3,411 V → 40 mV
* kurz danach: 3,510 / 3,418 V → 92 mV
* schließlich: Zelle 2 ca. 3,63–3,65 V, andere Zellen ca. 3,40–3,41 V
* Delta dann über 200 mV
-----------------------------------------------------
Kein Shot der die Spannung wiedergibt. Was Sache ist. Eine Dubiose Prozentangabe.
Darum habe ich die Spannung am LG geschätzt. Und eine Beschreibung was du machen mußt.
Bei einem Shot wäre es viel einfacher gewesen, das zu beurteilen. Der Shot lügt nicht.
Es macht dir Spass auszuteilen. Und ich lese es mit Vergnügen.
Weiter so.
Franz

Borland hat geschrieben:
Soll ich das jetzt so laufen lassen erstmal um zu schauen wie es sich entwickelt oder direkt wieder höher gehen?

VG
Chris

Spannung moderat höher gehen, auf die Stromstärke achten das sie nicht zu hoch ist, Erklärung dazu gab es schon weiter oben. Und wenn Du abbrichst, entladen bis die Zellspannungen wieder beieinander sind und neuer Versuch starten.

Gruß Uwe

Guten Morgen Franz, besten Dank dafür das Du doch noch mal helfen möchtest.

Ich würde gerne neu starten. Aus welchem System möchtest Du einen Screenshot und von welchen Daten.
Ich habe die original APP von Ultimatron und die OverKill Solar App. Beides hatte ich hier schon mehrfach geschickt.

Was ich immer aus Homeassistant schicke entspricht den aktuellen Daten aus dem BMS der Ultimatron.

Derzeit lädt die Batterie mit einer konstanten Spannung von 13.65 V.

Welche Spannung fehlt Dir hier, dass ist wie gesagt aktuell aus dem BMS der Batterie: