Erster Gang lässt sich im warmen Zustand nicht einlegen

Hallo,
ich hoffe es kann jemand von euch helfen?
mein problem ist folgendes:
Ich besitze einen 1,9td 230 mit 82ps bj 1996 erstzulassung 1998
das getriebe war vor etwa 50 000km in rep. es wurde die schalteinheit (synkcronringe mit schaltmuffe)2-3 gang ersetzt.
jetzt läst sich der erste gang nicht mehr einlegen, wenn der motor warm ist, auch wenn der motor aus ist und oder ich zwischenkuppel.
Im kalten zustand läst er sich problemlos schalten.
Hat jemand evt das gleiche problem gehabt oder weis eine lösung?
Danke im vorraus

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Läßt sich der 1. auch nicht einlegen wenn der Motor aus ist?



Grüße
Dirk

Pechvogel hat geschrieben:Läßt sich der 1. auch nicht einlegen wenn der Motor aus ist?

Wenn der Motor kalt ist lässt sich der erste Gang schalten, sobald der Motor bzw 10/15 gefahren wurde lässt sich der erste Gang nicht mehr einlegen. Auch wenn der Motor aus ist.

Hallo,
wenn du das Auto leicht rollen lässt, krachts/ratterts dann beim Versuch den Gang reinzukriegen?
Gruss Christian

Kannst du im Stand wenn der Motor läuft den ersten Gang einlegen kalt oder warm?
Lässt er sich nur bei langsamer Fahrt nicht einlegen?

bei "warm" tippe ich auf schaltzug.
möglich, dasz einer (oder mehrere) sich so weit längen, dasz es für den ersten nicht mehr reicht...

allesbleibtgut
hartmut

Kupplung nachstellen ...ölstand prüfen

mv4 hat geschrieben:Kupplung nachstellen ...ölstand prüfen

das werde ich mal überprüfen bzw einstellen...
danke für die Vorschläge

Hallo,

ich gehe mal davon aus, der Transit hat noch einen klassischen Seilzug zur Kupplung.
Es gab mal Autos, wo sich die Aussenhülle dieses Zuges bei Temperatur 'geweitet' hat.

Aber:
Wenn es an der Kupplung liegt, müssten auch die anderen Gänge schwerer schaltbar sein.
Beispiel
Auto läuft, Motor warm,
lässt sich nur der 1. Gang nicht einlegen?
Wenn sich die anderen Gänge einfach so einlegen lassen (im Stand, laufender warmer Motor),
dann muss (!!!) es am 1. Gang liegen.
Keine Ahnung, an was konkret, aber wenn es dann nur beim 1. Gang ist,
liegt es bestimmt nicht an der Kupplung.

Trotzdem würde ich den Zug zur Kupplung kontrollieren,
kann sein, da fehlt 'ein Millimeter' damit sie richtig trennt.

Was ist mit dem Rückwärtsgang?
Lässt der sich dann schalten? Geräuschlos?

Viel Erfolg bei der Suche.
.

es ist zwar kein Transit ...aber prinzipiell hast du Recht..

...das ist halt das erste und einfachste das mal zu prüfen ehe man darüber nachdenkt das Getriebe auszubauen. Auch die Schaltzüge zu kontrollieren.