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Wohnmobil 3,5 t abschleppen wie beim Pkw oder nicht? 1, 2
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hallo ...mich beschäftigt die frage,wie schleppt man ein wohnmobil 3,5t ab,oder geht das nur huckepack per adac zb.abschleppseil oder stange?was ist eure erfahrung imnotfall? Im Notfall hat uns der ADAC einen portugiesischen
Tieflader einer portugiesischen Werkstatt geschickt. WOMO wurde 25 Km in die nächste Werkstatt verfrachtet und der Defekt sofort dort behoben. Würde in D oder sonstwo in Europa ähnlich laufen :D Wir wurden vom ADAC-PKW per Stange abgeschleppt. Abschleppseil würde ich nicht raten, weil ja meistens kein
Bremskraftverstärker und auch keine Lenkhilfe (Servolenkung) mehr funktioniert. Die Herausforderung fuer gute Schleppseile wie man sie beim Abschleppdienst erwarten kann und im WoMo mit sich fuehren sollte, beginnt erst jenseits der 3,5 T.
Es gibt auch welche, die 4,5 T aushalten sollen. Fuer uns allerdings kein Thema, da wir Automatik fahren. mich haben die damals auf die brille genommen, ca. 15 km.
grusz hartmut Am elegantesten natürlich per Schlepper....
Am zweifel aber auch am teuersten... Auf keinen Fall mit Schleppseil! Würde ich nie machen! Nichtmal beim PKW. Immer mit Stange schleppen. Achtet drauf, dass ihr eine gute Kauft, nicht die für 8,60 Euro beim Lidl. Naja -> Abschleppseil geht schon ,ich habe eines für 5 to :!: (kann aber auch knapp werden ) ...
Eine Stange würde ich mir nicht extra kaufen ,denn soviel vetrauen habe ich schon in mein WoMo .(das es nicht alle 5 Tage streikt ) Zumal es sowieso nur darum geht ein Paar km bzw. von der Fahrbahn zu schleppen , dann geht das schon ..... Was ich jedem Raten würde --->> lasst Euch nur abschleppen -> nie selber ziehen .... Ich habe schon Kamikaze gesehen ,die ein WoMo an der AHK rausziehen wollten , als die dann gesehen haben ,das es knapp werden könnte , haben die das Seil um die Achse geschlungen :vogel: (vielleicht waren es User hier aus dem Forum :D -->> jetzt wisst Ihr ja des es nicht gut war :!: :!: )... Abschleppen lassen OK -> Abschleppen , nur wenn mein Womo einen Vernünftigen AHZ hat !-->> selbst die Serienmässigen Ösen halten das Gewicht eines WoMos nicht aus ...
Das hatte mein Abschlepper in den Dolomiten abgelehnt, geht zu Lasten des Aufbaus und sei ihm untersagt worden. Die Frage ist doch, welcher PKW überhaupt 3,5t Abhängegewicht schleppen darf? Und da fällt mir zuerst mal keiner ein. Der vom ADAC hats getan. Und hatte ein rasantes Tempo drauf.
Ob ers durfte weiß ich nicht. Da haben wir uns aber auch keine Gedanken drüber gemacht.
Etliche SUV und Gelaendewaegen.
Na dann hoffen wir doch mal, dass genau so einer zufällig vorbei kommt, wenn man ihn braucht. Hallo!
Uns hat mal ein "Schweizer ADAC" = TCS mit einem Opel Omega den Bernhardino Pass - weil auf der Autobahn ist Abschleppen verboten - von der Südseite her bis zum Pass mit einem Seil gezogen. Wir hatten einen Kühlerdefekt, dieser wurde vor Ort notdürftig repariert, aber um den Kühler nicht noch mehr zu belasten wurden wir im Standgas ohne Gang nach oben ge"zerrt". O-Ton: "ab jetzt gehts nur noch bergab!" So etwas haben wir noch nie erlebt, der ist gefahren dass alles nur noch gestunken hat!! Wir hatten durch den laufenden Motor noch volle Bremswirkung, ohne Bremskraftverstärker ist es mit dem PKW ja kaum noch machbar. Wer schon mal mit der Stange geschleppt wurde, weiss aber auch das der nahe Abstand zum Zugfahrzeug auch nicht ohne ist!! Bei uns: Mit dem WoMo stimmen wir keinem Abschleppen mehr zu, egal mit was - ausser einem Notschlepp von der Autobahn oder so! Ansonsten soll die Kiste eben verladen werden, wobei der Verladevorgang durch die langen Hecküberhänge auch nicht einfach ist!!! --> Link 8) topolino Matthias Hallo,
wo bekommt man Abschleppseile > 4t? Otone
Bekommen hier Amazon Link Taugen?
Google mal nach "Dyneemaleine". Die haben enorme Bruchlasten bei sehr geringem Reck. Sind bei gleicher Bruchlast leichter als Stahlseil und vor allem besser zu handhaben. Ich lasse mir gerade ein 8m langes Bergeseil mit 10 Tonnen Bruchlast aus dem Material beim Yachtausrüster anfertigen. hallo, weiss jemand was die Zug-Oese vorne von einem Ducato X 251 max aushält ? ( Ein französischer Carthago Eigner ( 5 to., Doppelachser ) wurden , beim Versuch abgeschleppt zu werden , Oese samt Halterung aus dem Chassis herausgerissen ) A+ gary32
Unsere 4,25 Tonnen hat die Öse ausgehalten. In Frankreich am Freitagabend. :cry:  Braucht man nicht ab 3,5 Tonnen Gewicht den 2er Führerschein wenn man der ziehende ist ? Mit Anhängekupplung darf man auch nicht alles ziehen , steht im Schein , der VW Touareg darf auch nur 3,5t ziehen ! Gebremst versteht sich . Ich würde darauf verzichten und einen 8-11 t Abschlepper vom ADAC holen , und huckepack nehmen lassen ! Hallo nochmal, der Franzose hat mir ein Bild geschickt :  A+ gary32 Mit viel Gefühl geht es mit einem PKW-Seil.... Wir wurden abgeschleppt, WoMo 3,4t mit Anhänger ca. 800 kg 2 Pers. ürlaubsfertig beladen gezogen hat uns ein langer Urlaubsbeladenser Sprinter mit Enduro auf der Bühne und Catamaran auf dem Dach... Sorgen machte mir der geringe Abstand zwischen Alkoven und Mast auf dem Zugfahrzeug. der Höllentrip in der Dunkelheit auf der Landstraße ging so ca. 30 km. Alles gut verlaufen. Seit dem haben wir ein ca. 5cm breiten Gurt mit dicken Schäckel dabei, zum Glück nie wieder gebraucht. Kai Es hat mal eine Gewichtsbeschränkung für die Benutzung von Seilen gegeben , die ist aber eingedampft worden . Mit 3,5 t , würde ich keinesfalls ein Seil nehmen und selbst eine Stange ist riskant . Da werden sejbst bei 50 km / h Massenkräfte frei , die mehr zerstören als das Abschleppen einbringt . Wer soll denn mit dem streiten der das vordere oder hintere Auto kaputt gemacht hat, weil er einen Gefallen erweiesen wollte oderweil er eine Sek. nicht aufgepasst hat . Sicher ist, Abschleppeinrichtichtungen müssen Typgeprüft sein , beide müssen mit Warnblinklicht fahren und auf der Autobahn nur bis zur nächsten Ausfahrt . Drauffahren geht auch nicht . Giovanni. Ich würde mit meinem SUV kein Fahreug abschleppen, welches schwerer als das Zugfahrzeug ist. Und ungebremst nur 50%. Ich mein ja bloß, Alf hallo, das Wohnmobil sollte mittels Seilwinde auf einen Abschlepp - Tieflader geborgen werden und der Schaden ist nachdem das Stahseil straff war, erfolgt. Auf dem Bild sieht man die Traverse mit der Aufnahme für die Abschleppoese. Bei meinem 230er Ducato ist eine stabile Oese an der unteren auch stabilen Quertraverse befestigt. Seit 14 Jahre bin schon 5 Mal mit den 3,5 tonner WOMO, so vom ADAC abgeschleppt worden, nie was vorgefallen.. A+ gary32 hallo, bin ca 35km mit der Brille(3,5T) abgeschleppt worden.Weiss nicht warum das hier nicht als gute Alternative gebracht wurde..Heisst, ich wurde auf ein brillenähnliches Gestell gezogen,welches der Abschlepper hinten ausfährt und runterlasst. Wenn man mit den Vorderreifen drin ist wird ca 15 cm angehoben .Das Gestell ist stabil und man kann damit sicher einige 100km jemanden abschleppen . günne :wink:
Bei der Brille besteht die Gefahr, daß das WOMO hinten aufsetzt bzw. direkt mit dem Heck auf dem Boden schleift. :eek: hallo Peter, da hast natúrlich recht :) aber das ist sicher erst relevant bei grossen überhängen und schlechten strassen..Ausserdem kann man das vordere anheben stufenlos variieren.Dann sieht man ja ob hinten noch 10cm frei sind.Wenns dann über die autobahn geht kann nichts passieren :) Hab úbrigens nen fiat ducato kastenwagen. grússe gúnne Hallo guen, Tja, es steht und fällt tatsächlich alles mit dem Hecküberstand. Wir wurden vor einigen Jahren in Portugal auch schon mal 25 Km über Landstraßen letzter Klasse mit so einer Brille geschleppt. :eek: Das unser WOMO den Schlepp gut und schadlos überstanden hat, war wohl mehr Glück als Verstand denn mir wurde dieses Risiko erst bewußt, als wir in der Werkstatt angekommen waren und der Abstand des Hecks zur Straße wirklich nicht mehr als 10 cm betrug. Bei jedem Schlagloch hätte es die Heckschürze abreißen können. :eek: Fazit für mich: Abschleppen mit Brille nur auf kurzen Etappen und mit entsprechend großem Abstand zwischen Heckschürze und Straßenbelag. Chiepie ; nein, es reicht die FE für das ziehende KFZ . Der Lenker des liegengebliebenen , abgeschleppten FZ braucht nur in der Handhabung unterwiesen zu sein , muss nicht zwangsläufig eine FE haben . Muss allerdings in der Lage sein seine Handlungen koordiniert und überlegt ausführen zu können .- Anders beim -Schleppen - eines funktionstüchtigen Kfz , das darf nur mit Genehmigung des STVA und dann nur von jemandem gefahren werden , der es auch fahren dürfte , wenn es nicht geschleppt wird . Wörtlich : FE wie beim Betrieb als Kraftfahrzeug - Giovanni. Dieses Wohnmobil Modell Adria habe ich in Kissamos am Strand herausgezogen. es war bis zum Bodenblech vorne im Sand. Ich habe bei meinem Independent 4x4 eingeschaltet, mein Abschleppseil max. 8t. war nach der Aktion aufgedröselt. Ich hätte besser den Bergegurt genommen.... [quote="cheldon"]Dieses Wohnmobil Modell Adria habe ich in Kissamos am Strand herausgezogen. es war bis zum Bodenblech vorne im Sand. Ich habe bei meinem  Adrette Bildkomposition mit den roten Sandalen. An sich ist das Bergen eines "kleinen" 3,5Tonners keine große Sache, vorne einen dicken schweren Grand Cherokee dran, 5t Tampen anhäkeln und schon ist das abgesoffene WoMo raus aus der Schlammwiese auch wenn der Wagen schief zur Straße stand. Nur die Einschrauböse vorne am FIAT war hinterher "nicht ganz orischinaol", da wird der Vermieter dann wohl etwas seltsam geguckt haben. :eek: Ab"schleppen" ist allerdings ein ganz anderes Thema - ich möchte auf jeden Fall KEINEN 3,5t Klumpen hinter mir herziehen, der ohne laufenden Motor keine Bremskraftunterstützung hat ... außer ich brauche ein neues Auto :twisted: Da ist man mit einem echten Abschlepper und einer Zugbrille besser dran, oder auf die Platform. JM2C :ja: Hallo Zusammen, mein Eura mit Ducato Bj. 2003 hat nen Motorschaden und ich sollte ihn nicht mehr fahren. Da er aber noch Gewährleistung beim Händler hat, muss ich den irgendwie die 150km bewegen. ADAC (Plus) sagt ne, nur bis zur nächsten Werkstatt... Den günstigsten Abschleppdienst in München hab ich mit 370€ gefunden. Eine Überlegung ist, das Fahrzeug mit Stange selbst zu schleppen. Ich finde dazu aber nix im Netz.. nur wage Hinweise. Hat hier noch jemand ne Idee, wie ich das Ding kostengünstig von München nach Nürnberg bekomme? LG EuraMane
Um das Fahrzeug über eine solch lange Strecke zu transportieren informiere dich bei der Verkehrsbehörde über eine Schleppgenehmigung das ist keine Nothilfe bis zur nächste Werkstatt. --> Link
dann klär das doch gleich mit dem händler der hat sicher möglichkeiten das auto zu holen selber abschleppen auf die distanz würde ich niemals. das ist weit, anstrengend, technisch in jedem fall grenzwertig und du bist ein ordentliches verkehrshindernis Hallo, danke für die Antworten. Die Idee mit dem Händler ist mir auch schon gekommen, den frag ich mal an... Eine passende Abschleppstange und ein ordentliches Zugfahrzeug kann ich organisieren. Und fahren darf ich das Ding auch. Hab nen LKW-Führerschein bis 12 Tonnen. Aber ja, das mit dem Verkehrshindernis und der Belastung auf der Strecke, das ist nicht ohne.
eben gib mal die strecke ohne autobahn ud mit Vmax ins navi ein und schau wie lange das dauert ich würde das nicht wollen ;) und wennst mehr motivation brauchst - rechne den stundensatz über die "ersparnis" aus Am liebsten würde ich einen LKW mit Laderampe mieten, ich find aber nix in München...
Du hast doch, laut sichtbaren Bild, einen Alkoven, da wirst Du so oder Probleme mit der HÖHE bei einem Huckepack-Transport bekommen! 4m und keinen Zentimeter mehr ist die maximal zulässige Gesamthöhe, das wird spannend bei einem normalen Platformtransporter. JM2C.
Wird auch etwas schwierig,4 Meter Höhe darfst du auch nicht überschreiten Ladekante des Fahrzeugs sollte bei 60-80 cm sein die sind nur bei Abschleppern zu finden. Allenfalls noch Baumaschinentieflader,da bist du mit dem Angebot das du genannt hast gut bedient denn du hast auch die Km für die Rückfahrt zu zahlen. Hallo EuraMane, zunächst einmal ist das, was Du da vor hast, ein verbotener Anhängerbetrieb und gem. 33 StVZO verboten. Eine Kontrolle ist Dir bei dem Gespann so gut wie sicher. Spätestens, wenn ein genervter Autofahrer die 110 wählt. Konsequenzen sind ein relativ geringes Verwarngeld und die Untersagung der Weiterfahrt. Dann ist Dein Vorhaben m.E. nicht durchführbar, weil Du nicht 150 Kilometer über Land 3,5t ohne Unterstützung abbremsen oder lenken kannst. Das erfordert eine hohe physische Leistungsfähigkeit. Da dürfte jeder schnell an seine Grenzen geraten. Konsequenz ist schlimmstenfalls ein Unfall. Deswegen und weil es Alternativen gibt, wird Dir auch keine Straßenverkehrsbehörde eine Ausnahmegenehmigung erteilen. Einen Lkw mieten ist auch nicht gerade billig, selbst wenn Du die technisch und häufig auch tatsächlich zulässige Höhe von 4m nicht überschreitest. Neben den Mietkosten für so ein Fahrzeug kommt ja auch noch der Sprit dazu. 15 bis 20 Liter auf 100 km sind nochmal 70 bis 90 Euro hin und zurück. Dass Du da nennenswert sparst, wage ich zu bezweifeln. Was spricht also gegen das m.E. gute Angebot Deines Abschleppunternehmers von 370 Euro? Konsequenzen: kein Stress, kein Risiko und kein Ärger mit der Polizei.
Ich arbeite seit Jahren im normalen Transportgewerbe und schätze aus diesem Grund das Dir vorliegende Angebot für 300km (inklusive der nötigen Rückfahrt) von € 370,- als sehr fair ein. Dies entspricht einem Kilometerpreis von € 1,23 und ich befürchte, daß Du nichts günstigeres finden wirst mit der Anforderung der Höhe, Gewicht ist hier erstmal nebensächlich. |
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Rost am Ende des Leiterrahmen hinten rechts beim Eura Mobil