Einige andere aus diesem Forum haben dies auch bereits gebastelt und erfolgreich im Einsatz.
Hier der Link auf das Original beim Hersteller --> Link
In meinem Blogeintrag
LiFeYPo4 Projekt: 160 Ah Winston im Ducato fertig eingebaut --> Link
habe ich diese Victron Schaltzentrale nur am Rande erwähnt und wurde von Tiberius gebeten ein paar mehr Details kund zu tun, was ich hiermit gerne tun möchte.
Bitte entschuldigt vorab die magere Bebilderung dieses Beitrags, da ich zum Zeitpunkt des Baus (vor drei Monaten) noch nicht soviele Bastelbilder vorsorglich geschossen habe.
Was hat mich zu diesem Projekt angetrieben?
Hauptsächlich meine Bastelleidenschaft als Maker und aber auch die Verweigerung 530 € für das Original zu zahlen.
Mein erklärtes Ziel war es, mit diesen Gerät eine zentrale Stelle zu schaffen, die mir alle Energie- und weitere Sensordaten anzeigen und historisieren kann.
Das ganze sollte auch aus der Ferne (via Internet) ablesbar sein.
In der ersten Ausbaustufe habe ich folgende Geräte mit dem Color Control GX Nachbau (im folgenden CCGX genannt) verbunden:
- Batteriemonitor: Victron BMV-712
- Solarladeregler: Victron SmartSolar 100/20
- GPS Sensor zur Standortbestimmung
Auf meiner Wunschliste für die nächste Ausbaustufe stehen noch
- Füllstandsanzeige der Wassertanks
- Temperaturfühler (innen, außen, Kühlschrank)
Hier aus meiner Sicht die Vor- und Nachteile des Nachbaus im Vergleich zum Original.
Vorteile:
- günstig
- Opensource Hard- und Software und dadurch gut zu erweitern
- nahezu beliebige Einbauorte und Displays realisierbar
Nachteile:
- Bastelknowhow muss vorhanden sein bei Hard- und Software (inkl. Englisch-Kenntnisse)
- teure Verbindungskabel zu den Victron Komponenten nötig (USB auf seriell)
- automatische Updates zerstören einen Teil der Konfiguration
Als einen großen Nachteil empfinde ich beim Nachbau und beim Original, dass sich die Victron Komponenten nicht via Bluetooth mit dem CCGX verbinden und austauschen können. Laut Victron ist ein solches Feature in Vorbereitung.
Der Fairness halber sei beim Preisvergleich noch erwähnt, dass Victron auch einen "kleinen Bruder" des originalen CCGX ohne Display für rund 300 € anbietet:
Victron Venus GX --> Link
Hardware Einkaufsliste
- Raspberry Pi 3 B (aufgrund von WLAN Treiberproblemen (Stand 12/2018) habe ich mich bewusst gegen den Pi 3 B+ entschieden) Amazon Link
- 7 Zoll Touchscreen (Raspi Original) --> Link
- 16 GB Micro SDHC-Card (Class 10) --> Link
- potentes Netzteil für Zuhause Amazon Link
- potentes Netzteil für 12 V --> Link
- Gehäuse für Raspi inkl. Monitor --> Link
- 2x Verbindungskabel VE.Direct to USB-Interface (auf die optimale Länge achten!) --> Link
- USB GPS Receiver --> Link
Realisierung
Auch hier habe ich keine große Pionierarbeit geleistet, sondern mir die erforderlichen Infos im Netz zusammengesucht.
Zunächst einmal habe ich den Touchscreen und den Raspi in ein wunderschön passendes Gehäuse aus dem 3D-Drucker verfrachtet:
Thingiverse: Raspberry Pi 7" Touchscreen Super Awesome Portable
--> Link
Quelle: Beispielbild von Thingiverse
Die beste und wichtigste Anleitung für die Softwareinstallation war für mich ein rund 50 minütiges Videotutorial auf Youtube:
Nerd Alert: Victron CCGX Venus Install on Raspberry Pi With backlight dimming screen and auto off
--> Link
Wichtiger Hinweis: Solltet ihr in irgendeinem Moment Probleme mit der Bilddarstellung auf dem 7" Display haben, dann liegt es höchstwahrscheinlich an einem zu schwachen Netzteil!!!
Ein Blogbeitrag aus 09/2017 beschreibt das auch nochmal mit schönen Worten und Bildern:
Raspberry Pi running Victron’s Venus firmware
--> Link
...dieser Beitrag verlinkt die in meinen Augen wertvollste textuelle technische Anleitung zur Software Konfiguration:
raspberrypi install venus image
--> Link
Aus einer dieser Anleitungen war dann noch eine super Anleitung verlinkt (die Quelle finde ich gerade nicht mehr) wie die wichtigen Zusatzfunktionen installiert werden können. Ich habe ein paar wenige Infos darin ergänzt und verlinke es euch aus meiner Cloud:
Victron Venus OS on Raspberry Pi Tips and Tricks
--> Link
...darin stehen die wichtigsten Schritte für
- Touchscreentreiber (ist softwareseitig quasi eine Maus)
- Dimm-Funktion des Displays
- Auto-Off nach x Minuten für das Display
Daher die Empfehlung nach erfolgreicher Einrichtung das Auto-Update zu deaktivieren (never change a running system):
Touchscreen GUI --> Einstellungen --> Firmware --> Online-Updates --> Autom. Aktualisierung: Deaktiviert
Weitere Konfigurationen nach erfolgreicher Grundinstallation
Herstellung der WLAN Verbindung zu eurem WoMo WLAN Router. Ich nutze da übrigens einen umgebauten GigaCube --> Link
Touchscreen GUI --> Einstellungen --> Wi-Fi
Wichtige Erkenntnis hierbei: Wenn ihr den Router einem neuem WLAN bekannt machen wollt, müsst ihr ihn vorher über das gleiche Menü aus dem alten rausschmeißen!
Herstellung der Verbindung (nach vorheriger Registrierung) ins VRM Portal bei Victron
Touchscreen GUI --> Einstellungen --> VRM Online-Portal
Das kostenlose Victron VRM Portal ist in seinen Möglichkeiten sehr mächtig.
Hier kann man auch eine Demo ausprobieren: --> Link
Nach erfolgreicher Einrichtung kann man über jeden beliebigen Browser im VRM Portal auch über den Menüpunkt "Remote Console" den CCGX komplett fernsteuern und quasi die Touchscreen-Eingaben simulieren.
So schaut das dann bei mir aus:
Neben der allseits bekannten "VictronConnect App" gibt es für den Zugriff auf das VRM Portal noch eine separate App namens "Victron VRM App".
Ihr findet die Links für Apple und Android User auf der nachfolgenden Seite, wenn ihr etwas weiter runter scrollt:
--> Link
Einbauort im Wohnmobil
Gibt es noch nicht :?
Ich bin mir noch nicht im Klaren über den besten Ort dafür.
Etwas eingeschränkt habe ich mich beim Kauf meiner Komponenten dadurch, dass ich nicht wusste dass es die "VE.Direct to USB"-Kabel auch in anderen Längen gibt.
Aus diesem Grunde liegt der Gute aktuell leider etwas trostlos im Kabelgewirr hinter meinem Fahrersitz, wie ihr im ersten Bild meines Beitrags sehen konntet.
Meine aktuelles Brainstorming besagt, dass ich den CCGX direkt hinter dem Fahrersitz an der Rückwand der Dinetten Sitzbank irgendwie befestige.
Variante 1: An einer Art verstellbarem Haltearm --> Link
Variante 2: An einer Art Schienenauszug, sodass er bei Nichtgebrauch (oder zum Schutz vor wilden Kindern) versenkt werden kann
Soweit meine kleine Exkursion für euch.
Solltet ihr noch Fragen haben oder ich wichtige Infos vergessen haben: Nur zu, sagt es mir in den Kommentaren!
:insect:
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Ich baue einen Krankenwagen auf Sprinter 516 4x4 zum Camper aus.
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