Ich hatte mich ja vorbereitet vor dem Kauf. Alles sondiert was in Frage kommt und dann dessen Technik und Schwachstellen unter die Lupe nehmen.
Da US Womos für gewöhnlich keine 3500KG zGG haben fielen die raus....obwohl hin und wieder mal eins dabei war wo ich dachte " Mist das wäre unser Womo..leider4.5t zGG und damit für "Sie" ohne extra Führerschein nicht Fahrbar.
Damit war das abgehakt. Da die Teile gerne mal an der 8 Meter Grenze schrammen war das eh Schwierig..
Irgendwie waren unsere Vorstellungen eh schwierig...am liebsten ein Heckbett plus Alkoven plus Sofa plus einer Ordentlichen Dinette..Nem Richtigen Bad...
einem Starken Motor...ne richtige Küche...und 3500 KG zGG. Ich muß da heute selber lachen...
Also wir starten bei Null...ich muß mich erst mal in die Karre einlesen....

Ich beschließe schonmal unserem TÜV Prüfer bescheid zu geben das wir gekauft haben und ihn um Stellungnahme bitten...
Ich hatte mal ganz charmant beim TÜV Nord angerufen und Nachgefragt wie die Erfahrungswerte bei EU Importen so sind...Wir hatten zwischenzeitlich auch die Niederlande zum Kaufen im Auge...
"Niederlande ist sehr gut...die APK ist TOP..bloß nichts aus England kaufen...da ist jedes OstEU Auto 100x besser"
Gut ich hatte jetzt ein US Womo aus der Schweiz.....
Seine Antwort enthielt DREI Punkte die wir zu dem Zeitpunkt unterschiedlich bewerteten..
1: er sehe " keine unlösbaren Probleme" sowas klingt immer Teuer.
2: " Die Schweizer haben da oft so komische Gastanks drunter" ne unser Tank ist Blau und wurde 2014 für teures Geld geprüft...so wie die Gasanlage...
3: "3500KG?" "....den fahren wir zuerst mal auf die Waage , das glaube ich nicht, keine Ahnung was die Schweizer da gemacht haben , oder wie"
Mir wurde schlecht...
Die ersten beiden Punkte? Lächerlich...eine Kleinigkeit.
Keine 3500kg! püh. Ich schaue mir die Homogolation an...Laut dem Datenblatt soll die Karre Ohne Aufbau 2190kg wiegen..Na da bleiben ja 800 Kg für den Rest..
Ich überlege ob das Realistisch ist , stelle aber fest Zuwenig Ahnung für eine Qualifizierte Einschätzung zu haben..
Ich rufe GM Suisse an.
Die suchen auch noch mal die Homogolation raus begutachten sie und kommen zu dem Schluss " Das Leergewicht von 3050 Kg dürfte der Importeur also der Womo Vermieter nur "Trocken" also ohne jegliche Flüssigkeiten erreicht haben...das dann aber auch nur an einem Zeppelin hängend"
Ich danke für die Bemühungen und kann mir nicht vorstellen das ein großer Vermieter seine Kunden im Falle einer Wiegung am Strassenrand...
Also sammle ich Fakten....
Grundsätzlich hat so nen TÜV Prüfer der auch Vollabnahmen macht einiges auf der Grube gehabt...wenn der skeptisch ist wird ich unruhig.

Also widmen wir uns zur Ablenkung noch größeren Unwägbarkeiten ....

DER ZOLL:
Mit der ATLAS Nummer und dem Fahrzeug mit Kurzzeitkennzeichen fuhren wir zum Zoll.
Es war Dienstag. Morgens. Kalt. Grau. Wir fuhren das erste mal mit dem Auto...auch gewagt.
Der Zoll in Hannover ist ein wirklich schöner 60er jahre Betonbau der Innen klar macht das hier nicht mal Geld für nen neuen Schreibtisch ist...
Der Boden in den Fluren ist Beton Optik "well used" wir müssen vorbei an den Paketabholern ganz tief rein in die dunkle Höhle...
Wir atmen vor der Tür in die wir müssen kurz durch und klopfen an damit der Beamte dahinter genug Zeit zum Aufwachen hat. " Ja bitte"
Wir gehen rein und stellen fest " Hier ist keiner über 35" Ok ist das gut oder nicht?
Ein junger Mann bittet uns um alle Dokumente also Kaufvertrag Fahrausweis und Perso.
Er schaut etwas gibt etwas in den PC ein und bittet uns dann beim Fahrzeug zu warten..er werde kommen zum Begutachten...
"Könnten wir nicht direkt zahlen?" Er verneint.
Wir malen uns schlimmste Szenarien aus was er alles bemängeln könnte....wir schwitzen..mir ist schlecht..
Die Eisentür geht auf..der junge Mann tritt mit einer Auszubildenden heraus..oh nein bitte jetzt nicht zeigen wie mann das richtig macht..
Er fragt mich wo die VIN ist. Ich zeige ihm den Aufkleber in der Tür.." Ne da muss noch was richtiges sein"
Nach 5 Minuten suche entdecken wir ein am Armaturenbrett festgenietetes Schildchen mit der Vin.
Nachdem er feststellte das diese mit der VIN im Fahrausweis übereinstimmt klappte er seine Mappe zu und sagte " sie können dann in 10 min wieder nach hinten kommen und kriegen den Bescheid den sie dann bezahlen müssen..
"Geht der also Oldtimer durch? " will ich wissen "ach so..!?! ja klar.."

Wir zahlen dem Herren im Kassenglashaus 411€ und fahren schwer erleichtert nach Hause. Naja zum zuhause vom Womo..Dort angekommen stellen wir fest das
die Sache ja an sich gut läuft..der Zoll? Waldspaziergang! Die Karre fährt gut. Jedenfalls in der Stadt...
Jetzt trennt uns Quasi nur noch der TÜV vom Glück..oder?

Klasse geschrieben...wie geht es weiter? Bin schon gespannt....