Ladegerät Renault Master 3 Ahorn Alaska 1, 2

Du bist nicht mal bereit eine Frage zu beantworten.
Wegen der Ladegeräte. Weil sonst kommt nicht drauf.
Aber umgekehrt, bist du ncht bereit, einen Rat anzunehmen. Du denkst nicht mal nach, was man schreibt.
Du willst ein Fertiges Konzept. Aber die Baustelle ist dein Problem, nicht meines.
Franz

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Ergänzend EPVL

Ich bin bereit jede Frage zu beanworten und dazu zu lernen aber deine sind einfach nicht inhaltlich verständlich. Vielleicht liegt es daran. Wenn ich das Lsdgrät auch oben bei den Sitzen anbringen wür, müsste ich nur ein Kabel weniger Richtung EBL ziehen aber dafür viel aufwendiger ein 220 Volt Kabel. Wo bitte schön ist das der Vorteil ?
Und ich will auch kein fertiges Konzept, sonst hätte ich ja nicht selbst eins erarbeitet

Stocki333 hat geschrieben:Werds mir zu Herzen nehmen. Meine sind über 6 Jahre im Betrieb. Muß mir wohl bald neue Kaufen. Werden jede Woche für eine Stunde "Überladen"
Naja, dann werd ich wohl mal zu sparen anfangen. Bei den Blumen für die Freundin. Auweh oh weh. :cry: :cry:
...
Kenn i nett, Kauf i a nett. Was der Esel nicht kennt, frißt er auch nicht.
...
Professor Milliampere hat damit aber keine Freude. Verdirbst im das Geschäft.
...
Werd das mal testen mit meiner AGM. ob das schädlich ist für sie. Die Bohrmaschine grinst schon. Darf endlich wieder Bohren. Hoffentlich treffe ich die Zellverbinder.
Was mich zu der nächsten Frage an dich bringt:
Welchen Balancer soll ich im Teufels Namen dazu nehmen.

Geschrieben 01.04.2022

Vielen Dank, Franz, für deine sachlichen, technisch fundierten Antworten - wenn die so überheblich und sparwitzig gewesen wären, wie sonst oft, dann hättest du mich enttäuscht. :mrgreen:

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Hast aber lange durchgehalten!! Ein Lob von mir.
Gruß Andreas

So jetzt mal ganz zurück gedreht mit Sammelschiene für Masse und Sicherungsschiene für Plus.
Wenn ich keine Batterie an den Engine Eingang vom EBL anschließe, Frage ich mich wie dann der Strom für die Versorger ankommen soll ? Ich weiß das der Eingang (Engine In) Starter Batterie heisst aber der andere heisst AUX. Oder ist der für Eingang und Ausgang, kann doch nicht sein.
Einmal muss doch der Strom über das Ladegerät (Landstrom) über EBL zu den Batterien kommen und umgekehrt der Strom von den Batterien zum EBL für die Verbraucher

Schaut mal bitte drauf, erst wenn die Verkabelung steht werde ich die Kabelquerschneitte einzeichnen und dann die Sicherungsgrößen

Danke an Euch alle, zumindest die die helfen wollen.

Hallo,
Hatte ich schon geschrieben ...

Ich würde auch bei Deinem Plan
zwischen die beiden Aufbaubatterien eine Sicherung setzen.

Für die Sicherheit bei
- einem möglichen 'schlagartigen' Defekt eines der Akkus
- einem möglichen Schaden am Verbindungskabel
- meinem beruhigten persönlichem Wohlgefühl

Wir haben eine Sicherung dazwischen, die Akkus stehen beide im Batteriefach.
.

ossenkopp hat geschrieben:Wenn ich keine Batterie an den Engine Eingang vom EBL anschließe, ankommen soll ?

Denkfehler. Aber nett mißverstehen.
Deine +/- Verteiler sind deine alten Batteriepole von der Blei. So als Denkbrücke. Also hast du dort mindestens 2 Kabel übrig.
Welche an den Polen der alten Batterie waren.
Somit ist die Verbindung zum EBL wieder hergestellt. Oder irre ich mich. Du brauchst somit an der Originalen Verkabelung nichts verändern.
Auch kannst du das Original Ladegerät weiter verwenden.
Das Victron Ladegerät ist einfach ein Zusatzlader. Und sollte auf die Sammelschienen.
Ich habe ja oben gefragt, ob du beide Verwenden willst. ???
So bleibt das dort und du kannst schnell Laden.
Booster ist ja auch auf der Sammelschiene.
Und falls mal Solar kommt. Auf die Sammelschiene. Und wenn du 600 Watt aufs Dach haust. Auch kein Problem.
Es gibt einen Grund für die Verteiler. Du kannst damit das Power Link nicht überlasten. Wird das defekt dadurch.
Kommen dir bei Erhalt der Rechnung die Tränen. :mrgreen: :mrgreen:
Und den Rat mit der Sicherung von Ahorn solltest du befolgen. Eine Mega Sicherung von der Bauart.
Mit dem Sicherungsverteiler hast du die Fliegenden Sicherungen weg. Und den +Verteiler so plazieren, das du drannkommst. Falls mal eine Fliegt.
Unterm Sitz eher suboptimal.
Franz



Danke an Euch alle, zumindest die die helfen wollen.

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