Geräte zerschossen

Gestern auf einer mehrstündigen Autobahnfahrt startete plötzlich unser Navi-Radio neu. Zuhause angekommen habe ich bemerkt dass der Ladebooster nicht mehr lädt und das Steuergerät der Alde Sat-Schüssel auch nicht mehr funktioniert. Bei beiden Geräten sind die Sicherungen durch. Habe die Geräte ausgebaut und extern an 12v angeschlossen. Sicherungen fliegen auch hier. Scheinen beide durchgeschossen zu sein.
Nach öffnen der Geräte ist optisch nichts zu erkennen.
Kann es sein das die Lichtmaschine kurzzeitig eine zu hohe Spannung geliefert hat und die Geräte trotz Sicherungen dadurch beschädigt wurden?

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An sich werden Spannungsspitzen der LiMa durch die Fahrzeugbatterie abgepuffert, wenn sie nur kurzzeitig sind. Kaputte Sicherungen sind auch eher ein Zeichen für zu hohen Strom als zu hohe Spannung... sind nur der Ladebooster und die Sat-Schüssel kaputt?

Evtl. ist der Ladebooster gestorben und hat die Sat-Schüssel mitgerissen?

bis denn,

Uwe

Ja, nur Ladebooster und die Steuerung der Schüssel sind kaputt.

Tinduck hat geschrieben:An sich werden Spannungsspitzen der LiMa durch die Fahrzeugbatterie abgepuffert, wenn sie nur kurzzeitig sind. Kaputte Sicherungen sind auch eher ein Zeichen für zu hohen Strom als zu hohe Spannung...

Was aber auch durch zu hohe Spannungen verursacht werden kann, z.B. wenn dann Überspannungsableiter durchschalten oder die Elektronik einfach überfordert ist und durchschlägt. Haben die defekten Geräte interne Sicherungen ?
Evt. ein Wackler an der Starterbatterie ? Das würde zum Neustart des Radios passen.

RK

Verkabelung ist fest. Habe alle Kabel geprüft. Der Ladebooster hat intern eine Sicherung und das Alden Steuergelder in der Zuleitung. Beide waren durch und brennen auch durch wenn ich extern 12v anlege.

rkopka hat geschrieben:Evt. ein Wackler an der Starterbatterie ? Das würde zum Neustart des Radios passen.

Ja, unbedingt die "Festigkeit" der Verbindungen von LiMa zur Starterbatterie überprüfen.
Fahrzeug nicht ohne angeklemmte Starterbatterie laufen lassen. (Passiert selten, kann aber blöde Spannungs-Schäden bringen)

Hohe Spannungen von der Starterbatterie können durchaus mal vorkommmen. Unser Smartshunt ist der Meinung, er hätte an der Starterbatterie als Maximum bisher 24,9V gemessen. Geräte sind aber alle noch ok.

Der einfache Schutz gegen Überspannung ist eine TVS-Diode zwischen plus und minus. Die ist normalerweise geschlossen und schaltet bei einer bestimmten Spannung durch. Eine kurze Spitze schluckt sie ohne weiteres, aber wenn sie kaputtgeht und durchlegiert, verursacht sie einen dauerhaften Kurzschluss. Dann muss man sie austauschen (lassen), ist aber durchaus reparabel.

Man kann das Bordnetz mit zusätzlichen TVS-Dioden stabilisieren. Kontraproduktiv sind BMS, die bei Überspannung mit der Batterie den wichtigsten Puffer wegschalten, während die restliche Bordelektrik dann selber schauen muss, wie sie klarkommt.

Gruss Manfred