Mit richtig viel Freude haben wir unsere Bestellung beim 20KM entfernten U.S Car Teilehändler abgeholt.
Thermostat und Kühlerdeckel. Getriebefilter und Dichtring für Kickdownkabel. Dazu das Vorglührelais.Und etwas Radlagerfett.
Dazu haben wir im naheliegenden KFZ Zubehör noch eine Fettpresse und 12 Liter Frostschutz für den Kühler.
Atu hat noch Kleinmaterial für 80€ in das Biene Maja Kistchen geworfen.Insgesamt haben wir jetzt wirklich fast alles da was wir für den großen Winterkundendienst brauchen. Das entspannt. Die Frage "Welcher Frostschutz?". Das Getriebeölleck wird mit einem 60 Cent Ersatzteil beseitigt.

Gut wir sprechen hier Hauptsächlich von der Basisfahrzeugtechnik. Eigentlich nur.
Zuerst baue ich das neue Vorglührelais ein.
Es entspricht dem Anlasserrelais alter Ford Mustang etc. Richtig Old School.
Soo, Trennschalter auf an. Beide. Hinsetzen.
Während ich den Schlüssel vom Beifahrersitz nehme schaue ich in das Loch. The Pit.
Wahnsinn. Wenn du die Motorabdeckung wegläßt kommen über Nacht streunende Katzen ins Womo.
Normalerweise bekommt alles was sich soweit im Fahrgastraum befindet einen eigenen Sitz.
Wir fahren also zu dritt. Der Beifahrer muß dann auch ordentlich Fußraum abgeben. Winterstiefel? Kannste vergessen.
Ich verspreche ihr wirklich alles zu tun wenn sie jetzt die Vorglühlampe leuchten läßt. Wir haben für ca. 300€ "Wellnessartikel" angeschleppt.
Ich stecke den Flachschlüssel in das Zündschlöß. Ich mag diesen Moment. Blues Brothers meets Spinal Tap. Der Chromring am Schloß. Der Wahlhebel der Automatik mit ihrer Anzeige. Ich drehe. Klack "nääääääääääää" Wenn die Fahrertür offen ist und der Zündschlüssel steckt kommt dieses Geräusch.
Ich drehe weiter. Jetzt sollte die Wait Lampe der Vorglühanlage angehen. was sie natürlich nicht tut.
"Biene Maja du alte V...e"
Trotzdem behalte ich meine gute Laune. einfach so. "Sie" ist niedergeschlagen. " Biene Maja fährt nicht"
Gut, das stimmt. Leider liegt der Plan der Glühanlage und das Handbuch zuhause. Laptop nicht mitgenommen. Sehr schlau.
Bleiben wir analog. Ich nehme die Rohrzange und widme mich dem Kühlerdeckel. Ca. seit 5 Monaten wissen wir das der hängt.
Ich entferne ihn mit Hilfe der Zange.

Alle in meinem Kopf jemals zum Thema Kühlwasser und alles der letzten Tage was ich über ihren Kühlwasserkreislauf erfahren konnte , ziehen an mir vorbei.Muß ich mich setzten? Habe ich möglicherweise die Kasseler berge hoch im 3. und damit Direktgang beim Brennräume fluten die Kopfdichtung geschossen. Hat da mal jemand falsche Flüssigkeit eingefüllt? Da ist normalerweise das Grüne drin. Das hier ist Rot. Hmmmm. Wir werden das Kühlsystem auf jeden Fall spülen. Richtig. Mit Spümatabs. Das wird ca. 80 Liter Brauchwasser ergeben.Dirty. Erstmal 22 Liter alte Brühe. Dann fallen 2x22 Liter fürs Spülen an. Plus ausspülen mit Schlauch.. Das dauert einen Tag , da der Motor immer wieder abkühlen muß und wieder warm laufen.
Hab ich richtig Bock drauf.
Um weiteren Aufgaben zu entgehen lassen wir Biene Maja zurück und verabschieden uns Richtung Wohnung. Kurz bevor wir da ankommen tuen wir etwas was wir schon richtig lange tun wollten. Wir kündigen unsere Wohnung. Wir werden ein Jahr in Biene Maja leben. Oder besser gesagt. Wir drei werden reisen. Wenn wir irgendwo hinkommen wo wir sagen " Hier könnten wir bleiben" , sofort weiterfahren. Es gibt soo viel zu sehen gerade in dem Europa von heute.


Beim durchschauen der " Biene Maja Papers" sprich Schaltplan Vorglühanlage entdecke ich ein Detail. Ich fühle mich dumm. Höchstwahscheinlich hätte meine Nichte erkannt das der Vorglühcontroller die Steuerspannung des Schaltrelais nur zur Maße abführt. Ich kann also noch so viel 12 V am Steuereingang vom Relais messen , solange da keine Masseverbindung ist bleibt der Steuerkreis offen. Außerdem ist am Stecker des Relais noch eine Diode.
Die Realtität hat uns eingeholt. Es ist zu 134% der Controller. Der 82-84er. Wir haben schon auf der Fahrt zum Teilehändler klar beschlossen das wir den harten Weg gehen werden und am 84er System festhalten. Soll Biene Maja ihren Glow Controller mal schön grillen. Wenn sie das so will..ok. So war es halt 1984.
Leider kostet das immer.
Wir können jetzt direkt in den USA für 95€ plus 35€ Versand und Einfuhrabgaben oder direkt hier für 167€ bestellen.
Beides wird mindestens 5 tage dauern. Wir sind im Arsch. Das ab 85 System könnten wir sofort bei diversen Händlern bekommen. Das 84er nicht.
Über das Wochenende steht viel Arbeit an. Zur Überbrückung werde ich die Steuerleitung mit einem Schalter an Masse verbinden. Dann glüht sie vor.
Da wir schon dabei sind werden die Glühkerzen getauscht. Das sind ca. 100€ für 8 Stück. Aber dann geht's ab. Geht's so eigentlich auch schon. Ich muß auch mal schauen wann die das letzte Mal gewechselt wurden.Wir machen die Technik vernünftig. Machen die Dichtungen. fahren zum Gasmann und machen ne Heizungswartung und den Boiler.
Mit ein paar Nacharbeiten im Innenraum können wir dann Los. Ohne Solar und Sat. Einfach so. Solange die Heizung geht ist alles OK. Der Rest?
Ich weiß es nicht.Solar auf Biene Maja. Kann ich nicht.
Wenn wir uns so anschauen was mit H Kennzeichen rumfährt. Also Bitte. Da kann ein Grundschulkind abschätzen das sowas nicht ewig geht.
Aber manche sind einfach schlauer. Da ich den Unterschied zwischen erhaltenswerter Patina und AM ENDE gut abschätzen kann , kommt uns regelmässig das Kotzen.
Immer kommt schnell das Thema " Billig hier billig da"
Leider will ich bisher keinen dieser Supergenialen Lösungen für uns verwenden.
Ich frage mich auch oft während mein Gegenüber mir seine Meinung mitteilt , ob ich ihm einfach mal das H Kennzeichen abreißen sollte. Sagen kannste da teils echt nichts mehr.
Toll find ich auch immer den Satz " mein Womo ist nicht so Hübsch ich will aber H damit ich in die UZ kann"
Darüber kommt fast nur noch die völligst unrealistische recdhnung das H= Günstig im Unterhalt bedeutet.
Beim Betrachten des derzeitigen H Bestands von Wohnmobilen fällt auf das einigen Leuten wohl schon vor dem Kauf klar war das sie die Karre auf jeden Fall mit der Rolle und was an Farbe wenig kostet " Hübsch machen wollen" dazu muß die Kiste innen Natürlich wie nen Poco Katalog aussehen.
Alternativ dazu gibt's die Patinierten. Denen ist Poco meist egal. Was zählt ist ein maximal günstiger Tagesschnitt. Die kennen jeden Tipp der das Böse System aushebelt. Zuerst machen die sich schlau wie sie das beste Solar für ganz kleines Geld kriegen. Nach diesem Schema wird die Karre dann durchgegangen. Die Tragende Hülle ist unter dicken Farbschichten nur entfernt zu erkennen. Auch dahinrosten ist kein erhaltenwerter Zustand
In den nächsten 8 Jahren werden diese Fahrzeuge vom Markt verschwinden. Die Politik wird auf strikte Einhaltung der bisher Lax behandelten Vorschriften pochen. Damit fallen die Karren raus. Da wird es dann sogar innerhalb der Familie schwer H zu kriegen für das Mal und Bastelprojekt.
In einigen Städten wird da inzwischen kontrolliert...
Und da kann ich richtig dicke Hose machen.
Biene Maja ist so verdammt original. Das hat H verdient.
Solltet ihr uns mal nachts bei Kälte stehen sehen in dicken Jacken ohne Strom für die Heizung werdet ihr sehen können wie das halt so is ohne Solar.
Da wir euch weder nen Moppel noch das starten des Motors antun wollen deswegen eine Bitte: " gebt uns Strom ab"
Das Bienchen braucht auch nur ganz wenig..

Klopfet an und es wird euch geholfen werden.
Allerdings fällt unser Wohnmobil in die Kategorie, Tupperdose, Joghurtbecher, Weißware.......und fällt außerdem bald auseinander, da es gerade eben 200 000 km auf dem Tacho hat. Aber für nen heißen Tee wird's wohl noch reichen. :lol:

Kauf Dir doch nen Solarkoffer, 100 Wp gehen da immer. Direkt an die Batterie und gut is. Das ist definitiv H-Kennzeichen-tauglich :D man muss halt nur ein bisschen räumen.
Haben wir auch 2 Jahre lang gemacht, kein Problem. Haben jetzt trotzdem Solar fest instaliert :)

Ach ja, ein Booster hilft auch, die Batts während der Fahrt voller zu laden. Wird innen verbaut, also auch H-tauglich, oder?

bis denn,

Uwe

Zeitlich passender Dachgepäckträger und darauf solar als "Ladung"? Wäre das was? Unser Prüfer nickt das so ab, sagte er, direkt auf das Dach will er auch nicht, auch wenn es in den 90gern schon Panele gab...

Nabend.
Wir haben hinten eine Reling.

Da könnte ich mir vorstellen das wenn wir stehen ich da Solar befestige.
Ein Solarkoffer ist auch im Gespräch.
Wir haben noch einen Extra angefertigten Heckträger. Der muß noch Hübsch gemacht und eingetragen werden.
Dann wäre auch Stauraum für so Späße.Ein gut ausgerichteter Solarkoffer eventuell mit Sonnenfolgung alla DIY soll ja schon ganz Ordentlich liefern.
Mich überzeugt dieses Flach aufs Dach eh nicht. Mit Aufstellern , würde gehen ist aber schwierig.
Ich bin da eigentlich auch nicht sooo der Erbsenzähler...ich kann bei der Karre nicht anders.Wir.
Grüße