| NobelART (Chausson Alteo 359) | Fahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell) |
| Ducato | Hersteller und Typ des Basisfahrzeuges |
| NobelArt vollintegriert | Aufbau |
| Bj. 2008 40.000 km 4 Schlafplätze Zul. Ges.-Gewicht 3.850 Kg | Detailierte Angaben zu Ausführung, Baujahr, Kilometerstand |
| 52000 | Kaufpreis |
| Neu | Neu oder gebraucht gekauft? |
| 7.00 | Fahrzeuglänge |
| 3,00 | Fahrzeughöhe |
| 10-11 L | Kraftstoffverbrauch |
| L-Sitzgruppe | Raumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?) |
| Voll GFK | Material des Aufbaus (GFK, Alu, etc?) |
| Preis -Leistung und Grundriss für 2 Personen | Warum für dieses Modell entschieden? |
| Einige Garantie Reparaturen | Was gab es bisher für Probleme? |
| ja | Würdest Du dieses Womo wieder kaufen? |
Es handelt sich um eines der günstig angebotenen ARTLiner Modelle von Palmowski in Bielefeld. Es ist eigentlich ein original Chausson Alteo 359 der bei Eura in Sprendlingen gebaut wurde. Wie an anderer Stelle schon angegeben wurde kosten die Eura`s schon mal mit einer guten Ausstattung um die 80.000 € Das war mir zu teuer. Wir haben für unseren Preis schon eine autom. Sat-Anlage von Alden mit 80iger Schüssel, 4 Meter Markise, 3-er Fahrradhalter, Multimedia Autoradio, Luftfederung an der Hinterachse und den 3-Liter Motor geboten bekommen. Bisher waren wir in Italien und auf einigen Touren in Deutschland unterwegs. Leider haben sich auch bei unserem Womi die häufig auftretenden Störungen an dem elektr. Front-Rollo eingestellt. Die gesamte Antriebseinheit wurde ausgetauscht. Nach zwei Fahrten bis Südspanien (Marbella) aber keine weiteren größeren Probleme. Mit vier Personen kann man gut fahren aber zu zweit ist es doch am schönsten. In diesem Womi hat man ein ganz tolles Raumgefühl durch die riesigen Panoramascheiben und den großzügigen Grundriss. | Detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc) |
| 25 Aug 2010 19:19:46 | Erstellt am |
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