| Challenger Genesis 52 | Fahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell) |
| Ford Transit | Hersteller und Typ des Basisfahrzeuges |
| Challenger teilintegriert | Aufbau |
| Neufahrzeug Produziert 14.06.2012, 250 km, feste Schlafplätze = 4, Umbaumöglichkeit +2, Gewicht fahrfertig 2960kg | Detailierte Angaben zu Ausführung, Baujahr, Kilometerstand |
| 43000 | Kaufpreis |
| Neu | Neu oder gebraucht gekauft? |
| 6,49m | Fahrzeuglänge |
| 2,89 | Fahrzeughöhe |
| aktualisiert nach 10000km = 9,64 l/100km | Kraftstoffverbrauch |
| Stockbetten hinten, Hubett vorn, Halbdinette umbaubar | Raumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?) |
| GFK | Material des Aufbaus (GFK, Alu, etc?) |
| sehr effiziente Raumaufteilung, Preis-Leistungsverhältnis | Warum für dieses Modell entschieden? |
| keine | Was gab es bisher für Probleme? |
| bis jetzt (nach einem Jahr) ja | Würdest Du dieses Womo wieder kaufen? |
Serienausstattung und Silverpaket + (Klima, Tempomat, Nebelscheinwerfer, ESP, CD-Radio, Bordcomputer, Beifahrerairbag, Siberlackierung) Die erste Tour war die Überführung vom Händler =250km. Wintertauglichkeit noch keine. 5 Sitzplätze mit Gurt vorhanden. Erster Eindruck gut. Verarbeitung um einiges besser wie bei unserem letzten Detleffs- Mietmobil. Das Raumgefühl ist für ein 6,5m-Mobil sehr gut. Dazu gibt ein langes Fahrgestell von Ford (Radstand 3,95m + 16" Räder) eine solide Basis. Mein erster Eindruck vom neuen Euro 5 - Diesel ist sehr gut. Eine leiser Motor, keine Anfahrschwäche, knackige Schaltung.
Unteres Stockbett im Heck entfernbar - dadurch große Heckgarage möglich.
Ergänzung nach einem Jahr und 10.000km Nutzung:
Mein Gesamteindruck vom Genesis 52 ist nach wie vor gut bis sehr gut.
Größere Mängel traten nicht auf. Ein paar lockere Schrauben, Passungsprobleme der Eingangstür, Wellige Dichtgummis an den Fenstern und - etwas ärgerlicher - die miese Qualität des Waschbeckens im Sanitärbereichs.
Das Acrylmaterial ist praktisch nicht schlagfest und bekommt, wenn was drauffällt, sofort Risse - viel mehr negatives fällt mir nicht ein.
Der 140 PS Euro 5 Motor des Transit leistet gute Arbeit bei geringer Geräuschentwicklung und moderatem Verbrauch. (von mir genau ermittelt nach Auswertung des Fahrtenbuches s.o.)
Mittlerweilen ist ein neues Modell mit 6.73m Länge, geänderter Raumaufteilung und einem verbessertem (elektrischen) Hubbett auf dem Markt | Detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc) |
| 01 Jul 2012 22:36:37 | Erstellt am |
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