| Concorde 720 ST | Fahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell) |
| Fiat Ducato / Al-Ko | Hersteller und Typ des Basisfahrzeuges |
| Concorde Alkoven | Aufbau |
| Bj. 1997, gekauft 2015 mit 126.000 km, zGG 4.5 t, Tandemachser | Detailierte Angaben zu Ausführung, Baujahr, Kilometerstand |
| 25000 | Kaufpreis |
| Gebraucht | Neu oder gebraucht gekauft? |
| 7,35 | Fahrzeuglänge |
| 3,25 | Fahrzeughöhe |
| 10,5~12,5 ltr/100 km | Kraftstoffverbrauch |
| 2* Stockbetten, 2* Alkoven, Dinette umbaubar als Rundsitzgruppe (auch 2 Betten möglich)Notbett | Raumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?) |
| Sandwich (Alu-Schaum-Sperrholz), ohne innenliegendes Holz | Material des Aufbaus (GFK, Alu, etc?) |
| Raumangebot, Doppelboden, Grundriss, Sitzqulität hinten | Warum für dieses Modell entschieden? |
| Altersgem.: Stromdieb Kl. 61/D+ korrosiv; Lüfter Alkovenheizung tot; Wohnraumfenster li. undicht; Ladekabel Woh | Was gab es bisher für Probleme? |
| Ja | Würdest Du dieses Womo wieder kaufen? |
Mitgekauftes Zubehör: Automatische Sat-Anlage Kathrein, Backofen, Rollerträger, Fahrradträger, Außengas/~dusche, 2. WC-Cassette, neue Aufbautür (mit Fenster). Seit März 2016 auch eine Solaranlage (255 Wp) und eine Tankgasflasche.
Ein - unserer Meinung nach - sehr schönes Alkovenmobil mit konservativem, eckigem Alkoven. Dank der großzügigen Raumaufteilung mit Alkoven und zwei Stockbetten in Fahrtrichtung hinten bietet es vier feste Schlafplätze. Die Dinette mit Verbindungsmöglichkeit zur rechtsseitigen Längssitzbank kann als geräumige L-Sitzgruppe genutzt werden. Die Sitzflächen sind ausreichend tief, um auch großgewachsenen Personen hinreichend Sitzkomfort zu bieten. Auch ist die Neigung der Rückenlehnen angenehm und ermöglicht so ein bequemes Sitzen.
Dank der guten Isolierung und dem "Vollkeller" ist es auch wintertauglich. Mit der standardmäßig verbauten Truma Warmluftheizung (mit Boiler) ist es auch im Winter nicht kalt.
Okt. 2016: Fahrerhausisolierung - das ist ein Ducato-spezifisches Problem. Da zieht es an den Seiten und im Fußraum. Deshalb haben wir die Kantop-Matten unten reingepackt und die Türen auch mit den Matten isoliert. Da beim Einbau gleich die Türöffner ordentlich mit Tape abgedichtet und für die Winterzeit die Luftschlitze hinten an den Türen auch zugeklebt. Mit dem zusätzlich eingesetzten Winterthermostaten (85° Öffnungstemp.) wird der Motor schön warm und heizt besser. Den Thermostaten hatten wir schon im Frühjahr, so dass wir im Sommer beobachten konnten, wie er sich bei 40° im Stau auf der Bahn in Kroatien sowie beim Bergeklettern macht. Keine Probleme! Mit diesen Eingriffen ist der Wagen jetzt auch im Winter ordentlich war. | Detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc) |
| 18 Aug 2015 21:35:37 | Erstellt am |
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