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alle sonstigen Typen » ADRIA Twin Axess 600 SP Austria Edition

Reisemobil Beschreibung

    Fahrzeugdaten
    ADRIA Twin Axess 600 SP Austria EditionFahrzeugbezeichnung (Hersteller, Typ, Modell)
    ADRIA auf Citroen 165PSHersteller und Typ des Basisfahrzeuges
    alle sonstigen TypenAufbau
    Austria Edition, Model 2021, 2000kmDetailierte Angaben zu Ausführung, Baujahr, Kilometerstand
    59000Kaufpreis
    NeuNeu oder gebraucht gekauft?
    599Fahrzeuglänge
    258Fahrzeughöhe
    ca. 10-11l l (Land, Berg, Autobahn) eher sportlichKraftstoffverbrauch
    Halbdinette, QuerbettenRaumaufteilung (Halbdinette, Stockbetten?)
    BlechMaterial des Aufbaus (GFK, Alu, etc?)
    Viel Ausstattung inkludiert, 165PS, Preislich OK, Hersteller 150km entferntWarum für dieses Modell entschieden?
    noch keine ProblemeWas gab es bisher für Probleme?
    derweilen jaWürdest Du dieses Womo wieder kaufen?
    Serienausstattung Austria Packet:
    Fahrerhausklima
    Beifahrerairbag
    Lederlenkrad und Schalthebel
    Kompressorkühlschrank
    Tempomat & Speed Limiter
    Rückfahrkamera "Breaklight" mit Monitor in Rückspiegel
    DAB Radio mit CD und Lenkradbedienung
    Plissee Rollo für Fahrerhausscheibe und Seitenscheiben Fahrerhaus
    Seitenfenster im Wohnraum mit Plissee-Verdunkelung
    Moskitonetz für Schiebetür
    Elektrische Einstiegsstufe
    Licht Ambiente über Oberkästen
    Abwassertank beheizt (über Standheizung)
    Truma Combi 4
    Solaranlage 120WP
    2 x 100Amp Wohnraum AGM
    Ladebooster Schaudt 25Amp
    EBL Schaudt 211
    2 x 11 KG Gasflasche
    Markisen
    Kaufpreis inkl. NOVA in Österreich 59.000.-

    Warum einen Kastenwagen?
    Ausprobiert haben wir mehrere Varianten (auch TI, Alkoven, VI)
    Wir reisen zu zweit und das Raumgefühl ist für uns absolut OK.
    6 Meter länge ist "noch" ideal für Stadt und Bergfahrten!
    165 PS sind perfekt für Berg- und zügige Autobahnfahrten (österreichisches Wechselkennzeichen mit stärkerem Zweitfahrzeug, daher keine Motorsteuer und keine zusätzliche Vignette)
    Diskrete Optik - daran wird ebenfalls noch gefeilt - weil ab und zu im Herbst und Frühling Freistehen angesagt ist
    Wir reisen nie in der Hochsaison Sommer!
    Bei voller Beladung inkl. ca. 30 Liter Wasser, 2 Stahlflaschen 11 KG Gas, Getränke, Essen, Fotoausrüstung, und Co. kommen wir auf ca. 3350 KG
    Inkl. 2 E-MTBs und Radträger ca. 3450 - das ist aber das Maximale und da haben wir wirklich alles mit!
    (Jetzt weiß ich auch, warum ich 20 KG abgenommen habe ;))

    Wintertauglichkeit?
    Wir haben jetzt in den letzten 2 Monaten mehrmals bei Schneefall und zw. 0 und - 10 Grad im Adria übernachtet (keine Zugluft oder Kälte durch die Hecktüren - sehr gut abgedichtet mit dicker Gummidichtung in der Mitte der Hecktüren - Serie)
    Standheizung auf 17 Grad in der Nacht und eigentlich im ganzen Fahrzeug konstant - bishen Kälte rein nur bei der Schiebetüre am Boden, aber nicht schlimm (Was aber was ausgiebt: Fahrerhausscheiben zusätzlich außen mit Fiamma Thermoabdeckung abgedeckt - kein Kondenswasser und angenehme Temperatur im Fahrerhausbereich)
    Nachdem ich eh schon das halbe Fahrzeug für Verkabelungen etc. zerlegt habe, konnte ich feststellen, dass der Van eigentlich sehr gut isoliert ist - ein paar Kleinigkeiten könnte ich noch nachisolieren, aber bisher nicht notwendig)

    Nachgerüstet:
    Truma Duo Control (Fachwerkstatt wegen Gasprobe)
    Truma Level Control
    Truma I-Net Box
    Victron BMV 712
    Mehrere 12V Dosen
    Trigasmelder
    Rauchmelder
    Thermometer für Innen, Außen, Kühlschrank, Schlafbereich
    Diverse Halterungen und Hacken (alles geklebt, magnetisch oder Saugnapf)
    Magnete im Badezimmer für Vorhang (Magnete sind im ganzen Wohnmobil unser Freund ;))
    Druckluftentlüftung für Wasserleitungen
    Anhängekupplung (im Zuge auch besserer Komplettversiegelung) - Fachwerkstatt wegen Eintragung in die Fahrzeugpapiere

    Was noch kommt:
    Prickstop bei Fahrertüre
    Zusätzliche(s) Solarpanel(e) inkl. zusätzlichem Victron Laderegler (rein für Aufbaubatterien)
    Fahrradträger mit 90% Neigung für AHK (Zum Komplettöffnen der Hecktüren)
    Evtl. Alarmanlage
    Evtl. 18"er für Sommer - aber noch nicht spruchreif (Fahren aktuell mit Ganzjahresreifen 4,5 bar und ist laut Reifenhändler OK)
    Sehr gute Winterräder, da wir auch im Winter bzw. auf unbefestigten Bergstraßen in den Wintermonaten unterwegs sind
    Detailierte Beschreibung Deines Fahrzeuges (Zusatzausstattung, gefahrene Touren, Kilometerleistung, Wintertauglichkeit, bisherige Reparaturen, maximale Anzahl der Mitfahrer, Raumgefühl.....etc)
    16 Apr 2021 07:25:46Erstellt am
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